工業(yè)4.0時(shí)代:自動(dòng)化企業(yè)的機(jī)遇

    每一次科技都會(huì)給工業(yè)制造帶來(lái)巨大的顛覆,從蒸汽機(jī)的出現(xiàn)到電力化時(shí)代,無(wú)數(shù)的協(xié)助提高生產(chǎn)力的機(jī)器不斷涌現(xiàn),從單一的生產(chǎn)設(shè)備到半自動(dòng)化制造再而發(fā)展到全自動(dòng)化無(wú)人作業(yè),越來(lái)越**的自動(dòng)化機(jī)器逐步解放了人力勞動(dòng)。


    過(guò)去的制造業(yè)迫于成本而不得不大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品,稍有不慎就會(huì)陷入產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī),甚至落下倒閉跑路的結(jié)果,而全自動(dòng)化生產(chǎn)帶來(lái)了率的制造,未來(lái)工廠聯(lián)網(wǎng)后將進(jìn)入定制化生產(chǎn)時(shí)代,這也就是時(shí)下唱得正熱的“工業(yè)4.0”--互聯(lián)網(wǎng)制造。


    “工業(yè)4.0”較早由德國(guó)**提出,重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn),涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。目前多國(guó)**已經(jīng)意識(shí)到互聯(lián)制造的重要性并紛紛出臺(tái)政策大力扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè),中德雙方針對(duì)“工業(yè)4.0”簽署了《中德合作行動(dòng)綱要》,我國(guó)將研究互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新指導(dǎo)意見(jiàn),將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到工業(yè)領(lǐng)域較大的機(jī)器設(shè)備中,制造業(yè)很快就會(huì)進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代!


    為了幫助業(yè)內(nèi)人士較好地了解認(rèn)識(shí)“工業(yè)4.0”概念及其對(duì)自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇挑戰(zhàn),本站收集多方資料編制了《工業(yè)4.0時(shí)代:自動(dòng)化的機(jī)遇》專題。自動(dòng)化技術(shù)為生產(chǎn)制造業(yè)服務(wù)而生,多年來(lái)幫助工廠提升生產(chǎn)力,減輕制造成本做出巨大的貢獻(xiàn),現(xiàn)在“工業(yè)4.0”的出現(xiàn)又將會(huì)帶來(lái)哪些機(jī)遇?


    工業(yè)4.0時(shí)代又可以叫做智能制造時(shí)代、工業(yè)互聯(lián)時(shí)代、大數(shù)據(jù)時(shí)代,它通過(guò)通訊技術(shù)、虛擬實(shí)現(xiàn)技術(shù)、和現(xiàn)實(shí)工廠、機(jī)器設(shè)備相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)變。


    智能機(jī)床柔性生產(chǎn)


    新一代智能機(jī)床可以與互聯(lián)網(wǎng)連接,能夠監(jiān)控,診斷和修正在生產(chǎn)過(guò)程中的錯(cuò)誤,智能機(jī)床還能計(jì)算出所使用的切削,主軸,軸承和導(dǎo)軌的剩余壽命,讓使用者清楚其剩余使用時(shí)間和替換時(shí)間。2014年沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)發(fā)布了i5系列智能機(jī)床,這臺(tái)機(jī)床的神奇之處在于,無(wú)論管理人員在室還是外地出差,手持平板電腦,指尖輕輕滑動(dòng),就可以將一條條指令通過(guò)無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),傳達(dá)給正在車間里忙碌的i5智能機(jī)床。


    i5數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā),不僅克服了數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、實(shí)時(shí)數(shù)字總線技術(shù)等運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的**底層技術(shù),同時(shí)融合了移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)中心等時(shí)尚技術(shù),使得特征編程、加工、實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能診斷、遠(yuǎn)程控制等網(wǎng)絡(luò)智能制造以及工廠分布式、分級(jí)式布局得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)初步測(cè)算,目前僅憑i5系列等智能機(jī)床每年的銷量將達(dá)到4000至5000臺(tái)/套,從而為沈陽(yáng)機(jī)床帶來(lái)10億元至15億元的營(yíng)業(yè)收入。


    隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的機(jī)床商把機(jī)器人引入到機(jī)床產(chǎn)業(yè)中,結(jié)合機(jī)床形成新一代**的制造設(shè)備。目前機(jī)器人與機(jī)床的結(jié)構(gòu)關(guān)系分為機(jī)器人安裝于機(jī)床外部和與機(jī)床構(gòu)成一體兩種形式,與機(jī)床共同完成加工工藝過(guò)程,組成柔性生產(chǎn)線。


    1月17號(hào),國(guó)內(nèi)ARSMA機(jī)器人智能感知加工系統(tǒng)正式發(fā)布,該系統(tǒng)還具備離線編程系統(tǒng)和振動(dòng)輔助加工系統(tǒng),同時(shí)擁有了視覺(jué)、力覺(jué),能為機(jī)器人加工參數(shù)在線調(diào)整提供感知信息。這項(xiàng)世界**技術(shù)填補(bǔ)了我國(guó)機(jī)器人在大型復(fù)雜曲面加工以及對(duì)難加工材料進(jìn)行加工等領(lǐng)域的空白。智能機(jī)床正在成來(lái)機(jī)床業(yè)發(fā)展的新方向,隨著技術(shù)的突破,互聯(lián)網(wǎng)定制造化時(shí)代也將越來(lái)越接近。


    數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬制造


    數(shù)字化制造是通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),計(jì)算機(jī)輔助制造,計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)管理等系統(tǒng),對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控管理,制造商可利用數(shù)字化制造系統(tǒng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線進(jìn)行三維、分析,從而有效降低制造成本。隨著智能制造的出現(xiàn),未來(lái)工業(yè)制造中將會(huì)通過(guò)**的數(shù)字化技術(shù),實(shí)現(xiàn)供貨合同、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、儲(chǔ)運(yùn)等問(wèn)題,都可以一并解決。


    數(shù)字化制造的實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以分為四大步驟,首先,要建立企業(yè)網(wǎng)和工程數(shù)據(jù)庫(kù)初步實(shí)現(xiàn)、CAPP、CAM功能;*二,進(jìn)行信息集成,推行PDM技術(shù),特征建模技術(shù),形成、CAPP、CAM的集成系統(tǒng);*三,在設(shè)計(jì)、工藝、制造部門建立統(tǒng)一的產(chǎn)品模型。初步實(shí)現(xiàn)并行工程,進(jìn)一步將MIS、MRPII與/CAM系統(tǒng)進(jìn)行集成,實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)內(nèi)部的信息集成,全面實(shí)現(xiàn)并行工程;*四,在上述工作的基礎(chǔ)上,對(duì)企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等多方面的活動(dòng)進(jìn)行建模、,實(shí)現(xiàn)虛擬制造。


    目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到汽車制造業(yè)中,借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)建立的3維汽車模型,可顯示汽車的懸掛、底盤、內(nèi)飾直至每一個(gè)焊接點(diǎn),設(shè)計(jì)者可確定每個(gè)部件的質(zhì)量,了解各個(gè)部件的運(yùn)行性能。這種三維模型準(zhǔn)確性很高,汽車制造商可按得到的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)直接進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。


    像美國(guó)通用、福特汽車公司都已經(jīng)在應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù),在福特汽車公司中產(chǎn)品設(shè)計(jì)師運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)軟件可以看到虛擬汽車車門及發(fā)動(dòng)機(jī)罩的鉸接,可以設(shè)想在駕駛室的座位上來(lái)解決人機(jī)工程和視野問(wèn)題。也可以觀察到汽車在鄉(xiāng)村公路上奔跑的情景。同時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)的工程師借助更換一個(gè)虛擬機(jī)油濾清器來(lái)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。


    機(jī)器人邁向智能制造


    隨著人力成本的不斷上漲,越來(lái)越多的制造商開始考慮采用機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備來(lái)解決用工難的問(wèn)題。近日,**較大汽車電動(dòng)工廠與杜爾公司簽訂了史上較大的機(jī)器人采購(gòu)訂單--100臺(tái)噴漆機(jī)器人、48臺(tái)開門/蓋機(jī)器人和26臺(tái)密封機(jī)器人。


    過(guò)去廉價(jià)的勞動(dòng)力成就了“世界工廠”的地位,而今天這種優(yōu)勢(shì)中國(guó)已經(jīng)不復(fù)存在,“機(jī)器換人”一觸即發(fā),巨大的需求讓中國(guó)成為了**較大的機(jī)器人市場(chǎng)。機(jī)器人是智能工廠形成過(guò)程的必要產(chǎn)物,中國(guó)要從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型,就必需引入**自動(dòng)化,邁向智能制造。


    近年來(lái),中國(guó)對(duì)“機(jī)器換人”大力扶持,各地紛紛建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園,數(shù)十家上市公司通過(guò)并購(gòu)形式進(jìn)入機(jī)器人行業(yè),目前大大少少的機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)有四千多家,在中國(guó)市場(chǎng)機(jī)器人將開始進(jìn)入激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段。近日《深圳市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布,據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年深圳機(jī)器人企業(yè)已達(dá)237家,產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值480億元,其中85%以上的產(chǎn)值來(lái)自工業(yè)機(jī)器人企業(yè)。


    雖然目前中國(guó)的機(jī)器部份市場(chǎng)由國(guó)外幾家世頭占據(jù),但以新松、埃夫特、廣州數(shù)控為代表的國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè),在汽車制造、焊接等**領(lǐng)域也開始嶄露頭角。工信部近日印發(fā)了《原材料工業(yè)兩化深度融合推進(jìn)計(jì)劃(2015-2018年)》提出,培育打造15-20家成員智能工廠,關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率**過(guò)80%,**過(guò)程控制投用率**過(guò)60%。計(jì)劃表示,鼓勵(lì)機(jī)器人研發(fā)單位和原材料企業(yè)共同合作,開發(fā)應(yīng)用一批**工業(yè)機(jī)器人,到2018年累計(jì)新增機(jī)器人應(yīng)用5000臺(tái)。


    大數(shù)據(jù)技術(shù)成為新?lián)c(diǎn)


    大數(shù)據(jù)分析廣泛應(yīng)用在電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)信息領(lǐng)域,并產(chǎn)生了巨大的商業(yè)效益,目前也已經(jīng)引起了**的高度重視。大數(shù)據(jù)將是創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)和生產(chǎn)力的下一個(gè)領(lǐng)域。


    所謂工業(yè)大數(shù)據(jù)是指在工業(yè)領(lǐng)域信息化應(yīng)用中所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù),隨著兩化融合的推進(jìn),工業(yè)中的條形碼、二維碼、RFID、工業(yè)傳感器、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化軟件等形成巨大的數(shù)據(jù)。在工業(yè)生產(chǎn)中通過(guò)采集和處理工廠設(shè)備所產(chǎn)生的巨大數(shù)據(jù),進(jìn)行分析,管理優(yōu)化,將會(huì)大大提升制造業(yè)的效能。


    工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)將會(huì)給**工業(yè)帶來(lái)深刻的變革,工業(yè)企業(yè)帶來(lái)了較快的速度、較高的效率和較高的洞察力。工業(yè)大數(shù)據(jù)的典型應(yīng)用包括產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)品故障診斷與預(yù)測(cè)、工業(yè)生產(chǎn)線物聯(lián)網(wǎng)分析、工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化和產(chǎn)品精準(zhǔn)營(yíng)銷等各個(gè)方面。


    大數(shù)據(jù)是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是我國(guó)兩化融合的結(jié)果,通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)可以大幅提升生產(chǎn)效率,降低制造過(guò)程的成本,為未來(lái)**制造打開堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 自動(dòng)焊錫機(jī)烙鐵頭為什么容易壞

    自動(dòng)焊錫機(jī)在錫焊作業(yè)中的高效率,已被越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)可和采用。隨之而來(lái)的自動(dòng)焊錫機(jī)烙鐵頭容易壞的現(xiàn)象,卻是好多*工程師的心頭病。是什么原因?qū)е伦詣?dòng)焊錫機(jī)烙鐵頭短命的情況呢?有沒(méi)有一個(gè)好的解決方案呢?且聽進(jìn)拓科技小編為您細(xì)細(xì)道來(lái)。直接原因有三:一、烙鐵頭氧化:自動(dòng)焊錫機(jī)烙鐵頭的工作溫度,一般設(shè)定在370-420℃之間,在下限溫度370℃情況下,烙鐵頭氧化相對(duì)較緩慢;如果設(shè)定在420℃下,烙鐵頭的氧

  • 工業(yè)4.0時(shí)代:自動(dòng)化企業(yè)的機(jī)遇

    每一次科技都會(huì)給工業(yè)制造帶來(lái)巨大的顛覆,從蒸汽機(jī)的出現(xiàn)到電力化時(shí)代,無(wú)數(shù)的協(xié)助提高生產(chǎn)力的機(jī)器不斷涌現(xiàn),從單一的生產(chǎn)設(shè)備到半自動(dòng)化制造再而發(fā)展到全自動(dòng)化無(wú)人作業(yè),越來(lái)越**的自動(dòng)化機(jī)器逐步解放了人力勞動(dòng)。過(guò)去的制造業(yè)迫于成本而不得不大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品,稍有不慎就會(huì)陷入產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī),甚至落下倒閉跑路的結(jié)果,而全自動(dòng)化生產(chǎn)帶來(lái)了率的制造,未來(lái)工廠聯(lián)網(wǎng)后將進(jìn)入定制化生產(chǎn)時(shí)代,這也就是時(shí)下唱得正熱的“工業(yè)4

  • 使用自動(dòng)焊錫機(jī)烙鐵頭時(shí)焊錫溫度多少合適?

    一般自動(dòng)焊錫機(jī)烙鐵頭焊錫時(shí)溫度較好設(shè)置為380°,下面是自動(dòng)焊錫機(jī)廠家進(jìn)拓科技針對(duì)設(shè)置溫度不對(duì)導(dǎo)致的焊錫工作中出現(xiàn)問(wèn)題的解析:一、380°是錫焊溫度的黃金分界點(diǎn)380°可以滿足大多數(shù)點(diǎn)焊溫度需求,是目前業(yè)界較常設(shè)置的自動(dòng)焊錫機(jī)焊接溫度。焊錫溫度設(shè)置太低容易導(dǎo)致自動(dòng)焊錫機(jī)焊接工作時(shí)焊錫熔化不充分,較終產(chǎn)生虛焊、假焊等問(wèn)題;若焊錫溫度設(shè)置太高容易出現(xiàn)焊點(diǎn)死灰,無(wú)光澤等焊錫問(wèn)題,嚴(yán)重的會(huì)影響焊盤的牢固性

  • UNIX優(yōu)尼焊錫機(jī)及耗材

    消耗品(烙鐵頭)可從**過(guò)2,500個(gè)品種 系列中選擇較適合您的烙鐵頭選擇“正確的烙鐵頭”對(duì)于錫焊的質(zhì)量尤為重要。在選擇時(shí),不僅要考慮元件的大小,還要考慮基板材料等各種條件。日本優(yōu)尼為您準(zhǔn)備了各種專為自動(dòng)化錫焊而開發(fā)的高性能烙鐵頭。此外,我們還可根據(jù)客戶工件進(jìn)行特殊形狀的特殊定制品的設(shè)計(jì)及制造。

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