什么情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死

    什么情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死

    柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng),往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因有以下幾點(diǎn):

    ?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過(guò)噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。
    ?:機(jī)器由于過(guò)高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
    ?:出抽閥磨損嚴(yán)重,使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,導(dǎo)致噴曲嘴燃焦積炭。
    ?:因?yàn)閲娗鷫毫Φ倪^(guò)低,導(dǎo)致燃燒室的高壓燃?xì)夥锤Z。
    ?:噴油器的安裝時(shí),忘記裝墊子片或者墊片被破壞,造成漏氣 ,引起噴油器局部的溫度過(guò)高而卡死。
    ?:因?yàn)榱慵圃旆矫娴脑?,如氣缸蓋上噴油器裝置孔與噴油器合作過(guò)緊,針閥體于氣缸蓋上的裝置空隙過(guò)小,氣缸蓋噴油器孔加工過(guò)深。
    噴油嘴卡死的維修辦法:
    把卡死的噴油嘴放入柴油或者機(jī)油內(nèi)加溫,取出時(shí)用布包裹住,拿鉗子夾緊針閥并漸漸活動(dòng),將針閥從針閥體內(nèi)取出。把少量的聞聲既有滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)重復(fù)活動(dòng),直至針閥能夠在針閥體內(nèi)活動(dòng),要是針閥在密封面有燒傷的機(jī)箱,就應(yīng)該用研磨膏研磨,研磨時(shí)還要特別注意把握研磨膏的量和時(shí)間,將清除潔凈的鐘閥偶件裝上噴油器,再調(diào)整好噴油壓力即可。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中要注意什么

    發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中要注意什么1、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后,要注意檢查柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)“三漏”現(xiàn)象,潤(rùn)滑油,燃油,冷卻液。2、關(guān)閉燃油閥。3、關(guān)閉機(jī)房進(jìn),排風(fēng)設(shè)施。?4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開(kāi)。?5、關(guān)閉控制屏電源鑰匙開(kāi)關(guān),取出鑰匙,妥善保管。?6、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)較長(zhǎng)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除,必要時(shí)還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。?另外

  • 發(fā)電機(jī)組屬于哪些情況可以申請(qǐng)報(bào)廢

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