出口到德國亞馬遜倉庫包清關(guān)物流UPS快遞扣關(guān)清關(guān)公司

時(shí)間：2018-06-19作者：深圳市思淇國際物流有限公司瀏覽：4

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出口到德國倉庫包清關(guān)物流UPS快遞扣關(guān)清關(guān)公司門將疑似化妝上場，級撲救力保球門不失北京時(shí)間6月18日，隊(duì)的死敵隊(duì)迎來了杯的場比賽，對手是北歐海盜瑞典隊(duì)。人愛美是在上出了名的，無論是的小還是歐巴，化妝在人的生活中是很重要的一部分，化妝也是很平常的事，但是體育運(yùn)動(dòng)員化妝上場比賽還是很少見的。在與瑞典隊(duì)的比賽中就出現(xiàn)了這樣的一幕，在直播鏡頭對準(zhǔn)隊(duì)的門將趙賢佑的時(shí)候，趙賢佑的長相驚呆了不少球迷。他的臉十分白，像是抹了粉，對于足球運(yùn)動(dòng)員來說，每天都在風(fēng)吹日曬，能夠的這么白是不可能的，所以很可能趙賢佑是化了妝上場的。但是趙賢佑可不是中看不中用的繡花枕頭，比賽中有很多次出色的發(fā)揮。比賽*20分鐘，瑞典隊(duì)在隊(duì)的內(nèi)打出精妙配合，貝里插上單刀面對趙賢佑，趙賢佑做出級反應(yīng)，在門前伸腿擋出了的射門，力保隊(duì)的球門不失。趙賢佑現(xiàn)在效力于的大邱FC，在杯之前只代表隊(duì)打了4場比賽，這場比賽隊(duì)選擇讓在訓(xùn)練中出色的趙賢佑上場，而沒有讓之前的主力門將金成奎上場，而趙賢佑的也沒有讓人失望。除了一次神級撲救外，還有多次精彩的。這就是傳說中的明明可以靠臉吃飯，卻偏偏靠才華吧空運(yùn)到悉尼雙清到門從深圳空運(yùn)到澳大利亞就找思淇物流特斯拉暫停接收買家定制S和X車型訂單，是因?yàn)槿涨?，紐約沃倫資本公布的報(bào)告中顯示，特斯拉已停止接受買家定制S和X車型的新訂單。此前，在特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克曾表示，這個(gè)月月底時(shí)，Model 3每周的產(chǎn)量較有可能達(dá)到5000輛，但沒過沒多久，特斯拉就重組董事會(huì)，裁減9%的員工。那么，特斯拉暫停接收買家定制S和X車型新訂單的原因是否出在這被裁減的9%員工身上呢？據(jù)了解，特斯拉被裁減的9%員工大約有4000人，而被裁去的員工大多數(shù)涉及固定薪酬職位，不包括任何與生產(chǎn)相關(guān)的職位，也就是說，這次的裁員應(yīng)該對產(chǎn)能的影響不大。值得注意的是，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉**執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）在上和本周一連發(fā)兩封致全體員工的電子郵件，在向全體員工特斯拉存有“內(nèi)鬼”，并表示將會(huì)對此進(jìn)行廣泛調(diào)查，同時(shí)他還承認(rèn)電動(dòng)汽車裝配工廠再度發(fā)生未致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)事故。馬斯克表示此“內(nèi)鬼”對特斯拉運(yùn)作業(yè)務(wù)進(jìn)行了“相當(dāng)廣泛和性的”，行為包括使用虛假用戶名修改特斯拉制造操作的代碼，以及向第三方輸出大量高度的數(shù)據(jù)。馬斯克在郵件中透露，該員工承認(rèn)動(dòng)機(jī)是因?yàn)槲茨苋缭笗x升。此外，他還在郵件中還表示，目前有“”妄圖扼殺特斯拉，分別是：華爾街做空者、石油和天然氣公司、以及大型燃?xì)?柴油汽車公司。馬斯克還向員工提供了一個(gè)內(nèi)部郵箱，希望員工對身邊存疑的人員進(jìn)行揭發(fā)。在這封周日深夜發(fā)送的郵件發(fā)出后不久，馬斯克又在周一向全體員工發(fā)送郵件稱，該公司位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的電動(dòng)汽車裝配工廠再次發(fā)生火災(zāi)事故。產(chǎn)能還是關(guān)稅吳鎮(zhèn)宇深夜摟走出？工作室這樣回應(yīng)日某媒體報(bào)道吳鎮(zhèn)宇深夜摟著一從走出，一路**，看上去十分親密。對此，吳鎮(zhèn)宇工作室轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)“大家好，對此不一一回復(fù)。但請參照刑法*二百四十六條款，轉(zhuǎn)發(fā)過500后，我們來告訴你們照片中的每一位都是誰！”據(jù)該媒體報(bào)道，近日某深夜，吳鎮(zhèn)宇與眾人k歌，夜半從中走出，發(fā)型新潮，穿一件時(shí)尚外套，狀態(tài)十分。而其身邊則跟著一位黑衣女子，兩人并肩而行，看起來十分默契。在昏暗的夜色中，吳鎮(zhèn)宇走著走著，就伸出手臂，摟住黑衣，相當(dāng)親密。兩人就這樣一路摟著行走，路上有說有笑，相當(dāng)愉快的聊著什么。隨后吳鎮(zhèn)宇上車離開。該報(bào)道一出，吳鎮(zhèn)宇工作室微博轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)：“大家好，對此不一一回復(fù)。但請參照刑法*二百四十六條款，轉(zhuǎn)發(fā)過500后，我們來告訴你們照片中的每一位都是誰老球迷靳東神猜中比分但他心中主隊(duì)卻無緣杯杯小組賽首輪冷門頻出，巴西、阿根廷、德國都沒能戰(zhàn)勝自己的對手，反而是近兩屆杯首輪都沒能取勝的英格蘭，昨天夜里2:1擊敗了突尼斯，**了不錯(cuò)的開局。在英格蘭與突尼斯的比賽前，播了一段大約在兩個(gè)星期前，媒體采訪“老干部”靳東的視頻。沒想到后者居然是個(gè)球迷，還曾是馳騁在球場上的“追風(fēng)少年”，足球也一度踢到專業(yè)水平。1986年就開始看杯的靳東，說起英格蘭歷的球星，靳東較是如數(shù)家珍：貝克漢姆、魯尼、加斯科因……到了比分的時(shí)候，靳東輕描淡寫地給出了2:1，英格蘭勝的。沒想到他的居然在比賽中成真，球迷和網(wǎng)友不得不感嘆：“簡直**了一萬億！今年的618對于來說是大大的好日子，在這個(gè)一年一度的年*促盛典，不但斬獲了累計(jì)交易額1592億元的好成績，還與達(dá)成了合作，5.5億美元的戰(zhàn)略投資。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年的618活動(dòng)，的累計(jì)交易額相比去年同期的1199億元，**了近33%的增長。在內(nèi)部信中，除了感謝員工的共同努力之外，劉強(qiáng)東還特別展望了的未來。劉強(qiáng)東稱，與Google的合作正式標(biāo)志著化戰(zhàn)略的啟航，未來十年，將看重**供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展，海外用戶下單48小時(shí)內(nèi)送達(dá)**將不是問題。出口到德國倉庫包清關(guān)物流UPS快遞扣關(guān)清關(guān)公司


如何選擇發(fā)貨海運(yùn)到墨西哥貨運(yùn)代理？

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墨西哥清關(guān)，一直是旅墨華商的一個(gè)痛點(diǎn)，在墨西哥的大部分華商，應(yīng)該都經(jīng)歷過各種麻煩的清關(guān)問題。在此，我們普及一下基本的一些清關(guān)流程，希望對大家有所幫助。    

       從出口開始。    

       出口的步，首先是要找一家貨代，確定船運(yùn)公司及預(yù)訂倉位。然后要有一家出口公司（自己擁有或者委托），**出口相關(guān)手續(xù)。如果不需要做退稅，一般可以委托貨代公司操作所有出口手續(xù)，由貨代公司找出口代理公司買單出口。所有的這些手續(xù)，對于墨西哥清關(guān)來講，重要的是提單，其它操作，包括國內(nèi)報(bào)關(guān)價(jià)格等，都只限于國內(nèi)使用，海關(guān)并不會(huì)向墨西哥海關(guān)開放數(shù)據(jù)。提單上面，關(guān)鍵的信息是發(fā)貨人（出口公司）、人（進(jìn)口公司）以及件數(shù)，這些信息不能有差錯(cuò)，必須跟實(shí)際相符。

 

裝柜之后，一般在3-7天可以正式起運(yùn)，開船后一周內(nèi)，一般可以出具提單。提單盡量電放，不建議拿提單原件，提單原件需要寄送，存在丟失的風(fēng)險(xiǎn)，一旦丟失，問題比較嚴(yán)重，需要復(fù)雜漫長的**流程，才能補(bǔ)提單，會(huì)產(chǎn)生高昂的滯留費(fèi)用。     當(dāng)然，在裝柜之前，你先需要確認(rèn)好墨西哥的進(jìn)口公司（人）。很多華商在中心區(qū)做批發(fā)生意，可能并沒有自己的進(jìn)口公司，這時(shí)候，就需要委托第三方進(jìn)口公司進(jìn)口。一般批發(fā)貿(mào)易華商，所的所謂清關(guān)代理，其實(shí)大部分都是代理進(jìn)口公司，并不是真正的海關(guān)代理（海關(guān)代理，一般不提供代理進(jìn)口業(yè)務(wù)）。代理進(jìn)口公司，也是貨物**上的所有人，所以請務(wù)必小心選擇。如果你擁有自己的進(jìn)口公司，那你可以直接聯(lián)系海關(guān)代理（Patente）**進(jìn)口手續(xù)，這時(shí)候，你需要擁有一些海關(guān)方面的知識，海關(guān)代理（Patente）一般只是做文件的轉(zhuǎn)達(dá)及提交，不太給具體的報(bào)關(guān)建議，你需要熟悉相關(guān)**法規(guī)，自行**包括認(rèn)證、衛(wèi)生許可及商業(yè)**（核定報(bào)關(guān)價(jià)格）等，然后委托海關(guān)代理（Patente）報(bào)關(guān)。


集裝箱起運(yùn)之后，一般18-25天，可以到達(dá)墨西哥港口。來自的集裝箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建議都選擇Manzanillo（國內(nèi)定柜的時(shí)候，跟貨代確認(rèn)），如果你的貨物目的地是墨西哥城，可以選擇火車或者卡車運(yùn)輸，鑒于現(xiàn)在鐵路線路的形勢，一般建議盡量選擇卡車運(yùn)輸，從近幾年的情況看，卡車運(yùn)輸上較有**。     如果選擇卡車運(yùn)輸，報(bào)關(guān)操作都是在Manzanillo港口海關(guān)完成，如果選擇火車運(yùn)輸，可以在Manzanillo港口報(bào)關(guān)，也可以等到運(yùn)往墨西哥城、在Pantaco海關(guān)報(bào)關(guān)。一般建議，盡量在Manzanillo港口報(bào)關(guān)，Pantaco海關(guān)吞吐量相對較小，被檢查及出問題的概率相對較高，基本上較大規(guī)模的海關(guān)代理，都是在港口報(bào)關(guān)，很少在Pantaco報(bào)關(guān)，Pantaco報(bào)關(guān)行，規(guī)模都較小，操作不太規(guī)范。當(dāng)然，優(yōu)勢也有，在進(jìn)行一些不規(guī)范操作的時(shí)候，Pantaco可能會(huì)相對較方便。

一般，在集裝箱到達(dá)港口的時(shí)候，海關(guān)代理（Patente）需要對貨物進(jìn)行預(yù)檢。這個(gè)操作來源于墨西哥特殊的**規(guī)定，墨西哥海關(guān)法規(guī)定，如果進(jìn)口公司虛報(bào)，海關(guān)代理（Patente）和進(jìn)口公司，需要承擔(dān)同等**責(zé)任（甚至刑事責(zé)任），所以，海關(guān)代理為了保護(hù)自己，會(huì)對貨物進(jìn)行預(yù)檢，確保所有貨物符合海關(guān)**要求。預(yù)檢有可能會(huì)產(chǎn)生貨損，并且會(huì)拖慢整個(gè)清關(guān)流程大概2-5個(gè)工作日。為了避免此類問題，我們采用了裝柜預(yù)檢的，通過我們的辦事處或者委托的第三方驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)，在裝柜的時(shí)候，做預(yù)檢及資料采集，這樣就避免了在墨西哥開箱預(yù)檢。       一般海關(guān)代理，是在預(yù)檢完成之后，才會(huì)開始檢查報(bào)關(guān)資料，對產(chǎn)品進(jìn)行分類，確定海關(guān)編碼，并依據(jù)商業(yè)**，核定稅費(fèi)。這個(gè)，一般需要2-5個(gè)工作日。分類稅費(fèi)核定完畢，就會(huì)通過海關(guān)進(jìn)行申報(bào)并交稅。申報(bào)交稅之后，需要向海關(guān)申請出關(guān)，這時(shí)候海關(guān)會(huì)對所有集裝箱進(jìn)行自動(dòng)抽查，另外，有時(shí)候海關(guān)也會(huì)進(jìn)行額外專項(xiàng)檢查。被抽查到的柜子，就是所謂的紅燈檢查，集裝箱會(huì)被拉到的紅燈檢查位置，海關(guān)會(huì)把所有貨物全部卸下，根據(jù)報(bào)關(guān)文件逐一檢查。檢查項(xiàng)目，一般為海關(guān)編碼分類是否準(zhǔn)確，有沒有仿冒產(chǎn)品，有沒有NOM認(rèn)證以及報(bào)關(guān)價(jià)格是否偏低等。紅燈檢查，一般會(huì)柜子拖延2-7個(gè)工作日，如果檢查出問題，會(huì)拖延較長時(shí)間，甚至幾個(gè)月。海關(guān)報(bào)關(guān)一般有兩種：A1和A4。A1是常規(guī)，A4是保稅進(jìn)口。如果采用A4報(bào)關(guān)，在紅燈檢查環(huán)節(jié)，就不會(huì)檢查報(bào)關(guān)價(jià)格是否偏低。另外，A4報(bào)關(guān)，稅費(fèi)并不在申報(bào)出關(guān)的時(shí)候繳納，集裝箱出關(guān)之后，先要保稅倉，然后在保稅倉出關(guān)時(shí)，再繳納相應(yīng)稅費(fèi)。    

       海關(guān)檢查一切順利，就正式出關(guān)了，對于A1報(bào)關(guān)的柜子，就可以直接送到客戶庫房，對于A4報(bào)關(guān)的柜子，還需要保稅倉，然后再從保稅倉送到客戶庫房。    

       墨西哥海關(guān)，各項(xiàng)**法規(guī)完善，檢查嚴(yán)格。在墨西哥經(jīng)商，請務(wù)必盡量多的了解一些海關(guān)知識，盡量按照**法規(guī)要求進(jìn)口，不要有僥幸心理，常在河邊走，哪有不濕鞋，一點(diǎn)小問題，都可能造成巨大的損失。很多時(shí)候，海關(guān)的處罰可能并不嚴(yán)厲，大的問題是時(shí)間。墨西哥海關(guān)辦事效率低下，各種檢查及問題處理，往往耗時(shí)幾個(gè)月，這時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很多滯留費(fèi)用。滯留費(fèi)用主要兩塊，一是港口倉儲費(fèi)用，二是船公司收取的滯箱費(fèi)，兩個(gè)費(fèi)用合計(jì)大概要200-260美金。

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