歐洲鐵路專線到英國FBA包稅清關(guān)能操作獨(dú)立清關(guān)

時(shí)間：2018-11-01作者：深圳市思淇國際物流有限公司瀏覽：8

歐洲鐵路專線到英國FBA包稅清關(guān)能操作清關(guān)

FBA頭程快遞：思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可廣大客戶的需求。對(duì)不同的品類、重量段、不同的用戶需求，提供快遞運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 其中UPS適合100KG以上類貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長類貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運(yùn)輸。

　　新鮮的梭子蟹，肥碩的**大年夜黃魚、鯧魚，蝦皮魚丸等半成品海鮮……昨天，象山海鮮明相南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中間，吸引了浩大市場(chǎng)批發(fā)商前來洽商。昨天一早，記者追隨推介團(tuán)前去南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中間，市場(chǎng)范圍讓人眼**亮。



FBA頭程空運(yùn)：思淇物流提供深圳、廣州、北京、等多地區(qū)公司航班，規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題，并且雙清關(guān)包稅到門，解決清關(guān)難題。 歐洲地區(qū)可選擇雙清關(guān)包稅還是走自主VAT渠道。為客戶規(guī)避歐洲VAT增值稅問題。美國空加派渠道價(jià)格優(yōu)惠時(shí)效。適合時(shí)效要求不高節(jié)約物流成本的客戶

　　大年夜制作高新產(chǎn)品“四川制作”四川省新宣布的數(shù)據(jù)顯示，往年前11月，四川省外貿(mào)進(jìn)出口總額到達(dá)583.3億美元，比客歲同期8.7%，**同期7.7%的全部進(jìn)出口增速。而在方才過去的11月，四川各項(xiàng)外貿(mào)行業(yè)再創(chuàng)汗青新高。



FBA頭程海運(yùn)： 思淇物流海運(yùn)渠道廣泛，每周四水船期，其中美國海運(yùn)有快船和慢船之分，海上航行時(shí)間為14天到達(dá)美國港口，清關(guān)完成后1至3天可運(yùn)達(dá)美國倉?？齑?2個(gè)工作日可簽收。歐洲（英國、德國、法國、意大利）海加派專線30天左右可簽收。思淇亦支持根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。

　　建成以后，將成為的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)范化**基地，集農(nóng)副產(chǎn)品收買、農(nóng)副產(chǎn)品冷凍冷藏、加工生意、物流配送為一體，將在冷鏈物流規(guī)范化、食品平安管控等方面起到尋找、促進(jìn)感化。東部沿海農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流園項(xiàng)目標(biāo)建立，關(guān)于促進(jìn)區(qū)域范圍內(nèi)農(nóng)副產(chǎn)品高低游資本整合，農(nóng)副產(chǎn)品附加值，促進(jìn)冷鏈物流創(chuàng)新，完成資本浪費(fèi)應(yīng)用具有十分深遠(yuǎn)的意義，同時(shí)也能為廣闊市平易近供給越發(fā)優(yōu)良的農(nóng)產(chǎn)品。



雙清關(guān)包稅的：思淇物流以下均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。FBA頭程物流雙清關(guān)包稅到門貨代空運(yùn)海運(yùn)快遞

　　明顯，物流家當(dāng)正處于新、新業(yè)態(tài)、新形式的轉(zhuǎn)型升級(jí)之際，而新紅利也正在重塑物流**鏈和物流家當(dāng)新格局。不外，劉大年夜成認(rèn)為，“無人物流”可否晉升效力和成本，還需取決于應(yīng)用處景和具體作業(yè)?！皬奈锪餍Яι峡矗锪鳠o人化在重復(fù)作業(yè)、承重作業(yè)、非準(zhǔn)確搬運(yùn)作業(yè)和高速識(shí)別作業(yè)上比人工較具有優(yōu)勢(shì)。



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　　具體剖析：物流成本高的啟事在于人工成本和租金，2016年共有物流員工10.06**(快遞小哥6.60萬，倉儲(chǔ)1.75萬)，人工成本占Fulfillment費(fèi)用比例約在52%;其次為租金，年占比約在8.9%-10.3%區(qū)間。



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海派的情況，什么是美國海派？美國海派是指到美國頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送?？齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“海派快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價(jià)格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢(shì)，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起，到交的倉庫，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉開始算，時(shí)效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，**兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也*。以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效，但影響海派時(shí)效的因素較多，后面會(huì)詳細(xì)講到。二、海派與空派的對(duì)比空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天，慢的時(shí)候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周，慢船則較久；價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。




 

 


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