介休專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√立項(xiàng)備案批地……
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企業(yè)做過(guò)項(xiàng)目(已備案):
經(jīng)核查,你單位申請(qǐng)備案的廢舊塑料無(wú)害化處理項(xiàng)目(重新備案),符合產(chǎn)業(yè)政策,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:項(xiàng)目20畝,建筑謬6180平方米,庫(kù)房1個(gè),生產(chǎn)車間2個(gè),成品庫(kù)1個(gè)。工藝技術(shù)為干法造粒,工藝流程:破碎-吸塵-斷橋-吸塵。主要設(shè)備:大型破碎機(jī)4臺(tái),擠塑機(jī)4臺(tái),污水處理設(shè)備1套。 三、建設(shè)起止年限:2017年05月 至 2017年11月 四、總 投 資:5021萬(wàn)元 ,其中: 企業(yè)自籌3521萬(wàn)元, 國(guó)內(nèi)1500萬(wàn)元, 其它資金0萬(wàn)元。
經(jīng)核查,你單位申請(qǐng)備案的******加油加氣站,符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄2011年本(2013年修正),準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:項(xiàng)目4.793畝,營(yíng)業(yè)房310平方米,加油棚792平方米;工藝技術(shù): CNG儲(chǔ)氣瓶→CNG加氣機(jī)→CNG汽車;汽油、柴油儲(chǔ)油罐→汽油、柴油加油機(jī)→汽油車、柴油車。主要設(shè)備:加氣站主要設(shè)備為兩臺(tái)CNG加氣機(jī)、撬裝設(shè)備1套、10立方托車、儲(chǔ)氣瓶組一組,加油站主要設(shè)備為汽油、柴油儲(chǔ)蓄罐4具、四雙油品加油機(jī)4臺(tái)等,另外配備充電樁2臺(tái)。該項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊,具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 三、建設(shè)起止年限:2017年05月 至 2017年08月 四、總 投 資:8000萬(wàn)元 ,其中: 企業(yè)自籌8000萬(wàn)元, 國(guó)內(nèi)0萬(wàn)元, 其它資金0萬(wàn)元。
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2017年2月23日,人社部正式公布了基本、工傷和生育目錄(2017年版),本次新版醫(yī)保目錄共收錄2535個(gè),新增339個(gè),與09版相比目錄總數(shù)增長(zhǎng)15.4%。新版目錄的遴選體現(xiàn)了“補(bǔ)缺、選優(yōu)、支持創(chuàng)新、鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)”的政策思路,**選擇有充分證據(jù)證明其臨床必需、有效、價(jià)格合理的品種,同時(shí)對(duì)工傷、兒童藥、創(chuàng)新藥、重大和民族藥予以重點(diǎn)考慮和支持。
**章 總論
1.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目背景
1.1.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目名稱
1.1.2建設(shè)性質(zhì)
1.1.3生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目承辦單位
1.1.4生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
1.1.5研究工作依據(jù)
1.1.6研究工作范圍
1.2可行性研究結(jié)論
1.2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模
1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
1.2.3廠址
1.2.4環(huán)境保護(hù)
1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員
1.2.6生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
1.2.7投資估算和資金籌措
1.2.8生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論
1.2.9生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性
2.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目提出的背景
2.1.1行業(yè)政策背景
2.1.2生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目背景
2.2投資的必要性
2.2.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目的建設(shè)是市場(chǎng)的需要
2.2.2生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目是增加地方的財(cái)政稅收的需要
2.2.3生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅3稚鐣?huì)繁榮穩(wěn)定的需要
2.2.4生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要
*三章 市場(chǎng)分析
3.1市場(chǎng)整體趨勢(shì)
3.2市場(chǎng)規(guī)模
3.3市場(chǎng)預(yù)測(cè)
3.4產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力分析
*四章 建設(shè)條件與廠址選擇
4.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目區(qū)概況
4.1.1概況
4.1.2選擇原則
4.1.3場(chǎng)址概述
4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡(jiǎn)介
4.2廠(場(chǎng))址建設(shè)條件
4.2.1地理。氣候
4.2.2資源概況
4.2.3交通區(qū)位
4.2.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
4.3主要原輔材料供應(yīng)
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料動(dòng)力
*五章 工程技術(shù)方案
5.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目組成
5.2生產(chǎn)技術(shù)方案
5.2.1技術(shù)來(lái)源
5.2.2生產(chǎn)工藝流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
5.3.1.2設(shè)計(jì)原則
5.3.1.3工程概況
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化
5.3.3道路停車場(chǎng)
*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程
6.1總圖運(yùn)輸
6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說(shuō)明
6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料
6.1.1.2總圖布置原則
6.1.2總圖布置方案
6.2場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
6.2.1運(yùn)輸量
6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式
6.2.2.1廠外運(yùn)輸
6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸
6.3公用輔助工程
6.3.1給排水工程
6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍
6.3.1.3給水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2電氣工程
6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容
6.3.2.3負(fù)荷等級(jí)與供電電源的確定
6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)
6.3.2.5防雷及電氣安全接地系統(tǒng)
6.3.2.6綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.2.7有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.3暖通
6.3.4維修
6.3.5通訊設(shè)施
*七章 節(jié)能
7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
7.1.1原則和標(biāo)準(zhǔn)
7.1.2規(guī)范和依據(jù)
7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析
7.3節(jié)能措施
7.3.1建筑節(jié)能
7.3.2節(jié)電措施
7.4節(jié)水措施
*八章 環(huán)境保護(hù)
8.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
8.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
8.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
8.2環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響
8.3.1.1大氣環(huán)境影響分析
8.3.1.2水環(huán)境影響分析
8.3.1.3聲環(huán)境影響分析
8.3.1.4固體廢棄物影響分析
8.3.2運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響
8.3.2.1水環(huán)境影響分析
8.3.2.2大氣環(huán)境影響分析
8.3.2.3噪聲環(huán)境影響分析
8.3.2.4固體廢棄物影響分析
8.4環(huán)境保護(hù)措施
8.4.1建設(shè)期污染防治措施
8.4.2運(yùn)營(yíng)期污染防治措施
8.4.2.1廢水治理方案
8.4.2.2廢氣治理方案
8.4.2.3噪聲治理方案
8.4.2.4固體廢棄物治理方案
8.4.2.5全廠綠化措施
8.5環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)保機(jī)構(gòu)
8.6公眾參與
8.7環(huán)境影響評(píng)價(jià)
*九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防
9.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生
9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
9.1.2勞動(dòng)安全
9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸安全
9.1.2.2*防爆
9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷
9.1.2.4電氣事故預(yù)防
9.1.2.5防雷與接地
9.1.3職業(yè)衛(wèi)生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫
9.1.3.3降低勞動(dòng)強(qiáng)度
9.1.3.4女工保護(hù)
9.2消防安全
9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)
9.2.2消防原則及措施
*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置
10.1組織機(jī)構(gòu)
10.2人力資源配置
10.2.1勞動(dòng)定員
10.2.2人員來(lái)源
10.2.3人員培訓(xùn)
10.3項(xiàng)目管理
10.3.1財(cái)務(wù)管理
10.3.2設(shè)備物資管理
10.3.3工程管理
*十一章 生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目管理及實(shí)施進(jìn)度
11.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目建設(shè)管理
11.2生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目監(jiān)理
11.3生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排
*十二章 生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目投資估算與資金籌措
12.1投資估算
12.1.1編制依據(jù)
12.1.2編制方法
12.1.3建設(shè)投資總額
12.1.3.1工程費(fèi)用
12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用
12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)
12.1.3.3建設(shè)期利息
12.1.4流動(dòng)資金估算
12.1.4.1估算依據(jù)
12.1.4.2估算結(jié)果
12.1.5投資估算結(jié)果
12.2資金籌措
12.3投資使用計(jì)劃
12.3.1投資使用計(jì)劃
12.3.2借款償還計(jì)劃
12.4投資估算表
*十三章 工程招標(biāo)方案
13.1總則
13.2生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序
13.3招標(biāo)內(nèi)容
13.4招標(biāo)基本情況表
*十四章 生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
14.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍
14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取
14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算
14.3.1年銷售收入估算
14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算
14.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配
14.4財(cái)務(wù)分析
14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析
14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析
14.5財(cái)務(wù)清償能力分析
14.6不確定性分析
14.6.1盈虧平衡分析
14.6.2敏感性分析
14.7財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
*十五章 生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別
15.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
15.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究
*十六章 生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目結(jié)論與建議
16.1生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目結(jié)論
16.2生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目建議
*十七章 附表
1、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目位置圖
2、主要工藝技術(shù)流程圖
3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表
4、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定
5、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目總平面布置圖
6、主要土建工程的平面圖
7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表
8、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目投資概算表
9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表
10、現(xiàn)金流量表
11、現(xiàn)金流量表
12、損益表
13、資金來(lái)源與運(yùn)用表
14、資產(chǎn)負(fù)債表
15、財(cái)務(wù)外匯平衡表
16、固定資產(chǎn)投資估算表
17、流動(dòng)資金估算表
18、投資計(jì)劃與資金籌措表
19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表
20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表
21、總成本費(fèi)用估算表
22、產(chǎn)品銷售(營(yíng)業(yè))收入和銷售稅金及附加估算表
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《電梯導(dǎo)軌項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》:電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的路軌,導(dǎo)軌安裝在井道壁上,被導(dǎo)軌架,導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、廉價(jià)等特點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑,無(wú)明顯凹凸不平表面。由于導(dǎo)軌是電梯轎廂上的導(dǎo)靴和鉗的穿梭路軌,所以安裝時(shí)必須保證其間隙。同時(shí)導(dǎo)軌在電梯出現(xiàn)**速事故時(shí)要承受制停電梯的要任,所以其剛性不可忽視。電梯導(dǎo)軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道,保證轎廂和對(duì)重沿其作上下運(yùn)動(dòng),保證自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道梯級(jí)沿其作傾斜或水平運(yùn)動(dòng),為電梯轎廂、對(duì)重裝置或梯級(jí)提供導(dǎo)向。從導(dǎo)軌的定義可知,導(dǎo)軌是垂直電梯、自動(dòng)電梯、自動(dòng)人行道梯級(jí)的重要基準(zhǔn)部件,它控制著電梯轎廂、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道梯級(jí)運(yùn)行軌跡,**操作的傳遞,它又是涉及電梯及運(yùn)行的重要部件。實(shí)心導(dǎo)軌是機(jī)加工導(dǎo)軌,是蛹軌型材經(jīng)機(jī)械加工導(dǎo)向面及連接部位而成,其用途是在電梯運(yùn)行中為轎廂的運(yùn)行提供導(dǎo)向,小規(guī)格的實(shí)心導(dǎo)軌也用于對(duì)重導(dǎo)向。實(shí)心導(dǎo)軌規(guī)格很多,按每米重量可分為:8K、13K、18K、24K、30K、50K等,按導(dǎo)軌底板寬度可分為T45、T50、T70、T75、T78、T82、T89、T90、T114、T127、T140等。隨著人們對(duì)電梯舒適度要求的及電梯速度的,高精度導(dǎo)軌是導(dǎo)軌生產(chǎn)的發(fā)展方向,高精度導(dǎo)軌是在普通導(dǎo)軌的基礎(chǔ)上各方面的精度,比如導(dǎo)向面尺寸公差、導(dǎo)軌高度公差、榫槽對(duì)稱度公差都由原來(lái)的0.1mm變?yōu)?.05mm,并了多項(xiàng)端部形位公差要求并了導(dǎo)軌直線度、扭曲度要求。高精度導(dǎo)軌是使用在高速電梯上的導(dǎo)軌,不但精度要**普通導(dǎo)軌,而且還在工藝上導(dǎo)軌潛在的彎曲及扭曲變形因素,比如在導(dǎo)向面加工前對(duì)導(dǎo)軌型材進(jìn)行充分的時(shí)效處理,以導(dǎo)軌型材內(nèi)的殘余應(yīng)力,在加工端部尺寸前及精校前再次進(jìn)行充分的時(shí)效處理,充分釋放內(nèi)應(yīng)力,以在導(dǎo)軌安裝之后應(yīng)力引起的導(dǎo)軌彎形。對(duì)重空心導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌,是由卷板材經(jīng)過(guò)多道孔型模具冷彎成型,主要用于電梯運(yùn)行中為對(duì)重提供導(dǎo)向。空心導(dǎo)軌按每米重量可分為TK3、TK5,按導(dǎo)軌端面形狀可分為直邊和翻邊,即TK5和TK5A。扶梯導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌,主要用于自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的梯級(jí)的支承和導(dǎo)向。每個(gè)自動(dòng)扶梯企業(yè)都根據(jù)自己的設(shè)計(jì)需要使用各種截面形狀的扶梯導(dǎo)軌,即都使用自己的扶梯導(dǎo)軌。電梯導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)良性發(fā)展階段,今后的電梯導(dǎo)軌市場(chǎng)將逐步向高精度、高速電梯導(dǎo)軌的方向發(fā)展,這也給電梯導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。
但到目前為止,直接成像觀測(cè)到的系外行星數(shù)量并不多。在目前確認(rèn)的系外行星中,采用直接成像發(fā)現(xiàn)的僅為1.2%左右。在現(xiàn)有的觀測(cè)技術(shù)條件下,獲得直接成像并不容易。只有在滿足十分嚴(yán)苛的條件下,才較有可能得到直接成像,比如行星很亮、主恒星很暗,且兩者距離很遠(yuǎn)。因此,想要尋找到大規(guī)模的系外行星,直接成像或許并不是一個(gè)好的選擇。
二要實(shí)施森林質(zhì)量精準(zhǔn)提升工程。加強(qiáng)森林經(jīng)營(yíng),提升森林質(zhì)量。抓好國(guó)家儲(chǔ)備林基地建設(shè),積極培育珍貴樹種和大徑材,建設(shè)國(guó)家儲(chǔ)備林1000萬(wàn)畝。
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詞條
詞條說(shuō)明
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