筆記本退運(yùn)返修如何操作

時(shí)間：2020-08-04作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：28

筆記本電腦出口退運(yùn)流程保稅檢測和注意細(xì)節(jié)




筆記本電腦出口退運(yùn)流程保稅檢測和注意細(xì)節(jié)
每個(gè)的產(chǎn)品要求標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。特別是電子產(chǎn)品和小家電的退運(yùn)率比較高，被退運(yùn)其實(shí)很正常的，有包裝噴碼錯(cuò)誤、漏裝、沒有分裝等。這些都是被客戶拒收的理由之一。如果是我們自己簽收產(chǎn)品的時(shí)候，肯定是要求的。簡單來說就是客戶想退運(yùn)就能找到理由。這樣出口國外的貨物被退運(yùn)就不可避免了，被退運(yùn)回來后我們應(yīng)該如何解決? 案例：珠三角某大型家電工廠出口一批凈水器至歐美地區(qū)，前期因種種因素并未對產(chǎn)品質(zhì)量做*詳細(xì)的生命測試，批貨物到港后發(fā)現(xiàn)凈水器中的一顆螺絲釘用錯(cuò)了，無法**產(chǎn)品的質(zhì)量?？蛻舴揭笕控浳镏匦路倒?。 同時(shí)，工廠關(guān)務(wù)部向海關(guān)做了探尋，發(fā)現(xiàn)正常的退運(yùn)手續(xù)非常繁瑣。 ，提供單據(jù)手續(xù)繁雜。需要客戶出具退運(yùn)證明，并需要原出口所有單證資料、繳納貨物退運(yùn)金，向海關(guān)申請退運(yùn)。 *二，海關(guān)處理時(shí)效較長。對于退運(yùn)貨物各國海關(guān)為防止洋垃圾入境，手續(xù)單據(jù)處理都很審慎，對此類項(xiàng)目審批時(shí)間都很長，少則一月，多則半年，甚至一年。一旦海關(guān)審核通不過，則使企業(yè)處于兩難境地，進(jìn)境不成退運(yùn)困難。 *三，人力物力浪費(fèi)嚴(yán)重。正常退運(yùn)至工廠，需要大量的人力物力投入其中準(zhǔn)備資料、辦理手續(xù)等等工作耗費(fèi)的精力巨大。 *四，企業(yè)信譽(yù)面臨損害。正常手續(xù)處理完畢后，會對企業(yè)產(chǎn)生退運(yùn)的不良海關(guān)記錄，影響企業(yè)在關(guān)務(wù)方面的信譽(yù)和企業(yè)形象。 退運(yùn)貨物首先要考慮以下幾點(diǎn)問題： 　 ，是要搞清楚是什么原因造成的退運(yùn)? 　　*二，時(shí)間問題，貨物進(jìn)出是否滿一年，**過一年的和沒**過一年的要做分別處理 　　*三，原進(jìn)出口貿(mào)易方式?是一般貿(mào)易出口?還是買單方式?還是不正常渠道出口? 　　*四，出口退稅問題，是否已經(jīng)退稅?如果退稅，海關(guān)肯定要你補(bǔ)回去 　　*五，其他問題：有沒有收匯?有沒有退稅?有沒有核銷?退運(yùn)貨物的貨物方向：是進(jìn)來不出去了，還是翻修后再出口?
出口退運(yùn)產(chǎn)生原因： 對外貿(mào)*程中，因產(chǎn)品問題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生。 其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因有兩種： A、出境貨物運(yùn)抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如： 1、物包裝原因所致的退運(yùn)； 2、貨物本身系統(tǒng)需要升級所致的退運(yùn)； 3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障，需重新?lián)Q新部件。 B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識，以致在目地國無法清關(guān)。 已出口的LED等遭退運(yùn)，如何退運(yùn)返修？ 一旦出現(xiàn)出口退運(yùn)通常廠家會采取的方法- 1、在國外進(jìn)行維修。首先找國外工程師查找準(zhǔn)確原因，然后國內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?，國?nèi)再派技術(shù)人員去國外維修，對于貨量小，特別精密的設(shè)備還是可以考慮，可是國內(nèi)發(fā)的備料不一定完全準(zhǔn)確。國外人工，物流成本較高，不建議。 2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回工廠，需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請，若有出口退稅，已退稅需要暫時(shí)返還，若未退稅需提供未退稅證明，退運(yùn)到工廠是有時(shí)間限制的，且要繳納等值的金。此方法手續(xù)復(fù)雜，若出口**過一段時(shí)間，以上方法不能適用了。不建議。 3.快遞到國內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇中國香港 中國香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面很發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。可根據(jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。 5、維修地選擇保稅區(qū) 保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能，相當(dāng)于貨物還在國外維修，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測維修向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，繳納金，繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會選擇的方式。
退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作垃圾處理或出中國香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國外運(yùn)到中國香港，需提供基本的報(bào)關(guān)資料，貨物再從中國香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉庫后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區(qū)倉庫維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)中國香港或者其他碼頭出運(yùn)國外。
方案優(yōu)點(diǎn)：
（1）無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請退運(yùn)貨物, 交納金,無須報(bào)進(jìn)口關(guān)。
（2）復(fù)雜問題簡單化, 節(jié)約時(shí)間、成本. 特別從中國香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打edi單）只需3小時(shí)。維修成本是中國香港三分一。
（3）．政策解析：境內(nèi)關(guān)外，國外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)
方案優(yōu)點(diǎn)
： 1、手續(xù)簡便。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請退運(yùn)貨物, 交納金。
2、交通便利。一號通道連接中國香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國香港三分之一。
3、無負(fù)面影響。因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及**為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。 將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢：無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請退運(yùn)貨物,交納金,無須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。

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• 轉(zhuǎn)廠進(jìn)口與加工貿(mào)易進(jìn)口相同

  ? ? ? 陜甘寧盆地在地質(zhì)學(xué)上稱鄂爾多斯盆地：北起陰山、大青山，南抵隴山、黃龍山、橋山，西至賀蘭山、六盤山，東達(dá)呂梁山、太行山，總面積37萬平方公里，是我國*二大沉積盆地。我國的大好河山，那么我國加工貿(mào)易型企業(yè)交貨是怎樣的呢？下面讓我給大家分享一下加工貿(mào)易企業(yè)交貨的形式? ? ? 加工貿(mào)易一般有這樣幾種形式，來料加工、進(jìn)料加工、來件裝配

• 深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢在哪里

  深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢1、相對于福保，鹽保，以及中國香港走一日游的形式，加工區(qū)較能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機(jī)動(dòng)靈活，福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車，換車等多種規(guī)定。走中國香港的話就是要大量的時(shí)間成本及港車費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報(bào)關(guān)，一次一日游報(bào)關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，通關(guān)較為便捷！2、報(bào)關(guān)費(fèi)成本：加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。3..時(shí)間成本報(bào)關(guān)資料提

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  保稅區(qū)處理出口退運(yùn)的優(yōu)勢以及流程什么是出口退運(yùn)隨著經(jīng)濟(jì)**一體化的逐步推進(jìn)，我國已成為世界出口大國之一，如今在貿(mào)易合作中，很多外貿(mào)企業(yè)都會遇到這樣一個(gè)情況出口國外貨物因種種原因，國外合作客戶要求退運(yùn)貨物，這樣被退回的貨物就是出口退運(yùn)貨物！而出口退運(yùn)的貨物一定是原產(chǎn)于中國的貨物出口到國外因產(chǎn)品問題需要辦理退運(yùn) 維修類，浩通天成才可操作的。出口退運(yùn)的原因：1.質(zhì)量不合格，要求退貨返修；2.外包裝不