鐵路施工用20kw柴油發(fā)電機380v

時間：2024-10-07

鐵路施工用20kw柴油發(fā)電機380v,為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，**了十分明顯的輕量化效果。采用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發(fā)動機功率。采用工藝加工的漲斷式連桿，利用**漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保**準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。

型號 TO22000ET

發(fā)電機參數(shù)阿

額定功率：20KW

最大功率：22KW

絕緣等級：H

額定頻率：50HZ

額定電壓：400V

發(fā)電機類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相數(shù)：三相

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：0#、-10# 柴油

發(fā)動機參數(shù)：

發(fā)動機形式：直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動機

發(fā)動機型號：TOYO2200

進氣方式：渦輪增壓

調速方式：機械調速

消音裝置：工業(yè)消音

額定轉速：1500r/min

油耗：200 g/kw.h

機油型號：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：50L

整機參數(shù)：

噪音db/7M：68-75

工作時間：8-12h

機油報警：具有

自動調壓：具有

長寬高（mm）：1450*710*995

凈重（kg）：550/680

但以現(xiàn)在由于人類的浪費和破壞使我們的環(huán)境惡劣了。有的時候會面臨停電的情況。所以大家就會想到買發(fā)電機，但是發(fā)電機的啟動需要油才能工作。所以現(xiàn)在大澤廠家推出一款省油的發(fā)電機，以減少大家對油的消耗，同時也可以滿足電的需求，經濟又劃算。廠家新推出的發(fā)電機可適用于，市、酒店、網吧、公司、企業(yè)、船只、機場、等等地方。

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詞條說明
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