美國(guó)海運(yùn)中的7大點(diǎn)你必須知道

時(shí)間：2020-08-04作者：廣州東際國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：134

01，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
它不僅需要一絲不茍的服務(wù)將貨物出口到美國(guó)，而且貨物到貨后的服務(wù)也非常重要。如果貨物抵達(dá)中國(guó)香港后15天內(nèi)沒(méi)有報(bào)關(guān)行（代理），貨物將進(jìn)入G.O.倉(cāng)庫(kù)，G.O。倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用非常高。
02，代理資格審查
除美國(guó)的航運(yùn)公司外，所有從事美國(guó)航運(yùn)運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)貨運(yùn)代理商必須在美國(guó)擁有FMC注冊(cè)的貨運(yùn)公司，并擁有NVOCC的官方代碼。否則，如果美國(guó)的運(yùn)輸和運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)任何問(wèn)題，則無(wú)法使用。相應(yīng)的法律保護(hù)。一級(jí)貨代不一定是FMC的注冊(cè)會(huì)員，因此請(qǐng)務(wù)必事先確認(rèn)。
03，細(xì)則規(guī)定
1.確認(rèn)具體的送貨目的地
許多美國(guó)海上商人在美國(guó)各地都有倉(cāng)庫(kù)，因此確認(rèn)他們的較終目的地非常重要。此外，美國(guó)有許多地方都有相同的地名。例如，華盛頓有4或5個(gè)地方。如果商家沒(méi)有提供州名和郵政編碼，則可以將貨物發(fā)送到其他地方。美國(guó)人口**，拖車(chē)成本過(guò)一千美元。因此，明確確認(rèn)并與商家分擔(dān)責(zé)任至關(guān)重要。
2.美國(guó)海運(yùn)主要客戶要求向供應(yīng)商提供物流費(fèi)服務(wù)
（1）客戶通常對(duì)分區(qū)裝載有要求，特別是對(duì)于在外國(guó)市銷售的貨物，例如放置順序，數(shù)量要求以及附在容器上的文件;
（2）按照客戶要求按時(shí)交貨，盡可能跟蹤集裝箱動(dòng)態(tài)。許多外國(guó)商家將要求貨物在特定時(shí)間之前到達(dá)港口（SHIPPNG PERIOD）。工廠的延誤可能導(dǎo)致巨額罰款，因此物流中的貨物跟蹤非常關(guān)鍵;
（3）準(zhǔn)確及時(shí)地向國(guó)外提供海關(guān)通關(guān)文件。一般來(lái)說(shuō)，外國(guó)海關(guān)通關(guān)時(shí)間可以是船舶抵達(dá)前7天。在許多情況下，外國(guó)滯期費(fèi)通常是由于文件延遲造成的。
3.港口逾期交付費(fèi)用
（1）延遲柜費(fèi)：由公司收取，可為大客戶提供一定的使用日期;
（2）滯期費(fèi)：由航運(yùn)公司終端收取，因港口而異。
04，運(yùn)費(fèi)價(jià)格
美國(guó)海運(yùn)線所有的貨代公司都在使用合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)海運(yùn)線的價(jià)格，必須有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格。美國(guó)FMC的作用就是調(diào)整所有船公司在美國(guó)海運(yùn)的運(yùn)輸價(jià)格，保證美國(guó)海運(yùn)客商的利益。
05、限重規(guī)定
這里的限重=貨重+柜子重量。美國(guó)海運(yùn)線的貨物對(duì)重量的要求很?chē)?yán)格，限重主要是受到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸，但是不同的港口也有不同的限重要求。如果客戶要求必須將重的貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)內(nèi)陸點(diǎn)，一般說(shuō)來(lái)有幾種處理方法：
1. 基本港分撥
在基本港卸貨后，分撥出重部分，然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。
不利處：如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn)，則費(fèi)用高。
2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)
有些船公司在美國(guó)海運(yùn)基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)，這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。如要再送到門(mén)點(diǎn)，可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的重車(chē)架來(lái)運(yùn)送，這段拖車(chē)費(fèi)用大概只比一般拖車(chē)費(fèi)貴30%左右。
不利處：需要找到能提供這種服務(wù)的船公司，以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn)，最后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排重拖車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)。
06、清關(guān)規(guī)則
1. 美國(guó)海關(guān)在船開(kāi)后就會(huì)收到出口國(guó)發(fā)出的AMS申報(bào)數(shù)據(jù)。
2. 美國(guó)當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。
3. 向美國(guó)海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨。
4. 將放箱證明給收貨人的拖車(chē)行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人*的倉(cāng)庫(kù)。
5. TO DOOR情況下上門(mén)交貨物的運(yùn)作流程：
（1）必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物；
（2）拖車(chē)公司只會(huì)給予倉(cāng)庫(kù)2小時(shí)的裝卸時(shí)間，過(guò)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。上門(mén)交貨一定不允許貨物過(guò)美國(guó)公路限重。
07、進(jìn)口單證要求
**的H.S. CODE是統(tǒng)一的，但美國(guó)的關(guān)稅認(rèn)定比較麻煩，在確認(rèn)稅費(fèi)時(shí)一定要提供較準(zhǔn)確的品名描述。

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