柴油發(fā)電機組煙色異常是什么原因怎么解決?柴油發(fā)電機組在正常工作時,排出的廢氣幾乎是無色透明的。機組工作不正常時,排出的廢氣則呈黑、白、藍色等異常顏色。亞南電機小編提醒廣大用戶認真分析煙色異常原因,及時排除故障,不僅省油,也能降低柴油發(fā)電機組的磨損與消耗,而且能較大限度提高柴油發(fā)電機組的工作效率。 下面為大家分享柴油發(fā)電機組煙色異常的原因及處理辦法。
一、柴油發(fā)電機組冒黑煙
原因:噴入氣缸的柴油霧化不好或燃燒不充分,在高溫、高壓下變成黑色炭粒,夾雜在廢氣中排出。
處理辦法:
1.若柴油機**負荷,應檢查、校正噴油嘴;
2.若噴油器工作不良,應調(diào)整噴油器,直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標準;
3.若供油時間過遲,應調(diào)整供油提前角;
4.若進、排氣門間隙不對,應按規(guī)定調(diào)整氣門間隙;
5.若空氣濾清器或消音器堵塞,應及時清除。
二、柴油發(fā)電機組冒白煙
原因:柴油機溫度過低,噴入氣缸的柴油不能完全燃燒,柴油呈白色霧點或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外,噴入氣缸的燃油含有水份,也會使排氣呈白色。
處理辦法:
1.若發(fā)動機預熱不夠,溫度過低,起動前應向水箱中加熱水。必要時放出機油,加熱后再加入;
2.若燃油箱內(nèi)有水,應檢查漏水處并堵塞。然后,放掉有水油,加入無水油;
3.若噴油器工作不良,應調(diào)整或更換噴油器;
4.若供油時間過早,應調(diào)整供油提前角。
三、柴油發(fā)電機組冒藍煙
原因:大量的機油進入燃燒室燃燒。
處理辦法:若系油底殼機油過多,**過規(guī)定高度,導致機油進入燃燒室,則應檢查油尺,放出多余機油;
1.若系活塞環(huán)開口在一條直線上或活塞環(huán)彈力不足、活塞環(huán)倒裝及磨損過多或折斷,導致機油上竄,則應錯開環(huán)口,正確安裝活塞環(huán)或更換不合格的活塞環(huán);
2.若系活塞與缸套筒磨損嚴重,應更換活塞和缸筒;
3.若系氣門桿與氣門導管磨損,導致機油漏入氣缸內(nèi),應更換磨損桿;
4.若系空氣濾清器油面**高,導致機油隨空氣吸入燃燒室,則應倒掉多余機油)。
以上有關于柴油發(fā)電機組煙色異常原因介紹和處理辦法,希望亞南小編的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?,如果您想要了解更多柴油發(fā)電機的知識,您可以瀏覽亞南的網(wǎng)站,我們會為您提供較專業(yè)的服務。
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詞條說明
高壓發(fā)電機組與低壓發(fā)電機組的主要區(qū)別是電壓不同,一般低壓發(fā)電機是指現(xiàn)市場上通用的230V/400V的發(fā)電機組。高壓柴油發(fā)電機電機部份是根據(jù)客戶的要求定做的,一般是6300V,10500V,15000V,區(qū)別如下:1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負荷損耗大幅度增加,設備易損壞。2、抗諧波能力高:因發(fā)電機設計結(jié)構工藝等方面原因低壓發(fā)電機組抗諧波能力比高壓發(fā)電機要低;高壓油機由于通過變壓器供電,
柴油發(fā)電機組小負荷運行的危害柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞,汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一
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