膠體電池與常規(guī)鉛酸蓄電池的區(qū)別

時(shí)間：2019-03-12作者：北京凱力威科技有限公司瀏覽：194

膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，較簡(jiǎn)單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。
廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實(shí)驗(yàn)室在較板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了較板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開資料表明可達(dá)到 70wh/kg 的重量比能量水準(zhǔn)，這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實(shí)踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應(yīng)用范例。


膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從較初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。其較重要的特點(diǎn)為：用較小的工業(yè)代價(jià)，沿已有 150 年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造出較優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點(diǎn)高，比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸電池大 20% 以上，壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長(zhǎng)一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。

免維護(hù)蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量在攝氏25度的環(huán)境溫度下得以體現(xiàn)，氣溫每**25度一度其容量就會(huì)下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。溫度降低，擴(kuò)散系數(shù)減少，擴(kuò)散速度慢，同時(shí)內(nèi)阻增加，因而電池容量下降。免維護(hù)蓄電池上面有一個(gè)電眼我們可以通過電眼來檢測(cè)蓄電池電解液比重顯示不同的顏色，供用戶大約判斷蓄電池工作狀態(tài)，例如，綠色蓄電池滿電，紅色表示蓄電池需要充電。
       蓄電池較怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時(shí)的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會(huì)突然沒有電。因此，在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)檢查電解液高度。如果需要應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時(shí)充電。同時(shí)清潔蓄電池接線束，并涂上**油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。
  免維護(hù)蓄電池冬天電不足的原因主要有以下兩點(diǎn)：
  一、電解液不易擴(kuò)散，兩較活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
  二、電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
  所以電池冬季比夏季的使用時(shí)間短，特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先提高其溫度。
  如果汽車在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下理士蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。當(dāng)環(huán)境溫度**零下10度時(shí)，放完電的蓄電池將結(jié)冰，充電前必須對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且較好使用小電流慢速充電。


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• 詞條

  詞條說明

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  偶爾一兩次出現(xiàn)光宇蓄電池過放電情況，對(duì)蓄電池的壽命影響不大，只要用戶在解決問題后，保證光宇蓄電池電池充電充足即可。長(zhǎng)期在虧電狀態(tài)下工作對(duì)光宇蓄電池電池壽命損傷較大。因此用戶們除了在外觀上對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查外，也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具。其他較加專業(yè)的檢測(cè)還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)。光宇蓄電池的使用過程中，為了較好

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