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四、雙清關(guān)包稅的國家:
思淇**以下國家均支持雙清包稅派送到門:美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、閩臺等。
發(fā)亞馬遜FBA海運到英國多久深圳貨代包裝要求: 走dhl如何清關(guān)思淇國際物流走DHL到美國包清關(guān)中國香港空運出口電池貨相關(guān)操作一、對純電池的相關(guān)包裝要求:a、內(nèi)包裝:純電池需要獨立絕緣包裝,每件電池貨不大于10KG,不可以混雜裸裝,必須用完全密封的絕緣包裝材料(塑料袋),電池內(nèi)要有電池功率標(biāo)簽和相關(guān)說明!b、外包裝:必須用紙箱包裝,外貼電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION紙箱包裝需要硬朗干凈,不可以割掉耳朵!在箱內(nèi)空隙處放入填充物,以免電池?fù)p壞造成不良后果!二、對移動電源的相關(guān)要求:a、現(xiàn)在移動電源上一定要體現(xiàn)輸入輸出電壓和電流,沒有體現(xiàn)的一律不接b、必須告知移動電源的功率,客戶按照實物上到輸出電壓和電流相乘就可以了!c、容量實物或者彩盒上無標(biāo)示的,也不能安排出貨!三、內(nèi)置電池按普貨出,外加MSDS,證明。內(nèi)獨立絕緣包裝,杜絕散裝!外打木箱包裝出貨!四、電池貨需要的相關(guān)文件:MSDS非危證明、PI965—純電池、PI966—可拆電池、PI967—不可拆電池、五、航空公司動態(tài):Dear ALL,Please be reminded that last AY cargo freighter is on 21/Dec,then AY will discontinue the cargo freighter service and operate daily passe nger flight only.Please also be reminded that EK will start cancelling their cargo flights as from 24/Dec till 04/Jan/2015.Last EK flight is on 22/Dec.Between the cancellation period,there is only one EK flight on 31/Dec.It will be resumed normally as from 04/Jan/2015.Please acknowledged and kindly share this informtion to all parties concerned!電池運輸/電池出口操作/電源空運必知/電池出口包裝要求/純電池空運操作要求2014年鋰電池的新規(guī)定做好包裝可不用提供MSDS UN38.3非危證等!一.純電池(包括兩種:電芯cells和電池:battery)純電池的包裝單件不能**過2.5kgs其中每箱貨,cells不能**過8個,每個電芯的功率不能**過20WHbattery不能**過2個,每個電芯的功率不能**過100WH可以進(jìn)行OVER-PACK的包裝:對于PI965純鋰電的貨物包裝要求,公司走PI965現(xiàn)基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):包裝要求:內(nèi)盒(小箱)多只能有2個電池***電池必須是絕緣+獨立的***;一箱不**0.5kgs,每個箱子都要貼電池標(biāo)簽,內(nèi)盒(小箱)不需要貼收發(fā)貨人信息.外箱(大箱)不能**10.0kgs,且所有大箱子外面一定要貼收發(fā)貨人信息+電池標(biāo)簽+“OVERPACK”字樣+ATTANTION說明四個標(biāo)簽.電池標(biāo)簽有兩種尺寸,(標(biāo)簽必須按照以下尺寸,用不干膠貼在外箱上印刷無效)小箱子貼標(biāo)簽size:105 X 75 MM大箱子貼標(biāo)簽size:120 X 110 MM如上圖,電池標(biāo)簽必須是彩色(外框紅色)的不干膠膠貼紙(黑白的電池標(biāo)簽不行,直接印在包裝盒上的標(biāo)簽不行,A4紙打印的標(biāo)簽不行).電池標(biāo)簽上必須要有緊急聯(lián)系人電話及星號地方依電池類型填LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY.收發(fā)貨人信息,“OVERPACK”字樣,ATTANTION說明,這三個標(biāo)簽都可以用A4紙打印出來。具體如下圖:二.帶電池的貨(包括帶電芯cells和電池battery)單件沒有重量要求,但是每件貨中電池的總重量不能**過5kg,每個電芯/電池的功率不能**過20WH/100WH3.所有電池貨的包裝,除了需要貼標(biāo)簽,還需要貼有收發(fā)貨人的詳細(xì)信息,包括公司名和地址,如圖:如上圖,電池標(biāo)簽必須是彩色(外框紅色)的不干膠膠貼紙(黑白的電池標(biāo)簽不行,直接印在包裝盒上的標(biāo)簽不行,A4紙打印的標(biāo)簽不行).電池標(biāo)簽上必須要有緊急聯(lián)系人電話及星號地方依電池類型填LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY.我司移動電源FEDEX/UPS可按普貨價出,不換品名!移動電源、純電池等電池產(chǎn)品,歐美、東南亞地區(qū),可我司可雙清、包稅、到門!新外運barton/QQ820371378深圳新外運國際貨運代理有限公司,專業(yè)、速度的國際貨運代理!免費提供*國際貨運方案訂制,實惠提供優(yōu)質(zhì)國際貨運服務(wù),為您省心,較省錢!我司推出的散貨出口海運、空運,報關(guān)、商檢、買單一條龍全包服務(wù)為你消除一切出口報關(guān)難題。此項服務(wù)不需提供一般貿(mào)易所需的報關(guān)資料,不需提供商檢證明。針對小家電、雜貨、服裝等需要做商檢的貨物很有優(yōu)勢??勺吲谱?、軸承、帶液體類、電池類、成人用品等各種敏感貨。時效較快捷、價格較實惠,歡迎隨時詢價對比,24小時為你服務(wù)!SHENZHEN AEL INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD3月到5月,日本迎來了一年里的個顏值期——櫻花季。漫天的櫻花,從九州向北,一路開到北海道,連空氣中都是粉色的調(diào)調(diào)。這么美的日子,出游和賞花才是日本人的正經(jīng)事。別說,日本人真的很會玩,約上好友和家人,在櫻花樹下吃著好吃的,聊個隨心所欲的天,也是美滋滋的。 日本櫻花季賣得好的選品都在這里了,你準(zhǔn)備了幾種? 那么現(xiàn)在,商!機!!來!了! 你以為櫻花季只是賞櫻嗎?它也是亞馬遜賣家的一個重要銷售旺季??!各種櫻花周邊的商品都賣得***。你看,我們亞馬遜日本站戶外板塊,那都是滿滿的一片櫻色選品。當(dāng)你在賞櫻的時候,成功賣家已經(jīng)利用櫻花季大賣了。 日本櫻花季賣得好的選品都在這里了,你準(zhǔn)備了幾種? 櫻花季,在日本賣什么?這一定是賣家朋友們關(guān)心的??赡苡腥诉€會擔(dān)心,現(xiàn)在準(zhǔn)備櫻花祭相關(guān)的選品也太晚了吧,難道**又要等一年?別慌,其實這一切都僅僅是個開始~ 櫻花季的到來是日本春夏的開始,也是日本人一年戶外產(chǎn)品消費節(jié)節(jié)飆升的開始。櫻花季過后,就是日本五月的黃金周假期(ゴールデンウィーク),愛玩兒的日本人都會選擇在這期間組織家庭或者朋友出游,當(dāng)然隨著夏天的到來,選擇周末短途郊游的日本人也越來越多?;嘏奶鞖夂图倨诓粌H刺激戶外產(chǎn)品的消費,電子產(chǎn)品、食品飲料、兒童玩具、春夏服裝等也都開始走向了銷售旺季。 那么大的需求擺在那里,關(guān)鍵就看你會不會挑選品了。所以,我們?yōu)槟惆堰x品推薦清單都整理好了。樂天剛剛宣布與沃爾瑪合作,推出一項在線食品配送服務(wù),這周又宣布已經(jīng)獲得了日本**的批準(zhǔn),打算進(jìn)軍移動網(wǎng)絡(luò)運營商行業(yè)。 這周三(4月11日),樂天的CEO三木谷浩史表示,移動網(wǎng)絡(luò)都是一個十分重要的平臺,可以利用這個平臺提供電商、內(nèi)容等等一系列服務(wù)。 三木谷浩史說,所以近出現(xiàn)了內(nèi)容與移動網(wǎng)絡(luò)運營商合并的趨勢,比如說Verizon收購了雅虎。 他說,“我們將會把網(wǎng)絡(luò)平臺、內(nèi)容和交易結(jié)合在一起?!?建立生態(tài)系統(tǒng) 談到競爭已經(jīng)十分激烈的日本移動網(wǎng)絡(luò)運營商市場,三木谷浩史表示,新的技術(shù)降低了投資成本,另外公司在其他領(lǐng)域的投資也不錯,因此他十分有信心。 目前,樂天的**交易額為1200億美元。三木谷浩史表示,公司的目標(biāo)不僅僅在于建立一個購物平臺。 他說,進(jìn)軍移動網(wǎng)絡(luò)運營商行業(yè)、和沃爾瑪達(dá)成合作、收購朝日的業(yè)務(wù),公司正在建立一個覆蓋消費者所有服務(wù)領(lǐng)域的系統(tǒng),即一個生態(tài)系統(tǒng)。 三木谷浩史把騰訊作為榜樣,騰訊提供給消費者的服務(wù)覆蓋了方方面面,他說公司將會學(xué)習(xí)騰訊。在未來,樂天還將尋找更多像沃爾瑪這樣的合作伙伴。日本擁有1.28 億人口,經(jīng)濟規(guī)模居世界*三。尼爾森調(diào)查公司近期的調(diào)查顯示,有83%的日本人在網(wǎng)上買過東西,其中60%的人每月至少網(wǎng)購一次。因此,亞馬遜日本站是跨境電商賣家不可忽略的站點之一。那在亞馬遜日本站開店難不難?其實賣家只需要動動手指就能完成注冊。而且,亞馬遜針對中國賣家還有全中文的注冊界面和操作平臺,語言障礙也**解決了。 注冊亞馬遜日本站需要哪些資料? · 電子郵箱地址 · 您個人或者公司的名稱、地址、聯(lián)系方式 · **信用卡(Visa, MasterCard 等) · 銀行帳號信息 · 在注冊期間可以聯(lián)系到您的電話號碼。更多內(nèi)容詳參>>亞馬遜日本站開店資料、費用及要求 注冊賬戶類別 亞馬遜賬戶類型只有如下兩種: 1. 專業(yè)銷售計劃(Professional) 2. 個人銷售計劃(Individual) 無論您是個人還是公司,都可以通過亞馬遜自注冊通道完成賬戶注冊并開始銷售。以公司名義與以個人名義開設(shè)的賬戶在各種權(quán)限上(流量,商品上架數(shù)量,商品審核要求等)沒有任何區(qū)別。這兩種計劃的主要區(qū)別在于費用結(jié)構(gòu)和功能使用的權(quán)限有所不同。以日本市場為例,我們從下表可以清晰地看到,“個人銷售計劃”會被收取按件收費的費用,而“專業(yè)銷售計劃”賬戶則需要支付月度的使用費。發(fā)亞馬遜FBA海運到英國多久深圳貨代
1、卡車派送:要排倉才能派送到亞馬遜倉,且加上亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致上架時間受影響,雙重延誤。
2、UPS派送:不受亞馬遜倉排倉影響,正常時效簽收,但亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間受影響單方面延誤不可控。
也就是說,走空運專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤,走海運專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤,而當(dāng)?shù)?/span>UPS派送的專線或快遞將不受排倉影響,但任何渠道都沒法改變亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間延誤。
海運到美國FBA需要什么,海運到美國FBA怎么發(fā)貨
亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式的特點與優(yōu)勢:
一:這種b2c全新模式依托可靠的支付體系及誠信大社區(qū),把電子商務(wù)真正還給企業(yè)和商人,把利潤還給制造商,從而提升企業(yè)活力和創(chuàng)造力,終讓較為龐大的消費群體獲利。
全新b2c贏利模式也不同于傳統(tǒng)b2c模式,不是在于壓低生產(chǎn)商的價格,進(jìn)而在采購價與銷售價之間賺取差價,而是幫助商家直接充當(dāng)賣方角色,把商家直接推到與消費者面對面的前臺,讓生產(chǎn)商獲得更多利潤,將更多的資金投入到技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上,終讓廣大的消費者獲利。
1. 日本人口1個億 日本的人口有1個億,我查了百度,2016年的數(shù)據(jù)都到了1.27億。龐大的人口基礎(chǔ),國土面積較小,對于配送非???,配送快意味著你的庫存周轉(zhuǎn)也很快,資金周轉(zhuǎn)相應(yīng)的要比美國快一倍以上。 2. 開店較簡便 美國站擁堵,歐洲站麻煩,日本站注冊卻被亞馬遜的招商團隊較力推進(jìn)、大力扶持! 我有很多朋友都開通了亞馬遜的日本站,幾乎都是3-5天之內(nèi)就可以下發(fā)官方的注冊鏈接。 而且,主要是沒有煩人的VAT稅!現(xiàn)在千真萬確沒有VAT稅,政策好才是真的好!只是在發(fā)貨到日本的時候會有關(guān)稅,但是稅率很低,可以承擔(dān)。 3. 不用擔(dān)心KYC 為什么?因為日本**對電商行業(yè)還是比較開放的態(tài)度,再加上日本本土的實體店可以提供的購物體驗,所以電商在日本是一個補充,但是市場份額也非常大。 4. 利潤空間較大 只想說一句話,你覺得歐洲站利潤高,那只是因為還沒做過日本站。有些人一直沒做日本站,是因為擔(dān)心自己不會日語。 容我問一句:你英文很6么?其實語言沒那么重要,做亞馬遜的**要素中,語言根本排不進(jìn)**,另外,還有些人干脆就直接學(xué)了日語。 所以,你還在猶豫什么呢?據(jù)介紹,加入Amazon Business日本站,賣家可以接觸到更多的日本本土企業(yè)買家、設(shè)置批量折扣、獲得產(chǎn)品更多細(xì)節(jié)展示以及產(chǎn)品認(rèn)證展示針對B2B賣家特有的服務(wù)等。Amazon Business Private Brand項目,則直接對標(biāo)日本本土兩大企業(yè)級商品購物成員——MONOTARO和ASKUL的ASIN,并從中挑選出672款適合中國賣家可導(dǎo)入銷售的產(chǎn)品。 據(jù)了解,Amazon Business是亞馬遜在2015年推出的B2B電商平臺,該板塊不僅匯聚了****企業(yè),同時也有不少中小型私營企業(yè)的加入。上線首年,成交額就突破了10美金大關(guān),一躍成為亞馬遜的一個新增長點。在相繼推出美國站、英國站、德國站之后,亞馬遜于2017年9月再次上線Amazon Business日本站,以滿足日本市場日益增長的企業(yè)采購需求。Amazon Business主要關(guān)注商業(yè)用戶、健康、教育機構(gòu)和**機構(gòu),而此次Amazon Business日本站所推出的Private Brand項目中MONOTARO以工具類產(chǎn)品為主,而ASKUL則是以辦公用品、器械為主。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年跨境B2B的市場規(guī)模已到達(dá)829億美元,而這一數(shù)字也將在2021年突破12000億美元,完成10倍增長。 業(yè)內(nèi)人士也表示,隨著跨境B2C的飛速發(fā)展,現(xiàn)有的幾個渠道增長也趨于飽和,B2B作為B2C模式的補充,將是未來跨境電商行業(yè)發(fā)展的一個重要動力,但當(dāng)前傳統(tǒng)意義上的B2B模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前市場的發(fā)展趨勢,跨境B2B業(yè)務(wù)更多的也是在向跨境B2小B模式轉(zhuǎn)變。以上為德國統(tǒng)計公司Statista對日本2014-2019年移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率的統(tǒng)計和預(yù)測,以及其對日本互聯(lián)網(wǎng)用戶地域分布統(tǒng)計圖。由上圖可以看出:日本的互聯(lián)網(wǎng)用戶所占比例大,且呈上升趨勢;且主要互聯(lián)網(wǎng)用戶集中在東京。 但日本跨境購物比較集中的是關(guān)東地區(qū),關(guān)西相對少一些。一些比較不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)人群,跨境購物也比較頻繁如北海道、沖繩等地區(qū)。 2、消費者:看重品質(zhì),忠誠度高 日本文化看重忠誠,據(jù)亞馬遜日本站賣家Sally告訴雨果網(wǎng),曾經(jīng)一款售價1388日元的背包遭到客戶反饋做工不精細(xì),他們表示可以接受品牌產(chǎn)品價格高,甚至還會因為有質(zhì)量**而購買高價產(chǎn)品。因此得到**是剛進(jìn)入日本市場的賣家需要**考慮的。專注銷售非品牌產(chǎn)品的賣家在進(jìn)入日本市場銷售產(chǎn)品時,要有耐心,理解消費者,并花時間與之建立信任,不斷積累聲譽。 同時,賣家需要了解,日本消費者在評估產(chǎn)品質(zhì)量以及做購買決策時,非常重視產(chǎn)品信息、包裝、交付時長和客服。據(jù)Sally透露,日本消費者追求細(xì)節(jié)的程度十分奇葩,比如他們可能因為線頭縫紉不整齊、不漂亮而投訴。 值得注意的是,日本消費者的購物高峰期在每年的7月和12月,因為日本每年都會在這兩個月份發(fā)放獎金,額度不**三個月薪水,這樣的市場現(xiàn)狀正好迎合亞馬遜7月店慶,以及12月的節(jié)日季——圣誕節(jié)、黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一,這就導(dǎo)致日本網(wǎng)購消費集中在每年的圣誕前后和夏冬過后的大減價季節(jié)。 3、受日本市場歡迎的品類 目前日本電商市場中,的品類是玩具、興趣愛好和DIY產(chǎn)品,2017年該品類市場****220億美元。另外,時尚配飾是受歡迎的網(wǎng)購品類之一,而食品和飲品的電商銷售額也在繼續(xù)上升。整體上,高質(zhì)量產(chǎn)品和**度高的品牌產(chǎn)品需求很高。日本跨境電商模式豐富多樣,零售模式在旺季尤為** 日本的商業(yè)模式較為多樣化,除了以雅虎、亞馬遜日本站為典型的B2C模式,B2B、C2C等多種商業(yè)模式在日本也呈現(xiàn)了多業(yè)態(tài)發(fā)展。 樂天:2016年整個樂天的年銷售額達(dá)到3萬億日元。日本的女性消費者很喜歡在樂天上購物,因為樂天的積分幣能夠促使她們在購物或網(wǎng)上消費時獲得一定的優(yōu)惠,平臺商家也可以以此推廣業(yè)務(wù); 亞馬遜日本站:2016年亞馬遜日本站年銷售額達(dá)到了116萬億日元。與樂天相比亞馬遜平臺的特征還是較為**的,日本買家通常偏向于擁有質(zhì)量和價格優(yōu)勢的商品。截至目前亞馬遜日本站點的競爭還是較為激烈的; 雅虎:在2016年,雅虎平臺上的年銷售就達(dá)到了7430億。與樂天相比,中國賣家在雅虎上開店還是較為*的,但是日本注冊公司這個入駐條件是必須的。 陶一智表示,從樂天發(fā)布的2018年度消費關(guān)鍵詞來看,營銷4.0、群體推薦、重新制造以及生活方式方面的營銷是未來的消費大方向;如果有賣家所售賣的產(chǎn)品與該關(guān)鍵詞相關(guān)的話,其未來的銷量基本上都是看漲的;此外,根據(jù)日本**的雜志Nikkei Trendy發(fā)布的官方數(shù)據(jù)稱,未來包括多功能AI音響、一鍵式切換的老花鏡近視鏡的眼鏡,3C數(shù)碼等產(chǎn)品都會較為; 在陶一智看來,2018年3月份是日本消費的旺季,因為對于日本人而言,每年這時間段內(nèi)是日本人開學(xué)、換工作或者走親訪友的時間段,是一些學(xué)習(xí)用品、校服、家居以及伴手禮的時期;5月份的黃金周,該節(jié)假日期間的銷量也較好,且通常情況下都在黃金周后一天晚上出現(xiàn)大面積爆發(fā);6月份,**期間周邊產(chǎn)品的銷量也較好;12月份是整個年度的一個旺季,禮品、酒類、食品、裝飾品以及服裝等品類都是消費者迎接新年的; 挑戰(zhàn)與機遇并存,塑造**因地制宜十分必要 “每年的12月份是亞馬遜甚至其它他跨境電商平臺的旺季,但是每年12月28日之后的銷量其實并不是好,這是因為此時快遞公司基本歇業(yè)。中國賣家如果想要進(jìn)入日本市場的話,就必須知道日本節(jié)慶日的具體時間和歇業(yè)安排;賣家可以到雅虎的網(wǎng)站查看日文版的節(jié)慶日歷,以便提前做好放假規(guī)劃。”陶一智說道。 另外,從日本經(jīng)濟貿(mào)易與工業(yè)發(fā)布的日本市場規(guī)模的相關(guān)數(shù)據(jù)中,不難發(fā)現(xiàn)食品、飲料、酒類在日本的市場份額還是非常大的,只是對于外國的賣家而言,要進(jìn)入市場存在困難;在日本,上述幾類產(chǎn)品的檢查都十分嚴(yán)格,而、室內(nèi)家居、服裝、珠寶、汽車零部件以及相關(guān)配件的發(fā)展機遇則比較大。 針對許多賣家較為關(guān)心的**的打造,對此,陶一智也表示賣家打造**是十分必須的,只是**的塑造需要遵循以下幾個要點:1、首先,賣家需要聘請專業(yè)的翻譯人員,將產(chǎn)品介紹翻譯成日文,且十分不建議賣家直接使用翻譯軟件進(jìn)行翻譯;賣家還需要注意日文字體的美觀和消費者的可接受度,否則一定程度上將對銷量產(chǎn)生影響; 2、日本消費者口中有一句俗語,“如果價格很低,質(zhì)量也是很低劣的”。日本消費者并不是喜歡價格低的產(chǎn)品,好的質(zhì)量是必須的,同時合理設(shè)定產(chǎn)品的價格區(qū)間,也十分必要;比如3000日元、5000日元、10000日元、20000日元、30000日元,這些價格都可以作為一些價格點,此時賣家可以把這個價格適度調(diào)低20日元,比如2980日元。因為相比于整數(shù)的價格來說,如果把價格定在2980、4980,這樣的價格對于消費者而言吸引力比較大; 3、日本的人口只有中國的1/10,只有美國人口的1/3,所以一定程度上賣家入駐日本市場,應(yīng)該多關(guān)注的重點是銷售的利潤空間而不是銷售數(shù)量; 4、賣家需要比較清楚的描述和介紹自己的產(chǎn)品,比如說非常詳細(xì)的產(chǎn)品圖片,因為日本消費者對產(chǎn)品細(xì)節(jié)是十分關(guān)注的;此外,賣家也可以借助制作小視頻等方式去介紹自身的產(chǎn)品; 5、雖說**對于平臺賣家而言十分重要,但是刷**的方式是任何大平臺都明文禁止的,賣家應(yīng)該予以關(guān)注; 6、盡可能為消費者提供各種渠道的支付選擇,可以是貨到付款、銀行轉(zhuǎn)帳、或者是信用卡付款;近期日本受廣大顧客歡迎的就是延遲付款,如果賣家有延遲付款的選項,或許可以幫助賣家進(jìn)一步增加收入; 7、較快的物流送貨也是很重要的; 8、產(chǎn)品的售后服務(wù)體驗也非常重要,賣家可以不斷優(yōu)化和提高顧客的購物體驗。 “與此同時,我認(rèn)為目前日本的網(wǎng)購規(guī)模還沒有達(dá)到水平,日本整個電商僅占日本整體銷售的5.43%,也就是說日本線下市場仍然比電商較普及,如果賣家想要不斷的探索或者進(jìn)入日本市場,也可以探討線下市場;比如實體門店,還有twitter、Facebook這樣的社交媒體,還有就是比較傳統(tǒng)的媒體渠道,比如目錄選購、雜志、報紙等等,均可以幫助大家較好的了解日本市場,可以把日本市場做得較大、較好?!?陶一智總結(jié)道。
二.亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式所產(chǎn)生的積極作用:
這種全新的b2c模式不僅給商家和企業(yè)帶來了巨大利潤,給消費者帶來了實惠,較是為電子商務(wù)指明了一條發(fā)展道路。這種模式較適合網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺,較好的解決了電子商務(wù)中存在的一些問題,加快了電子商務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展。隨著全新b2c模式的推廣,電子商務(wù)被越來越多的商家和消費者認(rèn)可,越來越多的人開始嘗試這種新的商務(wù)模式,并在在逐漸適應(yīng)這種模式??梢灶A(yù)測,電子商務(wù)將會有巨大的商業(yè)前景和市場。
與此同時亞馬遜的快遞物流成為焦點,做亞馬遜物流的人越來越多,但是真正可以做到NO.2的卻沒有幾家。有的貨代只顧發(fā)貨,忽略了目的清關(guān)的問題 導(dǎo)致很多貨物被強制退回,給客戶造成了可以避免的損失。
海運可運輸絕大部分貨物,但部分貨物需要證書,如電池需要MSDS、FCC認(rèn)證,接觸人體的需要PDA,食品類的需要FDA等。千萬別輕信那些什么都不需要的貨代,萬一美國清關(guān)出問題,會產(chǎn)生高昂的堆存費,嚴(yán)重的話會退回,這樣會得不償失。
如果您沒選擇我們,也不要緊,我們在這建議使用快遞的賣家,千萬要小心那些沒任何經(jīng)驗的貨代,發(fā)快遞到亞馬遜FBA倉,收貨人不能寫Amazon,因為亞馬遜不會為你的貨物去清關(guān),亞馬遜承認(rèn)的,只有你在后臺打印貼在外箱及產(chǎn)品的標(biāo)簽,**而已。
海運到美國FBA頭程,適用于很大很多的賣家,5CBM.10CBM. 15CBM.一個小柜,一個高柜,都是可以到美國FBA倉庫的.
海運價格低廉,運輸時效慢,要求多.
海運流程:發(fā)貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。
海運運往美國FBA的貨物首先要提前預(yù)約,并且有tracking可以追蹤。同時海運貨物必須要打托盤,如果不符合要求FBA是會拒絕的。
發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的?
亞馬遜FBA頭程簡單的講就是亞馬遜海外FBA倉頭程配送運輸,是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運、海運以及快遞的方式,幫助使用亞馬遜**開店項目FBA服務(wù)的賣家,將貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務(wù),亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。
專線范圍:
發(fā)貨流程:
1.首先您要登錄亞馬遜賣家賬號,然后建立FBA倉庫發(fā)貨計劃。
2.會生產(chǎn)產(chǎn)品的SKU,和亞馬遜地址標(biāo)簽,產(chǎn)品的SKU貼到產(chǎn)品上面(每個產(chǎn)品貼1個SKU,亞馬遜掃描SKU上架的),亞馬遜地址標(biāo)簽要貼在外箱上面。
亞馬遜標(biāo)簽必須要貼在貨物上面(一個紙箱要貼2個標(biāo)簽。),
發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的?
如果**過15kg需要貼**重標(biāo)簽。
發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的?
注意:單件不能**過25磅,否則亞馬遜倉庫會拒收。
以上條件都處理好后,就可以安排發(fā)運了,從中國把貨物發(fā)到美國亞馬遜倉庫(亞馬遜標(biāo)簽地址),
可以根據(jù)自己的亞馬遜倉庫庫存量還有銷售進(jìn)度快慢 發(fā)貨。
一般海運從深圳到美國的時間是開船后30天左右入庫的,
走海運的成本比較劃算。
當(dāng)然,貨物庫存緊張可以發(fā)快遞。
快遞從深圳到美國亞馬遜倉庫就是4個工作日左右。
公司本著:服務(wù)決定**,行動創(chuàng)造未來的企業(yè)精神支撐下,團隊上下齊心協(xié)力,專注產(chǎn)品優(yōu)化,深入客戶需求,本著“以人為本,服務(wù)至上”的公司管理理念,美國亞馬遜雙清到門空運一站式操作流程:
1、委托書 發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運輸價格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”,發(fā)貨人將如實填寫此份托運書,并傳真或交回貨運代理。
2、商檢
貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充),了解貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
3、訂艙
代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”,向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單,提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運的時間等
4、接貨
A:發(fā)貨人自送貨:貨運代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。
B:貨運代理提貨:發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息,以確保貨物及時入倉。
5、入機場貨物
理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽
6、美國空運出口報關(guān)
首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)**章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報關(guān)單證齊全后,由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章,同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章。
7、簽單
貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
8、交接發(fā)運
交接是向美國空運出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括*二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。
9、航班跟蹤
深圳思淇**出以下美國解決方案:
通過專線運輸渠道,實行美國入倉服務(wù)(3天),價格實惠
提供日本當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商配合相關(guān)清關(guān)事項,為中小賣家解決無進(jìn)口商配合清關(guān)之痛點
提供關(guān)稅日本當(dāng)?shù)卮斗?wù)(實報實銷)
為客戶提供良好的:快遞到FBA頭程清關(guān) 空運到美國亞馬遜倉庫流程
快件單票清關(guān),中國香港提取起飛直飛美國。時效為今發(fā)明提,3-5個工作日簽收,媲美中國香港紅單服務(wù)。遠(yuǎn)快于中國香港,大陸SCS服務(wù),時效服務(wù)品質(zhì)**。
美國亞馬遜FBA簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA,很多新賣家往往首先反應(yīng)是,收費太貴了,成本太高了,利潤沒了,做著不劃算,然后,直接從心底把FBA給否決了。其實,這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解,
一,FBA的總費用來說,除了較少數(shù)價格很低重量很輕的產(chǎn)品,大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨,成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點點;
*二,同一產(chǎn)品,自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價相比,FBA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少,高出的部分,除了可以抵消FBA的各項費用之外,還會有不少余數(shù),所以,整體來說,FBA發(fā)貨的Listing的利潤率是**自發(fā)貨的;
*三,FBA的Listing, 客戶購買后,一般3-5天左右就可以送到顧客手中,到貨時效快,客戶滿意度高;
*四,按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則,FBA的Listing曝光率大概會比自發(fā)貨高出40%左右,高曝光率高流量,一般而言就意味著更多的訂單。
只要涉及FBA發(fā)貨,一定需要打印兩個標(biāo)簽,產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。
產(chǎn)品標(biāo)簽,可以在生成FBA訂單的過程中按照所需數(shù)量打印,也可以在庫存管理頁面,勾選出相應(yīng)的Listing, 在上面的菜單欄里選擇Print Labels的方式打印,在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里,會帶有產(chǎn)品標(biāo)題,該部分的文字可有可無,包括標(biāo)簽本身,如果你覺得系統(tǒng)出來的方式打印不方便,也可以使用標(biāo)簽機直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對應(yīng)的標(biāo)簽碼,重新生成一個標(biāo)簽,需要注意的是,標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的,我們用肉眼讀出來的是下面的標(biāo)簽碼,機器通過掃描上面一行的條碼符號識別到同樣的內(nèi)容。
關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽,尤其需要提醒的一點是,如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個條碼,需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時想辦法把原來的條碼給覆蓋掉,一個產(chǎn)品出現(xiàn)兩個條碼,*讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤,甚至識別不了。
而對于外箱標(biāo)簽,需要根據(jù)你的實際裝箱數(shù),設(shè)置箱數(shù),然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標(biāo)簽,外箱標(biāo)簽生成的過程中,有一個重量和尺寸的填寫框,這些內(nèi)容可以不填寫,如果填寫的話,單箱重量不要填寫**過50磅,否則系統(tǒng)會提示**重了。
打印出外箱標(biāo)簽,分別貼在每一箱物品上,發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作就基本完成了。
這里給個小建議,建議外箱標(biāo)簽適當(dāng)多打印幾份,在外箱的不同箱面上,多貼幾張,避免在運輸途中一個標(biāo)簽損害,入倉識別不了的情況。
FBA發(fā)貨的過程中,還要考慮一點,盡量把拋貨和重貨搭配發(fā)貨,這樣就可以適當(dāng)?shù)慕档鸵驗轶w積重過大而帶來的不必要的額外運費支出了。
深圳市思淇國際物流有限公司 專注歐美FBA頭程運輸, 日本,加拿大72小時簽收(工作日)歐洲其余十三國4-5天簽收, 每天晚上12點之前截單,穩(wěn)定第二天中國香港提取.中國香港UPS紅單直發(fā)服務(wù),一單到底,全程UPS查詢! 單件不限重量,不用轉(zhuǎn)倉,直達(dá)FBA,簽收即上架。不使用市面上空+派做法。拒絕糟糕時效,確保每票只用UPS紅單,確保每票逐一清關(guān),不集體報關(guān),有問題及時處理到位。高速時效體驗!承諾旺季時效依然一樣,絕不排倉。操作一年多來,從來沒有一票被扣!**自主一手莊家!
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