湯淺蓄電池維護(hù)說明與使用溫度

    湯淺蓄電池需要定期維護(hù)嗎?使用一段時(shí)間后(約一個(gè)月至三個(gè)月之間)的維護(hù)工作重點(diǎn)
    1、連接是否可靠
    ;
    2、浮充電壓的一致性,檢查有無落后電池;
    3、設(shè)定參數(shù)有無漂移,是否穩(wěn)定,特別是電池充電電壓值和充電電流值必須穩(wěn)定可靠
    ;
    4、檢查單體電池有無泄漏,反較
    ;
    5、檢查排氣閥工作是否正常(常閉或常開)。
    使用過程中及使用后期的維護(hù)工作重點(diǎn)
    1、系統(tǒng)連接檢查
    ;
    2、做好安全隱患的排除; 
    3、可能造成泄漏的部位,如端子、排氣閥、殼蓋間的密封檢查;
    4、設(shè)置參數(shù)和實(shí)際參數(shù)的校對(duì)
    ;
    5、浮充電壓與浮充電流的檢查及調(diào)整
    ;
    6、定時(shí)換氣、通風(fēng),將酸霧
    排出;

    7、做好定期容量檢查,使用**年,容量檢查放出50%即可。三年后每年做全容量檢查。參數(shù)設(shè)置不對(duì)而導(dǎo)致電池的內(nèi)阻增大,這種情況一般是先聯(lián)系相關(guān)廠家對(duì)電池進(jìn)行活化處理,若容量還不能恢復(fù),就要進(jìn)行更換


                                                    《 湯淺蓄電池使用溫度》

    在此溫度范圍以外使用,蓄電池有破損和變形的可能 
    蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃ 
    放電(機(jī)器使用時(shí)):-15℃~50℃    充電:0℃~40℃   保存:-15℃~40℃ 
    1.7請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用湯淺蓄電池,如在發(fā)熱部附近使用,會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。 
    1.8請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里,如果弄濕或浸在水里,蓄電池會(huì)被腐蝕,會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。 
    1.9請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐**、火的旁邊使用或保管蓄電池,如在這些場(chǎng)所使用或保存,有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。 
    1.10請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池,粉塵多的地方,有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí),請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。 
    1.11使用多個(gè)湯淺蓄電池時(shí),首先,正確地進(jìn)行相互間的連接,然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下,蓄電池的⊕較連接充電器或負(fù)荷的⊕端子,再把蓄電池的⊙較與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯(cuò)誤,可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞,有的時(shí)候有可能造成人身身傷害。 


    山東卓泰電源科技有限公司專注于松下蓄電池,湯淺蓄電池,德國(guó)陽光蓄電池等

  • 詞條

    詞條說明

  • 松下蓄電池離線式放電方法

    1)松下蓄電池離線式放電將其中一組松下蓄電池脫離系統(tǒng)后,一旦市電中斷,系統(tǒng)備用松下蓄電池供電時(shí)間明顯縮短,何況此時(shí)尚不清楚另一組在線松下蓄電池是否存在質(zhì)量題目,此放電方式事故風(fēng)險(xiǎn)性高。如要用此方式放電,建議提前啟用發(fā)動(dòng)機(jī)組,并確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行,保證安全; (2)離線放電結(jié)束后的松下蓄電池組與在線松下蓄電池組間存在較大電壓差,若操縱不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線松下蓄電池組對(duì)離線放

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    松下蓄電池在使用過程中都有哪些因素影響電池的內(nèi)阻? 1.溫度:松下蓄電池對(duì)溫度非常敏感。華氏102度的高溫對(duì)電池內(nèi)阻的影響很小(小于2%)。低溫會(huì)對(duì)內(nèi)阻有一些影響,不過在電解質(zhì)溫度不**華氏 65度的情況下,溫度電池內(nèi)阻的影響是非常微弱的。 2. 充放電:在完全相同的環(huán)境下,用各種方式放掉松下蓄電池20%的電量,只會(huì)對(duì)電池的內(nèi)阻產(chǎn)生非常小的影響。在實(shí)際的測(cè)試中,以一個(gè)較低的速率放掉電池電量的20

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