貨物到港客戶破產(chǎn)不提貨要如何辦理

時(shí)間：2020-11-05作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：52

貨物到港客戶破產(chǎn)不提貨要如何辦理



案例二：
客戶破產(chǎn)，債權(quán)人控貨，貨代索要倉儲(chǔ)費(fèi)
我們有一批貨與客戶做的是CFR，貨物去年7月份到港，因?yàn)榭蛻羝飘a(chǎn)，與債權(quán)人產(chǎn)生糾紛，貨物一直無法提取，我們的貨款已經(jīng)全額收到，但是，目的港代理向我們的國(guó)內(nèi)代理要求，索取倉儲(chǔ)、滯港費(fèi)等費(fèi)用，而我們的代理向我們收取這些費(fèi)用。國(guó)內(nèi)代理手上有我們的出口退稅單據(jù)，對(duì)方據(jù)此不將單據(jù)交付，馬上就要申報(bào)退稅了，這件事情還沒有解決，很棘手。現(xiàn)在國(guó)外代理威脅要將貨物進(jìn)行**，請(qǐng)問他們有這個(gè)權(quán)利嗎？這個(gè)事情在法律上孰是孰非？
首先明確一點(diǎn)，你作為SHIPPER，的確是有付該批貨物的倉儲(chǔ)費(fèi)的義務(wù)的（是*二責(zé)任人，只要CONSINEE不付，你就要付）；
*二，貨物到港后，該批貨物的所有權(quán)是歸CONSINEE的，要棄貨的話也該先由CONSINEE寫書面聲明，然后才輪到SHIPPER寫；
*三，沒有任何一條法律支持貨代可以扣留你核銷單的，只要上到法庭，這點(diǎn)他們一定敗訴；
*四，貨物在碼頭產(chǎn)生一定數(shù)額的倉儲(chǔ)費(fèi)后，對(duì)方港口的確有權(quán)把貨物**，但**所得是先支付完倉儲(chǔ)費(fèi)用后才支付其他債權(quán)人的。（當(dāng)然，如果**所得不夠支付倉儲(chǔ)費(fèi)，SHIPPER及CONSINEE有義務(wù)補(bǔ)足。）
后，如果真如你所說，貨物已經(jīng)被客戶的債權(quán)人控制，那么應(yīng)該由該債權(quán)人作為CONSINEE的委托人支付該筆倉租。（理論上，你客人作為CONSINEE，不先收貨，他的債權(quán)人是無權(quán)控制這批貨物的，而如果他已收貨，那么該批貨物的所有權(quán)人就是他而不是你了，當(dāng)然可能不同法律有所不同，那就只有你客戶才知道當(dāng)?shù)胤扇绾瘟耍?br>貨物到港后客戶不付款如何退運(yùn)或者改賣其他人？
世界上的大部分都有這個(gè)規(guī)定，當(dāng)進(jìn)口的貨物抵達(dá)港口之后，貨物的管轄權(quán)就會(huì)過渡給海關(guān)，海關(guān)為了**買家的利益，不會(huì)允許收貨人以外的任何人隨便動(dòng)這批貨物。
這就給賣家?guī)砹撕艽蟮穆闊?，?dāng)賣家沒能收齊貨款，想要控制貨權(quán)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)自己可能面臨著錢貨兩空。
因?yàn)闊o論是想要退運(yùn)還是轉(zhuǎn)賣，必須具備以下兩個(gè)條件中的任何一個(gè)：
原收貨人給出棄貨聲明；
原收貨人明確的告知賣方拒付貨款！
于是，某些買家就會(huì)一直拖著，不會(huì)說自己不會(huì)付款，讓你抓不到證據(jù)，棄貨聲明？別想！
于是，賣家只能眼睜睜的看著時(shí)間一天天的消逝，直至貨物被海關(guān)**！
于是我給出了兩種方法：
1. 找非常有實(shí)力的貨代，我的意思是目的港貨代，他們可以幫忙解決一些問題，我有朋友曾經(jīng)這樣成功解決了土耳其的貨物問題。
2. 找參贊，有人成功過，但是大部分，幾乎聯(lián)系不上。
其實(shí)這些都是死馬當(dāng)活馬醫(yī)，因?yàn)閹缀鯖]有拿得出手的方法了。
不過，今天我要告訴大家一個(gè)好消息，又有一種方法被實(shí)踐證明行之有效了。
我建議過一個(gè)朋友在合同里面寫上了這樣一段話：
本合同付款方式為見提單復(fù)印件付余款。如果買家（具體名稱）在見提單復(fù)印件10天內(nèi)還未付清余款，則視為買家自愿放棄貨權(quán)，買家同意shipper自主處置貨物。
或者：
如果買家（具體名稱）在見到提單復(fù)印件10天內(nèi)未付清貨款，則自動(dòng)*該條款：買家（具體名稱）自愿放棄該票貨物的處置權(quán)，shipper可以自由處置，可以退運(yùn)或者改賣給其他的任何第三方！
記住，一定要要求客戶回簽！
很多人會(huì)說，客戶怎么會(huì)簽?zāi)兀?br>如果客戶是正兒八經(jīng)的生意人，不是存心騙你，他一定會(huì)簽的，因?yàn)檫@是正常合同條款，沒有傷害到客戶的任何利益。
于是，當(dāng)客戶一直不付貨款的時(shí)候，這個(gè)合同就起作用了，朋友把合同給了當(dāng)?shù)氐拇?，代理向海關(guān)展示，土耳其海關(guān)放行了。
不知道是不是所有的海關(guān)都會(huì)認(rèn)可這種合同模式，但是既然有成功的希望就要去做到一百分。
可能會(huì)有人說了，為什么要做見提單復(fù)印件付款呢？做**前TT不就好了嗎？誰不想做**的生意呢，如果能做前TT誰還做什么見提單復(fù)印件付款，誰還做信用證，誰還做DP甚至OA呢？
競(jìng)爭(zhēng)所致，無可奈何！就像是昨天某個(gè)大哥評(píng)論我的公眾賬號(hào)，一臉的奴才相，因?yàn)槲艺f首先要表達(dá)，然后再提問，因?yàn)槲艺f即便客戶的信息不全，也要先去傳遞**，再問具體配置，如果起碼的外貿(mào)業(yè)務(wù)工作也算是奴才相，那么接受這些非前TT付款方式的不也是奴才相嗎？
堅(jiān)持自我，只做前TT；堅(jiān)持自我，只做高**；堅(jiān)持自我，等待客戶主動(dòng)上鉤，自己不主動(dòng)！或許這才是真英雄，不過，我現(xiàn)在做不到，除了個(gè)別高手，多少人能做到呢？


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