柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象

    銅川發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

    柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。
    提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。

    柴油發(fā)電機組廠家大致總結(jié)了機油進水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:
    1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;
    2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因;
    3:柴油發(fā)電機連續(xù)工作或靜置數(shù)小時后,油底殼內(nèi)的油位明顯上升,即機油量不減反增,有時從游標尺處溢出;
    4:機組曲軸箱和呼吸器內(nèi)有白霧現(xiàn)象,有時呼吸器口處還有水珠產(chǎn)生;
    5:油底殼進水初期機油中有水滴,時間一長,則機油會變成乳白色;
    6:冷卻水有“開鍋”或“翻泡”現(xiàn)象。說明汽缸套有裂紋,水進入了油底殼。
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