關(guān)于航空物流托運單的常識

時間：2019-10-23作者：廣州星速航空貨運有限公司瀏覽：1247

托運單是托運人與承運人之間的一個憑證，也是運輸合同，雙方確認后會受到法律的保護，所以發(fā)貨一定要有托運單，單據(jù)的條款規(guī)定了承運人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當事人處理爭議時的主要法律依據(jù)。比如托運單中我們就選可豐物流的來做事例，包含以下幾個方面。

1.定義條款主要對"承運人"，"托運人"等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運人定有運輸合同的知情所有權(quán)，后者包括提貨人、收貨人。當條款指出當運單發(fā)生爭執(zhí)時，按照法律，法院有審理和解決案件的權(quán)利。責(zé)任期限條款規(guī)定承運人對貨物滅失或損害承擔賠償責(zé)任的期間的條款。一般常州物流托運單規(guī)定承運人的責(zé)任期限從貨物裝車起至卸離貨車為止。貨物則從承運人接受貨物至交付*收貨人為止。

2.貨物的包裝和標志要求托運人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標志。如因標志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費用由發(fā)貨方負責(zé)。

3.運費和其他費用運費規(guī)定為現(xiàn)付的，應(yīng)在裝車**并支付，到付的應(yīng)在交貨時一并支付。當運輸車和貨物遭受任何滅失或損失時，運費仍應(yīng)照付，否則，承運人可對貨物及單證行使留置權(quán)。條款為貨物為直達客戶的，承運人雖簽發(fā)了直達提單，但由于客觀需要仍會把貨物進行中轉(zhuǎn)，當物流公司沒有經(jīng)托運人的同意。中轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的費用由承運人負擔，但風(fēng)險由托運人承擔，而承運人的責(zé)任也**于其本身經(jīng)營的運輸車所完成的那段運輸。當出現(xiàn)貨物錯誤申報的時候，承運人有權(quán)在裝車前和目的地查核托運人申報的貨物數(shù)量，重量，尺碼與內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)與實際不符，承運人可收取運費罰款。常州物流公司對罰款的規(guī)定不同。


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