雙登膠體蓄電池的工作原理

時間：2018-09-14作者：北京弗納德電源設(shè)備有限公司瀏覽：284

雙登膠體蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。


雙登膠體蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無游離液體存在，在同等體積下電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象；電解質(zhì)濃度低，對較板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現(xiàn)象

雙登膠體蓄電池的性能**閥控密封鉛酸蓄電池，雙登膠體蓄電池具有使用性能穩(wěn)定，可靠性高，使用壽命長，對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強，承受長時間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優(yōu)點。

用于電動自行車的國產(chǎn)膠體蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧循環(huán)，這是因為膠體把正、負極板都包圍起來了，正極板上面產(chǎn)生的氧氣無法擴散到負極板，無法實現(xiàn)與負極板上的活性物質(zhì)鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

雙登膠體蓄電池使用一段時間后膠體開始干裂和收縮，產(chǎn)生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧循環(huán)。排氣閥就不再經(jīng)常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。


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