保稅區(qū)一日游，轉(zhuǎn)廠銷售

時(shí)間：2020-04-16作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：26

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，波音公司的一些KC46型加油機(jī)出現(xiàn)了過度燃油泄漏的問題。據(jù)悉，這些加油機(jī)是為美空軍裝備使用的，在對(duì)其進(jìn)行檢查的時(shí)候，美軍發(fā)現(xiàn)有16架KC-46出現(xiàn)了問題，在這些加油機(jī)的一級(jí)和二級(jí)燃料隔層中間發(fā)現(xiàn)了漏出的燃油，雖然美軍之后有采取一些措施去進(jìn)行補(bǔ)救，但是還是沒能有效地解決這個(gè)故障。目前，波音公司和美軍方面正在積極地對(duì)這些漏油的KC46進(jìn)行維修處理，可是由于近期疫情的影響，KC46的生產(chǎn)線已經(jīng)暫停了，因此這個(gè)維修的任務(wù)不知道要等到什么時(shí)候才能完成。

退稅一日游、轉(zhuǎn)廠退稅及料件“轉(zhuǎn)廠”

通過出口*業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)廠、可實(shí)現(xiàn)出口核銷、退稅、轉(zhuǎn)進(jìn)口的操作！

深圳出口加工區(qū)一日游優(yōu)勢(shì)：海關(guān)監(jiān)管車、不需倉儲(chǔ)、出稅單后再安排車輛進(jìn)區(qū)、不需要卸貨換車、時(shí)效只需一天、是目前整個(gè)深圳較具有優(yōu)勢(shì)的一日游操作平臺(tái)。

深圳出口加工區(qū)政策和區(qū)位優(yōu)勢(shì)（以下簡稱加工區(qū)）位于深圳市東北部，地處深圳市*業(yè)區(qū)首期開發(fā)區(qū)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里。是經(jīng)**2000年4月批準(zhǔn)成立，由海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域。2001年3月31日，通過八部委聯(lián)合驗(yàn)收。目前有25個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入加工區(qū)，涉及IT、新材料、家電、家私等產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目總投資折合3.27億美元，引進(jìn)項(xiàng)目總用地面積159萬平方米，預(yù)計(jì)產(chǎn)值108億元人民幣。市計(jì)劃把加工區(qū)建設(shè)成為外貿(mào)出口創(chuàng)匯的重要基地之一。 加工區(qū)具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。距深圳寶安機(jī)場60公里，至鹽田集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)。 加工區(qū)政策優(yōu)勢(shì)明顯。深圳市委、市高度重視加工區(qū)的發(fā)展，于2000年10月8日審議通過了《深圳出口加工區(qū)若干規(guī)定》，賦予加工區(qū)管委會(huì)市一級(jí)的經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限。加工區(qū)是目前關(guān)稅較優(yōu)惠、通關(guān)較快捷，管理較簡便、經(jīng)濟(jì)較開放的海關(guān)監(jiān)管特定區(qū)域。 海關(guān)駐出口加工區(qū)辦事處及*業(yè)區(qū)規(guī)劃國土、工商行政、公安、環(huán)保、稅務(wù)分局已全部掛牌辦公，將為投資者提供并聯(lián)式高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，替代中國香港存儲(chǔ)暫進(jìn)口貨物，待售貨物，保稅商品展示;替代中國香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，配送、深度分銷;貿(mào)易退港返修、檢測維修業(yè)務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈;保稅簡單加工包括分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè);替代中國香港一日游，完成國貨出口（退稅）復(fù)進(jìn)口物流業(yè)務(wù) ，集合*和二線海關(guān)的多重功能。

服務(wù)案例展示：

1、一般貿(mào)易性質(zhì)工廠“轉(zhuǎn)廠”給手冊(cè)加工貿(mào)易企業(yè)

A工廠是液晶顯示屏生產(chǎn)商，銷售液晶屏給液晶電視生產(chǎn)商B工廠。A工廠是一般制造企業(yè)，不是加工貿(mào)易企業(yè)，但A工廠有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營權(quán)，可以將產(chǎn)品出口。B工廠要求A工廠轉(zhuǎn)廠，此時(shí)A工廠將產(chǎn)品出口到我司海關(guān)監(jiān)管倉庫，B工廠用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口。A工廠出口后憑報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)可以向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。

2、 加工貿(mào)易工廠“轉(zhuǎn)廠”加工貿(mào)易工廠，隸屬不同的主管海關(guān)

汕頭某覆銅板生產(chǎn)商C企業(yè)，是加工貿(mào)易企業(yè)，其客戶是東莞幾家大型家電生產(chǎn)廠家。如果做直接轉(zhuǎn)廠，C企業(yè)不能夠向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。為了減少生產(chǎn)成本，向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅，C企業(yè)在其汕頭主管海關(guān)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)我司倉庫，我司再轉(zhuǎn)關(guān)到東莞C企業(yè)的客戶，這樣C企業(yè)即可以申請(qǐng)出口退稅，又可以送貨上門。

東莞M公司和深圳F公司都是加工貿(mào)易企業(yè)，東莞M公司生產(chǎn)電子配件，在東莞辦理出口轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)出口核銷操作；而深圳F公司則以手冊(cè)在海關(guān)監(jiān)管區(qū)申報(bào)進(jìn)口操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠、交貨的目的。

3、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”，加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)客戶

國內(nèi)加工貿(mào)易工廠Q生產(chǎn)的成品，是需要出口核銷，賣給國外客戶，但國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的K公司需要購買Q公司的產(chǎn)品，因?yàn)閮杉夜S無法國內(nèi)交貨。則，加工貿(mào)易工廠Q公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊(cè)出口到海關(guān)監(jiān)管區(qū)，而一般貿(mào)易工廠K公司則根據(jù)生產(chǎn)的計(jì)劃與進(jìn)展， 定時(shí)分批征稅報(bào)關(guān)進(jìn)口。

此貿(mào)易交貨方式可以有效解決：加貿(mào)工廠外銷的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷；K公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，分批次報(bào)關(guān)進(jìn)口，解決資金積壓問題。

4、企業(yè)之間的加貿(mào)手冊(cè)料件不能通過“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，可通過到出口加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換，達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。

傳統(tǒng)一日游與出口加工區(qū)一日游對(duì)比

傳統(tǒng)中國香港一日游 貨物由上游廠家出口至中國香港，下游廠家再由中國香港報(bào)關(guān)進(jìn)口。

產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟中港運(yùn)輸費(fèi)，深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，中國香港報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

中國香港一日游

1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高，中港運(yùn)輸往返。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，中國香港報(bào)關(guān)費(fèi),中國香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算，如遇高貨值貨物將增大成本。

3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過高將增加企業(yè)成本。

4.時(shí)間成本

傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫，下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進(jìn)口至工廠。

產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡捆綁費(fèi)，入閘費(fèi)，停車費(fèi)，搬卸費(fèi)，存?zhèn)}費(fèi)等。

通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時(shí)間成本。

保稅區(qū)一日游

1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡費(fèi)用，停車費(fèi)，入閘費(fèi)。

3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費(fèi)，倉租費(fèi)用。如是柜車則需要換車頭，增加成本費(fèi)用。

4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過高將增加企業(yè)成本。

5.時(shí)間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成，則車輛必須在上午十點(diǎn)前甚至早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān)，資料必須提前完成，才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出。一旦車輛到達(dá)園區(qū)的時(shí)間**過一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。

加工區(qū)一日游優(yōu)勢(shì)（深圳市出口加工區(qū)浩通物流有限公司）

1.運(yùn)輸成本；運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本較低。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本；加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。

3.倉租搬卸成本；車輛無論噸車柜車都搬卸及換車車輛，降低了運(yùn)輸及倉租搬卸成本，不需倉儲(chǔ)

4.估價(jià)成本；進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

5.時(shí)間成本；報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)可**行海關(guān)估價(jià)，等稅單打出后再安排車輛進(jìn)出加工區(qū)，無時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。（一天內(nèi)完成一日游）




深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口退運(yùn),保稅倉儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

• 詞條

  詞條說明

• 轉(zhuǎn)入報(bào)關(guān)手續(xù)企業(yè)

  越來越多的行業(yè)加入了直播中，大都是消費(fèi)品行業(yè)，有的是自己做直播，有的是請(qǐng)**主播!為什么直播越來越受歡迎?因?yàn)樗庇^的讓消費(fèi)者感受到這個(gè)產(chǎn)品的好壞，而深圳市浩通供應(yīng)鏈管理股份有限公司，是如何讓消費(fèi)者信服，并且會(huì)購買保稅區(qū)一日游服務(wù)，或者與我們合作出口退稅呢?首先，這個(gè)行業(yè)本身就是要與海關(guān)打交道的，所以，如果想知道這個(gè)公司的實(shí)力，完全可以去海關(guān)那里查看這個(gè)公司的信譽(yù)度，每個(gè)物流公司，在海關(guān)那里

• 保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易

  保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易 詳解保稅區(qū)的業(yè)務(wù)分類 很多客戶對(duì)保稅區(qū)的認(rèn)知有誤差，不太了解保稅區(qū)的功能，保稅區(qū)可以做哪些。下面我為大家介紹下： 保稅區(qū)是經(jīng)**同意批準(zhǔn)設(shè)立、由海關(guān)駐點(diǎn)監(jiān)管的特殊監(jiān)管區(qū)域。 1.實(shí)行保稅制度，貨物從境外運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往境外，免進(jìn)口稅，免許可證； 2.貨物從保稅區(qū)運(yùn)往國內(nèi)非保稅區(qū)，視同進(jìn)口；貨物從國內(nèi)非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)，視同出口。咱們深圳出口加工區(qū)享有入園即退

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  出口退運(yùn)案例分享下：出口的貨物遇到買家退貨，或者因包裝質(zhì)量等一些原因需要換包轉(zhuǎn)或者貨物怎么辦？?中國一家大型工廠出口一批產(chǎn)品至歐美地區(qū)，之前外國客人對(duì)樣品沒有異議，于是工廠開始生產(chǎn)，貨物發(fā)運(yùn)至外國客商那里，經(jīng)客人驗(yàn)收貨物，并準(zhǔn)備付與款時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物的零售包裝不是很合格，客人無法接受，客戶方要求全部貨物退回并重新返工，換包裝。工廠目前只有5種選擇1.與外商協(xié)商降價(jià)處理。缺點(diǎn)：公司利潤減低

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  出口退運(yùn)返修操作方面流程：一、工廠只需將貨品經(jīng)中國香港碼頭送進(jìn)出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫（或者從鹽田碼頭轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)），廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。在深圳出口加工區(qū)自有30000平方米保稅倉庫，并配備萬級(jí)無塵檢測室及17米長全自動(dòng)生產(chǎn)流水線，可提供保稅倉儲(chǔ)，內(nèi)設(shè)3條檢測維修車間，配備檢測維修流水線，檢測維修工作臺(tái)，能較大限