中國城市軌道交通行業(yè)“十四五”規(guī)劃展望與投資可行性研究報(bào)告2020～2026年

時(shí)間：2020-10-21作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：56

中國城市軌道交通行業(yè)“十四五”規(guī)劃展望與投資可行性研究報(bào)告2020～2026年
【報(bào)告編號(hào)】: 378828
【出版時(shí)間】: 2020年10月
【出版機(jī)構(gòu)】: 華研中商研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元 
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【報(bào)告目錄】 
*1章:城市軌道交通行業(yè)的概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析

1.1 城市軌道交通行業(yè)的概念界定及研究范圍

1.1.1 軌道交通行業(yè)的概念界定

1.1.2 城市軌道交通行業(yè)的特征

(1)投資規(guī)模大，回收期長

(2)公共投資依賴性

(3)資金技術(shù)密集型

1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用

(1)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長

(2)帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

(3)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

1.1.4 城軌與其他交通方式的對(duì)比分析

(1)有軌電車與公共汽車對(duì)比

(2)地鐵、輕軌與出租車對(duì)比

1.1.5 本報(bào)告研究范圍及統(tǒng)計(jì)口徑說明

1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析

(1)城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體系

(2)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

(3)城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與政策匯總

(4)城市軌道交通行業(yè)中長期規(guī)劃匯總及解讀

(5)政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通的影響

1.2.2 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

(1)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(2)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

(3)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)的影響分析

1.2.3 城市軌道交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

(1)人口規(guī)模分析

(2)中國城鎮(zhèn)化水平變化

(3)主要地區(qū)的人口規(guī)模

(4)城市軌道交通發(fā)展的社會(huì)效應(yīng)分析

1.2.4 城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

(1)國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

(2)行業(yè)相關(guān)**的申請(qǐng)及授權(quán)情況

(3)技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢

1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析

*2章:**城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

2.1 **城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1 **城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

(1)類別多樣化

(2)軌道運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化

(3)資金來源多元化

2.1.2 **城市軌道交通市場規(guī)模分析

2.2 **城市軌道交通運(yùn)營市場分析

2.2.1 **城市軌道交通運(yùn)營模式分析

(1)運(yùn)營模式分類

(2)紐約模式

(3)首爾模式

(4)倫敦模式

(5)新加坡模式

(6)菲律賓模式

(7)曼谷輕軌模式

2.2.2 **城市軌道交通盈利模式分析

(1)法國軌道交通盈利模式

(2)美國軌道交通盈利模式

(3)日本軌道交通盈利模式

(4)新加坡軌道交通盈利模式

2.2.3 主要國家城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比

2.2.4 主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比

2.2.5 主要城市城軌交通客運(yùn)量分析

2.2.6 主要國家地鐵收入結(jié)構(gòu)對(duì)比分析

(1)美國紐約地鐵收入結(jié)構(gòu)

(2)英國倫敦地鐵收入結(jié)構(gòu)

(3)法國巴黎地鐵收入結(jié)構(gòu)

2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對(duì)比分析

(1)倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析

(2)東京地鐵換乘系統(tǒng)分析

(3)莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析

2.3 **城市軌道交通裝備市場分析

2.3.1 軌道交通裝備市場規(guī)模、結(jié)構(gòu)、集中度分析

2.3.2 ****軌道裝備制造企業(yè)

2.3.3 **城市軌道交通裝備市場供需情況

2.4 主要地區(qū)城軌交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向

2.4.1 歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

2.4.2 美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

2.4.3 非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

2.4.4 亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

*3章:中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

3.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述

3.1.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析

(1)城市客運(yùn)市場基礎(chǔ)設(shè)施

(2)城市客運(yùn)市場車輛規(guī)模走勢

(3)城市客運(yùn)市場運(yùn)營線路走勢

(4)城市客市場運(yùn)量走勢

(5)城市客運(yùn)量結(jié)構(gòu)走勢

3.1.2 城市軌道交通發(fā)展歷程分析

3.1.3 城市軌道交通發(fā)展的必要性分析

3.1.4 城市軌道交通建設(shè)準(zhǔn)入條件分析

3.1.5 城市軌道交通經(jīng)營與管理分析

(1)經(jīng)營模式

(2)采用靈活的行車組織方式

(3)實(shí)施多樣化的軌道交通票價(jià)體系

3.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析

3.2 中國城市軌道交通運(yùn)營市場分析

3.2.1 城市軌道交通運(yùn)營狀況分析

(1)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(2)城軌交通車輛規(guī)模走勢

(3)城軌交通運(yùn)營線路走勢

(4)城軌交通客運(yùn)情況走勢

3.2.2 主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比

3.2.3 城市軌道交通客流特征分析

(1)軌道交通站點(diǎn)類型劃分

(2)軌道交通客流來源分析

(3)軌道交通接駁方式分析

3.3 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析

3.3.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成

(1)綜合監(jiān)控系統(tǒng)

(2)乘客資訊系統(tǒng)

(3)綜合安防系統(tǒng)

(4)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

(5)通信系統(tǒng)

(6)信號(hào)系統(tǒng)

3.3.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析

(1)高科技化方面

(2)運(yùn)營體系較智慧方面

(3)綜合集成化方面

(4)數(shù)據(jù)分析較智能方面

3.3.3 城市軌道交通智能化市場需求規(guī)模分析

3.3.4 城軌交通智能化市場競爭分析

*4章:城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

4.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

4.1.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介

4.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游簡析

4.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游簡析

4.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游簡析

4.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分析

4.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展情況

(1)水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析

(2)水泥行業(yè)銷售情況分析

(3)水泥行業(yè)供求平衡情況

(4)水泥行業(yè)價(jià)格走勢分析

(5)水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

4.2.2 鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況

(1)鋼材供給分析

(2)鋼材需求分析

(3)鋼材價(jià)格趨勢分析

(4)鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢

4.2.3 建筑行業(yè)發(fā)展情況

(1)建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

(2)建筑業(yè)生產(chǎn)情況分析

(3)土木工程建筑業(yè)總產(chǎn)值分析

(4)土木工程建筑業(yè)發(fā)展趨勢

(5)建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃

4.2.4 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況

(1)工程機(jī)械產(chǎn)品市場規(guī)模分析

(2)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

4.2.5 上游行業(yè)發(fā)展影響分析

4.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分析

4.3.1 軌道交通裝備市場分析

(1)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(2)城軌交通裝備行業(yè)進(jìn)入門檻

(3)軌道交通裝備行業(yè)在問題

(4)軌道交通裝備市場需求規(guī)模分析

(5)軌道交通裝備市場產(chǎn)能分析

(6)軌道交通裝備市場格局分析

4.3.2 軌道交通電氣設(shè)備市場分析

(1)電氣設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

(2)通信及信號(hào)系統(tǒng)市場

(3)供電系統(tǒng)市場

(4)通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)市場

*5章:城市軌道交通細(xì)分市場發(fā)展分析

5.1 地鐵發(fā)展情況分析

5.1.1 地鐵的運(yùn)營模式及效益分析

(1)地鐵投資模式分析

(2)地鐵運(yùn)營模式分析

(3)地鐵經(jīng)濟(jì)效益分析

5.1.2 **地鐵發(fā)展概況分析

(1)世界地鐵發(fā)展歷程分析

(2)巴黎地鐵建設(shè)管理分析

(3)倫敦地鐵建設(shè)管理分析

(4)紐約地鐵建設(shè)管理分析

(5)首爾地鐵建設(shè)管理分析

(6)開羅地鐵建設(shè)管理分析

5.1.3 中國香港地鐵發(fā)展概況分析

(1)中國香港地鐵建設(shè)情況分析

(2)中國香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

(3)中國香港地鐵商業(yè)特色分析

(4)中國香港地鐵的投融資模式

(5)中國香港地鐵公司成功之道

5.1.4 中國內(nèi)地地鐵發(fā)展分析

(1)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程

(2)地鐵運(yùn)營線路規(guī)模

5.2 輕軌發(fā)展情況分析

5.2.1 輕軌的相關(guān)概述

(1)輕軌的概念

(2)地鐵和輕軌的區(qū)別

(3)輕軌交通的特點(diǎn)和適用性

5.2.2 國外輕軌交通的發(fā)展概況

(1)輕軌交通發(fā)展歷程

(2)北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r

(3)法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r

(4)新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r

5.2.3 中國輕軌交通發(fā)展分析

(1)輕軌交通發(fā)展條件

(2)輕軌運(yùn)營線路規(guī)模

5.3 磁懸浮列車發(fā)展情況

5.3.1 磁懸浮列車定義及特點(diǎn)

(1)磁懸浮列車的概念

(2)磁懸浮列車的優(yōu)勢

5.3.2 國外磁懸浮列車發(fā)展概況

(1)世界磁懸浮列車發(fā)展簡介

(2)德國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r

(3)日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r

(4)韓國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r

5.3.3 中國磁懸浮列車發(fā)展分析

(1)磁懸浮列車市場需求分析

(2)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況

(3)磁懸浮交通總規(guī)模

5.3.4 磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

(1)日本**導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)

(2)中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述

(3)磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

5.3.5 中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望

*6章:城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析

6.1 北京城軌交通發(fā)展?fàn)顩r

6.1.1 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃

(1)《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》

(2)《北京市“十三五”軌道交通建設(shè)計(jì)劃》

(3)《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案(2014-2020)》

(4)《北京市城市軌道交通*二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2021年)》

(5)《北京市城市軌道交通*二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2021年)》調(diào)整

6.1.2 北京城軌交通運(yùn)營現(xiàn)狀

6.1.3 北京城軌交通建設(shè)較新進(jìn)展

6.1.4 北京城軌交通發(fā)展前景

6.2 上海城軌交通發(fā)展?fàn)顩r

6.2.1 上海城軌交通發(fā)展規(guī)劃

(1)《上海市軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃(2017-2025)》

(2)《上海市城市軌道交通*三期建設(shè)規(guī)劃(2018-2023年)》

6.2.2 上海城軌交通運(yùn)營情況

6.2.3 上海城軌交通建設(shè)較新動(dòng)態(tài)

6.2.4 上海城軌交通發(fā)展前景

6.3 廣州城軌交通發(fā)展?fàn)顩r

6.3.1 廣州城軌交通發(fā)展規(guī)劃

(1)廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2016-2022年)

(2)《廣州市城市軌道交通*三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023 年)》

6.3.2 廣州城軌交通運(yùn)營情況

6.3.3 廣州城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài)

6.3.4 廣州城軌交通發(fā)展前景

6.4 深圳城軌交通發(fā)展?fàn)顩r

6.4.1 深圳城軌交通發(fā)展規(guī)劃

(1)《深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》

(2)《深圳市城市軌道交通*四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》

6.4.2 深圳城軌交通運(yùn)營情況

6.4.3 深圳城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài)

6.4.4 深圳城軌交通建設(shè)模式

(1)建設(shè)階段(B)

(2)開發(fā)階段(D)

(3)運(yùn)營階段(O)

(4)移交階段(T)

6.4.5 深圳城軌交通發(fā)展前景

*7章:城市軌道交通主要企業(yè)經(jīng)營情況

7.1 城市軌道交通建設(shè)市場主要企業(yè)經(jīng)營分析

7.1.1 中國中鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

(5)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)分析

(6)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

(7)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

7.1.2 中國鐵建股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.5 宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2 城市軌道交通裝備市場主要企業(yè)經(jīng)營分析

7.2.1 中國中車股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析

7.2.2 南京康尼機(jī)電股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)產(chǎn)品分析

(4)企業(yè)技術(shù)水平分析

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析

7.2.3 北方重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營概況

(3)企業(yè)研發(fā)能力分析

(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.4 海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.5 青島歐特美交通裝備有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)產(chǎn)品分析

(4)企業(yè)技術(shù)水平分析

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.3 城市軌道交通運(yùn)營市場主要企業(yè)經(jīng)營分析

7.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.3.2 北京市地鐵運(yùn)營有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況

(3)企業(yè)發(fā)展策略分析

(4)企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

(5)企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?

7.3.3 廣州地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)發(fā)展策略分析

(3)企業(yè)運(yùn)營線路情況

(4)企業(yè)運(yùn)營狀況分析

(5)企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析

7.3.4 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)運(yùn)營線路情況

(3)企業(yè)經(jīng)營范圍分析

(4)企業(yè)經(jīng)營狀況分析

(5)企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

*8章:城市軌道交通行業(yè)投融資分析

8.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析

8.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析

(1)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

(2)城市軌道交通行業(yè)盈利途徑分析

(3)城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析

8.1.2 **城市軌道交通投資體制比較

(1)英國軌道交通投資體制

(2)德國軌道交通投資體制

(3)法國軌道交通投資體制

(4)日本軌道交通投資體制

(5)美國軌道交通投資體制

8.1.3 中國軌道交通投資狀況分析

(1)城市軌道交通投資規(guī)模分析

(2)城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)分析

(3)城市軌道交通投資需求分析

8.2 城市軌道交通行業(yè)融資分析

8.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析

(1)**融資模式分析

(2)商業(yè)融資模式分析

(3)混合融資模式分析

(4)融資模式比較分析

8.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析

(1)BOT融資模式分析

(2)TOT融資模式分析

(3)PPP融資模式分析

(4)ABS融資模式分析

(5)融資租賃運(yùn)用分析

(6)BT模式運(yùn)用分析

8.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析

(1)中國城市軌道交通融資情況

(2)上海軌道交通融資狀況分析

(3)北京軌道交通融資狀況分析

(4)廣州軌道交通融資狀況分析

(5)武漢軌道交通融資狀況分析

(6)南京軌道交通融資狀況分析

(7)深圳軌道交通融資狀況分析

8.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議

8.3.1 城市軌道交通投融資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析

(1)軌道交通投資門檻高，民營企業(yè)難以進(jìn)入

(2)軌道交通的盈利問題

(3)市民對(duì)票價(jià)的承受能力不高，地鐵的高價(jià)路線行不通

8.3.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議

(1)城市軌道交通行業(yè)投資建議

(2)城市軌道交通行業(yè)融資建議

*9章:城市軌道交通行業(yè)"十四五"發(fā)展規(guī)劃分析及市場前景預(yù)測

9.1 城市軌道交通發(fā)展趨勢分析

9.1.1 **城市軌道交通發(fā)展趨勢分析

(1)軌道交通建設(shè)向發(fā)展中國家發(fā)展

(2)世界發(fā)達(dá)城市軌道交通投資向多元化發(fā)展

(3)軌道交通管理邁向法制化

(4)發(fā)達(dá)城市軌道交通經(jīng)營向市場化發(fā)展

9.1.2 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析

(1)投資規(guī)?？焖僭鲩L趨勢

(2)城軌類型多元化發(fā)展趨勢

9.2 城市軌道交通市場前景預(yù)測分析

9.2.1 城市軌道交通市場影響因素分析

9.2.2 “一帶一路”戰(zhàn)略為軌道交通行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇

9.2.3 城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測分析

(1)城市軌道交通建設(shè)市場規(guī)模預(yù)測

(2)城市軌道交通行業(yè)投資預(yù)測

(3)城市軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測

(4)城市軌道交通運(yùn)營市場規(guī)模預(yù)測

9.2.4 城市軌道交通細(xì)分市場規(guī)模預(yù)測

(1)地鐵市場規(guī)模預(yù)測分析

(2)輕軌市場規(guī)模預(yù)測分析


圖表目錄

圖表1:各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對(duì)比(單位:**次/小時(shí)，億元，年)

圖表2:部分國家城市地鐵營運(yùn)情況(單位:%)

圖表3:城市內(nèi)各類交通工具的經(jīng)濟(jì)特征比較(單位:km/h，**次/h，min，kcal/人·km，元人·km)

圖表4:本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源說明

圖表5:中國城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體制

圖表6:2017-2020年中國城市軌道交通行業(yè)主要行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)列表

圖表7:2016-2020年城市軌道交通主要政策匯總

圖表8:中國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃列表

圖表9:2017-2020年中國GDP增長走勢圖(單位:萬億元，%)

圖表10:2017-2020年全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長速度(單位:萬億元，%)

圖表11:2017-2020年我國全部工業(yè)增加值及增速(單位:億元，%)

圖表12:2017年8月-2020年8月國內(nèi)制造業(yè)PMI月度走勢圖(單位:%)

圖表13:2020年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長預(yù)測(單位:%)

圖表14:疫情對(duì)中國經(jīng)濟(jì)影響(2020年GDP增速)的三種可能性(單位:%)

圖表15:2016-2020年中國人口數(shù)量增長趨勢圖(單位:億人)

圖表16:2016-2020年中國城鎮(zhèn)化水平變化(單位:**，%)

圖表17:2017-2020年北京市人口數(shù)量及增長情況(單位:**，%)

圖表18:2017-2020年上海市常住人口數(shù)變化情況(單位:**，%)

圖表19:2016-2020年廣東省常住人口總量及增長情況(單位:**，%)

圖表20:建設(shè)施工技術(shù)

圖表21:城市軌道交通車輛技術(shù)發(fā)展情況

圖表22:中國軌道交通的信號(hào)及通號(hào)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

圖表23:2016-2020年中國城市軌道交通技術(shù)專利申請(qǐng)量變化趨勢圖(單位:件)

圖表24:2016-2020年中國城市軌道交通技術(shù)**公開量變化趨勢圖(單位:件)

圖表25:截止到2020年8月19日中國城市軌道交通技術(shù)專利申請(qǐng)人Top10(單位:件)

圖表26:截止到2020年8月19日中國城市軌道交通行業(yè)技術(shù)相關(guān)**分布領(lǐng)域(**位)(單位:件)

圖表27:通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢分析

圖表28:電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

圖表29:城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展分析

圖表30:中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析

圖表31:截至2019年底世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程規(guī)模(單位:km)

圖表32:截至2019年底世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程結(jié)構(gòu)分析(單位:km，%)

圖表33:城市軌道交通運(yùn)營管理模式按管理方式分類

圖表34:城市軌道交通運(yùn)營管理模式按所有制分類

圖表35:紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖

圖表36:首爾軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖

圖表37:倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖

圖表38:新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖

圖表39:菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖

圖表40:曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖

圖表41:截至2020年主**國家城市軌道交通里程TOP10(單位:km)

圖表42:2020年**城市城軌交通運(yùn)營里程TOP10(單位:km)

圖表43:2020年**城市軌道交通客流量情況分布(單位:億人次，**次/(d·km))

圖表44:2020年**城市城軌交通客流量TOP10

圖表45:2011-2020年**軌道交通裝備市場規(guī)模增長情況(單位:億歐元)

圖表46:2020年**軌道交通裝備制造行業(yè)TOP10企業(yè)排行榜

圖表47:歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)向

圖表48:美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

圖表49:非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

圖表50:亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目較新動(dòng)向

圖表51:2017-2020年城市及縣城擁有公交**道規(guī)模趨勢圖(單位:公里)

圖表52:2017-2020年公共汽電車運(yùn)營車輛規(guī)模趨勢圖(單位:萬輛，%)

圖表53:2017-2020年出租車輛規(guī)模趨勢圖(單位:萬輛，%)

圖表54:2017-2020年城市客運(yùn)輪渡規(guī)模趨勢圖(單位:艘，%)

圖表55:2017-2020年公共汽電車運(yùn)營線路趨勢圖(單位:條，%)

圖表56:2017-2020年公共汽電車運(yùn)營線路總長度趨勢圖(單位:萬公里，%)

圖表57:2017-2020年城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營線路數(shù)量及長度變化情況(單位:公里，條)

圖表58:2017-2020年城市客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖(單位:億人，%)

圖表59:2017-2020年公共汽電車客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖(單位:億人，%)

圖表60:2017-2020年出租汽車客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖(單位:億人，%)

圖表61:2017-2020年客運(yùn)輪渡客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖(單位:億人，%)

圖表62:2017-2020年城市客運(yùn)量占比結(jié)構(gòu)走勢圖(單位:%)

圖表63:中國城市軌道交通發(fā)展歷程

圖表64:各種交通方式占用道路面積的比較(單位:平方米)

圖表65:地鐵與公交比較(單位:**，km/h)

圖表66:軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件(單位:**，億元)

圖表67:城市軌道交通經(jīng)營模式分析

圖表68:城市軌道交通不同時(shí)期采取行車的組織方式分析

圖表69:城市軌道交通軌道交通票價(jià)模式結(jié)構(gòu)

圖表70:城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析

圖表71:2017-2020年城軌交通車站規(guī)模趨勢圖(單位:個(gè))

圖表72:2017-2020年我國城軌交通車輛規(guī)模趨勢圖(單位:輛，%)

圖表73:2017-2020年城軌交通運(yùn)營線路趨勢圖(單位:條，%)

圖表74:2017-2020年城軌交通運(yùn)營線路總長度趨勢圖(單位:公里，%)

圖表75:截至2020年底城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)圖(單位:%)

圖表76:2017-2020年城軌交通客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖(單位:億人，%)

圖表77:截至2020年底我國主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比表(單位:公里)

圖表78:軌道交通站點(diǎn)劃分情況

圖表79:軌道交通客流來源劃分情況

圖表80:軌道交通接駁方式劃分情況

圖表81:城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成

圖表82:2017-2020年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模(單位:億元)

圖表83:軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司

圖表84:中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場代表企業(yè)情況

圖表85:城市軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖

圖表86:城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游概述

圖表87:城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游概述

圖表88:城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈下游概述

圖表89:2017-2020年水泥行業(yè)產(chǎn)量變化情況(單位:億噸，%)

圖表90:2017-2020年水泥行業(yè)銷售收入趨勢圖(單位:億元)

圖表91:2018-2020年水泥行業(yè)利潤總額趨勢圖(單位:億元)

圖表92:2019-2020年水泥行業(yè)價(jià)格指數(shù)變化情況(單位:%)

圖表93:2017-2020年中國鋼材產(chǎn)量及同比增長速度(單位:億噸，%)

圖表94:2017-2020年中國鋼材表觀消費(fèi)量及增長情況(單位:億噸，%)

圖表95:2016-2020年中國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢圖

圖表96:2017-2020年建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量趨勢圖(單位:個(gè)，%)

圖表97:2017-2020年建筑業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢圖(單位:億元，%)

圖表98:2017-2020年土木工程建筑業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖(單位:億元，%)

圖表99:《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》**要點(diǎn)解讀

圖表100:2017-2020年我國挖掘機(jī)銷量分析(單位:萬臺(tái))

圖表101:2017-2020年我國裝載機(jī)產(chǎn)銷量(單位:萬臺(tái))

圖表102:2017-2020年中國工程機(jī)械行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入(單位:億元，%)

圖表103:城市軌道交通行業(yè)上游發(fā)展影響分析

圖表104:軌道交通設(shè)備企業(yè)投標(biāo)門檻列舉

圖表105:軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展存在的問題

圖表106:2017-2020年中國軌道交通設(shè)備制造市場規(guī)模走勢圖(單位:億元，%)

圖表107:城市軌道交通通信網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)圖

圖表108:城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖(以地鐵為例)

圖表109:國外有償使用資金和受益者投資方法列舉

圖表110:公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表(單位:元/人?KM)

圖表111:世界地鐵發(fā)展歷程分析

圖表112:巴黎地鐵建設(shè)管理分析

圖表113:紐約地鐵建設(shè)管理分析

圖表114:首爾地鐵建設(shè)管理分析

圖表115:開羅地鐵建設(shè)管理分析

圖表116:中國地鐵建設(shè)發(fā)展歷程

圖表117:2017-2020年中國地鐵運(yùn)營線路里程情況分析(單位:公里，%)

圖表118:輕軌交通的特點(diǎn)和適用性

圖表119:輕軌交通發(fā)展歷程

圖表120:2018-2020年北美輕軌運(yùn)營里程規(guī)模(單位:Km)

略····


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