深圳進(jìn)口汽車的流程

時(shí)間：2017-07-26作者：深圳市浩天報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司瀏覽：62

上次跟大家詳細(xì)說(shuō)明了關(guān)于坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的特點(diǎn)就是很多人認(rèn)為坪山保稅區(qū)相對(duì)于其他保稅區(qū)離市區(qū)有點(diǎn)元可能會(huì)不考慮，其實(shí)很多時(shí)間，不論是做保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)還是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的業(yè)務(wù)都是在坪山保稅區(qū)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)很明顯，因?yàn)槠荷竭@邊無(wú)論是貨物的通關(guān)速度還是本身保稅區(qū)政策的扶持都是很*的。而且客戶在這邊做保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)租會(huì)便宜很多這樣又能省下來(lái)很多的一個(gè)費(fèi)用，其次就是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的客戶在我們這里做維修，在食宿方面都會(huì)比市區(qū)便宜很多，這樣也變相的給客戶節(jié)省了很多的成本。所以坪山保稅區(qū)的特點(diǎn)相對(duì)其他保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)是其它所無(wú)法比的。
還有就是較近有客戶咨詢關(guān)于進(jìn)口汽車的流程，說(shuō)實(shí)話進(jìn)口汽車這種業(yè)務(wù)我們很少操作，但是也操作過(guò)，我今天就說(shuō)下關(guān)于深圳進(jìn)口汽車的流程和注意事項(xiàng)。目前進(jìn)口汽車需要注意的事情一共分為三個(gè)方面。具體的如下。
**說(shuō)下關(guān)于進(jìn)口汽車流程如下：
a. 根據(jù)客戶提供的進(jìn)口裝箱單資料，整理出進(jìn)口方案；
b. 根據(jù)方案按照貨物相關(guān)的海關(guān)監(jiān)管條件向相關(guān)部門(mén)申報(bào)，備齊報(bào)關(guān)文件
c. 整理報(bào)關(guān)文件，向主管海關(guān)遞單申報(bào)；
d. 在與相關(guān)的海關(guān)咨詢;18126034696??審單人員配合下，海關(guān)審單人員會(huì)依據(jù)與約定的申報(bào)價(jià) 值審單通過(guò)開(kāi)立海關(guān)**繳款單；
e. 根據(jù)海關(guān)出具的關(guān)稅、增值稅繳款單金額付款完成付款手續(xù)，海關(guān)蓋章 放行；
f. 貨運(yùn)代理通知運(yùn)輸車輛提貨過(guò)關(guān)；
其次就是關(guān)于汽車進(jìn)口的關(guān)稅稅率：
坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的特點(diǎn)
1.排氣量在4001ml以上，消費(fèi)稅為40%，綜合稅率為1.4375
2.排氣量在2501-3000ml，消費(fèi)稅為12%；綜合稅率為0.6619
3.排氣量在2001-2500ml，消費(fèi)稅為9%；綜合稅率為0.607
4.排氣量在2000ml以下，消費(fèi)稅為5%；綜合稅率為0.5395
再次就是舉例說(shuō)明下關(guān)于汽車進(jìn)口注意事項(xiàng)如下：
1、公司進(jìn)口汽車是否有自動(dòng)進(jìn)口許可證和配額？
2、個(gè)人進(jìn)口汽車是否是地區(qū)允許進(jìn)口的車型呢？
3、汽車進(jìn)口是否咨詢過(guò)**的汽車進(jìn)口清關(guān)公司呢？
4、汽車屬于**品，稅高，客戶是否有足夠的預(yù)算？
以上這些就是我們?cè)谶M(jìn)口汽車的時(shí)間需要知道的其中的流程和相關(guān)的注意事項(xiàng)。還有一個(gè)大家比較關(guān)心的話題就是為何進(jìn)口車比國(guó)產(chǎn)車貴這么多？我就通過(guò)一款車型讓大家明白其中道理。
F-150猛禽，被福特引入國(guó)內(nèi)銷售售價(jià)竟然要57萬(wàn)起售！起售！然而美國(guó)本土才賣47895美元（折合人民幣33萬(wàn)）...竟然貴了24萬(wàn)！一輛在美國(guó)干粗活的車，到了中國(guó)，何以身價(jià)猛漲？
大家**要弄清楚影響汽車進(jìn)口售價(jià)的因素有以下幾種：
1，到岸價(jià)格
2，關(guān)稅
3，消費(fèi)稅
4，增值稅
**解釋一下，什么是到岸價(jià)格？
一輛在美國(guó)賣4.7895萬(wàn)美元的福特F-150猛禽，到了中國(guó)，會(huì)有一個(gè)到岸價(jià)格
到岸價(jià)格 = 進(jìn)貨價(jià)格*匯率+運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)
拿福特F-150猛禽舉例說(shuō)明：
假設(shè)
進(jìn)貨價(jià)格為4.7895萬(wàn)美元
匯率為6.898
運(yùn)費(fèi)為1000美元
運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)為300美元
那么福特F-150猛禽的到岸價(jià)格為：33.93萬(wàn)元
接下來(lái)就是稅收部分了
汽車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，要征收三個(gè)稅，依次是關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅
**是關(guān)稅關(guān)稅按照不同品類征收汽車的關(guān)稅是25%
接下來(lái)是消費(fèi)稅因?yàn)橄M(fèi)稅率跟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有關(guān)，所以就有了不同排量，不同稅率的政策。所以連福特F-150這種車，都從6.2L V8自吸，硬生生逼成了3.5L 雙渦輪增壓。消費(fèi)稅的稅率，按照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量，分成這么幾個(gè)檔次：
1.5升以下：3%
1.5-2升：5%
2-2.5升：9%
2.5-3升：12%
3-4升：15%
4升以上：20%
而福特F-150猛禽，就卡在3-4升這個(gè)檔次，消費(fèi)稅的稅率為15%
最后是增值稅進(jìn)口到國(guó)內(nèi)時(shí)征收的最后一個(gè)稅，固定17%
所以，你一定以為
一輛進(jìn)口車到國(guó)內(nèi)的價(jià)格為：
1，到岸價(jià)格=A×**
2，關(guān)稅=A×25%
3，消費(fèi)稅=A×15%
4，增值稅=A×17%
四項(xiàng)合計(jì)=A×157%？
那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了...
因?yàn)殛P(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅，不是相加的
是相乘的！
所以一輛進(jìn)口車到國(guó)內(nèi)真正的價(jià)格為：
1，到岸價(jià)格=A×**
2，關(guān)稅=A×25%
3，消費(fèi)稅=（到岸價(jià)格+關(guān)稅）/（**-15%）×15%
4，增值稅=（到岸價(jià)格+消費(fèi)稅）×17%
四項(xiàng)合計(jì)=A×167.8%！
所以...就跟下面這篇之前講過(guò)的稅收政策一樣
以，還是以福特F-150猛禽舉例
到岸價(jià)34萬(wàn)，然后34萬(wàn)×167.8% = 57萬(wàn)，這下沒(méi)毛病了吧？
所以，為什么進(jìn)口車賣這么貴，就是因?yàn)?..
要收三個(gè)稅，而且是復(fù)利計(jì)算的！
當(dāng)然了，有些車即便貴了六、七成，仍然賣的風(fēng)風(fēng)火火，或許F-150猛禽也是吧.
這也是進(jìn)口車到中國(guó)后會(huì)賣的這么貴的原因。希望我所說(shuō)的進(jìn)口汽車的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)大家能夠有所幫助。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 出口集拼

  **貿(mào)易與消費(fèi)的多元化帶來(lái)跨國(guó)采購(gòu)（目錄采購(gòu)）的需求，我國(guó)龐大而相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，使其成為世界工廠和廣大貿(mào)易上采購(gòu)基地。大量的采購(gòu)必然帶來(lái)出口集拼的物流業(yè)態(tài)。 出口集拼是指：國(guó)內(nèi)貨物以視同出口方式向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào)，貨物通關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)后，存放于*物流商的倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)分級(jí)分類、分拆分揀、計(jì)量、組合包裝、打膜、貼標(biāo)等物流增值服務(wù)或綜合處理，并按照貨物到達(dá)較終目的地的需要，在與同類別的貨物，或者國(guó)外

• 深圳進(jìn)口汽車的流程

  上次跟大家詳細(xì)說(shuō)明了關(guān)于坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的特點(diǎn)就是很多人認(rèn)為坪山保稅區(qū)相對(duì)于其他保稅區(qū)離市區(qū)有點(diǎn)元可能會(huì)不考慮，其實(shí)很多時(shí)間，不論是做保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)還是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的業(yè)務(wù)都是在坪山保稅區(qū)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)很明顯，因?yàn)槠荷竭@邊無(wú)論是貨物的通關(guān)速度還是本身保稅區(qū)政策的扶持都是很*的。而且客戶在這邊做保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)租會(huì)便宜很多這樣又能省下來(lái)很多的一個(gè)費(fèi)用，其次就是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的客戶在我們這里做維修，在食

• 坪山保稅區(qū)退運(yùn)返修優(yōu)勢(shì)

  相信通過(guò)上次我講解的保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)介紹這個(gè)新聞相信很多人應(yīng)該都看了，而且他們很多人看了之后認(rèn)為對(duì)自己的幫助比較大的，其實(shí)我們網(wǎng)站沒(méi)詞講這方面的案例分析都是為了想讓想做保稅區(qū)的業(yè)務(wù)而又對(duì)這方面的問(wèn)題不是很了解的人提供相關(guān)知識(shí)面的支持。也希望大家能夠在我們網(wǎng)站上多多留言，這樣才能提供出你寶貴的意見(jiàn)，我們才能去不斷的完善相關(guān)的知識(shí)信息。 今天簡(jiǎn)單說(shuō)下深圳出口退運(yùn)維修的案例。主要是我們出口加工區(qū)位于坪

• 機(jī)頂盒退運(yùn)維修

  因?yàn)槌隹诩庸^(qū)的海關(guān)改革實(shí)施無(wú)紙化辦公很多流程上的操作都會(huì)變化所以上次我就專門(mén)跟大家講述了下關(guān)于通關(guān)無(wú)紙化的概念和流程的話題，就是希望大家通過(guò)我的介紹對(duì)我們公司新的流程有一個(gè)新的概念。 還有就是今天想順便說(shuō)下關(guān)于機(jī)頂盒退運(yùn)維修的業(yè)務(wù)，也正是因?yàn)榍疤鞂?shí)際跟客戶操作過(guò)之后才知道機(jī)頂盒退運(yùn)維修的業(yè)務(wù)也是很好操作的。下面我就簡(jiǎn)單說(shuō)下機(jī)頂盒退運(yùn)維修的操作流程和相關(guān)注意事項(xiàng)。 如果退運(yùn)是指出口的貨物因?yàn)樨浳锏?/p>