中國城際出行市場運行態(tài)勢及發(fā)展方向展望報告2021～2026年

時間：2020-12-25作者：北京華研中商經(jīng)濟信息中心瀏覽：17

中國城際出行市場運行態(tài)勢及發(fā)展方向展望報告2021～2026年
①【報告編號】: 383300

②【文 本 版】: 價格 6500元 人民幣（文本版）

③【電 子 版】: 價格 6800元 人民幣（電子版）

④【合 訂 版】: 價格 7000元 人民幣（全套版）

⑤【撰寫單位】: 《北京華研中商研究院》

⑨【聯(lián) 系 人】: 高虹 （客服經(jīng)理）
【報告目錄】 

*1章：城際出行市場供求狀況分析

1.1 中國城際出行市場需求分析

1.1.1 公路旅客運輸及周轉(zhuǎn)量分析

（1）公路旅客運輸量趨勢分析

（2）公路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢分析

1.1.2 公路客運區(qū)域需求情況分析

（1）區(qū)域旅客運輸量對比分析

（2）區(qū)域旅客周轉(zhuǎn)量對比分析

1.1.3 公路客運省市需求情況分析

（1）省市旅客運輸量對比分析

（2）省市旅客周轉(zhuǎn)量對比分析

1.1.4 中國城際出行市場需求分析

（1）城際公路客運數(shù)量分析

（2）城際出行市場規(guī)模測算

1.2 中國城際出行市場供給分析

1.2.1 公路客運汽車總保有量

1.2.2 公路客運大型客車保有量

1.2.3 公路客運中型客車保有量

1.2.4 公路客運小型客車保有量

1.2.5 公路客運微型客車保有量

1.3 城際出行市場互聯(lián)網(wǎng)革命緊迫性分析

1.3.1 城際出行市場發(fā)展痛點分析

（1）市場需求碎片化，交易成本高

（2）票務(wù)信息不透明，購票不易

（3）供應(yīng)龐大而分散，資源浪費

1.3.2 城際出行網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展必要性

（1）解決傳統(tǒng)市場痛點

（2）實現(xiàn)供需匹配智能化

（3）實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展

*2章：城際出行網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式與競爭格局

2.1 網(wǎng)絡(luò)售票市場發(fā)展分析

2.1.1 網(wǎng)絡(luò)售票市場發(fā)展進程

2.1.2 網(wǎng)絡(luò)售票市場發(fā)展規(guī)模

2.1.3 網(wǎng)絡(luò)售票市場盈利模式

2.2 城際巴士網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展分析

2.2.1 城際巴士網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展進程

2.2.2 城際巴士網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)模

2.2.3 城際巴士網(wǎng)絡(luò)化盈利模式

2.3 城際出行網(wǎng)約車發(fā)展分析

2.3.1 城際出行網(wǎng)約車發(fā)展進程

2.3.2 城際出行網(wǎng)約車發(fā)展規(guī)模

2.3.3 城際出行網(wǎng)約車盈利模式

2.4 城際出行網(wǎng)絡(luò)化市場競爭格局

2.4.1 網(wǎng)絡(luò)售票市場競爭主體類型

2.4.2 網(wǎng)絡(luò)售票市場競爭格局分布

2.4.3 城際出行網(wǎng)絡(luò)巴士競爭格局

2.4.4 城際出行風(fēng)約車競爭格局

*3章：城際出行關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.1 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展概況

3.1.2 網(wǎng)約車市場交易規(guī)模

3.1.3 網(wǎng)約車行業(yè)用戶規(guī)模

（1）網(wǎng)約車用戶規(guī)模

（2）網(wǎng)約車持證規(guī)模

（3）網(wǎng)約出租車規(guī)模

3.1.4 網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局

3.1.5 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景

3.2 共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.2.1 共享汽車行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 共享汽車市場交易規(guī)模

3.2.3 共享汽車行業(yè)用戶規(guī)模

3.2.4 共享汽車行業(yè)競爭格局

3.2.5 共享汽車行業(yè)發(fā)展前景

*4章：城際出行市場優(yōu)秀企業(yè)案例分析

4.1 **梯隊案例分析

4.1.1 攜程網(wǎng)

4.1.2 去哪兒網(wǎng)

4.1.3 Bus365

4.1.4 12308汽車票

4.1.5 暢途網(wǎng)

4.2 *二梯隊案例分析

4.2.1 四川汽車票務(wù)網(wǎng)

4.2.2 巴士管家

4.2.3 快巴

4.2.4 同程網(wǎng)

4.2.5 巴巴快巴

4.3 *三梯隊案例分析

4.3.1 易票購

4.3.2 藝龍

4.3.3 遼寧省汽車客運網(wǎng)上售票系統(tǒng)

4.3.4 重慶市公路客運售票網(wǎng)

4.3.5 大巴網(wǎng)

4.4 打車軟件城際出行業(yè)務(wù)布局分析

4.4.1 滴滴出行城際出行業(yè)務(wù)布局分析

4.4.2 神州專車城際出行業(yè)務(wù)布局分析

4.4.3 Uber城際出行業(yè)務(wù)布局分析

4.4.4 包子拼車城際出行業(yè)務(wù)布局分析

*5章：城際出行市場投資潛力與策略規(guī)劃

5.1 城際出行市場發(fā)展前景與趨勢預(yù)測

5.1.1 城際出行市場發(fā)展環(huán)境分析

5.1.2 城際出行市場發(fā)展前景預(yù)測

5.1.3 城際出行市場發(fā)展趨勢預(yù)測

5.2 城際出行市場投資潛力分析

5.2.1 市場投資熱潮分析

5.2.2 市場投資機會分析

5.2.3 市場進入壁壘分析

5.2.4 市場投資風(fēng)險分析

5.3 城際出行市場投資現(xiàn)狀分析

5.3.1 市場投資主體分析

5.3.2 市場投資切入方式及操作策略

5.3.3 市場投資規(guī)模分析

5.3.4 市場投資動向分析

5.4 城際出行市場投資策略規(guī)劃

5.4.1 投資方式策略規(guī)劃

5.4.2 投資區(qū)域策略規(guī)劃

5.4.3 投資領(lǐng)域策略規(guī)劃

5.4.4 產(chǎn)品創(chuàng)新策略規(guī)劃

5.4.5 商業(yè)模式策略規(guī)劃

圖表目錄

圖表1：2010年到2020年中國公路客運量及其增長情況（單位：億人，%）

圖表2：2010年到2020年公路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長情況（單位：億人公里，%）

圖表3：2020年全國公路旅客運輸量分地區(qū)情況（單位：億人）

圖表4：2020年全國公路旅客運輸量地區(qū)分布（單位：%）

圖表5：2020年全國公路旅客周轉(zhuǎn)量分地區(qū)情況（單位：億人公里）

圖表6：2020年全國公路旅客周轉(zhuǎn)量地區(qū)分布（單位：%）

圖表7：2020年旅客運輸量較大的**省份（單位：**）

圖表8：2020年旅客周轉(zhuǎn)量較大的**省份（單位：億人公里）

圖表9：中國城際出行市場規(guī)模測算（單位：億元）

圖表10：2017年到2020年中國公路客運汽車總保有量及其增長情況（單位：萬輛，%）

圖表11：2017年到2020年中國公路客運大型客車保有量（單位：萬輛）

圖表12：2017年到2020年中國公路客運中型客車保有量（單位：萬輛）

圖表13：2017年到2020年中國公路客運小型客車保有量（單位：萬輛）

圖表14：2017年到2020年公路客運微型客車保有量（單位：萬輛）

圖表15：中國網(wǎng)絡(luò)售票市場發(fā)展歷程

圖表16：2020年中國網(wǎng)絡(luò)售票市場規(guī)模測算

圖表17：中國城際巴士網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展歷程

圖表18：中國城際出行網(wǎng)約車發(fā)展歷程

圖表19：2017年到2020年中國移動出行用戶規(guī)模、增長率及預(yù)測（單位：億人，%）

圖表20：2017年到2020年中國網(wǎng)約車市場交易規(guī)模（單位：億元）

圖表21：2017年到2020年網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率（單位：億人，%）

圖表22：截至2020年11月全國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)證情況（單位：家，萬本）

圖表23：2017年到2020年我國出租車客運市場及結(jié)構(gòu)（單位：億元）

圖表24：2017年到2020年我國網(wǎng)約出租車訂單額占出租車訂單額的比重（單位：%）

圖表25：2020年我國網(wǎng)約車各大平臺活躍人數(shù)（單位：**）

圖表26：2017年到2020年中國B2C網(wǎng)約車APP日均新增用戶對比（單位：**）

圖表27：2016年到2021年中國城際出行市場前景預(yù)測

圖表28：城際出行市場投資主體結(jié)構(gòu)示意圖

 


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