1、背景
5G將于2020年邁入商用,加上汽車走向智慧化、聯(lián)網(wǎng)化與電動化的趨勢,將帶動汽車電子化水平日益提高,汽車電子占整車成本的比重也會越來越大。PCB作為汽車電子中承載電子元器件的母體,汽車電子的快速增長帶來相應(yīng)車用PCB需求量的快速增長。中國汽車電子市場很大程度上由世界**汽車零部件廠商如德爾福、日本電裝、博世、大陸等成員**。一些國內(nèi)PCB制造商正積布局車用PCB領(lǐng)域,但其中通過上述汽車零部件廠家認(rèn)證的不多。通常汽車領(lǐng)域的認(rèn)證需要2~4年甚至長時間,除此之外,工藝技術(shù)能力和制程控制能力不足是導(dǎo)致發(fā)展進(jìn)入瓶頸期的主要因素。
2、市場分析
所謂汽車電子[1],其實是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子較重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。車用PCB的應(yīng)用領(lǐng)域包括以下方面:
1.動力控制系統(tǒng),主要包括發(fā)動機(jī)控制單元、啟動器、發(fā)電機(jī)、傳輸控制裝置、燃油噴射、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等;
2.車身電子系統(tǒng),主要包括汽車照明、動力門、座椅、無鑰匙、空調(diào)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等;
3.安全控制系統(tǒng),主要包括ABS、安全氣囊等;
4.多媒體系統(tǒng),主要包括儀表顯示和娛樂裝備等。
其中動力控制系統(tǒng)和車身電子系統(tǒng)作為常規(guī)的汽車電子產(chǎn)品,在市場中依舊占有很大的比重。安全控制系統(tǒng)隨著汽車安全法規(guī)越來越嚴(yán)格,促使安全系統(tǒng)裝載率提高,故而市場占有率增速較快,且占整個汽車電子比例較高。隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展,消費者對舒適娛樂度的需求也就越來越高,尤其是近兩年,通信娛樂多媒體系統(tǒng)呈現(xiàn)出逐年上升的態(tài)勢。
隨著汽車的智能化、自動化以及汽車不斷普及,PCB作為汽車電子系統(tǒng)的**部件也就顯得尤為重要。位于汽車不同部位的PCB所處環(huán)境不同,對PCB的要求也就不同,比如發(fā)動機(jī)等高熱部位需要使用特殊材料(如陶瓷基、金屬基、高Tg),而由于空間范圍以及信號傳輸?shù)囊螅琍CB的導(dǎo)線寬度以及導(dǎo)線間距也越來越小,層數(shù)也越來越密集,逐漸向高密度化的方向發(fā)展。而從汽車的種類來看,電動汽車用的部分PCB則需要承載高電壓和電流來實現(xiàn)驅(qū)動以及靈敏度的要求。同時考慮到汽車的使用環(huán)境和使用者的安全**,車用PCB的長期可靠性要求高。如果在產(chǎn)品壽命期內(nèi)出現(xiàn)PCB可靠性失效會引起巨大損失,包括修理換費用、汽車電路短路引起自燃、汽車行駛中電子元器件故障導(dǎo)致車輛失控造成人身傷害、批量召回、延長保修期,以及企業(yè)品牌形象受損等。
3、測試方案
那么到底要如何提升車用PCB的性能?業(yè)內(nèi)一般會做一些PCB檢測項目,然后再根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)一步改善PCB的生產(chǎn)工藝,并進(jìn)而提高汽車電子產(chǎn)品的性能,其中相關(guān)的檢測項目主要有以下類型:
◆1.外觀檢查 ◆5.材料性能
◆2.尺寸測量 ◆6.電氣性能
◆3.內(nèi)部結(jié)構(gòu) ◆7.化學(xué)特性
◆4.較終表面處理 ◆8.可靠性測試
使用相關(guān)的測試技術(shù)可有效降低PCB給汽車電子帶來的故障風(fēng)險,而在這些測試項目中,可靠性測試顯得尤為重要??煽啃詼y試[2]就是為了評估產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間內(nèi),在預(yù)期的使用、運輸或儲存等所有環(huán)境下,保持功能可靠性而進(jìn)行的活動。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,以評價產(chǎn)品在實際使用、運輸和儲存的環(huán)境條件下的性能,并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過使用各種環(huán)境試驗設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫高濕以及溫度變化等情況,加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況,來驗證其是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),從而對產(chǎn)品整體進(jìn)行評估,以確定產(chǎn)品可靠性壽命。在可靠性測試中,其中較常見的就是高溫高濕測試,這種測試模擬了車用PCB在日常生活中所會涉及到的各種日曬雨淋等自然氣候變換,為將來汽車在工作中能加穩(wěn)定提供了有效的**。
詞條
詞條說明
隨著亞馬遜平臺的發(fā)展,產(chǎn)品越來越多,平臺對產(chǎn)品的質(zhì)量管控也將越來越嚴(yán)格。近期好多亞馬遜客戶在問UL認(rèn)證報告,今天小編幫助大家解答。針對車充類產(chǎn)品,亞馬遜提出的標(biāo)準(zhǔn)是UL2089,那么要怎么申請呢?車充產(chǎn)品申請UL2089報告流程:1、填寫認(rèn)證申請表2、提交產(chǎn)品資料(2-3個樣品、CDF清單、說明書、銘牌等)3、實驗室收到樣品,進(jìn)行測試4、測試合格,實驗室出具UL報告希望對大家有幫助
CEC是美國加利福尼亞州能效**(California Energy Commission)的英文簡稱。2005年12月30日CEC根據(jù)加利福尼亞州電子電器法規(guī)(Appliance Efficiency Regulation)頒布的能效認(rèn)證,即CEC認(rèn)證。隨著10幾年的發(fā)展,目前CEC認(rèn)證較新的法規(guī)是CEC-400-2017-002,新版本相對于舊版本來說比較明顯的變化就是新了測試方法。CEC
無線型號產(chǎn)品核準(zhǔn)SRRC認(rèn)證具體是測試那些項目?
近日,工信部公布無線電執(zhí)法典型案例,有兩個單位因銷售未**型號核準(zhǔn)(簡稱:SRRC認(rèn)證)的無線電**設(shè)備而“光榮”**。有企業(yè)因涉嫌非法生產(chǎn)、銷售和使用的無線電**設(shè)備應(yīng)當(dāng)**型號而未**型號核準(zhǔn)的案件,被處以罰款人民幣5萬元。那產(chǎn)品在申請SRRC認(rèn)證的時候需要測試哪些內(nèi)容? 一、藍(lán)牙部分BR/EDR部分1、等效全向輻射功率(EIRP) 2、最大功率譜密度 3、頻率范圍 4、占用帶寬 5、載頻容
CE認(rèn)證CE認(rèn)證是歐洲的強(qiáng)制性認(rèn)證,在強(qiáng)制認(rèn)證范圍內(nèi)的產(chǎn)品要獲得CE證書之后才能進(jìn)入歐洲市場。被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一(CONFORMITEEUROPEENNE)。那么辦理過CE認(rèn)證的客戶應(yīng)該都知道,CE認(rèn)證不僅僅只有一種類型的證書,今天小編來詳細(xì)寫下CE證書的類?型。CE認(rèn)證證書的三種類型(1)Certificate of compliance / Certific
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