深圳空港新城是灣區(qū)**地帶崛起的“未來之城”。深圳空港新城綜合管廊及道路一體化項目,是**較大**會展中心的**配套工程,也是連接**會展中心的大動脈。該項目曾先后多次獲得過區(qū)住建局及工務署頒發(fā)的“安全文明工地”、“優(yōu)良工地”等稱號,并在2019年項目部獲得**“中施企協(xié)綠色建造工程獎”。
項目位于位于海云路(海濱大道-新沙路西延段)范圍內(nèi),防水施工主要內(nèi)容為:基層處理、陰陽角圓弧或45度坡角處理、涂刷基層處理劑、細部節(jié)點加強處理(包括施工縫及變形縫處卷材防水附加層、泡沫棒等此部位所有施工工序,樁頭處理等)、彈線定位、鋪防水卷材(兩道)、成品保護、配合其它工序施工等。
一、施工材料:
SBS彈性體瀝青為基料,以聚乙烯膜、鋁箔為表面材料或無膜(雙面自粘),采用防粘隔離層的自粘防水卷材。該防水卷材有**強的粘接強度,特制的橡膠自粘層可保證卷材與基層、卷材與卷材的粘結密封,形成整體的密封防水層。其工藝流程如下:基層表面清理、修補→涂刷配套的基層處理劑→節(jié)點部位粘貼→定位、彈基準線→鋪貼自粘性橡膠防水卷材→輥壓、排氣→收頭處理及搭接→組織驗收→保護層施工。
二、施工工藝:
⑴基層表面處理1)防水基層必須平整牢固,不得有**的尖角,凹坑和表面起砂現(xiàn)象,表面應清潔干燥,陰陽角處應根據(jù)要求做半徑為50mm的圓弧角。2)基層含水率要無明水珠即可。3)防水層施工前必須將基層上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污和砂漿突起物清除干凈。
⑵涂底料、彈線、試鋪1)基面清理干凈驗收合格后,將**基層處理劑均勻涂刷在基層表面,涂刷時按一個方向進行,厚薄均勻,不漏底、不堆積,晾放至指觸不粘。 2)彈線、試鋪:在底涂上按實際搭接面積彈出粘貼控制線,嚴格按粘貼控制線試鋪及實際粘鋪卷材,以確保卷材搭接寬度在8cm。根據(jù)現(xiàn)場特點,確定彈線密度,以便確保卷材粘貼順直,不會因累積誤差而出現(xiàn)粘貼歪斜的現(xiàn)象。卷材應先試鋪就位,按需要形狀正確剪裁后,方可開始實際粘鋪。
⑶攤鋪卷材1)施工時掀剝隔離紙與鋪貼卷材同時進行。施工時不需要打開整卷卷材,用一根鋼管插入成筒卷材中心的紙芯筒,然后由兩人各持鋼管一端抬至待鋪位置的起始端,并將卷材向前展出約500mm,由另一人掀剝此部分卷材的隔離紙,并將其卷到已用過的包裝紙芯筒上。將已剝?nèi)ジ綦x紙的卷材對準已彈好的基線輕輕擺鋪,再加以壓實。起始端鋪貼完成后,一人緩緩掀剝隔防紙卷入上述紙芯筒上,并向前移動,抬著卷材的兩人同時沿基準線向前滾鋪卷材。注意抬卷材兩人的移動速度要相同、協(xié)調(diào)。滾鋪時不能太松弛;鋪完一幅卷材后,用長柄滾刷,由起端開始,徹底排除卷材下面的空氣,然后再用大壓輥或手持式輕便振動器將卷材壓實,粘貼牢固。 2)立面和大坡面的鋪貼:由于自粘型卷材與基層的粘結力相對較低,在立面或大坡面上,卷材容易產(chǎn)生下滑現(xiàn)象,因此在立面或大坡面上粘貼施工時,宜用手持式汽油噴燈將卷材底面的膠粘劑適當加熱后再進行粘貼、排氣或輥壓。 3)大面積卷材排氣、壓實后,再用手持小壓輥對搭接部位進行碾壓,從搭接內(nèi)邊緣向外進行滾壓,排出空氣,粘貼牢固。 4)搭接縫粘貼:自粘型卷材搭接處在出廠時留有搭接邊,粘接時只需要把隔離紙掀剝即可,搭接寬度不小于8cm。 5)卷材搭接密封:卷材短邊搭接處、卷材收頭、管道包裹、異型部位,應采用自粘橡膠瀝青防水卷材**密封膏密封。搭接邊密封寬度不小于100mm。 6)相鄰兩排卷材的短邊接頭應相互錯開不小于500mm,以免多層接頭重疊而使得卷材粘貼不平。防水面積很大,必須分階段施工時,中間過程中臨時收頭很多,應采用**密封膏做好臨時封閉。 7)卷材粘貼后,應采取措施臨時遮蓋,減少卷材直接暴露而受損傷的機會。將揭下來的**硅隔離紙反鋪在卷材上,此保護紙也可作為防水層與保護層之間的隔離層而繼續(xù)保留。 8)防水層應盡快隱蔽,不宜長時間曝曬。通常應在防水層完工后24小時內(nèi)隱蔽,若有閉水試驗,則隱蔽時間應從閉水試驗結束時起算。9)防水卷材在陰陽角等特殊部位,應增做卷材加強層,加強層寬度不小于50cm。10)防水卷材沿底板、側(cè)墻至底板以上50cm,施工時加強對卷材的保護,卻保不被損壞。11)溫度較低防水卷材自粘效果差,粘結力無法滿足要求時采用噴燈對粘結部位進行加熱,溫度達20度即可停止,然后對其接頭進行粘結。
三、變形縫防水施工:
1、背貼式止水帶施工
(1)變形縫定位彈線
先在底板墊層上彈出每條變形縫中心線位置,并外移500mm作為施工控制線。施工中采用鉛錘線來控制止水帶位置。
(2)背貼式止水帶鋪設
背貼式止水帶由”一”字型和”L”型兩種規(guī)格組合而成(見圖1-1、見圖1-2),兩種規(guī)格采用熱熔焊接連接,具體焊接工藝如下:
①提前30分鐘進行熱熔焊接機預熱,預熱溫度達到130℃-150℃;
②止水帶端頭切割整齊,用打磨機對端頭進行打磨,寬度不小于5cm;
③分別切割10cm和1cm生橡膠幫接條;
④關閉預熱焊機,將止水帶接頭平鋪在焊接底板上;
⑤將1cm生橡膠幫條放入接縫中間;
⑥將10cm生橡膠幫條平鋪在止水帶的打磨面上,保證接縫兩側(cè)寬度相等;
⑦合上熱熔機,擰緊螺栓。接通電源5分鐘后,再次擰緊螺栓加熱,繼續(xù)加熱5分鐘,關閉電源焊接結束;熱熔焊接機冷卻20分鐘后,取出止水帶進行焊接的外觀檢查,合格后方可進行安裝作業(yè)。
(3)背貼式止水帶安裝前必須對止水帶鋪設面清理干凈,不得有尖銳物體,以免損壞止水帶。
(4)止水帶埋設位置應準確,并與止水帶底部防水卷材密貼,不得出現(xiàn)空鼓、翹邊等現(xiàn)象。
2、中埋式鋼邊止水帶施工
(1)變形縫定位彈線
先在底板墊層上彈出每條變形縫中心線位置,并外移500mm作為施工控制線。施工中采用鉛錘線來控制止水帶位置。
(2)鋼邊止水帶布置
中埋式鋼邊橡膠止水帶沿底板、側(cè)墻、**板兜繞成環(huán)設置,鋼板止水帶水平安裝時(底板和**板)呈盆形安裝,以防止止水帶下面存有氣泡,形成滲水通道。
(3)止水帶安裝
將鋼邊橡膠止水帶插入定位鋼筋中間的凹槽內(nèi),防止止水帶上、下移動,同時通過通過方木、竹膠板加緊止水帶,使止水帶與模板支撐系統(tǒng)形成一個整體,防止鋼邊橡膠止水帶左右移動,可以保證止水帶的位置正確、固定牢固而不損傷止水帶。見圖1-1、
圖1-2所示。
(4)止水帶連接
連接時,先切除止水帶端口部分約130mm范圍的橡膠,對準兩端止水帶的橡膠部分將鋼板搭接約100mm,橡膠部分預留約30mm的寬度,鋼板搭接部分用二氧化碳氣體保護焊連接固定。而后將焊接好的接頭放在熱熔器的下夾片正中,30mm寬度部分用生橡膠片填滿,蓋上熱熔器上夾片,通電使橡膠充分熱熔粘合成型。
當豎向的鋼邊氯丁橡膠止水帶與橫向施工縫的鋼板止水帶連接時,接縫處可能存在滲水線路,要阻斷滲水線路,必須將鋼邊外口與鋼板止水帶進行焊接連接,止水帶鋼邊內(nèi)口靠橡膠內(nèi)側(cè)嚴禁焊接,焊接時鋼邊氯丁橡膠止水帶鋼邊與橡膠連接部分在焊接時要用濕布覆蓋等降溫措施,以避免溫度過高損壞止水帶。
3、澆筑半幅混凝土
在模板安裝完成后,經(jīng)驗收合格,即可澆筑混凝土,在澆注底板變形縫處混凝土時,宜分兩次澆筑,先將止水帶下方混凝土灌注密實,止水帶下混凝土澆筑采用趕推法澆筑,確保止水帶下混凝土密實,無氣泡。后澆筑止水帶上方混凝土,確保下方混凝土密實和防止止水帶變形;當采用泵送混凝土澆注時,應避免泵出混凝土直接沖擊變形縫位置,確保澆筑過程止水帶固定良好。
4、拆除變形縫模板
當混凝土強度達到拆模要求后,即可將變形縫處模板拆除,拆除變形縫處模板,先拆除木支撐,然后拆除膠合板模板,膠合板模板應從底板變形縫角部位置開始拆除,先拆止水帶以上模板,后拆止水帶下部模板,下部模板應順著變形縫方向,沿模板側(cè)向撬開;拆模過程應嚴禁使用硬物對止水帶進行觸碰,嚴禁將止水帶當作撬棍使力的支點,作好對外露部分止水帶保護。
5、密封膏施工
密封膏施工在聚乙烯低發(fā)泡填縫板的內(nèi)外側(cè),尺寸為50mm*50mm。
⑴施工前要除去被粘表面的油污附著物,灰塵等雜物,保證被粘表面干燥,平整,以防止粘接不良。
⑵聚苯乙烯發(fā)泡填縫板。
⑶涂刷底涂液。
⑷按給定的配合比,將兩個組份混合均勻,不論機混或是手工混合,都應達到色澤均勻無色差?;旌蠒r應防止氣泡混入,涂膠時應防止氣泡混入,按設計厚度均勻涂刷。
6、粘貼變形縫聚苯乙烯發(fā)泡填縫板
混凝土澆筑完畢并拆模后,清理變形縫位置毛刺,使混凝土面平整,若止水帶粘黏了污物必須予以清洗干凈,在變形縫位置粘上50mm厚度的聚苯乙烯發(fā)泡填縫板,以保證變形縫的寬度,將外露部分止水帶嵌入定位鋼筋的中間凹槽內(nèi)進入混凝土澆筑施工。
7、澆筑另半幅區(qū)塊混凝土
在粘貼完變形縫聚苯乙烯發(fā)泡填縫板和聚硫密封膏后,安裝待澆筑側(cè)的限位鋼筋,固定好止水帶,在另半幅鋼筋綁扎完成,模板安裝后,澆注混凝土,混凝土澆筑步驟和要求同“3”。
8、變形縫注意事項
⑴變形縫所用產(chǎn)品都應嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。
⑵當溫度**10℃時不應澆筑熱澆封縫料。
⑶變形縫嵌縫材料施工前,應對變形縫進行檢查,使其符合圖紙要求,并將預留凹槽內(nèi)混凝土打毛,清掃于凈。
⑷止水帶寬度和材質(zhì)的物理性能應符合設計要求,且無裂縫和氣泡;接頭應采用熱接,不得重疊,接縫應平整、牢固,不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。
⑸止水帶中心線應和變形縫中心線重合,止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。
⑹止水帶在施工過程中嚴禁在陽光下曝曬,露在外面的止水帶應采用草袋等覆蓋,避免紫外線輻射產(chǎn)生老化。
⑺止水帶要采用鋼筋夾定位措施,固定牢固,避免混凝土振搗過程中移位。
⑻水平安裝時止水帶應呈盆形,結扎在固定用鋼筋框上,以防止止水帶下面存有氣泡,形成滲水通道。
⑼變形縫**板迎水面處預留嵌縫槽,以雙組份聚硫密封膏嵌填。在澆搗混凝土時,于設計的位置預埋呈退拔狀的金屬或硬木條,并在表面涂抹脫模劑,以利退拔。
⑽嵌縫施工宜在混凝土達到設計強度后進行。
四、施工縫防水:
管廓施工時不得設置豎向施工縫。垂直施工縫也應盡量減少設置數(shù)量,并盡量結合變形縫的位置設置。
(1)本管廊縱向設置一道水平施工縫,位置在底板往上35cm處。水平施工縫新舊混凝土交接面應清除垃圾;水平施工縫埋設3厚300寬鍍鋅鋼板止水帶,鋼板止水帶須定位牢固,保證止水帶預埋線型及高度。鍍鋅鋼板連接采用搭接焊,保證止水效果。
(2)所有施工縫接縫面均需涂布水泥基滲透結晶型防水涂料,用量為1.5kg/m。涂刷防水涂料前將施工縫混凝土表面浮漿和雜物清理干凈,露出新鮮混凝土,然后涂刷防水涂料,其材料性能應符合下表要求:
(3)水平鍍鋅鋼板止水帶與中埋式鋼邊止水帶搭接
當鋼邊止水帶與鋼板止水帶搭接時,鋼邊止水帶在內(nèi),鋼板止水帶在外側(cè),鋼板與鋼邊采用二氧化碳氣體保護焊方式焊接,焊接縫要嚴密,以防沿止水帶之間滲水。
臺實根據(jù)空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程合同的相關約定,完成了空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程項且海云路(海濱大道-新沙路西延段)范圍內(nèi)的防水工程的全部施工,并以綠色施工、能打硬仗、高速度、高質(zhì)量的工程業(yè)績,贏得了業(yè)主和各方的**。
詞條
詞條說明
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