油耗低20kw柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-12-01作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：73

油耗低20kw柴油發(fā)電機(jī)  大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)的主要負(fù)荷率受到公共汽車允許壓降的限制。因?yàn)樵撗b置自身動力的來源是柴油發(fā)動機(jī)，因?yàn)樵撗b置的電力輸出能力很大程度上取決于柴油發(fā)動機(jī)的動力。如果是純電阻負(fù)載，則設(shè)備的主要負(fù)載率*為設(shè)備總功率容量的50％。如果負(fù)載的功率因數(shù)很低，則會大大減去。例如，一般單元不能直接啟動風(fēng)扇和過額定功率30％的泵，但可以通過改變負(fù)載的啟動模式進(jìn)行修改。在一般工程中，采用批量啟動/減壓啟動模式/電氣設(shè)備的本地/集中無功補(bǔ)償來提高機(jī)組的負(fù)載能力，從而提高機(jī)組的利用率，限制機(jī)組容量和相關(guān)性。項(xiàng)目成本。

油耗低20kw柴油發(fā)電機(jī)


型    號：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      400V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機(jī)類型：      勵磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)型號：     YOTO2200

2.冷卻方式：       水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：       1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：       直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：       直噴式

6.進(jìn)氣方式：       渦輪增壓

7.絕緣等級：       H級

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：      50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：     0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      215g/kw.h

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

油耗低20kw柴油發(fā)電機(jī)  四沖程工作流程。
自感沖程：活塞從上死點(diǎn)移動到新鮮空氣準(zhǔn)備燃燒的地方。進(jìn)氣閥打開時(shí)，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣閥在進(jìn)氣沖程結(jié)束時(shí)關(guān)閉。
由于壓縮沖程，活塞從下一個(gè)檢查點(diǎn)上升到檢查點(diǎn)，上下閥關(guān)閉，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，溫度和壓力增加，并提供燃燒條件，活塞到達(dá)壓縮沖程結(jié)束時(shí)的檢查點(diǎn)。
張（工作）行程：在壓縮行程結(jié)束前，噴油器注入發(fā)動機(jī)氣缸，與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫，高壓迫使活塞停止向下移動，曲軸旋轉(zhuǎn)和工作，當(dāng)活塞到達(dá)死點(diǎn)時(shí)，氣缸的壓力下降，直到排氣閥打開。
排氣沖程：工作完成后，氣缸內(nèi)的氣體變?yōu)閺U氣?；钊麖南乱粋€(gè)停止點(diǎn)上升，排氣閥打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉，活塞排出排氣缸。




上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于自發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格,發(fā)電電焊機(jī)廠家,發(fā)電電焊一體機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),柴油發(fā)電焊機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī),內(nèi)燃電焊機(jī)廠家等

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  詞條說明

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