日前,深圳開展銀行線上供應(yīng)鏈金融體系與中鐵現(xiàn)代物流辦理體系正式直聯(lián)對(duì)接上線。兩邊體系直聯(lián)對(duì)接,將金融、物流功用無縫嵌入供應(yīng)鏈買賣過程中,完結(jié)了資金流、物流與商流的有用集成,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)一家商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融體系與物流監(jiān)管體系進(jìn)入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互年代。
此次深開展線上供應(yīng)鏈金融體系與中鐵現(xiàn)代物流辦理體系對(duì)接后,供應(yīng)鏈買賣過程中發(fā)生的物流信息,將經(jīng)過中鐵現(xiàn)代物流辦理體系實(shí)時(shí)反應(yīng)到深開展線上供應(yīng)鏈金融體系中,銀行可以即時(shí)把握抵質(zhì)押物的流轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)狀況,進(jìn)而經(jīng)過中鐵現(xiàn)代物流辦理體系對(duì)質(zhì)押物的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)辦理以到達(dá)有用監(jiān)控危險(xiǎn)的意圖。
一起,深開展線上供應(yīng)鏈體系上的融資、回款等供應(yīng)鏈買賣過程中的資金流信息,也能實(shí)時(shí)反應(yīng)到中鐵現(xiàn)代物流辦理體系中;中鐵能據(jù)此了解企業(yè)的資金流狀況,可為企業(yè)供給較好、較精準(zhǔn)的物流監(jiān)管效勞,進(jìn)而幫忙銀行進(jìn)步事務(wù)危險(xiǎn)防備才能。
銀行與物流體系對(duì)接,“1+N”供應(yīng)鏈企業(yè)將直接獲益。7月下旬深開展與中鐵現(xiàn)代物流體系正式對(duì)接投產(chǎn)以來,運(yùn)轉(zhuǎn)**,**批78家客戶現(xiàn)已完結(jié)“下訂單—融資出賬—貨品裝運(yùn)—入庫(kù)質(zhì)押—?jiǎng)澽D(zhuǎn)保證金—贖貨—放貨出庫(kù)”等全流程在線作業(yè)和信息多方同享。
根據(jù)手藝作業(yè)的銀行、物流協(xié)作,效勞企業(yè)動(dòng)產(chǎn)與貨押融資已有多年老練經(jīng)歷和公認(rèn)形式,不過要將“1+N”買賣同伴、銀行和物流的多方作業(yè)流程完結(jié)全程在線操作,有必要建立各方關(guān)于供應(yīng)鏈融資指向的貨品的辨認(rèn)與信息交互統(tǒng)一規(guī)范。即,供應(yīng)鏈“1+N”成員企業(yè)之間,以及效勞于供應(yīng)鏈的各方協(xié)同主體(包含物流、銀行、穩(wěn)妥、職業(yè)信息效勞機(jī)構(gòu)等)之間,關(guān)于產(chǎn)品的辨認(rèn)編碼體系應(yīng)當(dāng)共同,以便于多個(gè)職業(yè)、多個(gè)主體之間的產(chǎn)品編譯、協(xié)同和完結(jié)數(shù)據(jù)化傳輸。
此次深開展與中鐵現(xiàn)代物流體系對(duì)接,采用了深開展聯(lián)合我國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所、中鐵現(xiàn)代物流、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中儲(chǔ)等物流公司和信息咨詢效勞中介于2009年頭編制完結(jié)的“線上供應(yīng)鏈金融規(guī)范產(chǎn)品編碼”,這套編碼此前已在深開展線上供應(yīng)鏈金融體系與中心企業(yè)的數(shù)據(jù)對(duì)接中得到了廣泛應(yīng)用。
“下一步,供應(yīng)鏈金融開展的近期方針,將是完結(jié)‘交易融資+現(xiàn)金辦理’的在線交融,進(jìn)而與安全集團(tuán)穩(wěn)妥、信任、證券等歸納金融效勞的穿插出售,”深開展公司產(chǎn)品辦理部總經(jīng)理金曉龍稱,“未來將對(duì)接更多的物流公司和‘1+N’供應(yīng)鏈企業(yè),構(gòu)建供應(yīng)鏈金融歸納效勞渠道,帶給企業(yè)更多的效勞便當(dāng)。”
詞條
詞條說明
自20世紀(jì)90年代以來,現(xiàn)代的第三方物流作為一個(gè)新式的工業(yè)形狀,得到了高速的開展,并引起了企業(yè)界和理論界的廣泛重視?,F(xiàn)在商場(chǎng)上呈現(xiàn)了為數(shù)眾多的第三方物流企業(yè)(廣州健朗物流公司是廣東較早樹立的第三方物流公司之一),并且受資源及環(huán)境等影響,發(fā)展水平良莠不齊,各有長(zhǎng)短。怎么正確地挑選第三方物流效勞供貨商是企業(yè)擬定外包戰(zhàn)略的要害問題。 第三方物流的特征 第三方物流是在物流事務(wù)外包的根底上,由供方與需方以
深發(fā)展供應(yīng)鏈金融牽手中鐵 金融物流實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互的時(shí)代來臨
日前,深圳開展銀行線上供應(yīng)鏈金融體系與中鐵現(xiàn)代物流辦理體系正式直聯(lián)對(duì)接上線。兩邊體系直聯(lián)對(duì)接,將金融、物流功用無縫嵌入供應(yīng)鏈買賣過程中,完結(jié)了資金流、物流與商流的有用集成,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)一家商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融體系與物流監(jiān)管體系進(jìn)入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互年代。 此次深開展線上供應(yīng)鏈金融體系與中鐵現(xiàn)代物流辦理體系對(duì)接后,供應(yīng)鏈買賣過程中發(fā)生的物流信息,將經(jīng)過中鐵現(xiàn)代物流辦理體系實(shí)時(shí)反應(yīng)到深開展線上供應(yīng)鏈金融體系中
第三方物流的方針是精確、安全并以低成本運(yùn)送物流??墒俏锪鬟\(yùn)送的快速性、精確性、安全性和價(jià)格之間,一般有互相限制的聯(lián)系。若重視其快速、安全、精確,物流價(jià)格必定是比較高的;反之就要減低價(jià)格就會(huì)削減速度、安全、按時(shí)等物流效勞。第三方物流公司在為客戶規(guī)劃較佳運(yùn)送方案時(shí),首先要考慮建造全體的物流運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)又運(yùn)送線和中止點(diǎn)組成。運(yùn)送線是銜接中止點(diǎn)之間的運(yùn)送組織,中止點(diǎn)表明工廠、庫(kù)房、物流配送中心等因
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用冷鏈物流要靠雙輪驅(qū)動(dòng)
在本年的全國(guó)“*”上,全國(guó)工商聯(lián)提交了《關(guān)于加大物聯(lián)網(wǎng)技能在冷鏈物流工業(yè)中的運(yùn)用的主張》(以下簡(jiǎn)稱《主張》)?!吨鲝垺分赋觯覈?guó)冷鏈物流短少有用的辦理方法,特別是現(xiàn)有監(jiān)測(cè)技能手法滯后,首要采納人工丈量和紙面記載的方法;無一致數(shù)據(jù)系統(tǒng)支撐;實(shí)時(shí)性差、監(jiān)管脫節(jié);取證困難、無法斷定責(zé)任;無法進(jìn)行預(yù)警、損失率大等。而物聯(lián)網(wǎng)使用能夠很好地處理這些問題。 怎么促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流這兩個(gè)炙手可熱的新技能的使
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