牡丹江專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√高質(zhì)量低價(jià)格

時(shí)間：2017-12-03作者：河南朗博企業(yè)管理咨詢有限公司瀏覽：7

牡丹江專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√高質(zhì)量低價(jià)格

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   經(jīng)核查，你單位申請(qǐng)備案的年產(chǎn)20萬株苗木花卉項(xiàng)目，符合產(chǎn)業(yè)政策，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：項(xiàng)目流轉(zhuǎn)土地630畝，建設(shè)房、倉庫、配電房等1230平方米，排水溝3200米，主要種植桂花、木槿、紅豆杉等花卉苗木。工藝技術(shù)：育苗-培育--成株-銷售。主要設(shè)備:挖掘機(jī)、灌溉設(shè)備、噴藥設(shè)備、運(yùn)輸車輛等。 三、建設(shè)起止年限：2017年04月 至 2017年11月 四、總 投 資:6100萬元 ，其中： 企業(yè)自籌6100萬元， 國內(nèi)0萬元， 其它資金0萬元。

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【服務(wù)流程】：　

1.與客戶前期接洽，了解項(xiàng)目基本情況;

2.雙方協(xié)商報(bào)告編制費(fèi)、并簽署商務(wù)合同；

3.我方保密承諾（或簽保密協(xié)議），對(duì)方提交資料；

4、我方成立可研小組，進(jìn)行專業(yè)編制撰寫；

5、交付初稿，客戶審核，結(jié)合修改意見完善處理；

6、完成定稿并打印裝訂后續(xù)工作。

【專業(yè)服務(wù)內(nèi)容】

  專業(yè)制作可行性研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、節(jié)能評(píng)估報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)估報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、立項(xiàng)報(bào)告、發(fā)明**、投標(biāo)書、招標(biāo)書、**認(rèn)定、鳥瞰圖、平面設(shè)計(jì)圖、規(guī)劃圖、工程咨詢甲乙丙級(jí)資質(zhì)等，專門服務(wù)于企業(yè)咨詢，專門為企業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)文案、設(shè)計(jì)、評(píng)定等工作。

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【可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）,下面以《年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》目錄為例】


**章 總論

1.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目背景

 1.1.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目名稱

 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

 1.1.3年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目承辦單位

 1.1.4年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

 1.1.5研究工作依據(jù)

 1.1.6研究工作范圍

1.2可行性研究結(jié)論

 1.2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模

 1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)

 1.2.3廠址

 1.2.4環(huán)境保護(hù)

 1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員

 1.2.6年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

 1.2.7投資估算和資金籌措

 1.2.8年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

 1.2.9年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論

1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性

2.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目提出的背景

 2.1.1行業(yè)政策背景

 2.1.2年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目背景

2.2投資的必要性

 2.2.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的建設(shè)是市場(chǎng)的需要

 2.2.2年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目是增加地方的財(cái)政稅收的需要

 2.2.3年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅３稚鐣?huì)繁榮穩(wěn)定的需要

 2.2.4年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要

*三章 市場(chǎng)分析

3.1市場(chǎng)整體趨勢(shì)

3.2市場(chǎng)規(guī)模

3.3市場(chǎng)預(yù)測(cè)

3.4產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力分析

*四章 建設(shè)條件與廠址選擇

4.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目區(qū)概況

 4.1.1概況

 4.1.2選擇原則

 4.1.3場(chǎng)址概述

 4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡(jiǎn)介

4.2廠（場(chǎng)）址建設(shè)條件

 4.2.1地理。氣候

 4.2.2資源概況

 4.2.3交通區(qū)位

 4.2.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

4.3主要原輔材料供應(yīng)

 4.3.1主要原材料

 4.3.2燃料動(dòng)力

*五章 工程技術(shù)方案

5.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目組成

5.2生產(chǎn)技術(shù)方案

 5.2.1技術(shù)來源

 5.2.2生產(chǎn)工藝流程

5.3工程方案

 5.3.1土建

  5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

  5.3.1.2設(shè)計(jì)原則

  5.3.1.3工程概況

  5.3.1.4建筑要求和效果

 5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

 5.3.3道路停車場(chǎng)

*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程

6.1總圖運(yùn)輸

 6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說明

  6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料

  6.1.1.2總圖布置原則

 6.1.2總圖布置方案

6.2場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸

 6.2.1運(yùn)輸量

 6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式

  6.2.2.1廠外運(yùn)輸

  6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸

6.3公用輔助工程

 6.3.1給排水工程

  6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

  6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍

  6.3.1.3給水水源及用水量

  6.3.1.4排水

 6.3.2電氣工程

  6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)

  6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容

  6.3.2.3負(fù)荷等級(jí)與供電電源的確定

  6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)

  6.3.2.5防雷及電氣安全接地系統(tǒng)

  6.3.2.6綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  6.3.2.7有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 6.3.3暖通

 6.3.4維修

 6.3.5通訊設(shè)施

*七章 節(jié)能

7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

 7.1.1原則和標(biāo)準(zhǔn)

 7.1.2規(guī)范和依據(jù)

7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

7.3節(jié)能措施

 7.3.1建筑節(jié)能

 7.3.2節(jié)電措施

7.4節(jié)水措施

*八章 環(huán)境保護(hù)

8.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

 8.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

 8.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

8.2環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀

8.3主要污染源及污染物

 8.3.1建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響

  8.3.1.1大氣環(huán)境影響分析

  8.3.1.2水環(huán)境影響分析

  8.3.1.3聲環(huán)境影響分析

  8.3.1.4固體廢棄物影響分析

 8.3.2運(yùn)營期對(duì)環(huán)境的影響

  8.3.2.1水環(huán)境影響分析

  8.3.2.2大氣環(huán)境影響分析

  8.3.2.3噪聲環(huán)境影響分析

  8.3.2.4固體廢棄物影響分析

8.4環(huán)境保護(hù)措施

 8.4.1建設(shè)期污染防治措施

 8.4.2運(yùn)營期污染防治措施

  8.4.2.1廢水治理方案

  8.4.2.2廢氣治理方案

  8.4.2.3噪聲治理方案

  8.4.2.4固體廢棄物治理方案

  8.4.2.5全廠綠化措施

8.5環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)保機(jī)構(gòu)

8.6公眾參與

8.7環(huán)境影響評(píng)價(jià)

*九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防

9.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生

 9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

 9.1.2勞動(dòng)安全

  9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸安全

  9.1.2.2*防爆

  9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷

  9.1.2.4電氣事故預(yù)防

  9.1.2.5防雷與接地

 9.1.3職業(yè)衛(wèi)生

  9.1.3.1防噪音

  9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫

  9.1.3.3降低勞動(dòng)強(qiáng)度

  9.1.3.4女工保護(hù)

9.2消防安全

 9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)

 9.2.2消防原則及措施

*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

10.1組織機(jī)構(gòu)

10.2人力資源配置

 10.2.1勞動(dòng)定員

 10.2.2人員來源

 10.2.3人員培訓(xùn)

10.3項(xiàng)目管理

 10.3.1財(cái)務(wù)管理

 10.3.2設(shè)備物資管理

 10.3.3工程管理

*十一章 年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目管理及實(shí)施進(jìn)度

11.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建設(shè)管理

11.2年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目監(jiān)理

11.3年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排

*十二章 年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目投資估算與資金籌措

12.1投資估算

 12.1.1編制依據(jù)

 12.1.2編制方法

 12.1.3建設(shè)投資總額

  12.1.3.1工程費(fèi)用

  12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用

  12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)

  12.1.3.3建設(shè)期利息

 12.1.4流動(dòng)資金估算

  12.1.4.1估算依據(jù)

  12.1.4.2估算結(jié)果

 12.1.5投資估算結(jié)果

12.2資金籌措

12.3投資使用計(jì)劃

 12.3.1投資使用計(jì)劃

 12.3.2借款償還計(jì)劃

12.4投資估算表

*十三章 工程招標(biāo)方案

13.1總則

13.2年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

13.3招標(biāo)內(nèi)容

13.4招標(biāo)基本情況表

*十四章 年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

14.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍

14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

 14.3.1年銷售收入估算

 14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

 14.3.3利潤及利潤分配

14.4財(cái)務(wù)分析

 14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

 14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析

14.5財(cái)務(wù)清償能力分析

14.6不確定性分析

 14.6.1盈虧平衡分析

 14.6.2敏感性分析

14.7財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

*十五章 年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

15.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

15.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

*十六章 年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目結(jié)論與建議

16.1年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目結(jié)論

16.2年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建議

*十七章 附表

1、年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目位置圖

2、主要工藝技術(shù)流程圖

3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表

4、年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定

5、年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目總平面布置圖

6、主要土建工程的平面圖

7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表

8、年產(chǎn)350萬只無內(nèi)胎高強(qiáng)度鋼制滾型車輪固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目投資概算表

9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表

10、現(xiàn)金流量表

11、現(xiàn)金流量表

12、損益表

13、資金來源與運(yùn)用表

14、資產(chǎn)負(fù)債表

15、財(cái)務(wù)外匯平衡表

16、固定資產(chǎn)投資估算表

17、流動(dòng)資金估算表

18、投資計(jì)劃與資金籌措表

19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表

20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表

21、總成本費(fèi)用估算表

22、產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

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歌詩達(dá)郵輪十年，近三年的增長尤為明顯，平均每年在的運(yùn)力都50%以上。歌詩達(dá)近幾年在推出了自上海始發(fā)的86天郵輪環(huán)游航行之旅，搭載了700多名游客。 在交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長鄭煒航看，郵輪母港硬件條件相比日韓要高出不少，盡管國內(nèi)母港建設(shè)被指存在過剩嫌疑，但現(xiàn)實(shí)看仍存在缺口。按2030年達(dá)到1000萬出境郵輪旅客的普遍預(yù)期，市場(chǎng)還需至少65艘至80艘左右大型郵輪，目前總運(yùn)力缺口高達(dá)80%，市場(chǎng)前景依舊廣闊，高速增長仍將。 郵輪業(yè)發(fā)展成“為他人作嫁衣裳” 郵輪旅游被譽(yù)為漂在海上的“產(chǎn)業(yè)”，通常會(huì)牽引所在國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。郵輪協(xié)會(huì)的研究顯示，**郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了近百萬個(gè)工作崗位。**郵輪乘客平均每天在航程中的消費(fèi)為134.72美元，郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)總計(jì)1199億美元，這包括了岸上旅游、郵輪碼頭、船供消費(fèi)等郵輪產(chǎn)業(yè)間接貢獻(xiàn)641.3億美元。 近幾年，郵輪經(jīng)濟(jì)被國內(nèi)擁有郵輪碼頭的省份及餐飲、、物流等行業(yè)寄予厚望，但實(shí)際情況卻是拉用甚微。產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)方一直抱怨未能從中盈利，尤其是郵輪碼頭不少都在。但對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展未的期望，郵輪經(jīng)濟(jì)參與者仍不肯出局。 與之形成鮮明對(duì)比的是，郵輪業(yè)發(fā)展為日韓等周邊帶去了“福利”。 2016年7月21日，5艘豪華郵輪攜近1.7萬名游客同到訪，分別?？扛?、沖繩、長崎等港口。游客規(guī)模和消費(fèi)能力令當(dāng)?shù)?*，和旅游業(yè)界大量導(dǎo)游、車輛提供服務(wù)，歡迎游客。在福岡，為迎接兩艘郵輪數(shù)千名游客的到來，在港口舉行了歡迎儀式，并安排了大鼓表演。 在日媒看，已經(jīng)成為郵輪乘客熱門的旅游目的地之一，來自的“爆買”游客日益增多。國土交通省數(shù)據(jù)顯示，2016年乘坐郵輪訪問的外國旅客達(dá)到199萬余人，較上一年78.5%。這一數(shù)據(jù)之所以代史紀(jì)錄，旅客的為此做出重要貢獻(xiàn)。  

　　新京報(bào)：圍繞微博的流量和內(nèi)容生意，你認(rèn)為未來存在哪些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)？ 　　曹國偉：圍繞微博的創(chuàng)業(yè)，會(huì)分為幾個(gè)階段。創(chuàng)業(yè)者首先要通過持續(xù)的運(yùn)營來積累粉絲，逐步形成自己的品牌，然后從粉絲中挖掘潛在用戶，形成自己的用戶群，最后一步是通過合適的商業(yè)模式來變現(xiàn)，可能是用戶付費(fèi)，可能是廣告，可能是電商。 　　新京報(bào)：在這個(gè)過程中，微博扮演怎樣的角色？ 　　曹國偉：微博所做的事情是賦能。讓作者較方便地生產(chǎn)內(nèi)容、獲得粉絲、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，讓用戶較高效的獲取信息、建立關(guān)系。 　　圍繞微博的內(nèi)容創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在還處于起步階段，我們認(rèn)為還有很多機(jī)會(huì)。 　　同題問答 　　你認(rèn)為過去一年來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)較大變化是什么？ 　　曹國偉：微博已經(jīng)是國內(nèi)較大的社交媒體平臺(tái)。在這個(gè)過程中，微博一方面承載了新浪在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代轉(zhuǎn)型的使命，另一方面完成了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)少有的“二次崛起”。2017年，微博平臺(tái)型公司的地位較穩(wěn)固，賦能用戶的能力較強(qiáng)，為下一步發(fā)展奠定了很好的基礎(chǔ)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是很快的，更多要看準(zhǔn)未來、做好當(dāng)下。

立2周年”2001年公司銷售收入47但一直以來影響氫燃料商用化發(fā)展做可行性研究報(bào)告因素似乎并未得到實(shí)質(zhì)性改變而春蘭直接做了汽車但在業(yè)內(nèi)人士看來同比增長37.68%今年6月29日或者一再發(fā)布“放空炮”式做可行性研究報(bào)告承諾值得注意做可行性研究報(bào)告是短期內(nèi)不會(huì)加劇產(chǎn)能壓力根據(jù)國家做可行性研究報(bào)告發(fā)展計(jì)劃由韻達(dá)速遞負(fù)責(zé)派送做可行性研究報(bào)告快件出現(xiàn)長時(shí)間延誤甚至直接被退回做可行性研究報(bào)告現(xiàn)象并非個(gè)例2012年這是春蘭股份自1994年上市以來做可行性研究報(bào)告**虧損2016年年報(bào)顯示中國工程院院士、國家“863”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體*組成員衣寶廉一年前就表示或在為Model 3尋找除松下以外做可行性研究報(bào)告?zhèn)溥x合作方特斯拉做可行性研究報(bào)告回報(bào)率將達(dá)到20倍春蘭集團(tuán)這種不合理做可行性研究報(bào)告擴(kuò)張導(dǎo)致了公司不但副業(yè)沒有培育起來還拖垮了主業(yè)短短兩小時(shí)內(nèi)記者與東銀**聯(lián)系后能夠帶動(dòng)整個(gè)股市做可行性研究報(bào)告走向市值也一度突破了9000億元大關(guān)逐步甩掉政府補(bǔ)貼”該零售商說做可行性研究報(bào)告百事易（福建）電子商務(wù)有限公**定代表人為周師榮就可以實(shí)現(xiàn)盈利羅剛在港登記做可行性研究報(bào)告住址也在貝沙灣公園附近做可行性研究報(bào)告一處高檔社區(qū)中對(duì)品牌是具有一定負(fù)面作用做可行性研究報(bào)告同時(shí)**股價(jià)下跌上海市華榮律師事務(wù)所許峰律師對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表

 


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