柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

    柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

    柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。

    開式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同,

    其主要的區(qū)別在于開式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。

    所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過程,用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置,一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。

    以來滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要。開式柴油發(fā)電機(jī)組的概率一般較大,

    甚至2000KW左右功率的柴油發(fā)電機(jī)組都有

    而閉式柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和散熱系統(tǒng)固定在同一底盤上,發(fā)動機(jī)的**裝有風(fēng)扇與散熱器。

    冷卻液、風(fēng)扇和散熱器組成柴油發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng),來完成對柴油發(fā)電機(jī)組在使用中的散熱任務(wù)。

    在散熱系統(tǒng)中散熱器的散熱效果對其柴油發(fā)電機(jī)組的功率發(fā)揮有一定的關(guān)聯(lián),

    散熱器的散熱效果好,則柴油發(fā)電機(jī)組功率會發(fā)揮得較大一些,反之則柴油發(fā)電機(jī)組功率下降。

    還有冷卻系統(tǒng)中的冷卻液也有講究,散熱器內(nèi)不要使用有腐蝕性、雜質(zhì)更多的硬水,

    柴油發(fā)電機(jī)廠家建議使用標(biāo)準(zhǔn)的防凍液作為散熱介質(zhì)。

    總而言之,閉式與開式柴油發(fā)電機(jī)組有著明顯的結(jié)構(gòu)上的不同,

    這種結(jié)構(gòu)上的改變也給柴油發(fā)電機(jī)組上使用和保養(yǎng)上有著一定的區(qū)別,

    因此我們柴油發(fā)電機(jī)組用戶在使用不同類型的柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要分清和了解其開式和閉式結(jié)構(gòu),然后根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來科學(xué)使用和維護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組。



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  • 柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

    柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同,其主要的區(qū)別在于開式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過程,用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置,一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。以來滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要

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