【加拿大包稅海運(yùn)】加拿大包稅海運(yùn)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)受到哪些因素的影響？

時(shí)間：2021-04-17作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：118

在**海運(yùn)中，海運(yùn)運(yùn)價(jià)并不是一成不變的，而是在不斷的變化著，特別是近年來(lái)隨著世界經(jīng)濟(jì)的變化，海運(yùn)運(yùn)價(jià)也起起伏伏，變幻莫測(cè)。因此，海運(yùn)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)也就成了國(guó)際貨運(yùn)高度重視的一個(gè)焦點(diǎn)，那么海運(yùn)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)究竟受哪些因素的影響呢？

**、運(yùn)輸成本

在提供運(yùn)輸服務(wù)的過(guò)程中，要發(fā)生購(gòu)置設(shè)施設(shè)備、燃料備件，雇用勞動(dòng)力，設(shè)置管理機(jī)構(gòu)等成本，統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)輸成本。從**論的觀點(diǎn)考慮，**決定價(jià)格，從航運(yùn)企業(yè)角度出發(fā)，制定運(yùn)價(jià)很大一部分原因是要彌補(bǔ)成本，所以運(yùn)輸成本是影響運(yùn)價(jià)的主要因素。

在航運(yùn)領(lǐng)域，運(yùn)輸成本可以劃分為：資本成本、運(yùn)營(yíng)成本和航次成本。

第二、航運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)

航運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)也是影響運(yùn)價(jià)的主要因素之一。不同的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)下，航運(yùn)企業(yè)需要制定不同的運(yùn)價(jià)以適應(yīng)市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)的需要，進(jìn)而獲得較大的利益。這里所說(shuō)的利益當(dāng)然不僅是指經(jīng)營(yíng)收入，還包括市場(chǎng)占有率、公司的遠(yuǎn)景經(jīng)濟(jì)效益等。運(yùn)價(jià)可以說(shuō)是航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略的重要組成部分，所以航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)構(gòu)也就成為影響運(yùn)價(jià)的另一重要因素。

第三、貨物的種類(lèi)和數(shù)量

貨物的種類(lèi)、數(shù)量也是影響運(yùn)價(jià)水平的重要因素。不同的貨物具有不同的性質(zhì)和特點(diǎn)，影響著船舶載重量和艙容的利用率，所以運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也就不同。貨物裝卸的特殊要求、貨物受損的難易程度、貨物遭受偷盜的可能性等，這些可能發(fā)生的額外費(fèi)用必然反映到運(yùn)價(jià)中。

在集裝箱運(yùn)輸中，某些航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)也會(huì)因貨物的不同而有所區(qū)別。船公司對(duì)于較穩(wěn)定的貨流和大批量的貨源都會(huì)提供較優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。另外，貨物裝卸的特殊要求，貨物受損的難易程度，貨物遭受偷盜的可能性的大小都會(huì)在運(yùn)價(jià)中得到反映。

第四、航線(xiàn)及港口條件

不同的航線(xiàn)具有不同的航行條件，比如說(shuō)，有航線(xiàn)需通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，有航線(xiàn)需通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，不同的航行條件對(duì)船舶的運(yùn)輸成本影響也不同，所以反映在運(yùn)價(jià)上也會(huì)有所不同。另外航距的長(zhǎng)短、航線(xiàn)上氣象條件的好壞、航線(xiàn)的安全性，如航線(xiàn)沿途是否有戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生，是否有海盜出沒(méi)，都會(huì)在運(yùn)價(jià)中得到反映。

影響運(yùn)價(jià)的港口條件包括港口的裝卸費(fèi)率、港口使用費(fèi)、港口裝卸設(shè)備、泊位條件、裝卸效率、管理水平、擁擠程度以及安全性等。

第五、運(yùn)輸合同條款

合同中所規(guī)定的運(yùn)輸條件，如運(yùn)費(fèi)支付方式、費(fèi)用承擔(dān)、承運(yùn)人的責(zé)任區(qū)間等，都會(huì)影響到運(yùn)價(jià)的高低。




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