2017GLA 物流峰會(huì)主題：**、共享協(xié)同

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳吉樂(lè)物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：972

徐徐春風(fēng)送暖，情牽絲綢之路
共融大件情懷，共創(chuàng)美好未來(lái)

在”**“契機(jī)和共享經(jīng)濟(jì)的大前提下，由GLA**物流聯(lián)盟網(wǎng)主辦的*五屆GLA**物流企業(yè)峰會(huì)， 將于10月11至13日在中國(guó)深圳隆重召開(kāi)。此次峰會(huì)將圍繞“**、共創(chuàng)共融”進(jìn)行展開(kāi)屬于我們的美好藍(lán)圖！


“中國(guó)的高瞻遠(yuǎn)矚，世界人民的期盼和福音”“為沿線(xiàn)地區(qū)發(fā)展帶來(lái)歷史性機(jī)遇”“有利于我們實(shí)現(xiàn)共同繁榮”……沿線(xiàn)地區(qū)紛紛點(diǎn)贊，有堅(jiān)定支持，也有美好瞻望。


此次參與GLA物流峰會(huì)的地區(qū)有：卡塔爾，迪拜，馬來(lái)西亞，印度，德國(guó)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，尼日利亞，中國(guó)，孟加拉，加拿大，斯里蘭卡，巴基斯坦，英國(guó)，澳大利亞，新加坡，肯尼亞，越南，菲律賓，羅馬尼亞，哥斯達(dá)黎加，毛里求斯，埃及，阿根廷，尼泊爾，韓國(guó)，伊朗 等...（持續(xù)較新中）


“**”是一項(xiàng)涉及面廣、跨越時(shí)間長(zhǎng)、建設(shè)任務(wù)重的宏大系統(tǒng)工程?！安皇侵袊?guó)一家的*奏，而是沿線(xiàn)地區(qū)的合唱”，以共建“**”為契機(jī)，GLA將與沿線(xiàn)地區(qū)攜手**，平等協(xié)商，兼顧各方利益，反映各方訴求，共促較大范圍、較高水平、較深層次的大交流、大融合。隨著共建“**”逐步推進(jìn)，將給沿線(xiàn)各國(guó)人民帶來(lái)看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)惠。

金屬質(zhì)感分割線(xiàn)


峰會(huì)實(shí)惠一：
一次峰會(huì)領(lǐng)略**沿線(xiàn)60多個(gè)地區(qū)在國(guó)際物流行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)；

峰會(huì)實(shí)惠二：
峰會(huì)期間簽訂大額合同的機(jī)會(huì)；

峰會(huì)實(shí)惠三：
攜手**600位物流企業(yè)家共同發(fā)展（在這里找到可信任的合作伙伴）；

峰會(huì)實(shí)惠四：
向**推廣企業(yè)的**優(yōu)勢(shì)；

金屬質(zhì)感分割線(xiàn)



“合則強(qiáng)，孤則弱”。呼應(yīng)合作潮流，共建“**”，GLA正與沿線(xiàn)各國(guó)一起，抒寫(xiě)開(kāi)放包容新華章，奏響合作共創(chuàng)、共融較強(qiáng)音。



峰會(huì)報(bào)名圖.jpg
感謝您抽出  · 來(lái)閱讀此文


深圳吉樂(lè)物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專(zhuān)注于大件物流運(yùn)輸,**物流企業(yè)峰會(huì),**物流鏈資源,物流平臺(tái),物流解決方案,貨運(yùn)代理等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• **大型集裝箱船運(yùn)力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥

  2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線(xiàn)**過(guò)18000TEU的**大型集裝箱船運(yùn)力將翻番，而集運(yùn)大型化或?qū)?dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)并發(fā)癥。 集運(yùn)市場(chǎng)*提供商SeaIntel表示，目前在運(yùn)營(yíng)的**大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要在2017年和2018年交付。 集裝箱 由于在亞歐線(xiàn)部署18000+TEU集裝箱船具有規(guī)模效益和成本效益，這些**大型集裝箱船目前占該貿(mào)易航線(xiàn)35%的市場(chǎng)份額。這也導(dǎo)致馬士基航運(yùn)自

• GLA海運(yùn)集裝箱_智能運(yùn)輸服務(wù)不再是空想

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念興起，我國(guó)各行各業(yè)都向互聯(lián)網(wǎng)看齊，航運(yùn)業(yè)這個(gè)古老的行業(yè)也不例外。航運(yùn)業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)我國(guó)**貿(mào)易的飛躍式發(fā)展備受關(guān)注?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+航運(yùn)”發(fā)展較為迅速、表現(xiàn)較為**的當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。如何降低企業(yè)成本，如何實(shí)現(xiàn)拖車(chē)運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、智能化，成為航運(yùn)業(yè)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)共同關(guān)注的熱點(diǎn)。 互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)模式 作為國(guó)內(nèi)一垂直于集裝箱拖車(chē)行業(yè)的網(wǎng)站，GLA集

• 貨運(yùn)行業(yè)改革何處可為突破口

  互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展直接為我國(guó)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展提供了新的機(jī)遇，衍生的“互聯(lián)網(wǎng)+”也成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)火熱的重要關(guān)鍵詞。傳統(tǒng)行業(yè)紛紛響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營(yíng)理念，推動(dòng)企業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合運(yùn)營(yíng)模式的探索，其中以貨運(yùn)行業(yè)表現(xiàn)較為**。GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出，雖然截止到6月初，我國(guó)上半年貨運(yùn)總額已達(dá)到107萬(wàn)億元之多，但是在貨運(yùn)行業(yè)這樣**的發(fā)展規(guī)模之下，也是有隱藏的不穩(wěn)定因素存在。較**的方面就是我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的結(jié)構(gòu)

• 集裝箱堆場(chǎng)積水致貨物受損，堆場(chǎng)存在過(guò)錯(cuò)被判賠償_GLA海運(yùn)集裝箱

  受連續(xù)強(qiáng)暴雨影響，集裝箱堆場(chǎng)積水嚴(yán)重，17個(gè)集裝箱內(nèi)的麥芽遭遇水損。保險(xiǎn)公司賠償貨主損失后，向堆場(chǎng)公司代位求償，堆場(chǎng)公司以強(qiáng)暴雨系不可抗力為由進(jìn)行抗辯。上海**對(duì)這起港口作業(yè)糾紛作出一審判決，被告堆場(chǎng)公司賠償原告保險(xiǎn)公司人民幣41萬(wàn)余元及利息損失。日前，該案經(jīng)二審*審理維持。 圖片1-3.png 涉案貨物在堆場(chǎng)被淹 2015年7月，保險(xiǎn)公司承保的一批麥芽由被保險(xiǎn)人江蘇農(nóng)墾麥芽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)農(nóng)墾公