EPS蓄電池 EPS蓄電池使用注意事項
(1)防止EPS電池被過流充電。過度充電容易導(dǎo)致電池內(nèi)部正負(fù)彎曲,導(dǎo)致電極表面活性物質(zhì)脫落,導(dǎo)致電池容量降低,嚴(yán)重?fù)p壞電池。
(2)防止EPS電池產(chǎn)生短路或過度放電。過度放電會導(dǎo)致電池內(nèi)較表面硫酸鹽化,增加電池內(nèi)阻。在嚴(yán)重的情況下,個別電池甚至?xí)a(chǎn)生負(fù)極現(xiàn)象和*性損壞。
(3)為了防止設(shè)備電池被過電壓充電,過電壓充電往往導(dǎo)致M電池中電解質(zhì)中的水被大量電解分離成氫和氧氣溢出,從而縮短電池的使用壽命。
(4)防止EPS電池長期閑置或使電池長期處于浮充狀態(tài)而不放電,可能導(dǎo)致不同斷電源內(nèi)部電池內(nèi)阻增大或*損壞,**過其儲存壽命。
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詞條
詞條說明
蓄電池的分類及其應(yīng)用產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明;固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源;牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、、鏟車等動力電源;鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力;儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、等發(fā)電用電能儲存;上述就是為你介紹的有關(guān)蓄電池的分類及
電動車蓄電池的維護(hù)、保養(yǎng)1.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,較板易出現(xiàn)硫酸鹽化,容量下降。2.定期檢查:定期測量單節(jié)電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓**10.5V,此時應(yīng)找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池3.的設(shè)計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力4.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?,F(xiàn)象,以20℃為標(biāo)準(zhǔn),一般-10℃時容量為80%5.長期保持
工業(yè)用UPS電源的特殊要求?現(xiàn)今社會,信息技術(shù)運(yùn)用在越來越多的領(lǐng)域,而較重要的工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、運(yùn)營、管理等各個環(huán)節(jié)的各種**、精密設(shè)備也大量增加,隨之而來的則是工業(yè)用UPS電源。工業(yè)生產(chǎn)正向精細(xì)化發(fā)展,由此對供電質(zhì)量提出了越來越高的要求,不僅要求供電的連續(xù)性要得到可靠**,而且對于電源的純凈度較是有著特殊要求,這也是工業(yè)用UPS勝任的前提。 然而,需要指出的是,在工業(yè)領(lǐng)域電力應(yīng)用中,一方
易事特UPS電源外接易事特蓄電池內(nèi)部短路的因素首要有以下幾個方面:?(1)隔板質(zhì)量欠好或缺損,使較板活性物質(zhì)穿過,致使正、負(fù)極板虛觸摸或直觸摸摸。?(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。?(3)較板上活性物質(zhì)脹大掉落,因掉落的活性物質(zhì)堆積過多,致使正、負(fù)極板下部邊際或側(cè)面邊際與堆積物相互觸摸而形成正負(fù)極板相連。?(4)導(dǎo)電物體落入蓄電池內(nèi)形成正、負(fù)極板相連。&nb
公司名: 北京嘉銘恒達(dá)科技有限公司
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