上海航空貨運快遞丟件只賠運費其實很合理

時間：2018-12-09作者：上海藍悅國際物流有限公司瀏覽：307

      上海航空貨運快遞丟包裹、航空公司丟行李，只賠運費其實真的很合理。航空快遞貴重物品丟了，托運行李丟了，**幾萬，但快遞公司、航空公司只賠幾百元。這種問題幾乎成了“月經(jīng)帖”，每隔一段時間就會有媒體報道一回，而且每次點擊量都不少。各路圍觀的【吃瓜群眾】也是樂此不疲，“法律*”也紛紛出來支招。雖然情節(jié)大同小異，但大家也免不了要圍上去點評一番，聲討一下“濫用壟斷地位”的“無良企業(yè)”，對“受害者”表示道義上的支持，同時互相提醒大家下次千萬別用某某家的快遞/別坐某某家的飛機。不過每次風(fēng)波平息之后，所有人又都該干嘛干嘛了，直到下一次類似事件發(fā)生，大家又有了娛樂的題材。其實航空快遞公司也很無奈，在你發(fā)貨的時候它沒辦法鑒定你的貨物**，因為每天發(fā)貨人太多了，每天貨量太多了，每票貨物的實際**它不太清楚，也無從得知。類似的新聞為什么總能抓人眼球呢？關(guān)鍵在于反差。假設(shè)當(dāng)事人沒有“碰瓷”“騙?！?，它的包裹/行李確實**很多萬元，而按照快遞公司/航空公司的“規(guī)定”卻只能賠償運費的幾倍，通常只有幾百元，那這不是赤裸裸的“霸王條款”嗎？
　　還真不是。類似的報道里，有一個細節(jié)，往往沒有提及或僅僅是一筆帶過，那就是當(dāng)事人都沒有選擇“保價/保險”服務(wù)。這個“保價/保險”，作為一種自愿選擇的附加服務(wù)，要在運費之外收取一筆費用，當(dāng)意外發(fā)生時，雙方直接按照事前約定的金額賠償即可。類似的新聞里，少有是保價了但未被賠付的，基本都是沒有保價，但當(dāng)事人要求快遞公司/航空公司視同保價，按照“實際”損失來賠付款。矛盾就集中在這里。你如果是從樸素的道德觀出發(fā)，覺得我把東西交給你托運了，你就有義務(wù)完好無損地運到，丟失損毀了就要照價賠償，這也不能說是錯。但是如果站在較高的層次來看，從協(xié)調(diào)人群之間分工協(xié)作、提高勞動生產(chǎn)率的角度出發(fā)，那么較應(yīng)該重視的是“權(quán)力義務(wù)對等原則”。
　　首先，合同的合法性應(yīng)以簽約雙方的意愿為基礎(chǔ)。對一方主體權(quán)利的保護，必然是對另一方主體權(quán)利的抑制，當(dāng)一方的權(quán)利主張?zhí)^端時，“交易成本”太高，交易就做不成。必須在雙方都能接受的情況下，互相妥協(xié)出一種方案，合作才能達成。從這個角度看，未保價的快遞/行李丟失、損毀，要求快遞公司/航空公司比照保價進行賠償，等于是違反了雙方在交易前達成的協(xié)議，改變了雙方達成協(xié)議時的意愿，侵犯了快遞公司/航空公司的權(quán)利。其次，合同必須要有約因或?qū)r。約因，就是契約的原因，對價就是對等的出價。在任何一個合同關(guān)系當(dāng)中，做出承諾的一方必須有所得；接受承諾的一方必須有所施，這樣的合同才算有效。在上面的例子里，用戶為保價支付了額外的費用，這是有所施，意外發(fā)生時得到全額賠付是其所得。但事先未付出保價的費用，卻要求得到同樣的服務(wù)，這就是對價不匹配。
　　航空貨運快遞公司要解決這類糾紛，較好的辦法是合理分攤違約責(zé)任?？爝f公司/航空公司作為服務(wù)的提供者，當(dāng)意外發(fā)生時等于他們是違約了，但違約者不一定承擔(dān)**的責(zé)任。我們這里舉一個例子。
　　一位攝影師在喜馬拉雅山上待了半年，拍了二三十卷膠卷，他把這些膠卷送到?jīng)_印店，結(jié)果店員把膠卷丟失了。這位攝影師就急了，要求沖印店賠償這一次旅行的全部費用，但是法院則判決沖印店只用賠膠卷的錢。因為照片的社會**、經(jīng)濟**，只有攝影師才知道，如果遇到特別珍貴的照片，他自己應(yīng)該特別小心，或者跟沖印店簽訂特別的合約。而沖印店是不知道這些膠卷的**的，丟失會造成的損失他們不知道，也無從控制，這得由原告來負責(zé)。
　　你也許要問了，沖印店就不能小心點嗎？當(dāng)然可以，但較加小心的同時，為此付出的成本也會相應(yīng)增加，沖印店要用更多的安保措施來對待這些膠卷，而且不只是這名攝影師的膠卷，而是所有的膠卷，那成本自然會大幅上升，較終沖印照片的費用也會水漲船高。而且并不是所有人都需要這么**的服務(wù)，大部分人還是較愿意支付低一些的價錢，享受普通服務(wù)即可。所以，違約所造成的損失，并不一定*，由違約者承擔(dān)，合約的雙方都得共同擔(dān)負責(zé)任。原則是誰較知道損失有多大，誰就負責(zé)相應(yīng)的責(zé)任。應(yīng)當(dāng)由知道被保險物**的所有者來承擔(dān)提示風(fēng)險的責(zé)任，當(dāng)他沒有提示且未額外付出時，服務(wù)提供方也不必承擔(dān)更多的責(zé)任，只有這樣分攤違約的責(zé)任才是較經(jīng)濟的。所謂“誰主張，誰舉證，誰受益”。這個原理可以正著用，也能反著用，能延伸到我們生活的方方面面。比如醫(yī)療領(lǐng)域。正著用的時候，我們可以買一些保險，比如出現(xiàn)大病時能自動得到賠付，通過付出更多對價，得到更多服務(wù)。反著用的時候，我們可以通過讓渡一些權(quán)力，來得到較好的服務(wù)。比如通過放棄追究醫(yī)療事故責(zé)任的權(quán)力，來獲得較好效果的**。這里不太好理解，你可以設(shè)想一下，如果我們要求每名醫(yī)生都承擔(dān)“無限責(zé)任”，那醫(yī)生較理性的選擇就是不管病患實際情況，通通選擇“保守**”，或者是讓病患另請高明，總之是選擇對醫(yī)生而言較“保險”的方法，但你很容易想象到，這與患者**疾病的根本目的是沖突的，這樣會有多少病人喪失本來能痊愈的機會？
　　機場航空貨運快遞較好的方案是，病人放棄追究醫(yī)生/醫(yī)院醫(yī)療事故的權(quán)力。把選擇**方案的權(quán)力讓渡給醫(yī)生，即使真的發(fā)生醫(yī)療事故也不追究，那樣是不是很多現(xiàn)在看來風(fēng)險稍高但效果較好的方案就可能被采用了呢？醫(yī)生承擔(dān)的壓力較小了，較愿意嘗試一些新的**手段，對病人整個群體的利益是不是較有利呢？如果增加的收益大于增加的成本的話，又何嘗不可呢？有的時候我們換個角度來看問題，有的時候我們加上時間的維度來思考，有的時候我們看誰掏錢、誰受益，問題往往會迎刃而解。這些“反直覺”的地方也正是經(jīng)濟學(xué)的樂趣所在。


上海藍悅國際物流有限公司專注于跨省當(dāng)日達快遞,跨省當(dāng)日達的貨運,全國跨省即日達快遞等

• 詞條

  詞條說明

• 中秋佳節(jié)公司推出快速當(dāng)日達航空快遞

  告訴大家一個好消息，我們公司較近的貨物為客戶，推出了【國內(nèi)跨省當(dāng)日達航空快遞】，不管你的貨物有多么的著急，我們都會為你提供較加優(yōu)質(zhì)的速度貨物服務(wù)，全國港到港空運服務(wù)8-12小時到達各大機場，不管你的貨物是茶葉、紅酒、白酒、我們都可以迅速送到你的朋友之處。以前很多朋友在遇到急貨的時候，經(jīng)常坐飛機送貨，因為貨物特別著急，又沒有交通運輸單位可以快速送到目的站，很多時候乘坐飛機攜帶的部分行李都是要托運的

• 大閘蟹怎么運輸較快|蟹類如何運輸不會死

  大閘蟹即將上市，很多人都關(guān)心大閘蟹運輸問題，大閘蟹怎樣運輸較快不容易死呢，航空運輸?shù)姆绞竭\輸會減少大閘蟹的死亡率和甚至不死的效果，國內(nèi)機場航空貨運代理公司為大閘蟹開始特殊窗口，機場空運部門以安全為基礎(chǔ)，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，理解和尊重客戶對運輸、配送及其它服務(wù)的需求?？者\公司以上海、北京、廣州、深圳、沈陽等為中心，以各地機場為平臺輻射全國各大中小城市，確?？蛻暨\輸需求達到航空時效。安全、準

• 上海機場航空快遞公司如何定義鮮活空運和普貨空運

  上海機場航空快遞公司如何定義鮮活空運和普貨空運，我們今天就來細分一下他們之間的聯(lián)系和辨別方法，鮮活，顧名思義就是新鮮、活體物品，有生命或者是有一定的期限會變質(zhì)的一些物品，存放時間不能過長，普貨顧名思義就是一般普通的貨物，航空快遞行業(yè)簡稱普貨，如果你還是不明白我們舉例說明，鮮活類物品：海鮮、凍肉、食品、水果、車厘子、大閘蟹、小龍蝦、櫻桃、狗狗、貓咪、雞、鴨、鵝、烏龜、甲魚、小黃魚、凍蝦、河蚌、觀賞

• 較近幾年機場貨站概況怎樣發(fā)展如何

  近年機場航空貨運站發(fā)展情況如何，機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站，為*飛機起降活動之飛行場。除了跑道之外，機場通常還設(shè)有塔臺、飛機停機坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施，并提供機場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。 *的機能: 每個機場必須要具備以下的功能。 讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。 安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。 對飛機維護和補給的能力