轉(zhuǎn)廠有多少種模式

    轉(zhuǎn)廠有多少種模式?


    1、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)外資企業(yè)


    國(guó)內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè),A是馬達(dá)生產(chǎn)廠家,國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè),B是電機(jī)生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國(guó)內(nèi)直接購(gòu)買,需要進(jìn)口才能核銷手冊(cè),所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊(cè)申報(bào)進(jìn)口。坪山出口加工區(qū)就有境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì),貨物出到坪山出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物出到境外一樣,所以A工廠實(shí)際只需要把貨物出到坪山出口加工區(qū)申報(bào)出口,B工廠申報(bào)進(jìn)口。A工廠出口可以退稅,B工廠可以憑進(jìn)口報(bào)關(guān)單核銷其手冊(cè)。


    2、國(guó)內(nèi)外資企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)另一外資企業(yè)


    國(guó)內(nèi)外資企業(yè)A工廠是進(jìn)料加工企業(yè),國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B工廠也是進(jìn)料加工企業(yè)。A工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品正好是B工廠需要進(jìn)口的原材料。有出口退稅的政策,所以A工廠通過(guò)把貨物出口到坪山出口加工區(qū)完成出口退稅,然后再由B工廠申報(bào)進(jìn)口。再這個(gè)過(guò)程中,A企業(yè)可以申請(qǐng)出口退稅完成手冊(cè)核銷,B企業(yè)也可以核銷手冊(cè)


    3.加工貿(mào)易企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”,加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)客戶(手冊(cè)核銷)


    國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)A工廠生產(chǎn)的成品,是需要出口核銷,產(chǎn)品銷往國(guó)外的,但國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的B公司正好需要購(gòu)買A公司的產(chǎn)品作為原材料,因?yàn)閮杉夜S無(wú)法在國(guó)內(nèi)完成交貨(如果加工貿(mào)易企業(yè)A在國(guó)內(nèi)直接交貨需要補(bǔ)證原材料進(jìn)口稅金),則加工貿(mào)易工廠A公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊(cè)出口到坪山出口加工區(qū)(保稅區(qū)),而一般貿(mào)易工廠B公司則根據(jù)生產(chǎn)的計(jì)劃與進(jìn)展,定時(shí)分批征稅報(bào)關(guān)進(jìn)口。


    此貿(mào)易交貨方式可以有效解決:加工貿(mào)易工廠外銷的同時(shí),也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷;B公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,分批次報(bào)關(guān)進(jìn)口,解決資金積壓?jiǎn)栴}。


    4、國(guó)內(nèi)兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間的加貿(mào)手冊(cè)料件不能通過(guò)“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn),可通過(guò)到出口加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換,達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。


    5、一日游成本


    1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。


    2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),IC卡費(fèi)用,停車費(fèi),入閘費(fèi)。


    3.倉(cāng)租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉(cāng)庫(kù),將產(chǎn)生搬卸費(fèi),倉(cāng)租費(fèi)用。如是柜車則需要換車頭,增加成本費(fèi)用。


    4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。


    5.時(shí)間成本;保稅區(qū)由于其特性,如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成,則車輛必須在上午十點(diǎn)前甚至早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān),資料必須提前完成,才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出。一旦車輛到達(dá)園區(qū)的時(shí)間**過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法一天完成增加成本。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 退運(yùn)流程

    一般貿(mào)易出口貨物怎么辦理退運(yùn)?需要什么手續(xù)?一般貿(mào)易貨物報(bào)關(guān)實(shí)際離境出口后,因質(zhì)量不符、延誤交貨等原因需退運(yùn)進(jìn)口的,由企業(yè)向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)提出申請(qǐng),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)三級(jí)審批后辦理退運(yùn)貨物進(jìn)口手續(xù)。 海關(guān)直接退運(yùn)業(yè)務(wù)無(wú)紙化即企業(yè)辦理直接退運(yùn)業(yè)務(wù)再向海關(guān)提交紙質(zhì)申請(qǐng)材料,只需通過(guò)電子口岸預(yù)錄入系統(tǒng)向海關(guān)發(fā)起直接退運(yùn)申請(qǐng),并在系統(tǒng)中提交相關(guān)電子材料,由海關(guān)核批完成即可。 “以前辦理直接退運(yùn),需要提前準(zhǔn)備材料去海

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    我國(guó)每年出口量之大,但是出口企業(yè)產(chǎn)品的售后問(wèn)題一直得不到有效解決。然而,要退回國(guó)內(nèi)工廠維修的話,把控得相當(dāng)嚴(yán)格,為防止外界帶回洋垃圾,退回國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品需要出具國(guó)外退運(yùn)、做中檢、繳納金以及進(jìn)口關(guān)稅,這樣下來(lái),花費(fèi)的時(shí)間與成本將會(huì)大大增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修(新模式):貨退至中國(guó)香港直接轉(zhuǎn)關(guān)退運(yùn)到坪山出口加工區(qū)。優(yōu)勢(shì)是:坪山出口加工區(qū)是二線海關(guān),不需要在*海關(guān)報(bào)關(guān),備案后,直接把貨物

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