普貨以及危險品海運(yùn)中的LSS是什么費(fèi)用

         大家都知道,現(xiàn)在船公司進(jìn)出口商品時需要征收LSS附加費(fèi),LSS是什么意思?危險品海運(yùn)LSS是什么費(fèi)用?這些費(fèi)用該誰來承擔(dān)?什么時候付比較好?今天上海國際物流小編就和大家一起來看下關(guān)于海運(yùn)L SS費(fèi)用的那些事。

          LSS的英文全稱為Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge ,意為“低硫附加費(fèi)”,眾多的普 貨以及危險品海運(yùn)附加費(fèi)中的其中一個費(fèi)用。

          首先我們來了解下LSS費(fèi)用的由來,為支持節(jié)能減排,航運(yùn)業(yè)出臺船舶排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年1月1日起 ,應(yīng)使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外,如果船舶使用與低硫燃油同等效果的廢氣清洗系統(tǒng),可免除低硫燃油使用要求。201 5年1月1日起的這個限制排放標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于另外三個IMO劃定的排放控制區(qū)(ECA)。按照這個排放限制,要降低燃油排放硫含量,船舶在進(jìn)入這些控制區(qū)域時就必須使用價格和標(biāo)準(zhǔn)高的燃油,或者加裝廢氣清洗系統(tǒng),這些都將導(dǎo)致成本上升。于是低硫燃油附加費(fèi)L SS出現(xiàn)了。

          然后看下LSS費(fèi)用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在危險品海運(yùn)中,各船公司收取的LSS費(fèi)用也不-樣,基本港和轉(zhuǎn)運(yùn)港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不- -樣,所以在詢價時問清楚價格,預(yù)付還是到付,是很有必要的。不同貨代對于l SS的報(bào)價方式可能有所不同。有的貨代是ALL IN價,即LSS費(fèi)用已經(jīng)包含在海運(yùn)費(fèi)里面,不再作為一個單獨(dú)費(fèi)用列出來。有的貨代把LSS費(fèi)用單獨(dú)列出來。

          那么普貨以及危險品海運(yùn)中的LSS費(fèi)由誰承擔(dān)呢? -般認(rèn)為LSS費(fèi)用不屬于起運(yùn)港本地費(fèi)用( local charge ) , 而是屬于海運(yùn)費(fèi)的一個組成部分,所以一-些貨代把LSS包含在海運(yùn)費(fèi)里報(bào)一個ALL IN價是合理的。如果做的是FOB*貨, FOB條款不含運(yùn)費(fèi),作為運(yùn)費(fèi)組成部分的LSS理應(yīng)由收貨人承擔(dān)。如果是C&F或CIF條款, LSS費(fèi)應(yīng)該由發(fā)貨人承擔(dān)。但是對于船公司來說,他們基本都默認(rèn)起運(yùn)港shipper預(yù)付此費(fèi)用。


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