柴油發(fā)電機(jī)供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動剛開始運(yùn)行的時候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題,比如供油時間過早或者過晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng),一定要嚴(yán)格的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
(1)供油時間過早的原因:
①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);
②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動;
③個別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
當(dāng)供油時間過早時,汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲缸聲,啟動困難,柴油機(jī)工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。
檢查時可卸下**缸高壓油管,轉(zhuǎn)動曲軸,注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面,在油面剛剛波動的瞬間,從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上的記號,看柴油機(jī)的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合,應(yīng)重新調(diào)整。有必要時再逐缸檢查。
(2)供油時間過晚的原因:
①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;
②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動;
③噴油泵驅(qū)動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。
噴油時間過晚時,柴油機(jī)啟動困難,啟動后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高,機(jī)溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時間過早的方法相同。
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詞條說明
發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器常見故障及處理方法柴油發(fā)電機(jī)組增壓器是利用排氣管中排出的廢氣,推動渦輪高速旋轉(zhuǎn),同時通過轉(zhuǎn)子軸帶動壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速可高達(dá)50000~230000r/min,高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪將吸入的空氣增壓,使進(jìn)入汽缸的空氣密度大大增加,提高了柴油機(jī)功率。渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機(jī)功率和減少廢氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng),易發(fā)生故障,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。本文就渦輪增
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供油時間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位(這會使總供油時間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位;③個別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時間太早時,氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚”金屬敲擊聲,起動困難。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不軟,動力不足,排氣冒白煙,有“生油”的味道。低速停車很容易。發(fā)電機(jī)出租過來檢查時,可以拆下氣缸高壓油管,轉(zhuǎn)動曲軸,觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動的時刻,可以利用
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