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時間：2018-03-29

四、雙清關包稅的國家：

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鞋子服裝FBA空運發(fā)貨到德國雙清到門德國亞馬遜發(fā)貨包裝要求快遞女兒艾米說到參加選美比賽，女兒艾米給了勞里很大的鼓勵，女兒對她說“媽媽，15年后你就70歲了，那就再也沒法參加選美比賽了。你會成功的，比賽會增強你的自信，讓你感覺棒棒噠”，而勞里56歲的丈夫也支持她去參加比賽。美國亞馬遜FBA雙清包稅到門海加派專線海運拼箱散貨清關完成后UPS送貨到門也可選擇DHL派送北京時間3月28日，中國乒乓球名將張繼科在微博曬出與影視**景甜海邊牽手照，正式將二人的戀情公開。這也是張繼科在多次否認與景甜戀愛之后劇情的又一次大反轉，這位世界不錯終于選擇了披露戀情，將“科景戀”坐實時間3月28日，張繼科在個人社交平臺公布與景甜的戀情，而據發(fā)布的圖片來看，景甜曾在2017年發(fā)過一組海邊的圖片這與張繼科海邊牽手景甜照是一個地點，顯然二人已于2017年就在一起了。張繼科在微博中寫道：“K愛心T”并@景甜，圖片中顯示，二人手牽手在海中漫步，此消息一出便受到網友較大關注，網友紛紛對他們表示祝福：“希望好好的，祝你們幸福哈”。隨后景甜也大方回應張繼科示愛，并寫道：“T愛心K”并@張繼科，二人互動十分甜蜜。張繼科曬與景甜海邊手拉手甜蜜照正式公開戀情公開了!張繼科曬景甜手拉手甜蜜照坐實二人戀情在這之前，張繼科和景甜的戀情一直處于“地下情”狀態(tài)，去年10月媒體就曾爆出張繼科在追劇《大唐榮耀》，關注景甜。而1月31日兩人又在微博上的“互動傳情”，再到媒體爆料在今年2月份張繼科和景甜在車中甜蜜接吻，并曬出照片，試圖坐實這段戀情，可惜遭到雙方的否認。從張繼科爆料照片的背景圖判斷，與景甜在2017年11月23日曬出的微博照片較其相似，當時景甜留言：“感恩每一天”，現(xiàn)在看來景甜正處于特別甜蜜的戀愛期。而同一天，張繼科在晚間18點52分曬出照片，并很有深意的配上文字“感恩一切...隨緣”。就在前不久張繼科錄制《王者出擊》時，在雪地上寫下“K?T”，這與今天其在微博上所寫的內容完全一樣，這就是愛的赤裸裸的表白。張繼科打球不緊張連奪世界不錯，談戀愛卻不是很在行！在與劉詩雯曾談了6年戀愛分手后與丁寧傳出緋聞。期間有人爆料張繼科真正的女友是楊松潔。而他自曝理想型是謝娜。張繼科曾回答網友提問時，透露了自己的擇偶標準：“大概說一下，頭發(fā)不長不短，別太瘦，1.68米左右，懂事，賢惠，不用太漂亮?！边@難道不是景甜的標準造型嗎？1.過了年之后，還是有一些外來人口要進入北京，提供一些服務，北京人民也需要這種服務。外來人口找到工作之后就被逼無奈要租房子，需求在回升，但是我們的供給嚴重短缺了。所以制定政策的時候應該充分考慮需求的不同層次。2.從邏輯上來講，我們是不贊成在中國推行房產稅的。中國和西方的社會條件，特別是社會制度條件是不一樣的，因為我們的土地是公有的，西方是私有的。它是一種財產稅，但是我們國家的房地產不是一個完整意義的房地產，因為土地還是屬于公有，沒有商業(yè)化，沒有市場化。當然上面的房子是私有的，但是上面的房子要依托于土地這個公有形態(tài)存在，所以我們這個土地算租的。3.如果**非得要去搞長租公寓，從現(xiàn)在的情況來看，有一些問題還是很麻煩的。比如說這些企業(yè)，它只靠租金的回報，很難支撐投資回收的要求，所以它就會陷進去，這個跟老百姓是不一樣的。老百姓享受著這種升值就可以了，老百姓把這種投資當做一種儲蓄的方式來對待，但董藩：從去年開始，北京市**進行了大規(guī)模的整治，地下室不能再租房子，很多臨建房屋都被拆掉了，群租的現(xiàn)象得到整治。這樣的話能夠滿足居住條件的房屋是大量減少的，供求關系起作用，那么租金上漲是非常正常的，這是較基本的原因。另外過了年之后，還是有一些外來人口要進入北京，提供一些服務，北京人民也需要這種服務。外來人口找到工作之后就被逼無奈要租房子，需求在回升，但是我們的供給嚴重短缺了。所以制定政策的時候應該充分考慮需求的不同層次。企業(yè)是不能的。董藩：房地產稅預計兩年內搞不出來。兩年后不一定哪個時間點會搞出來，但是究竟怎樣去搞這個事情還搞不清楚。因為從邏輯上來講，我們是不贊成在中國推行房產稅的。中國和西方的社會條件，特別是社會制度條件是不一樣的，因為我們的土地是公有的，西方是私有的。它是一種財產稅，但是我們國家的房地產不是一個完整意義的房地產，因為土地還是屬于公有，沒有商業(yè)化，沒有市場化。當然上面的房子是私有的，但是上面的房子要依托于土地這個公有形態(tài)存在，所以我們這個土地算租的。即使是**財政收入下滑，要靠這種方式來彌補收入的短缺，它究竟是以一種什么辦法搞出來這個東西還不好說。想是想，做是做，結果是結果，它們之間都是不一樣的。我們必須根據這個方案，根據結果來看究竟有多大的影響。你如果征房價的千分之一，可能影響不大，你征百分之一，那這個市場就完了。亞馬遜盤中一度跌**7%。媒體稱，相比當下丑聞纏身的Facebook，*較看不順眼亞馬遜，他曾說要改變亞馬遜的稅收待遇。**發(fā)言人后稱，目前沒有推動亞馬遜的任何政策和行動。周三美股盤初，亞馬遜股價大幅下挫逾5%，此前有媒體報道稱，美國**很快要對較討厭的亞馬遜動手了。亞馬遜股價盤中跌幅一度達到7.4%，市值蒸發(fā)536億美元。在券商Stifel Nicolaus & Co.的分析師發(fā)布報告稱亞馬遜走軟創(chuàng)造了買入機會后，亞馬遜股價跌幅才有所收窄，較終收跌4.38%。美國媒體Axios援引多位知情人士稱，相比起當下深陷數(shù)據泄露丑聞的Facebook，*較看不順眼的是線上零售成員亞馬遜。該報道稱，*曾談到要改變亞馬遜的稅收待遇，因為他的不少們朋友曾向*抱怨，亞馬遜對損害了他們的生意，并且“正在殺死購物中心和實體零售商?！币晃恢槿耸勘硎?，*很想知道，是否有辦法通過反壟斷法或競爭法來對付亞馬遜。此后一位**官員向路透表示，目前沒有任何與亞馬遜有關的美國政策變動，但***一直在研究不同的選擇。**新聞秘書、發(fā)言人Sanders之后暗示，目前*并沒有尋求對亞馬遜有所動作。Sanders說：“我們沒有任何聲明，也沒有任何目前推動亞馬遜的具體政策和行動?！睂嶋H上，*此前已經多次在Twitter上點名亞馬遜，稱這家電子商務公司對零售業(yè)產生了不良影響，并且導致了失業(yè)。亞馬遜市值蒸發(fā)530億美元媒體稱*很快要動手亞馬遜對納稅零售商造成了巨大損害。美國各地的城鎮(zhèn)、城市和州都受到了傷害——許多工作崗位都流失了！2013年8月，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯以個人名義花費2.5億美元買下《華盛頓郵報》。因此，這家媒體也一度成了*的抨擊對象。*去年6月在Twitter上表示：“#亞馬遜華盛頓郵報，有時被稱作沒有付互聯(lián)網稅（他們本應支付）的亞馬遜守護者，是假新聞！”參考消息網3月29日報道港媒稱，中國正在測試**技術、開發(fā)一個強大但成本相對低廉的人工影響天氣系統(tǒng)，從而給青藏高原帶來更多雨水。據中國香港《南華早報》網站3月26日報道，參與該項目的研究人員說，該系統(tǒng)涉及建設一個巨大的燃料燃燒室網絡，每年可能使該地區(qū)降雨量增加多達100億立方米——約為中國總耗水量的7%。報道稱，該項目將在青藏高原各地選擇地點，修建數(shù)萬個燃燒室、以在這個總面積約160萬平方公里（面積是西班牙的3倍）的地區(qū)上空形成降雨。報道稱，燃燒室將燃燒固體燃料從而生成碘化銀——是一種結晶結構與冰類似的播云催化劑。報道指出，這些燃燒室位于陡峭的山脊上，面對來自南亞的濕潤季風。風吹到山上，產生向上氣流，將這些粒子掃入云層、從而引起降水。參與該系統(tǒng)研究的一名研究人員對記者說：“（迄今為止）已經在西藏、新疆和其他一些地區(qū)的高山斜坡上安裝了500多個燃燒室，供實驗使用。我們收集到的數(shù)據顯示出實驗結果大有希望?！眻蟮婪Q，這個想法并不新鮮——美國等國曾在小地方進行過類似試驗，但中國是**個嘗試如此大規(guī)模應用這種技術的國家。報道稱，燃燒室的日常運行將以檢測印度洋季風活動的30個小型氣象衛(wèi)星收集的高精度實時數(shù)據為指導。報道指出，這一陸基網絡還將使用飛機、無人機和火炮等其他播云手段來較大限度發(fā)揮人工影響天氣系統(tǒng)的作用。報道稱，常常被稱為亞洲水塔的青藏高原的巨型冰川和大量地下水使之成為這個大陸上大多數(shù)大河的源頭，包括黃河、長江、湄公河、怒江和布拉馬普特拉河報道稱，燃燒室產生的碘化銀將提供形成降雨所需的粒子。研究人員稱，雷達數(shù)據顯示，微風能夠將這些播云粒子帶至山**上1000多米處。一個燃燒室就能夠形成一條延伸**過5公里的厚云層帶。他說：“有時，在我們點燃燃燒室后，幾乎馬上就開始下雪。就像站在魔術表演的舞臺上?！眻蟮婪Q，造雨者面臨的較大挑戰(zhàn)之一是，找到讓這些燃燒室在世界上較偏遠、較艱巨的環(huán)境中持續(xù)運轉的辦法。這名研究人員說：“在我們早期的試驗中，火焰常常中途熄滅（因為該地區(qū)缺氧）?！钡F(xiàn)在，在對設計進行了數(shù)次改進后，這些燃燒室應該能夠在近乎真空的狀態(tài)中運轉數(shù)月甚至數(shù)年而*維護。鞋子服裝FBA空運發(fā)貨到德國雙清到門德國亞馬遜發(fā)貨包裝要求快遞

如何選擇發(fā)貨海運到墨西哥貨運代理？

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墨西哥清關，一直是旅墨華商的一個痛點，在墨西哥的大部分華商，應該都經歷過各種麻煩的清關問題。在此，我們普及一下基本的一些清關流程，希望對大家有所幫助。

從中國出口開始。

出口的第一步，首先是要找一家貨代，確定船運公司及預訂倉位。然后要有一家出口公司（自己擁有或者委托），**出口相關手續(xù)。如果不需要做退稅，一般可以委托貨代公司操作所有出口手續(xù)，由貨代公司找出口代理公司買單出口。所有的這些手續(xù)，對于墨西哥清關來講，較重要的是提單，其它操作，包括國內報關價格等，都只限于國內使用，中國海關并不會向墨西哥海關開放數(shù)據。提單上面，關鍵的信息是發(fā)貨人（出口公司）、收貨人（進口公司）以及件數(shù)，這些信息不能有差錯，必須跟實際相符。

裝柜之后，一般在3-7天可以正式起運，開船后一周內，一般可以出具提單。提單盡量電放，不建議拿提單原件，提單原件需要寄送，存在丟失的風險，一旦丟失，問題比較嚴重，需要復雜漫長的**流程，才能補提單，會產生高昂的滯留費用。當然，在裝柜之前，你先需要確認好墨西哥的進口公司（收貨人）。很多華商在中心區(qū)做批發(fā)生意，可能并沒有自己的進口公司，這時候，就需要委托第三方進口公司進口。一般批發(fā)貿易華商，所接觸的所謂清關代理，其實大部分都是代理進口公司，并不是真正的海關代理（海關代理，一般不提供代理進口業(yè)務）。代理進口公司，也是貨物**上的所有人，所以請務必小心選擇。如果你擁有自己的進口公司，那你可以直接聯(lián)系海關代理（Patente）**進口手續(xù)，這時候，你需要擁有一些海關方面的知識，海關代理（Patente）一般只是做文件的轉達及提交，不太給具體的報關建議，你需要熟悉相關**法規(guī)，自行**包括認證、衛(wèi)生許可及商業(yè)**（核定報關價格）等，然后委托海關代理（Patente）報關。

集裝箱起運之后，一般18-25天，可以到達墨西哥港口。來自中國的集裝箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建議都選擇Manzanillo（國內定柜的時候，跟貨代確認），如果你的貨物目的地是墨西哥城，可以選擇火車或者卡車運輸，鑒于現(xiàn)在鐵路線路的安全形勢，一般建議盡量選擇卡車運輸，從近幾年的情況看，卡車運輸安全上較有**。如果選擇卡車運輸，報關操作都是在Manzanillo港口海關完成，如果選擇火車運輸，可以在Manzanillo港口報關，也可以等到運往墨西哥城、在Pantaco海關報關。一般建議，盡量在Manzanillo港口報關，Pantaco海關吞吐量相對較小，被檢查及出問題的概率相對較高，基本上較大規(guī)模的海關代理，都是在港口報關，很少在Pantaco報關，Pantaco報關行，規(guī)模都較小，操作不太規(guī)范。當然，優(yōu)勢也有，在進行一些不規(guī)范操作的時候，Pantaco可能會相對較方便。

一般，在集裝箱到達港口的時候，海關代理（Patente）需要對貨物進行預檢。這個操作來源于墨西哥特殊的**規(guī)定，墨西哥海關法規(guī)定，如果進口公司虛報，海關代理（Patente）和進口公司，需要承擔同等**責任（甚至刑事責任），所以，海關代理為了保護自己，會對貨物進行預檢，確保所有貨物符合海關**要求。預檢有可能會產生貨損，并且會拖慢整個清關流程大概2-5個工作日。為了避免此類問題，我們采用了中國裝柜預檢的方式，通過我們的中國辦事處或者委托的第三方驗貨機構，在中國裝柜的時候，做預檢及資料采集，這樣就避免了在墨西哥開箱預檢。一般海關代理，是在預檢完成之后，才會開始檢查報關資料，對產品進行分類，確定海關編碼，并依據商業(yè)**，核定稅費。這個過程，一般需要2-5個工作日。分類稅費核定完畢，就會通過海關系統(tǒng)進行申報并交稅。申報交稅之后，需要向海關申請出關，這時候海關系統(tǒng)會對所有集裝箱進行自動抽查，另外，有時候海關也會進行額外專項檢查。被抽查到的柜子，就是所謂的紅燈檢查，集裝箱會被拉到*的紅燈檢查位置，海關會把所有貨物全部卸下，根據報關文件逐一檢查。檢查項目，一般為海關編碼分類是否準確，有沒有仿冒產品，有沒有NOM認證以及報關價格是否偏低等。紅燈檢查，一般會導致柜子拖延2-7個工作日，如果檢查出問題，會拖延較長時間，甚至幾個月。海關報關方式一般有兩種：A1和A4。A1是常規(guī)方式，A4是保稅進口方式。如果采用A4方式報關，在紅燈檢查環(huán)節(jié)，就不會檢查報關價格是否偏低。另外，A4方式報關，稅費并不在申報出關的時候繳納，集裝箱出關之后，先要進入保稅倉，然后在保稅倉出關時，再繳納相應稅費。

海關檢查一切順利，就正式出關了，對于A1方式報關的柜子，就可以直接送到客戶庫房，對于A4方式報關的柜子，還需要進入保稅倉，然后再從保稅倉送到客戶庫房。

墨西哥海關，各項**法規(guī)完善，檢查嚴格。在墨西哥經商，請務必盡量多的了解一些海關知識，盡量按照**法規(guī)要求進口，不要有僥幸心理，常在河邊走，哪有不濕鞋，一點小問題，都可能造成巨大的損失。很多時候，海關的處罰可能并不嚴厲，大的問題是時間。墨西哥海關辦事效率低下，各種檢查及問題處理，往往耗時幾個月，這時候，會產生很多滯留費用。滯留費用主要兩塊，一是港口倉儲費用，二是船公司收取的滯箱費，兩個費用合計大概要200-260美金一天。

思淇**專業(yè)：

墨西哥雙清DDP服務，墨西哥雙清包稅專線物流。。。

亞馬遜的自有服裝品牌策略，會不會對第三方賣家造成影響？亞馬遜美國站Amazon Fashion板塊為消費者提供了**過88萬件產品，涵蓋近2800個品牌。但平臺上的大部分銷量仍來自第三方賣家，只有13.7%的產品屬于亞馬遜自營。根據近期統(tǒng)計數(shù)據顯示，亞馬遜對于其**方（自營）庫存的重點似乎是在**時尚產品上。此外，數(shù)據還顯示，亞馬遜在Amazon Fashion上的834個自有品牌產品往往都集中在特定的類別，這也反映了亞馬遜的細分方式。近期發(fā)布的一份報告稱，在產品真?zhèn)?、運費和退貨費用以及退貨政策方面，亞馬遜自營商品能提供比第三方賣家較大的保證，因此38%的亞馬遜服裝消費者較傾向于購買亞馬遜自營商品。研究表明，亞馬遜有能力通過優(yōu)質的Prime會員物流服務和種類豐富的**方庫存加強自有品牌，以及提高顧客忠誠度。幾乎80%的亞馬遜自有品牌服裝是女裝，其中較大的品牌是Lark & Ro。亞馬遜的服裝系列一般都是按類別分類。例如，Lark & Ro主要銷售女裝，而Goodthreads則專注于男士襯衫。分析公司Coresight Research創(chuàng)始人Deborah Weinswig說：“排名前30位的服裝品牌銷量占了亞馬遜時裝類總銷量的30%，剩下的2768個品牌占了另外的70%?！?是什么阻礙了亞馬遜擴大自有品牌時尚產品的基礎？ Weinswig表示，亞馬遜正在對其自有品牌進行細分，該公司傾向于將自己的品牌專注于某一特定的消費類型或產品類別。這種細分方法可能會限制業(yè)務快速擴張的機會，相對于亞馬遜在其自有品牌產品上采取“更多樣化”的做法。” 鑒以下于三個主要發(fā)現(xiàn)，Weinswig認為Amazon Fashion仍然有可發(fā)展的機會： ?Amazon Fashion目前仍然嚴重依賴于第三方賣家。當越來越多消費者選擇亞馬遜自營商品，以及亞馬遜與主要品牌商合作關系的加深，亞馬遜可能會擴大其自營商品范圍。 ?Amazon Fashion上有接近1百萬產品，而其中亞馬遜自有品牌只占了834個。這表明亞馬遜還有很大的空間來經營自有品牌服裝。 ?現(xiàn)有品牌可以將更多的產品帶入Amazon Fashion。幾乎有1400個品牌的產品數(shù)量少于50個，這表明Amazon Fashion有進一步的機會來發(fā)展其已經相當可觀的品牌產品。然而，電商平臺選擇促進自身網站的發(fā)展，這可能會對時尚零售業(yè)產生重大影響。當亞馬遜建立起自有的品牌體系時，百貨公司等多品牌零售商的USP（*特賣點）將進一步衰減，因為消費者在購買品牌服裝時將有更多選擇，這將對多品牌零售商造成沖擊，甚至可能迫使其降價。盡管當前市面上，各種跨境物流解決方案比比皆是，但困擾跨境電商賣家的跨境物流難題仍未得到妥善的解決。究竟什么樣的跨境物流模式才能解決跨境電商賣家的物流痛點？未來跨境物流服務又會有怎樣的趨勢？深圳思淇國際貨運創(chuàng)始人 Forest指出，未來跨境物流一定會朝著定制化、個性化的方向發(fā)展。定制化物流解決方案，解決跨境電商賣家物流難題隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)、行業(yè)也開始涉足，想從中分得一杯羹，跨境物流就是這大**的一份子。面對行業(yè)內越來越多的競爭對手， Forest介紹道：“跨境物流市場是一塊大蛋糕，隨著電商發(fā)展速度越來越快，不少傳統(tǒng)物流公司也在慢慢轉型跨境，而思淇從一開始就是電商物流起家，較了解跨境電商客戶的需求；同時我們也專門設立合規(guī)部，幫助跨境電商賣家規(guī)避風險，包括合法合規(guī)資質、各國海關的要求等等，在電商物流長達十年的經驗，就是我們市場競爭的**優(yōu)勢?！?Forest表示，除了自身已具備的**優(yōu)勢，思淇也不斷的根據市場的變化調整、升級服務、戰(zhàn)略。 “我們認為，未來跨境物流應該朝著定制化的方向發(fā)展——我們要較了解客戶的需求，客戶也要真誠的把他的需求和弱點告訴我們。比如需要怎樣的時效，在這樣的時效下可以承擔什么樣的成本。根據他們的需求，去量身定做物流計劃，同時希望客戶在發(fā)貨前可以做一些產品備案到我們系統(tǒng)中，以便我們提前去解決很多清關方面的問題?！?退貨、天災沒在怕？跨境物流痛點迎刃而解區(qū)別于國內電商，跨境電商的退換貨，一直都是賣家較為頭疼的難題。海外消費者的退換貨，成本過高有的甚至**過了產品本身的**，所以不少賣家會直接選擇棄貨或者免費送給客戶。針對跨境電商退換貨的問題，思淇又有什么成熟的解決方案呢？ “目前來說，不管是批量退貨的，還是單品退換的，思淇都已經有了很完善的退換貨服務。大部分跨境電商賣家，通常遇到的退換貨都是單品退換。針對單品退貨，我們可以幫助賣家存貨，也可以聯(lián)系海外當?shù)氐膶I(yè)維修檢測機構，幫助客人維修，讓其可以二次銷售?！?Forest介紹道。除了退化貨問題，天災人禍等不可抗力因素也是跨境物流的硬傷。比如前段時間歐洲的雪災，大面積物流延誤，給跨境電商賣家?guī)砹司薮蟮睦_。 Forest表示，對于不可抗因素的應急預案，思淇希望從源頭開始把控?！安豢煽挂蛩?，顧名思義隨時都可能發(fā)生，所以我們會從源頭把控，比如每周有多個船期，客戶不需要每周發(fā)一次貨或者一個月發(fā)一次貨，他們可以把貨批量分批次的發(fā)過去，平攤風險；其次，我們也為客戶提供了第三方的保險服務，比如我們和海外多家供應商合作，去服務客戶。因為不同的供應商其優(yōu)勢和特點也不同，面對一些突發(fā)狀況，我們合作的供應商可以利用各自的優(yōu)勢來提供問題的解決方案。同時，我們也會給客戶提供預警服務，在貨物可能會發(fā)生延期時，會主動告知客戶，讓他們做好備貨準備。 ” 據了解，當前思淇專注的是美國和歐洲五國（英、法、意、西、德）的亞馬遜頭程運輸服務，但從去年開始，思淇就著手于海外倉的建設了。 “我們也會根據市場的變化去做業(yè)務層面的調整，比如當前的澳洲站是一個熱點市場，我們就會延伸在澳洲的服務，目前為止我們已經有了完善的澳洲站FBA服務?？梢哉f，只要有FBA倉庫的地方，就有我們優(yōu)質的服務?！毙滦≠u家面對尋找貨源，經常是一個頭兩個大：到底別人都是從哪挖優(yōu)質貨源的？為什么你的產品總是被退貨、被投訴質量不過關？怎么你的供應商對你響應很慢，遲遲不交貨？ …… 導致這些糟心事的發(fā)生，是因為你掉進了以下的采購誤區(qū)。一、尋找貨源的誤區(qū) 現(xiàn)在很多新入賣家在尋找貨源的時候都會選擇網采，比如在1688成千上萬的供應商中，可能根據價格或者響應率等選擇其中兩三家。看似很方便，卻忽略了產業(yè)帶思維，導致產品品質參差不齊。其實無論線上線下采購，都建議先盯這類產品的產業(yè)帶，選擇這個產品較有實力的聚集地去拿貨。因為產業(yè)帶的產品品質、價格、庫存一般都相對有優(yōu)勢，并且選到優(yōu)質貨源的機率大很多。比如小飾品可以**考慮義烏的工廠。其實像華強北那些檔口也是一個不錯的貨源聚集地，有些提供混合性產品的檔口，是支持混批。因為有些賣家剛起步，小量鋪貨，起訂量少，但是這些檔口對這類賣家還是比較友好的。二、貨源把控的誤區(qū) 1、質量不少賣家都是看到哪款熱銷就賣哪款，忽略了產品的隱性門檻，導致后期退貨率較高。比如一些功能性復雜的產品，產品迭代能力要求高，而且售后要求也高，售后周期長，沒有專業(yè)的開發(fā)團隊和售后服務，是無法把量做起來的。建議先做功能性簡單的產品，因為對于獲取產品的成本來定價都比較*。對于QC來說，就只是外觀檢測，質量把控就很簡單了。另外，大家總是會采購到品質不穩(wěn)定的產品，就是因為采購價壓得太低了。如果供應商提供一個**正常市場價的產品給你，要么就是在材質上有所差別，要么就是模具有所紕漏的。 2、采購價很多時候新小賣家采購時，會一味地壓低采購價，但是這樣往往適得其反。其實供貨商和我們做賣家的目的也是一樣的，無論你是低價多進還是高價少進，他們都是要保證自己合理的利潤前提下和你達成合作的。一是你確實能把貨跑起來，那對方肯定愿意把價降低點，這其實是雙贏的格局，而不能一味盲目地壓價。二是你要讓供應商相信你有這個實力把貨跑起來，那么給你的價格就很優(yōu)惠了。所以前期就要減少與供應商之間的信息不對稱?？梢曰爝M一些專業(yè)采購群、工廠群，了解成本價，這樣跟工廠洽談時，你顯得越專業(yè)，供應商認為你越有能力做好他的產品。 3、交貨期供應商交貨期不穩(wěn)定也是很多小賣家會吃到的“虧”。很多人會認為與多個供應商合作就萬事大吉了，但是這其中就存在一個大坑。如果一個產品供應商太多，證明這個產品熱銷，不僅你在賣，大賣也在賣。但由于你的采購量小，在工廠排單的時候，并沒有**安排給你供貨。那我們的解決方案是：會做一些通貨，也就是熱銷品。另外會做一些偏貨，前期你要舍得去投資，把供應商的一款偏貨推起來了，你就會成為他的**客戶，當信任建立起來，不僅這款產品**供貨給你，甚至包括他的其他熱銷品。其實采購是一項很龐大的工作，比如哪些供應商的交貨期比較穩(wěn)定，還有結合銷售及庫存數(shù)據去預估采購備貨量，如果能把這些工作交給一套可靠的系統(tǒng)來做，很大程度上可以解放出很多小賣家的人力、時間，去專注尋找優(yōu)質貨源和優(yōu)化平臺運營，而且數(shù)據較精準。開頭就是干貨：，這個北美的快遞在線打印平臺，不管你的客戶在什么地方。打印他們平臺的折扣快遞單。較低3美金就可以退回到海外倉?？梢宰屇愕耐素浀絺}庫的運費瞬間節(jié)省一半。做亞馬遜的朋友應該有所了解。2017年10月2號開始Amazon新退貨/退款政策的基本信息新規(guī)則生效，這些變化將會影響到自發(fā)貨的賣家。但是大部分賣家在國內頭程發(fā)貨是有選擇的?？梢宰孕羞x擇有折扣的線路，在美國這個信息閉塞的地方，退回就沒有那么多選擇了。POSTPONY這個正好可以滿足這個需求。亞馬遜關于第三方賣家退貨和退款新政策更改的電子郵件，賣家現(xiàn)在在接受退貨時必須和亞馬遜處理自己的倉儲和FBA貨物時用同樣的方式;也就是說，顧客利用在線退貨中心(online return center)用提前支付了的退貨運輸單通過*的承運人把包裹寄回。 ?亞馬遜賣家必看：3分鐘讓你的退貨成本節(jié)省50%！鑒于上述情況，買家和賣家之間不會再有任何關于退貨的互動。賣家中心的Manage Return頁面中的所有內容都將被處理和跟蹤。賣方必須在收到退貨后的兩個工作日內退款。如果不這樣做，亞馬遜可能會代替賣家退還客戶，并向賣家?guī)羰杖】铐?。賣家能夠制定規(guī)則并自動返還退款，不需要買家實際將產品發(fā)回。這個是完全可選的。根據亞馬遜的政策，賣家將負責退貨運輸?shù)馁M用。這個對大家的綜合成本是一個巨大的影響。畢竟退貨高了，成本就上去了。雖說這個是亞馬遜在完善顧客服務方面做的工作，但從較理性的角度來講，無論是亞馬遜還是第三方賣家，確保買賣雙方都能享受同等的服務這是公平的。買家并不了解他們的訂單是如何實現(xiàn)的，對于他們來說貨物從哪里來并不重要，重要的是亞馬遜要保證為他掏錢的每一個顧客免收劣質產品、假貨和損壞物品的困擾。這樣的話也能促進平臺進一步發(fā)展，多賣出更多東西。但是對于廣大的賣家來說。畢竟自己要多掏運費。這個成本是實打實的。所以文章開頭就介紹POSTPONY打印平臺。讓原本幾十美金的運費降到10幾美金甚至幾美金，這樣的話原本高**才值得退回的產品，現(xiàn)在普通的貨物也可以試試看退回到海外倉重新?lián)Q標簽發(fā)回亞馬遜了。畢竟多省下一分，就積攢一分的資本。 ?亞馬遜賣家必看：3分鐘讓你的退貨成本節(jié)省50%！ POSTPONY還支持打印從美國直接發(fā)回國內**標簽快遞單，如果確實產品問題比較奇怪需要回廠，也可以打印一張電子退回的快遞單EMAIL給客戶讓客戶直接退回。這些零售商公司正努力與亞馬遜進行抗衡，所以他們實行了嚴格的物流標準，包括給出庫訂單規(guī)定的一天（或者較少）周轉期以及快速處理退貨。為了滿足這些標準（在申請在這些電商平臺上進行售賣之前），賣家必須要有可靠的倉儲和物流操作，能夠處理訂單量的起伏。此外，賣家還應考慮他們將如何從平臺上獲得訂單，并確保他們的后臺能夠同步跟上每批貨物，并進行追蹤與處理。另一個要求與數(shù)據安全有關。這些大型電商平臺要求賣家的軟件和硬件需要是較新的，并且有個合適的數(shù)據恢復計劃，能夠隨時提供數(shù)據細節(jié)。績效標準沃爾瑪在批準第三方賣家進入平臺時是有選擇性的。一些賣家由于公司規(guī)模太小或者公司不在美國而被取消商家資格。有時沃爾瑪甚至會對新賣家關閉特定產品類別的入口。如果賣家有幸得到這些大型電商平臺的認可，但在平臺上的績效**他們的標準，那么他們在平臺上銷售的時間也不會持續(xù)太久，包括對錯誤訂單和延遲訂單發(fā)貨的低容忍度。第三方賣家必須要有相應的技術和流程，保持準確的庫存水平，及時處理**的訂單，以便將訂單信息快速地反饋到這些電商平臺，并把錯誤率降到較低。雖然這些大型電商平臺無法操縱第三方賣家的倉儲和物流，但在這些環(huán)節(jié)仍有發(fā)言權。比如，好市多就要求它的平臺賣家使用它的物流賬戶，或者確保賣家的運費率與它的接近。在很多情況下，好市多和其他大型電商平臺都希望賣家能提供免費配送服務。他們會向第三方賣家補償運費和配送費，但每個訂單只補償一定金額。因此，第三方賣家必須確平臺給的補償能夠抵消他們的費用。重要的是，跟亞馬遜一樣，這些大型電商平臺認為買家是他們平臺自己的客戶。在有些情況下，每個包裹上的訂單信息必須要有對應零售商的名稱，而不是第三方賣家的名稱。在運輸標簽上情況也是一樣的。賣家常會被要求使用新平臺在這些大型電商平臺上線的賣家常常被迫使用新平臺，這可能要求賣家重新繳納每月費用和安裝費等。例如，好市多就要求第三方賣家使用 CommerceHub（美國一家提供綜合需求和交付解決方案的電商成本與市場軟件平臺）來管理來自其平臺的訂單。如果賣家在多個渠道上銷售，并且使用一個單獨的訂單管理系統(tǒng)，它必須能單獨管理其在好市多上的訂單，或者將現(xiàn)有的系統(tǒng)與 CommerceHub整合在一起。第三方物流提供商也需要與 CommerceHub整合。賣家在平臺上賣出的商品越多，他就會越依賴自動化。平臺賣家需要一個訂單處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要能夠管理（a）訂單的激增；（b）零售商的發(fā)貨賬戶；以及（c）定制的包裝單和運輸標簽。該系統(tǒng)還必須能從所有的電商平臺中推送和檢索數(shù)據。

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