歐洲鐵路專線到英國FBA包清關(guān)到門為啥這么靠譜海派的情況,什么是美國海派?美國海派是指到美國頭程運輸采用海運,到達美國基本港清關(guān)拆箱后,后段再采用快遞或卡車派送??齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送,慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產(chǎn)品,款是上海美森的快船,選擇這班船的賣家,無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨,物流商終都要把貨運到上海裝柜,然后走上海美森船公司運輸,它號稱“海派快的一班船”,周一截倉周三開船,11天到洛杉磯,在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進行快遞派送。它的時效大約是19~23天,也就是說,從周四截倉到交倉庫,貨物到美西需要19天,到美東需要23天;它的速度快所以價格也貴,平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢,除了航程快之外,就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭,其它船公司用的是公眾碼頭,在海運旺季時靠港卸貨時間長達一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季時優(yōu)勢非常明顯,請?zhí)貏e留意這班船!*二款產(chǎn)品是深圳快船,這班船是從深圳鹽田到洛杉磯,船開后大概需要13~15天到達洛杉磯,拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起,到交的倉庫,正常的時效大概是22~26天,也就是22天到美西,26天到美東;價格居于上海美森快船和海派慢船之間,平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船,它的頭程與深圳快船服務(wù)相同,不同的是產(chǎn)品到達洛杉磯拆箱之后,會由卡車進行派送,所以時效性較慢,從截倉開始算,時效大概是26天~45天,慢船的收費是按產(chǎn)品的立方計算的,**兩種快船的收費按公斤計算,所以慢船的價格也*。以上時效都是指正常情況下的時效,但影響海派時效的因素較多,后面會詳細講到。二、海派與空派的對比空派時效快的時候大約是5~7天,慢的時候是10~20天左右,它的價格比海派貴很多。海派的*,但海派快船的時效要比空派要慢2周,慢船則較久;價格方面,海派快船的價格相當于空派價格的30%,慢船的價格大約是空派的10%~20%。歐洲鐵路專線到英國FBA包清關(guān)到門為啥這么靠譜 問:媒體存眷近日總對上海自貿(mào)試驗區(qū)建立作出主要指導,做出指導。這是、高度,上海等省市委、當局銳意革新、勇于創(chuàng)新,有關(guān)部分鼎力支撐、親營的結(jié)果。截至今朝,各部分的支撐自貿(mào)試驗區(qū)建立的各類政策文件近150件,觸及投資、貿(mào)易、金融、事中預(yù)先等各個方面。 雙清關(guān)包稅的:
思淇以下均支持雙清包稅派送到門:美國、英國、德國、法國、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。
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近來,VAT問題甚囂塵上,在歐洲各國的施壓之下,VAT已經(jīng)成為決定跨境賣家能否在歐洲電商平臺進行銷售的關(guān)鍵因素。
一直強調(diào)要求賣家注冊VAT稅號,當前英國稅局的查稅工作已經(jīng)緊鑼密鼓的進行,未提供VAT稅號的賣家將被封號,甚至連歐洲站的FBA庫存也會被封存。
一、英國VAT注冊通知
3月初的時候,跨境知道就已經(jīng)發(fā)過消息,建議賣家在3月5日之前在賣家中心上傳自己的英國VAT稅號。
近日,又有很多賣家陸續(xù)收到關(guān)于“建議賣家在30天內(nèi)在賣家中心上傳英國增值稅號”的提醒通知,具體如下:
雖然跨境知道很早之前就建議賣家注冊上傳英國VAT稅號,但還是有很多賣家至今沒有完成VAT注冊,而失去耐心的英國稅局則對不合規(guī)賣家展開打擊。
二、英國對未注冊VAT賣家的處罰措施
有消息稱,英國稅局規(guī)定:已經(jīng)在英國使用FBA和海外倉銷售的賣家,必須在2018年6月30日之前完成VAT注冊;2018年4月1日后開始銷售的新賣家,必須在2018年9月30日之前完成VAT注冊!
除了對VAT注冊做出時間要求之外,英國稅局還加重了對未注冊VAT賣家的處罰力度,去年12月英國稅局就將罰款比例從15%-35%到了70%-**。
對于未能按時按規(guī)定注冊VAT的賣家,英國稅局將對不合規(guī)的月份收取每月500英鎊的罰款,并且罰款金額會逐漸累積。
而且,從2019年4月起,VAT不合規(guī)的賣家除了將面臨10000英鎊的罰款外,還將被追究刑事責任,失去在英國的貿(mào)易權(quán)利。
另外,德國稅務(wù)機構(gòu)也展開了對德國賣家的普查,同時要求對未注冊VAT的賣家進行。
不合規(guī)的賣家不僅會被暫停銷售,就連FBA庫存也會被隔離,無法進行操作,即使是開通泛歐計劃的賣家,也不能再將貨物發(fā)到德國。
三、賣家該如何判定自己是否需要注冊英國VAT?
下面以賣家所處的地域為區(qū)分:
1、英國
a、賣家在英國存放貨物;
b、賣家把貨物賣給英國的消費者;
c、賣家的銷售額**過英國規(guī)定的85000英鎊的增值稅門檻;
2、英國外不同的歐盟(比如德國)
a、賣家將商品存英國;
b、賣家將商品賣給英國的消費者(非商業(yè));
c、賣家的銷售額**過英國規(guī)定的70000英鎊的增值稅門檻;
3、歐盟以外的(比如)
賣家將在英國存放的商品出售給位于歐盟的客戶。
如果賣家的情況符合以上規(guī)定的任何一條,那么英國稅局就會要求賣家注冊英國VAT。
四、跨境賣家該如何應(yīng)對VAT風暴?
1、如果情況不錯,不忍舍棄,建議如下:
a、如果稅務(wù)局還沒查到自己,趕緊申請注冊VAT;
b、如果已經(jīng)被查,提交銷售數(shù)據(jù),補做以前沒有做的申報,并補交所欠稅款,申請解封;
2、如果情況一般,且無力承受稅款,放棄,建議如下:
a、計算自己的還有多少錢沒提出來,盡快提款,避免資金被凍結(jié);
b、降價,快速清空庫存;
c、停止往歐洲站點發(fā)貨,如果已經(jīng)發(fā)貨,能截下的盡量截下;
d、馬上注冊新,并且給新注冊VAT;
e、在新的VAT還沒注冊好之前,可以先用自發(fā)貨跟賣老,千萬不要在發(fā)貨時使用FBA,那樣會新出現(xiàn)VAT稅務(wù)問題;
f、等新的VAT注冊完成后,再用FBA去跟賣以前的listing;
g、等老的問題處理完畢,立即停止老。
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燒烤叉走空運到日本包雙清關(guān)包稅門到門亞馬遜包清關(guān)物流
燒烤叉走空運到包雙清關(guān)包稅門到門包清關(guān)物流旺季即意味著爆單,不僅是大眾對于電商行業(yè)的固有印象,也是眾多電商賣家認知中合情合理的存在。但對于跨境電商賣家來說,經(jīng)歷了去年的年終后,不盡如人意的戰(zhàn)績和滯銷的庫存使其幡然醒悟,簡單備貨、賣貨就能的旺季已一去不復返,精細化的運作和引流推廣才是未來生存的王道。面對新變化,賣家需如何精細化、備戰(zhàn)?旺季前夕又該如何進行推廣引流?就以上問題,近日微軟必應(yīng)華南區(qū)渠道
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歐洲鐵路專線到英國FBA包清關(guān)到門省運費的小秘密 FBA頭程快遞:思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進行運輸,可廣大客戶的需求。對不同的品類、重量段、不同的用戶需求,提供快遞運輸,較經(jīng)濟實惠。 其中UPS適合100KG以上類貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長類貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運輸。 眼界以大年夜格局從新核閱物流現(xiàn)代物流的概念早已不只僅是運輸
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公司名: 深圳市思淇國際物流有限公司
聯(lián)系人: 楊君君
電 話: 175-20145368
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郵 編: 518010
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