企業(yè)在什么情況下需要做保稅區(qū)一日游

    企業(yè)在什么情況下需要做保稅區(qū)一日游 

    保稅區(qū)一日游業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)(深圳出口加工區(qū))的入?yún)^(qū)退稅政策,以先出口,再進(jìn)口的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)可開展一日游業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國(guó)香港等境外地,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之物流園區(qū)一日游業(yè)務(wù),境外一日游周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。企業(yè)進(jìn)料加工,深加工,結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到中國(guó)香港再申報(bào)進(jìn)口,運(yùn)用保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的特殊功能,即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境,可辦理退稅。企業(yè)只需再?gòu)谋6悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序,這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本,而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

     

    傳統(tǒng)一日游與保稅區(qū)一日游對(duì)比

    傳統(tǒng)中國(guó)香港一日游貨物由上游廠家出口至中國(guó)香港,下游廠家再由中國(guó)香港報(bào)關(guān)進(jìn)口。

    產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟中港運(yùn)輸費(fèi),深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi),一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

    中國(guó)香港一日游

    1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高,中港運(yùn)輸往返兩趟運(yùn)費(fèi)。

    2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算,如遇高貨值貨物將增大成本。

    3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

    4.時(shí)間成本

    保稅區(qū)一日游

    1.運(yùn)輸成本:運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)**中港成本

    2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),入閘費(fèi)。

    3.估價(jià)成本:進(jìn)口如是一般貿(mào)易,可以提前向海關(guān)審價(jià),大大降低價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

    4.時(shí)間成本:一進(jìn)一出正常情況下2小時(shí)左右即可通關(guān)放行,進(jìn)口征稅則一天可完成

    保稅物流園操作流程:

     1.提**天提供進(jìn)出口雙方的報(bào)關(guān)資料

    2.第二天報(bào)關(guān)車輛到達(dá)海關(guān)車場(chǎng)等候報(bào)關(guān)

    3.先做出口放行,放行后車輛兜圈回來(lái)做進(jìn)口放行

    4.進(jìn)口放行,車輛出區(qū)

    保稅物流園需要提供資料:

    出口方需提供的報(bào)關(guān)資料:(手冊(cè)出口:報(bào)關(guān)草單,裝箱單掃描件,掃描件)。(如一般貿(mào)易出口,總價(jià)不**五萬(wàn)美元:報(bào)關(guān)草單,裝箱單掃描件,掃描件)。(一般貿(mào)易出口,總價(jià)五萬(wàn)美元及以上:報(bào)關(guān)草單,裝箱單正本,正本,合同正本,增值稅復(fù)印件,出口**正本)。

    3.進(jìn)口方需提供的報(bào)關(guān)資料:手冊(cè)進(jìn)口:報(bào)關(guān)草單,裝箱單掃描件,掃描件。一般貿(mào)易進(jìn)口:報(bào)關(guān)草單,裝箱單正本,正本,合同正本。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 舊模具進(jìn)口深圳報(bào)關(guān)/報(bào)關(guān)手續(xù)

    舊模具進(jìn)口深圳報(bào)關(guān)/報(bào)關(guān)手續(xù)? 在當(dāng)前出口貨代市場(chǎng)下行、業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度的情況下,國(guó)際貨運(yùn)代理選擇細(xì)分優(yōu)化的進(jìn)口物流,是一種明智之舉。歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家的資產(chǎn)資源價(jià)格在金融風(fēng)暴中有明顯的下跌,人民幣的**購(gòu)買力大增。在國(guó)內(nèi)涌動(dòng)的**采購(gòu)潮流中,進(jìn)口物流服務(wù)市場(chǎng)較之前期有所明顯的提升。從2007年開始確定進(jìn)口物流的運(yùn)營(yíng)定位,現(xiàn)在回想起來(lái),這個(gè)規(guī)劃具有戰(zhàn)略意義。企業(yè)產(chǎn)品富有前瞻性,明顯的影響了一

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