中國地圖 一點(diǎn)都不能錯(cuò)
近日,南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)在出口物流渠道查獲一批違背“一個(gè)中國”原則的拼圖玩具,共7000余套。
據(jù)了解,連云港海關(guān)查驗(yàn)人員在現(xiàn)場查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該批貨物為國內(nèi)企業(yè)代加工出口的一批世界地圖拼圖玩具,包裝標(biāo)有英語、法語、德語等文字標(biāo)識(shí),但地圖上國界線標(biāo)識(shí)嚴(yán)重錯(cuò)誤、變形。
“一開始打開包裝,我們并沒有發(fā)現(xiàn)特別異常的問題,實(shí)際出口貨物與申報(bào)信息完全一致,但是由于涉及到國家地圖,我們重點(diǎn)檢查了中國版圖的完整性。”連云港海關(guān)查驗(yàn)三科副科長黃新冠介紹。這些拼圖玩具上繪制的地圖,存在錯(cuò)將閩臺(tái)省以國名注記表示、閩臺(tái)省與中國大陸底色設(shè)置不一致等問題,涉嫌損害國家主權(quán)、違背“一個(gè)中國”原則,無論是應(yīng)用于教學(xué)還是益智娛樂,都會(huì)造成較其嚴(yán)重的負(fù)面影響。目前該批貨物已移交相關(guān)部門進(jìn)行處理。
海關(guān)提醒
正確的國家版圖,是國家主權(quán)和**完整的象征,有關(guān)地圖或地圖制品生產(chǎn)和進(jìn)出口經(jīng)營企業(yè)要嚴(yán)格遵照相關(guān)法律法規(guī),依法開展地圖經(jīng)營活動(dòng)。
轉(zhuǎn)自海關(guān)發(fā)布
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詞條
詞條說明
又有運(yùn)費(fèi)達(dá)到1萬美金,漲瘋了!歐線運(yùn)價(jià)增長230%!集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升再創(chuàng)新高!
又有運(yùn)費(fèi)達(dá)到1萬美金,漲瘋了!歐線運(yùn)價(jià)增長230%!集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升再創(chuàng)新高!針對目前亞洲市場嚴(yán)重缺箱問題,赫伯羅特CEO Habben Jansen日前表示,“港口的擁堵和市場的旺盛需求導(dǎo)致運(yùn)輸量的增加加劇了這一問題,這種緊張的局面再過6-8周會(huì)有所緩解?!眮喼藜b箱短缺給供應(yīng)鏈帶來的壓力將至少再持續(xù)6-8周,這意味著未來近2個(gè)月仍面臨短缺問題,這也將影響春節(jié)前的發(fā)貨。集裝箱運(yùn)費(fèi)繼續(xù)飆升,達(dá)到遠(yuǎn)高
進(jìn)口化妝品的標(biāo)簽標(biāo)注要符合我國相關(guān)法律法規(guī)及國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求。?進(jìn)口化妝品應(yīng)有中文標(biāo)簽標(biāo)識(shí)注明:產(chǎn)品名稱,原產(chǎn)國(地區(qū)),在中國依法登記注冊的代理商、進(jìn)口商或經(jīng)銷商的名稱和地址,成分,進(jìn)口批準(zhǔn)文號(hào)或備案號(hào),凈含量,保質(zhì)期,注意事項(xiàng)等。?產(chǎn)品名稱化妝品名稱一般由商標(biāo)名+通用名+屬性名三部分組成,如XXX(商標(biāo)名)滋潤(通用名)乳液(屬性名)。??原產(chǎn)國
廣州黃埔港進(jìn)口木材清關(guān)報(bào)關(guān)注意事宜及所需資料文件
埔江從事木材進(jìn)口報(bào)關(guān)多年,對各類原木、板材、木皮進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢及審價(jià)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。特別是對紅木進(jìn)口報(bào)關(guān)代理有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。木材進(jìn)口提供資料:中文品名、拉丁文品名、原產(chǎn)地證、植檢證、熏蒸證、碼單、裝箱單、invoice、貿(mào)易合同、海運(yùn)提單,廣州黃埔港進(jìn)口木材清關(guān)報(bào)關(guān)注意事宜及所需資料文件。貨主進(jìn)口原木、板材、木家具經(jīng)常提問: 1) ?原木從非洲、南美到國內(nèi)需要多長時(shí)間?有沒有影響產(chǎn)品
?空集裝箱運(yùn)回中國較賺錢?泰國、加拿大欲哭無淚??!?上海航運(yùn)交易所較近一期公布的數(shù)據(jù)顯示,中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)升至創(chuàng)紀(jì)錄的2040.18點(diǎn),較上期漲3.7%。自去年5月下旬以來,CCFI一路“高歌”,在8個(gè)多月的時(shí)間里漲****。?彭博的分析稱,由于將空箱子運(yùn)回中國已經(jīng)變得相當(dāng)有利可圖,一些美國貨運(yùn)公司為了滿足中國買家的需求而相互爭奪集裝箱,使得**多
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