空運(yùn)價(jià)格基本知識(shí)

時(shí)間：2020-05-06作者：深圳市華佳國(guó)際物流有限公司瀏覽：115

 空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的**高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。

空運(yùn)詢價(jià)八要素：

1.品名（是否危險(xiǎn)品）

2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤）

4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）

5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）

6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，申請(qǐng)單證，是否清關(guān)派送等）

空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，**都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成——你知道嗎？

做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。

空運(yùn)價(jià)組成：

1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?

2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，中國(guó)香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年較高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊）

3.安檢費(fèi)（中國(guó)香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）

4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（中國(guó)香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）

5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，較終交由機(jī)場(chǎng)收取）

6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。

以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)。因?yàn)橹袊?guó)香港為**大自由貿(mào)易港，并且中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)是**較大機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以可以選擇。不過(guò)費(fèi)用一般比國(guó)內(nèi)高2塊左右哦！

常用空運(yùn)名詞：

ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。

    航空貨運(yùn)單 （AWB） （Air Waybill） 

由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。

    無(wú)人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied） 

非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。

    保稅倉(cāng)庫(kù)（Bonded Warehouse） 

在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而*繳納進(jìn)口關(guān)稅。

    散件貨物 （Bulk Cargo） 

未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

    CAO （Cargo for Freighter Only） 

"**貨機(jī)承運(yùn)"的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。

    到付運(yùn)費(fèi)（Charges Collect） 

在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

    預(yù)付運(yùn)費(fèi)（Charges Prepaid） 

在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。

    計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight） 

用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。

    到岸價(jià)格CIF （Cost, Insurance and Freightage） 

指"成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)"，即C＆F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。

    收貨人 （Consignee） 

其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。

    交運(yùn)貨物 （Consignment） 

由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。

    發(fā)貨人 （Consignor） 

等同于托運(yùn)人。

    集運(yùn)貨物 （Consolidated Consignment） 

由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。

    集運(yùn)代理人 （Consolidator） 

將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

    COSAC （Community Systems for Air Cargo） 

"高識(shí)"計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是中國(guó)香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及*物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

    海關(guān) （Customs） 

負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的**機(jī)構(gòu)（在中國(guó)香港稱中國(guó)香港海關(guān)）

    海關(guān)代碼 （Customs Code） 

由中國(guó)香港海關(guān)（C&ED）為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。

    清關(guān) （Customs Clearance） 

在原產(chǎn)地、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。

    危險(xiǎn)貨物 （Dangerous Goods） 

危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。

    運(yùn)輸申報(bào)** （Declared Value for Carriage） 

由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物**，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。

    海關(guān)申報(bào)** （Declared Value for Customs） 

適用于，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨物**。

    墊付款 （Disbursements） 

由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付，然后由較終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。

    EDIFACT （Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation） 

是「管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換」的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的**標(biāo)準(zhǔn)。

    禁運(yùn) （Embargo） 

指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物。

    ETA/ETD （Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure） 

預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫。

    出口許可證 （Export License） 

準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口*商品的**許可文件。

    FIATA （Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées） 

FIATA 被許可人——被許可在中國(guó)香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的**（較低責(zé)任限額：US$250,000）。

    離岸價(jià)格FOB （Free on Board） 

在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同*的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險(xiǎn)在貨物經(jīng)過(guò)船舷（即離開(kāi)碼頭被置于船上后）時(shí)便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付。

    機(jī)場(chǎng)離岸價(jià) （FOB Airport） 

這術(shù)語(yǔ)與一般FOB術(shù)語(yǔ)類似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

    貨運(yùn)代理 （Forwarder） 

提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?

    總重 （Gross Weight） 

裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

    HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association） 

中國(guó)香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)有限公司（HAFFA）的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個(gè)推動(dòng)、**和發(fā)展中國(guó)香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織。

    貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：貨運(yùn)分運(yùn)單）（HAWB） （House Air Waybill） 

該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。

    IATA （International Air Transport Association） 

**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和**提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定**空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。

    進(jìn)口許可證 （Import Licence） 

準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口*商品的**許可文件。

    標(biāo)記（Marks） 

貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

    航空公司貨運(yùn)單（Master Air Waybill） 

這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

    中性航空運(yùn)單（Neutral Air Waybill） 

一份沒(méi)有*承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

    鮮活貨物 （Perishable Cargo） 

在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。

    預(yù)裝貨物 （Prepacked Cargo） 

在提交貨站經(jīng)營(yíng)者之前已由托運(yùn)人包裝在載具中的貨物。

    收貨核對(duì)清單（Reception Checklist List） 

貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者接收托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件。

    受管制托運(yùn)商制度（Regulated Agent Regime） 

是**對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢查的制度。

    提貨單 （Shipment Release Form） 

承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的文件，用于從貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者處提取貨物。

    托運(yùn)人 （Shipper） 

貨物運(yùn)輸合同中*的向收貨人發(fā)貨的人或公司。

    活動(dòng)物／危險(xiǎn)品 托運(yùn)人證明書 （Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods） 

托運(yùn)人所作的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA較新版本的規(guī)則和所有承運(yùn)人規(guī)則和**法例的規(guī)定，將貨物妥善包裝、準(zhǔn)確描述，使其適合于空運(yùn)。

    托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）（Shipper's Letter of Instruction） 

包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件。

    STA/STD （Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure） 

預(yù)計(jì)到港／離港時(shí)間的縮寫

    TACT （The Air Cargo Tariff） 

由**航空出版社（IAP）與**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）合作出版的"空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表"的縮寫。

    運(yùn)費(fèi)表 （Tariff） 

承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)和/或有關(guān)條件。運(yùn)費(fèi)表因國(guó)家、貨物重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差異。

    載具 （Unit Load Device） 

用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

    貴重貨物 （Valuable Cargo） 

貨物申報(bào)**毛重平均每千克等于或**過(guò)1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。

    聲明**附加費(fèi) （Valuation Charge） 

以托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物**為基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸收費(fèi)。

    易受損壞或易遭盜竊的貨物 （Vulnerable Cargo） 

沒(méi)有申明**但明顯需要小心處理的貨物，或特別*遭受盜竊的貨物。


深圳市華佳國(guó)際物流有限公司專注于歐美專線,墨西哥專線,亞馬遜頭程等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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