銀杉蓄電池報(bào)價(jià)參數(shù)

時(shí)間：2018-07-27作者：鑫盛達(dá)（山東）電源有限公司瀏覽：179

銀杉蓄電池-德國(guó)銀杉膠體電池集團(tuán)

德國(guó)DETA電池簡(jiǎn)介：
 DETA是德文Der Edel Tannen（銀杉樹(shù)）的縮寫，因當(dāng)?shù)?有的銀杉樹(shù)在冬天換上一束銀白色針葉，十分耀眼奪目。 “銀杉”的前身“Harzer”成立于1947年，是一所維修電池的小工場(chǎng)。在1949年易名為“銀杉”，并開(kāi)始從事工業(yè)電池的生產(chǎn)。

       在1997年“銀杉”被?？速惖码姵丶瘓F(tuán)所兼并而為人所熟識(shí)的德國(guó)“陽(yáng)光”電池企業(yè)正是該集團(tuán)的其中一員?！般y杉”是一家通過(guò)ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的**企業(yè)，現(xiàn)時(shí)企業(yè)雇用3600名員工，年?duì)I業(yè)額**過(guò)5.7億 歐元，在德國(guó)有12家分支機(jī)構(gòu)，而在歐洲及海外設(shè)有10家銷售公司和生產(chǎn)設(shè)施。

       銀杉堪稱產(chǎn)品種類較全，生產(chǎn)能力較強(qiáng)的廠家之一。產(chǎn)品具有后備電池、動(dòng)力電池以及再生能源的產(chǎn)品金字塔結(jié)構(gòu)層次。

根據(jù)電池端電壓特征曲線判斷電池的好壞

 

根據(jù)電化學(xué)理論，鉛酸蓄電池的內(nèi)阻R包括歐姆內(nèi)阻RΩ和較化內(nèi)阻RP，其中歐姆內(nèi)阻RΩ指的是較板、較柱、匯流條、溶液、隔膜的電阻，這類電阻符合歐姆定律。較化內(nèi)阻RP是指電極的電荷傳遞較化電阻、擴(kuò)散較化電阻等，它們不符合歐姆定律。電池充、放電時(shí)，電池的阻抗Z和電池的內(nèi)阻有對(duì)應(yīng)的關(guān)聯(lián)性，內(nèi)阻大，電池的阻抗必然也大。因此，電池的內(nèi)阻和電池組充放電時(shí)的端電壓存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。鉛酸蓄電池在放電時(shí)，電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢(shì)－電池兩端的電壓降。端電壓低，說(shuō)明電池的阻抗大，內(nèi)阻也大，電池的容量小，反之亦然。鉛酸蓄電池在充電時(shí)，電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢(shì)+電池兩端的電壓降。端電壓高，電池的阻抗大，內(nèi)阻也大，電池的容量小，反之亦然。對(duì)于一組良好的電池組，其充、放電的各個(gè)端電壓特征曲線必然是均勻、一致的，因此，通過(guò)測(cè)量電池組的端電壓也可以判斷一組電池的好壞。在已經(jīng)實(shí)施動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境集中監(jiān)控的局所，通過(guò)短時(shí)間的放電，或利用市電停電時(shí)的電池放電端電壓曲線來(lái)檢查電池的好壞是行之有效的辦法。

 

圖1是通過(guò)動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)到的電池放電端電壓曲線，可以非常準(zhǔn)確地判斷電池的優(yōu)劣。圖1（a）表明9#電池的性能良好，圖1（b）則表明電池組中2#電池為故障電池，雖然在放電前浮充電壓正常.。

 

利用蓄電池容量測(cè)試儀對(duì)電池組進(jìn)行約15min短時(shí)間的在線放電檢測(cè)，根據(jù)端電壓特征曲線確定落后電池，并預(yù)測(cè)電池的容量。這種方法和動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)原理一樣，都是利用了電池充放電時(shí)端電壓與電池內(nèi)阻的關(guān)聯(lián)性，不同的是蓄電池容量測(cè)試儀在軟件上預(yù)加了正常電池的端電壓特征曲線，通過(guò)對(duì)照可以計(jì)算出電池的容量。

 

利用動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和智能蓄電池容量測(cè)試儀通過(guò)對(duì)VRLA蓄電池進(jìn)行在線短時(shí)間放電檢測(cè)，可以判斷出故障電池，利用智能蓄電池容量測(cè)試儀還可以較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出電池組的容量。但是，VRLA蓄電池（尤其是使用年限較長(zhǎng)的電池）大電流深度充、放電的過(guò)程有可能不是完全可逆的，單純的短時(shí)放電快速測(cè)試電池容量的方法依然不能完全準(zhǔn)確地反應(yīng)出電池組的實(shí)際容量。

離線式容量試驗(yàn)

 

對(duì)電池組進(jìn)行離線放電試驗(yàn)，以10小時(shí)率放電可以準(zhǔn)確地測(cè)量電池組的容量，但蓄電池組必須脫離系統(tǒng),在放電過(guò)程中找出落后電池,以落后電池到達(dá)終止電壓時(shí)的放電時(shí)間與放電電流來(lái)估算其容量,并以此容量作為整組電池的容量。但這種方法存在很多缺點(diǎn)：

 

（1）電池組需脫離系統(tǒng),，在放電期間和放電后的充電期間，如遇緊急情況，電池不能向負(fù)載供電。

 

（2）容易因人為疏忽造成過(guò)度放電，同時(shí)放電試驗(yàn)會(huì)加速電池的老化，減少電池的使用壽命。

 

（3）工作量過(guò)大,難以*進(jìn)行，需消耗大量電能。

 

（4）試驗(yàn)給出的是試驗(yàn)時(shí)電池的容量和性能，不能預(yù)測(cè)電池組未來(lái)的容量和性能。

 

因此，這種辦法應(yīng)避免頻繁地使用。

 

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確定判斷VRLA蓄電池好壞的綜合測(cè)試方法

 

通過(guò)以上比較可知，目前所常用的幾種VRLA蓄電池的測(cè)試方法中單獨(dú)的任何一種都難以準(zhǔn)確、高效的確定VRLA蓄電池的容量與好壞，只有針對(duì)不同的維護(hù)對(duì)象根據(jù)目前電信的維護(hù)模式和維護(hù)手段，綜合利用VRLA蓄電池的幾種測(cè)試方法，才能保證維護(hù)質(zhì)量，確保*供電。

 

（1）對(duì)于交換端局及以上綜合局的直流供電系統(tǒng)的主電池組，日?？梢酝ㄟ^(guò)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池組的端電壓；周期性（每季或半年）觀測(cè)、分析市電停電時(shí)或人為設(shè)低整流系統(tǒng)的系統(tǒng)輸出電壓時(shí)的電池組短時(shí)充、放電單體電池的端電壓特征曲線；人工周期巡檢時(shí)（每月），應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測(cè)量單體電池的電導(dǎo)值并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測(cè)量的電導(dǎo)值進(jìn)行分析比較；每年可以用快速電池容量測(cè)試儀預(yù)測(cè)電池組容量；每?jī)赡陸?yīng)按《電信電源維護(hù)規(guī)程》要求做一次離線電池組容量試驗(yàn)并修正快速容量測(cè)試的結(jié)果。

 

（2）UPS等系統(tǒng)的高電壓電池組，因?yàn)閱误w數(shù)量多、電壓高，一般監(jiān)控系統(tǒng)沒(méi)有對(duì)電池組單體端電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此在人工周期巡檢時(shí)（每月），應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測(cè)量單體電池的電導(dǎo)值和端電壓并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測(cè)量值進(jìn)行分析、比較；有條件的每年還可以對(duì)電池組進(jìn)行快速容量試驗(yàn)或核對(duì)性容量試驗(yàn)。

 

（3）農(nóng)話、接入網(wǎng)點(diǎn)的電池組，由于網(wǎng)點(diǎn)多而分散，維護(hù)人員少，為節(jié)省投資，監(jiān)控系統(tǒng)一般也沒(méi)有對(duì)電池組單體端電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此很難保證常規(guī)維護(hù)。對(duì)此，可以通過(guò)人工周期巡檢（每月或季）對(duì)電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測(cè)量單體電池的電導(dǎo)值和端電壓并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測(cè)量值進(jìn)行分析、比較；有條件的還可以每年（或兩年）對(duì)電池組進(jìn)行一次快速容量試驗(yàn)。 

 

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為什么要對(duì)蓄電池進(jìn)行管理和監(jiān)測(cè)

 

一、蓄電池組在通訊系統(tǒng)的作用

 

目前通信電源所使用的蓄電池大多是**的閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單

體電壓一般為 2V，以串聯(lián)的方式組成 48V 或 24V 系統(tǒng)，它起著保護(hù)通信設(shè)備設(shè)施及**網(wǎng)

絡(luò)順利運(yùn)行兩大功能。在**通信電源設(shè)備設(shè)施上，蓄電池與 UPS、開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)一起發(fā)揮

了防止市電電網(wǎng)電壓涌、浪、尖峰(跌落)及瞬變、欠壓(過(guò)壓)的作用，有效保護(hù)了通信設(shè)備、

防止宕站事故。在**網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行上，蓄電池與 UPS、開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)共同起到市電電源中

斷時(shí)維持系統(tǒng)正常運(yùn)行的功能，同時(shí)還發(fā)揮濾出噪聲電壓，保持通信質(zhì)量的功能。

這些電池一旦在通信基站安裝投入運(yùn)行后，幾年內(nèi)不會(huì)涉及到更換，因而加強(qiáng)對(duì)蓄電池

的維護(hù)，改善其使用狀況，從而有效地延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，具有重要的意義。而蓄電池

在線檢測(cè)目前**的在通信電源維護(hù)中發(fā)揮著不可忽缺的作用

二、通訊系統(tǒng)蓄電池的技術(shù)現(xiàn)狀

蓄電池組是基站實(shí)現(xiàn)直流不間斷供電的一個(gè)重要組成部份，其投資額和開(kāi)關(guān)電源設(shè)備基

本相當(dāng)。目前移動(dòng)基站采用的大都是二十世紀(jì)末發(fā)展起來(lái)的閥控式密封鉛酸蓄電池（簡(jiǎn)稱

VRLA 電池）。由于采用了閥控式密封結(jié)構(gòu)，不需要加酸、加水維護(hù)，無(wú)酸液、酸霧泄出，可

與設(shè)備同機(jī)房安裝。由于體積小、重量輕、自放電小、少維護(hù)、壽命長(zhǎng)、使用方便、*可

靠等特點(diǎn)，深受用戶歡迎。但是我們卻必須看到，一方面這種電池的基本電化學(xué)原理仍然未

變，因而其固有的電特性要求不僅沒(méi)變，反而要求較嚴(yán)；另一方面這種電池在推廣初期，廠

家的說(shuō)明書(shū)有時(shí)或多或少地將這種電池稱之為"免維護(hù)"電池，導(dǎo)致部份維護(hù)人員認(rèn)為這種

電池不需要維護(hù)，使得蓄電池維護(hù)與檢測(cè)得不到應(yīng)有的重視，這一誤導(dǎo)至今還有深刻的影響。

基站蓄電池從目前使用情況來(lái)看，普遍存在蓄電池容量下降過(guò)快，使用壽命短，掉站的

事故頻頻發(fā)生。從目前國(guó)內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來(lái)講，應(yīng)都能滿足

各運(yùn)營(yíng)商要求，雖然各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別。蓄電池的質(zhì)量因素應(yīng)不是影

響目前各運(yùn)營(yíng)商基站蓄電池容量下降過(guò)快、使用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產(chǎn)

品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、基站蓄電池使用過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等綜合因素來(lái)看，結(jié)合交換局站使用

情況，閥控式密封電池在正常情況下使用 1～4 年后，其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快，造成基站

蓄電池容量下降過(guò)快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于其基站使用環(huán)境以及維護(hù)有關(guān)。

造成基站蓄電池容量下降過(guò)快、使用壽命縮短的主要原因是：

**、基站頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無(wú)規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，

根據(jù)目前蓄電池制造廠家對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來(lái)看，導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于

蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型現(xiàn)象。

造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過(guò)高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚

至連續(xù)停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池出現(xiàn)欠充現(xiàn)象。

如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)間

內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠

充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于，電池放電后在未充足電

的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別完全恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的

情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池產(chǎn)生欠充，連續(xù)多次欠充，使負(fù)極板逐步硫酸鹽化，

產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過(guò)放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸

鹽化將較嚴(yán)重，硫酸鹽化的速度將較快，造成負(fù)極板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，

導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止。

第二、開(kāi)關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理，基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓過(guò)低，復(fù)位電壓設(shè)置過(guò)低，

使蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電甚至深度過(guò)放電現(xiàn)象，從另一方面加劇蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化。

目前基站組合開(kāi)關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離保護(hù)功能或二次下電功能。當(dāng)蓄電池放電至某

一設(shè)定電壓值時(shí)，開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)將自動(dòng)切斷對(duì)部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電，以保護(hù)蓄

電池不過(guò)放電，確保蓄電池使用壽命。

如電池較低欠壓保護(hù)值設(shè)置過(guò)低，蓄電池將出現(xiàn)過(guò)放電，多次的過(guò)放電和過(guò)放電后未能

及時(shí)補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命; 另外如開(kāi)關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過(guò)低，將

使電池在放電過(guò)程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電; 具體電池較低欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大

小而設(shè)置，而目前基站蓄電池較低欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只 1.8V 左右，有

的甚至設(shè)定為每只 1.75V。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流(目前基

站實(shí)際負(fù)載電流絕大部分均小于 0.1C10A），基站電池較低欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電

壓每只 1.8V 以上。

因此，目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過(guò)低，如基站長(zhǎng)時(shí)間停電，會(huì)使電池出現(xiàn)

過(guò)放電，甚至是小電流深度過(guò)放電，而過(guò)放電的電池要完全充足電，恢復(fù)容量所需充電時(shí)間

較長(zhǎng)，深度過(guò)放電的電池在基站現(xiàn)有一恒壓充電條件下，一般是很難完全恢復(fù)其額定容量

的。所以開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸鹽化，從而造成電池容

量下降，使用壽命縮短。

*三，基站使用環(huán)境較惡劣?；就ｋ姾螅捎跓o(wú)空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐步上升?；蛘哂?/span>

于空調(diào)故障，使基站室內(nèi)溫度偏高，從而降低了蓄電池使用壽命。

室內(nèi)基站均配置空調(diào)，配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用使部分

基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)維修，而室內(nèi)基站為封閉機(jī)房，空調(diào)

停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到 70℃以上。

一方面，即使空調(diào)正常，而基站由于停電后，無(wú)交流電源，空調(diào)也無(wú)法制冷，特別在夏

天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響蓄電池正常工作。這使閥控式密封電池內(nèi)部失水

量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命

縮短。

另一方面由于室內(nèi)溫度過(guò)高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇，從而造成蓄電池正極板腐蝕

速率加劇、較板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開(kāi)裂等，最后導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽

命縮短。根據(jù)加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高 10 度，且不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其電池

使用壽命將縮短一半。

*四，基站停電后，蓄電池放電至終止電壓，未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和

使用壽命縮短。

由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地，市電供應(yīng)狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電

時(shí)間較長(zhǎng)，往往一旦市電停電后，蓄電池放電至終止電壓，市電還未恢復(fù)，這樣一方面可能

造成蓄電池過(guò)放電，另一方面電池放電后又不能得到及時(shí)補(bǔ)充電，根據(jù)相關(guān)資料表明，電池

放電后如不能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐步下降，經(jīng)過(guò)幾次循環(huán)后，蓄電池使用壽

命將明顯縮短。

另外一些基站的開(kāi)關(guān)電源輸出浮充電壓值比設(shè)置值和顯示值小了 1V 多，造成蓄電池長(zhǎng)

期處于欠充狀態(tài)。

盡管，通訊站用蓄電池存在的這些問(wèn)題，但是我們目前主要通訊運(yùn)營(yíng)商的維護(hù)制度和維

護(hù)人員的配備，無(wú)法保證及時(shí)地發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)地對(duì)其維護(hù)，及時(shí)地將落后電

池更換下來(lái)，避免掉站事故的發(fā)生。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的。

三、蓄電池監(jiān)測(cè)的必要性

從上面的分析，通信電源是通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，備用蓄電池又是整個(gè)通信電源的最后一道

屏障，蓄電池，特別是通信機(jī)房的蓄電池引發(fā)的事故一旦發(fā)生，就會(huì)引起巨大損失！因此，

各通信運(yùn)營(yíng)商為確保通信網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)行，紛紛加強(qiáng)了對(duì)通信機(jī)房蓄電池的維護(hù)和測(cè)試，同

時(shí)引進(jìn) IEEE1189-2005 嚴(yán)格的維護(hù)規(guī)程。目前的維護(hù)規(guī)程主要是靠定期、強(qiáng)制性的核對(duì)性放

電來(lái)監(jiān)測(cè)蓄電池的健康狀態(tài)和充電狀態(tài)。但由于維護(hù)技術(shù)人員的編制限制，維護(hù)地點(diǎn)偏僻，

分散，檢測(cè)作業(yè)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的因素影響，整個(gè)通訊行業(yè)的蓄電池維護(hù)工作完成率很低?，F(xiàn)在

一可行的，沒(méi)有測(cè)試盲區(qū)的維護(hù)技術(shù)手段就是采用蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。蓄電池監(jiān)測(cè)于傳統(tǒng)的

定期監(jiān)測(cè)相比有一下優(yōu)勢(shì)；

? 減少到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)測(cè)量和檢查電瓶所需的人工時(shí)間。

? 通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有計(jì)劃性地了解電池健康狀態(tài)，而無(wú)須按日歷到現(xiàn)場(chǎng)檢查,

從而節(jié)約費(fèi)用。

? 通過(guò)在線連續(xù)電池系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，提高了供電的可靠性，可以減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。

? 在即將失效的電池影響同組其它蓄電池之前便進(jìn)行替換, 避免了相互影響，從而延

長(zhǎng)整體電池系統(tǒng)壽命。

? 掌握哪些電池已到更換時(shí)間，從而在電池采購(gòu)上具有較大主動(dòng)權(quán)，同時(shí)減少成批替

換的電池的情況出現(xiàn)。

? 通過(guò)減少電源斷電幾率增加顧客滿意度和正常運(yùn)行時(shí)間。

? 避免因斷電而造成的年收入損失。

? 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)鑒別有損壞跡象的電池的能力增強(qiáng)了系統(tǒng)可靠性, 進(jìn)而增加生產(chǎn)能力。

? 利用我們的**阻抗測(cè)量技術(shù)，在電池開(kāi)始出現(xiàn)失效狀況之初，可靠的趨勢(shì)數(shù)據(jù)就

將正確顯示電池問(wèn)題。

? 不用依賴靠測(cè)量電壓來(lái)確定電池狀態(tài), 電壓測(cè)量值無(wú)法確切顯示電池的好壞及可用

性。

? 電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè), 數(shù)據(jù)采集和趨勢(shì)分析功能, 可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)多套電池

系統(tǒng)，提高了管理的效率。

? 可以預(yù)知何時(shí)、何地將因電力公司斷電時(shí), 電池系統(tǒng)無(wú)法提供直流電源供應(yīng)。

? 在電源斷電期間準(zhǔn)確追蹤記錄電池的實(shí)時(shí)性能。

? 精確監(jiān)測(cè)所有對(duì)電池性能有直接影響的項(xiàng)目：

盡管安裝蓄電池在線系統(tǒng)會(huì)一次性的而加大運(yùn)維費(fèi)用的開(kāi)支，但充提高蓄電池有壽命

30%，減少維護(hù)工作量 75%，降低維護(hù)成本的 80%,減少掉站事故發(fā)生，提高通訊客戶的滿

意度的回報(bào)來(lái)看，是完全值得的。

 


鑫盛達(dá)（山東）電源有限公司專注于荷貝克蓄電池,松下蓄電池,理士蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 理士蓄電池DJM12V38 45 55 65 100 120 150 200AH報(bào)價(jià)

  ?? 理士蓄電池DJM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和*警報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。 ?產(chǎn)品特性 1. 壽命長(zhǎng)。2. 自放電率較低。3. 容量充足。4. 使用溫度范圍寬。5. 密封性能好。6. 導(dǎo)電性好。7. 充電接受能力強(qiáng)。8. *可

• 雙登蓄電池GFM-800/2V800AH

  GFM系列 閥控密封鉛酸蓄電池 “雙登”GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當(dāng)代較新技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家工業(yè)和信息化部 YD/T799-2010 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。 應(yīng)用場(chǎng)景 通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源 電力系統(tǒng)、核電站備用電源 太

• 一電蓄電池LFPX系列6V/12V型號(hào)及應(yīng)用范圍

  公司所售/安裝的蓄電池保證是原裝**、假一罰十、全國(guó)聯(lián)保三年、簽訂合同、提供增值稅發(fā)票 ? （解決方案、設(shè)備就位、安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)----免費(fèi)） ?? ★選擇我們的理由★ (一電）鉛酸蓄電池目前有近三百個(gè)品種，標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定容量從0.3AH到3000AH。共計(jì)九個(gè)系列： ●?標(biāo)準(zhǔn)系列?●?**

• 不錯(cuò)蓄電池NP-12V65

  不錯(cuò)蓄電池主要技術(shù)特點(diǎn)： 不錯(cuò)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單 采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全*補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。 2、 密封*、安裝簡(jiǎn)單 電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而*另建**