理士蓄電池總代理報價

時間：2019-02-27作者：北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：453

寶加利藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司

什么是電池的放電終止電壓？

  答：放電終止電壓是指電池在一定放電條件下，規(guī)定放電終止時的負(fù)載電壓。在各種標(biāo)準(zhǔn)中都明確規(guī)定了不同放電率和溫度下放電時的終止電壓。根據(jù)放電率的不同，終止電壓也不同，大電流放電時規(guī)定較低的終止電壓，反之小電流放電則規(guī)定較高的終止電壓。




如何正確使用理士蓄電池及安裝使用維護(hù)




（1）正確安裝電池，使電池的性標(biāo)記（“＋”和“－”）和用電器具的標(biāo)記正確對應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的*升高。

（2）切勿短路電池。當(dāng)電池的正負(fù)通過外部物質(zhì)實現(xiàn)電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。 理士蓄電池

（3）不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進(jìn)行充電，會使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。

（4）不要對電池強(qiáng)制放電。電池被強(qiáng)制放電時，其電壓將會**設(shè)計性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。

（5）不要將新舊電池或是不同型號、的電池混用。當(dāng)需要換電池時，應(yīng)同時用同、同型號、同批次的新電池?fù)Q所有的電池。當(dāng)不同和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時，由于不同電池之間電壓或容量的不同，部分電池會發(fā)生過放電。

（6）不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時，熱量會造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。

（7）不要拆解電池。電池被拆解或分開時，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路。

（8）不要使電池變形。不要對電池進(jìn)行擠壓、戳穿或其他形式的損傷，這些濫用往往會導(dǎo)致電池發(fā)生短路。

（9）不要將電池放入火中。將電池放入火中時，熱量的集聚會導(dǎo)致爆炸和人身傷害，除了合適的可控制的焚燒處理方式外，不要試圖燒毀電池。 理士蓄電池

（10）不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下?lián)Q電池。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池，應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助。

（11）不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池，會使電池的安全閥被堵塞，從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時不能及時排出。如果認(rèn)為必須改變電池，則應(yīng)盡量獲得制造商的建議。

（12）對于不用的電池，應(yīng)以它們的原始包裝進(jìn)行保存，并盡量遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，如果包裝已打開，則應(yīng)有序排放，不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時，有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。 理士蓄電池

（13）除非是用于緊急情況，對于長期不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出。當(dāng)一個電池達(dá)不到滿意的效果或是可以預(yù)計長期不使用，則將其從裝置中取出是有益的，盡管目前市場上的電池都帶有保護(hù)性外殼或是以其他方式來控制漏液，但是一個部分或是完全用完的電池還是會比一個沒用過的電池*漏液。

當(dāng)電池發(fā)生短路或是上述的其他情況時，電池內(nèi)部就會產(chǎn)生氣體及熱量，如果電池的安全閥工作正常，電池就會發(fā)生排氣和漏液，有可能導(dǎo)致用電器具的損壞。如果電池的安全閥不能正常工作，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體不能及時排出，集聚在電池內(nèi)，就會引起電池爆炸、著火，從而導(dǎo)致財產(chǎn)損失及人身傷害事故的發(fā)生。

正確使用鉛酸蓄電池

2.1聯(lián)接




不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應(yīng)聯(lián)接在一起使用。




聯(lián)接時，應(yīng)該使用絕緣性工具，以防意外造成正負(fù)短路。 理士蓄電池




蓄電池與充電器或負(fù)載聯(lián)接時，電路開關(guān)要位于斷開位置，蓄電池的正應(yīng)與充電器或負(fù)載的正聯(lián)接，蓄電池的負(fù)應(yīng)與充電器或負(fù)載的負(fù)聯(lián)接。




聯(lián)接用的螺母，螺栓，墊圈與聯(lián)接線應(yīng)松緊適度、均勻，應(yīng)避免螺絲松動和過緊。

2.2充電




充電分為初充電，正常充電，均衡充電等幾種。




初充電，新電池的充電稱為初充電，目的在于使電池在裝配過程中被氧化的板活性物質(zhì)還原，增加活性物質(zhì)含量，提高電池的放電性能。




正常充電，對已經(jīng)放過電的電池進(jìn)行充電稱為正常充電。 理士蓄電池

浮充電，電池組與電源并聯(lián)連接到負(fù)載上，當(dāng)交流電源正常時，整流器將交流電整流為直流電后，一面給蓄電池充電，一面經(jīng)逆變將直流電重新轉(zhuǎn)換為交流電為負(fù)載供電。當(dāng)交流電源中斷時，蓄電池的直流電立即經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流電給負(fù)載供電，以保證供電的連續(xù)性。這種蓄電池充電稱為浮充電。




均衡充電，電池在使用的過程中，往往會產(chǎn)生比重、容量、電壓等不均衡現(xiàn)象。導(dǎo)致電池組輸出電壓過低，輸出電量過小。為此，對電池組進(jìn)行過充電，使電池組中的每個單電池都處于充足電狀態(tài)，這一充電過程稱為均衡充電。




無論使用那種充電方法，都應(yīng)該注意按照廠家產(chǎn)品說明，控制充電電壓和電流，以防過壓和過流充電導(dǎo)致蓄電池性能下降和壽命縮短。

理士蓄電池




在電源系統(tǒng)中，電池總是在線備用工作的，這樣電池基本處于長期的浮充狀態(tài)中，浮充電壓的選取對電池的長期可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，正如**看到的，偏高的浮充電壓會造成電池緩慢失水并發(fā)產(chǎn)生熱失控而使電池失效；偏低的浮充電壓會造成電池長期處于充不飽電的狀態(tài)，使電池發(fā)生硫酸化而導(dǎo)致電池失效。正確的浮充電壓一般應(yīng)選在2.23V/單體.，并應(yīng)隨同電池工作溫度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，由于電池生產(chǎn)廠家的不同，這一參數(shù)會有一些差異，應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供 

在一個電池組中，電池總是串聯(lián)充電的，由于電池存在個體差異，每個電池的端電壓不會嚴(yán)格一致，為保證電池組中每個電池的長期安全運(yùn)行，必須保證電池組中每個電池的浮充端電壓都處于正確的范圍，均衡充電是經(jīng)常采用的方法，通過適當(dāng)?shù)倪^充電來保證電池組中落后電池充足電。這一方法由于要對電池組過充電，應(yīng)限制使用，應(yīng)使用單個電池補(bǔ)充充電代替均衡充電，如果必須對電池組進(jìn)行均衡充電，必須嚴(yán)格控制均衡充電電壓。均衡充電的電壓應(yīng)嚴(yán)格按照電池生產(chǎn)廠的規(guī)定選取。




2.3放電




放電電流不宜過大，要避免短路放電。




放電時，蓄電池端電壓不要**終止電壓，以防蓄電池過度放電導(dǎo)致蓄電池性能下降和壽命縮短。




放電后，應(yīng)該及時充電。不允許蓄電池在放電狀態(tài)下長時間擱置。

2.4不允許在蓄電池組中抽取部分電壓另作他用。 理士蓄電池




在電池組中抽取部分電池用電的做法是應(yīng)該嚴(yán)格禁止的，這樣做的后果使電池組的均衡性被破壞，長期運(yùn)行的結(jié)果會造成電池組中部分電池性能變壞。與此類似，采用尾電池的方法是不足取的。

2.5儲存




蓄電池應(yīng)儲存在清潔，通風(fēng)良好，環(huán)境溫度適宜的庫房內(nèi)；要遠(yuǎn)離熱源，避免陽光照射。蓄電池應(yīng)該定期正常充電。




三電池監(jiān)測對電池安全運(yùn)行的意義




由于鉛酸電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格，鉛酸電池在偏離了正確的使用條件下運(yùn)行將造成嚴(yán)重的后果，鉛酸電池的運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測變得十分重要的。




采用備用電池的場所都是十分重要的部門，失效的電池組起不到電源備份的作用，一旦主電源發(fā)生故障，就會造成系統(tǒng)停機(jī)，導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)、社會損失，及時發(fā)現(xiàn)并處理電池失效同樣是十分重要的。




現(xiàn)有的各種后備電源系統(tǒng)，許多裝有各種不同的監(jiān)測裝置。這些裝置測試電池組的端電壓、電池組電流、電池組運(yùn)行的環(huán)境參數(shù)，多具有測試單電池端電壓的功能。 理士蓄電池




一般來說，電池組參數(shù)監(jiān)測屬于電池運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測，運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測對于保證電池的正確運(yùn)行狀態(tài)是重要的，但不能代替電池參數(shù)監(jiān)測。




對電池組的安全運(yùn)行來說，監(jiān)測到單電池是必須的，由于電池參數(shù)的不均勻性，監(jiān)測電池組的參數(shù)是無法知道單電池的運(yùn)行狀態(tài)的。




眾所周知，電池的端電壓和電池容量是兩個相互立的參量，由于電池在浮充運(yùn)行狀態(tài)下，電池電流很小，單電池的浮充電壓也不能有效地反映電池的參數(shù)。




照我們對電池安全運(yùn)行的認(rèn)識，對每只電池內(nèi)阻的監(jiān)測是電池安全運(yùn)行重要的保證，沒有這一功能的監(jiān)測系統(tǒng)對電池安全運(yùn)行的意義不大。對電池每項參數(shù)監(jiān)測的意義下面進(jìn)行較詳細(xì)的討論。

3.1電池組電壓監(jiān)測 理士蓄電池




電池組電壓監(jiān)測可以發(fā)現(xiàn)電池組浮充電壓不正確、電池組是否被過充電、過放電等事件。

3.2單電池電壓監(jiān)測




單電池電壓監(jiān)測可以發(fā)現(xiàn)單電池浮充電壓不正確，單電池是否被過充電、過放電等事件。另外，監(jiān)測單電池電壓還可以發(fā)現(xiàn)單電池開路、短路等電池失效事件。

3.3電池內(nèi)阻監(jiān)測




單電池內(nèi)阻監(jiān)測是電池監(jiān)測具革命性意義的進(jìn)步。




眾所周知，鉛酸蓄電池的端電壓并不能反映電池的容量特性，容量嚴(yán)重下降的電池，在整組浮充電的電池中，其浮充電壓的區(qū)別不足以用來判斷電池是否因容量降低而失效，一旦電池組進(jìn)行放電，這些電池因為充電量少，端電壓很快就會跌落，并妨礙電池組的放電性能，這時從電池的端電壓上可以很*的發(fā)現(xiàn)他們，但是已經(jīng)太晚了，電池組在需要備份電源的時候已經(jīng)起不到備份作用了。




利用交流阻抗法、電導(dǎo)法或直流法測量電池的內(nèi)阻已被公認(rèn)為是一種*而又方便的診斷電池狀況的方法。越來越多的研究認(rèn)為老化電池的內(nèi)阻和放電能力之間存在著一定的關(guān)系。

值得注意的是，由于電解液電阻的變化。電池內(nèi)阻隨溫度下降而*增大。因此，在考慮時間對內(nèi)阻的影響時，溫度是一個重要的影響因素。




閥控鉛酸電池在設(shè)計上是乏酸的，同鉛活性物質(zhì)相比電解液的安時容量較小，因而放電過程常常受電解液制約。




對于任何新電池，電池內(nèi)阻通常不與放電能力成線性關(guān)系。電解液濃度、化成的完全程度（尤其是板表面）、隔板--板界面接解面積以及壓力的細(xì)微變化都僅對內(nèi)阻產(chǎn)生微小的影響，但可能會對放電過程產(chǎn)生很大的影響。所以新電池的內(nèi)阻和容量都不是一個非常穩(wěn)定的參量。 理士蓄電池




由于正板柵的腐蝕、電解液水分的喪失，所有鉛酸電池都有一定的使用壽命。在浮充放電使用過程中為明顯。增加正板柵的質(zhì)量或減少其腐蝕率都可延長電池的使用壽命。正板柵是帶正鉛活性物質(zhì)的導(dǎo)電和支撐骨架，腐蝕加大了正板柵的電阻。其他設(shè)計參數(shù)，如電解液體積，隔板壓縮程度及成分組成、電池殼的透氣率、通氣孔設(shè)計、涂膏的物理化學(xué)參數(shù)和制造參數(shù)都可影響壽命。




隨著正板柵的腐蝕和隔板中電解質(zhì)的耗盡，電池電阻增大而電池容量減少。周期內(nèi)阻測量可跟蹤監(jiān)測這些變化，并且發(fā)現(xiàn)失效電池。在不間斷電源中，由于電池檢查及放電次數(shù)較少，電池容量很可能在兩次測試期間就已降到80%額定容量以下。如果采用內(nèi)阻測試法，可以很*地發(fā)現(xiàn)這些問題并改善系統(tǒng)可靠性。




電池內(nèi)阻的劇升同電池容量的減少有關(guān)，尤其是在電池壽命未到80%的時候為明顯。高放電速率下的使用時間似乎對這些因素為敏感，一般電池內(nèi)阻增加20~25%時就到了壽命期限。在低放電速率下，電池內(nèi)阻一般增加20%-35%后壽命才結(jié)束。 理士蓄電池




也有一些文章認(rèn)為電池剩余容量并不能由電池內(nèi)阻反映出來，他們認(rèn)為電池容量下降20%對應(yīng)的電池內(nèi)阻下降并不明顯，當(dāng)電池的保有容量降到標(biāo)稱容量的60%時電池內(nèi)阻的變化才可以明確確定。但有一點(diǎn)是得到普遍承認(rèn)的，那就是電池內(nèi)阻的增高對應(yīng)于電池容量的下降，當(dāng)電池內(nèi)阻變化可以明確確認(rèn)的時候，電池應(yīng)保有60%以上的容量，這樣的電池是不能通過電池浮充端電壓測量而發(fā)現(xiàn)的。所以電池內(nèi)阻的實時監(jiān)測比起端電壓監(jiān)測來說所起的作用重要得多的。

3.4環(huán)境溫度監(jiān)測




在使用過程中，溫度和電壓對電池壽命的影響大。溫度的升高和電壓的浮動都會加速板的腐蝕和電解液的消耗，從而減少了電池的有效工作時間和壽命。

將溫度傳感器置于電池表面可以發(fā)現(xiàn)電池過熱，從而及時發(fā)現(xiàn)電池運(yùn)行過程的異常。

3.5充電電流和放電電流監(jiān)測




過大的充電和放電電流會對電池造成嚴(yán)重的損害，對這些參數(shù)的監(jiān)測可以發(fā)現(xiàn)這些問題。

3.6事件管理 理士蓄電池

所謂事件管理，就是將電池的監(jiān)測數(shù)據(jù)予以歸納和整理，從中發(fā)現(xiàn)電池使用不正確事件和可能失效事件，將這些報警事件通過網(wǎng)絡(luò)傳給關(guān)心這些事件的部門，同時將這些事件存儲保管，以備日后查詢。

     VRLA電池雖然號稱是免維護(hù)電池，不正確的電池使用條件可以顯著地對電池造成損害，并使電池的使用壽命縮短，通過監(jiān)測并控制電池組的電流、浮充電壓、使用溫度可以使電池工作在正確的使用狀態(tài)，通過單體電池內(nèi)阻的監(jiān)測可以及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)失效電池，并進(jìn) 而提高了使用 理士蓄電池的系統(tǒng)的使用可靠性。


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