橋梁樁基水下檢測(cè)內(nèi)容有哪些?
一、常規(guī)定期檢測(cè):包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。
二、結(jié)構(gòu)版定期檢測(cè):包括權(quán)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。
三、水下構(gòu)件檢測(cè):對(duì)水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機(jī)械損傷等病害進(jìn)行探查,并錄像。
四、承載能力鑒定:通過(guò)承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計(jì)要求。
五、長(zhǎng)期監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)及**觀測(cè):為了長(zhǎng)期觀測(cè)橋梁墩臺(tái)、主梁在車(chē)輛作用下的變位情況,從而對(duì)橋梁的安全性進(jìn)行分析,在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測(cè)點(diǎn),并對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行**觀測(cè)。
隨著我國(guó)公路橋梁事業(yè)的發(fā)展,橋梁越來(lái)越多,同時(shí)既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段,有關(guān)*認(rèn)為橋梁,使用**過(guò)25年以上則進(jìn)入老化期,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇,均屬“老齡”橋梁。而且隨著時(shí)間的推移,其數(shù)量還在不斷增長(zhǎng),橋梁管理者對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)已日益重視。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求, 充分利用現(xiàn)有的公路橋梁,使之能繼續(xù)安全地為公路運(yùn)輸服務(wù),根據(jù)交通部頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求,必須對(duì)橋梁進(jìn)行鑒定。
詞條
詞條說(shuō)明
污水管道水下封堵有什么好辦法1、管塞封堵法管塞封堵法常用于小型管道中,一般管塞有橡膠塞(兩塊鐵板中間嵌裝厚版橡膠圈,鐵板用權(quán)螺栓絞緊,使橡膠圈擴(kuò)張與管壁產(chǎn)生摩擦,以達(dá)到穩(wěn)定管塞的作用)、木質(zhì)管塞(外包麻布等塞入管口并塞緊)。另外,也可用透水性小的黏土裝袋,然后塞入溝管塞緊等。2、磚砌封堵法用水泥砂漿或水泥黏土拌制的膠結(jié)材料,砌筑磚墻來(lái)封堵大、中型管道,是較常用的方法。它具有取料方便,封堵效果較好的
水下安裝設(shè)備的方法有哪些?1、灌注樁施工:直接在樁位上就地成孔,然后在孔內(nèi)安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應(yīng)各種地層,*接樁,施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)擠土、噪音小,宜在建筑物密集地區(qū)使用。但其操作要求嚴(yán)格,施工后需較長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)期方可承受荷載,成孔時(shí)有大量土渣或泥漿排出。根據(jù)成孔工藝不同,分為干作業(yè)成孔的灌注樁、泥漿護(hù)壁成孔的灌注樁、套管成孔的灌注樁和爆擴(kuò)成孔的灌注樁等。灌注樁施工工藝近年來(lái)發(fā)展很快,還
污水池伸縮縫堵漏一、伸縮縫漏水原因1、止水帶埋設(shè)位置不準(zhǔn)確江蘇發(fā)源堵漏施工定位不準(zhǔn),止水帶埋設(shè)時(shí)扭曲偏斜、嚴(yán)重離位。止水帶中間的空心圓環(huán)不與伸縮縫中心重合,影響到止水帶適應(yīng)變形的能力。此外,固定方法不當(dāng),也常出現(xiàn)止水帶固定不牢現(xiàn)象。2、止水帶與兩側(cè)混凝土結(jié)合不嚴(yán)密在底板安裝水平止水帶時(shí),止水帶下面的混凝土很難振搗密實(shí),經(jīng)常出現(xiàn)蜂窩、麻面。此外止水帶與混凝土間的水份蒸發(fā)后留下縫隙,成為滲水通道。垂直
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