機(jī)房蓄電池監(jiān)測蓄電池在線監(jiān)測模塊蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測—鈺鑫電氣

時間：2022-02-22

作者：北京德爾頓電子科技有限公司

一、簡介

1、蓄電池在線監(jiān)測模塊是國內(nèi)一家基于蓄電池單體且以小直流放電方法測量蓄電池內(nèi)阻的模塊，它還可同時精密測量蓄電池的電壓和溫度。

2.主要開發(fā)開發(fā)閥控密封鉛酸電池、鋰電池、凝膠或固定電池的在線監(jiān)控。傳感器有通信接口，通過**通信總線和專有規(guī)定通信。

廣泛應(yīng)用于電力、軍事、航空、鐵路、消防、電動汽車等領(lǐng)域，是實現(xiàn)電池狀態(tài)維護(hù)的可以選擇裝置。

二、型號說明

三、技術(shù)指標(biāo)

電源電源: 電池兩端直接取電 12V/6V/2V 通信接口: RS485/RS232/網(wǎng)口/u 接口電壓范圍： 1.5--3V(2V) 4.8--15V(6V/12V)電壓精度： ±0.2％內(nèi)阻測量范圍： 0.05 至250 mΩ內(nèi)阻一致性： <= 2%溫度測量范圍： - 25 到 80 °C 精度: ±0.5°C 器件功耗： 2V :50毫瓦以下 12V（6V）型：150毫瓦以下隔離特性：輸入/輸出接口工頻耐壓值： 4.0KV .0KV 工作環(huán)境： - 30至 70 °C 溫度： - 45至 85 °C 外尺寸: 單位 mm質(zhì) 量： 40g

四、硬件安裝

單體的連接方式如圖3所示。安裝時注意電源線連接是否正確。( 圖3中電源線紅線連接正，黑線連接負(fù))。

二合一連接方式如圖4所示。在安裝過程中，必須注意電源線是否正確連接。（圖4中的紅線連接高電勢正，藍(lán)線連接高電勢負(fù)，黃線連接低電勢正，黑線連接低電勢負(fù)）。

注：二合一模塊連接的兩個電池中間必須有連接線，否則模塊不工作

若使用USB一次使用該平臺時，應(yīng)首先在計算機(jī)上安裝通信模式USB通信模塊的驅(qū)動程序。只需雙擊執(zhí)行USB按照提示操作驅(qū)動程序文件，然后將其操作USB通信模塊與計算機(jī)連接。

五、連接示意圖

歡迎來到保定，了解多關(guān)于電池監(jiān)控和電池在線監(jiān)控系統(tǒng)配件的信息。

詞條
詞條說明
德國陽光蓄電池規(guī)格參數(shù)
產(chǎn)品其它特性： **的德國陽光蓄電池A412系列采用**良好的膠體技術(shù) EUROBAT等級：**命電池自放電率低，適合長時間獨立存放達(dá)兩年以上（20℃）依據(jù)IATA，DGRA67條款對航空、鐵路和公路運(yùn)輸方式無須作出限制產(chǎn)品特征：容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah 電壓等級：12V；設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A40
鉛酸免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品特點及應(yīng)用范圍
蓄電池特點: 維護(hù)簡單充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。? 持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過90度以上不能使用）? 安全性能** 由于端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。?? 自放電小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在很小。&nb
蓄電池日常安裝及使用注意事項
蓄電池使用注意事項 1.不要打破電池，電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。 ?2.不要使電池短路，電池短路時，會導(dǎo)致機(jī)器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險。 ?3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。 ?4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。 ?5.避免電池正負(fù)反接，正負(fù)反接會使電池爆炸。 ?6.不要使電池過充電，
818那些**頭的汽車蓄電池
汽車電池，通常被稱為電池，是汽車中**的車主可以很容易地?fù)Q的部件。目前，汽車電池一般分為加水電池和免維護(hù)電池兩種，鉛酸電池仍占據(jù)較大的市場份額。電池作為高度標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品之一，很可能成為繼油品和輪胎之后受電子商務(wù)影響較大的另一個類別。例如，駱駝與京東汽車管家合作推出O2O上海源泰等一些代理商也在京東、天貓等平臺上提供上門安裝服務(wù)O2O服務(wù)。垂直服務(wù)勢頭強(qiáng)勁。B2B在淘汽攤銷中，電池、油品、輪胎成為