佛山防銹油粘度檢測 柴油質(zhì)量檢驗(yàn)

時(shí)間：2021-04-23作者：廣分檢測院（廣州）質(zhì)檢有限公司瀏覽：82

防銹油粘度檢測 柴油質(zhì)量檢驗(yàn)







柴油質(zhì)量如何檢測
顏色：通常車用優(yōu)質(zhì)的柴油應(yīng)為無色、淺黃或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象;而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低標(biāo)號摻配油;有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油。

氣味：優(yōu)質(zhì)柴油油味正常;劣質(zhì)柴油有刺ji性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。

手感：優(yōu)質(zhì)柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他潤滑油的劣質(zhì)柴油。

雜質(zhì)的檢測：取少量燃油，將燃油全部經(jīng)濾紙(或餐巾紙)過濾，觀察濾紙(或餐巾紙)是否濾出雜質(zhì)。

柴油質(zhì)量如何檢測


看粘度和泡沫：主要憑經(jīng)驗(yàn)了。


柴油：柴油是輕質(zhì)石由產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石由焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。 

對環(huán)境的危害：比起氣油來，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時(shí)也較*產(chǎn)生煙灰，造成空氣污染。

對人體侵入途徑：皮夫吸收為主、呼吸道吸入。


柴油檢測是通過一系列**的檢測手段，根據(jù)柴油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能，分析柴油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評定柴油的質(zhì)量優(yōu)劣，可對設(shè)備柴油情況進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤滑方式和換油周期。


檢測項(xiàng)目：
硫含量、閃點(diǎn)、著火性、10%蒸余物殘?zhí)俊⒍喹h(huán)芳徑含量、氧化安定性、灰分、餾程、密度、失效分析、脂肪酸甲酯、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、酸度、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、潤滑性、凝點(diǎn) 、色度、冷濾點(diǎn)、運(yùn)動粘度、鐵譜磨損分析等。

輕柴油內(nèi)在質(zhì)量的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有：十六完值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、銅片腐蝕、點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)、餾程等。



腐蝕是使緊固件破壞的主要形式之一，對汽車、摩托車以及各種車輛、機(jī)械會造成很大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年由于金屬腐蝕所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失約占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的2%~4%。


為避免銹蝕、減少損失，人們采用了各種各樣的方法，用防銹油脂來保護(hù)金屬緊固件，便是目前zui常見的防護(hù)方法之一。


防銹油脂是在石由類基本組分中加入一種或多種防銹添加劑(又稱油溶性緩蝕劑)及其輔助添加劑組成，它使用方便，成本低廉，效果好，操作簡單，緊固件行業(yè)都在大量使用。 


檢測項(xiàng)目 SH/T 0692-2000 防銹油
項(xiàng)目名稱 檢測方法 檢測周期 ：3-10個(gè)工作日 檢測資質(zhì) ：CMA/CNAS
閃點(diǎn) GB/T 261-2008

運(yùn)動粘度 GB/T 265-1988

分離安定性 SH/T 0214-1998

錐入度 GB/T 269-1991

揮發(fā)性物質(zhì)質(zhì)量 SH/T 0660-1998

泡沫性 GB/T 12579-2002

銅片腐蝕 GB/T 5096-2017

傾點(diǎn) GB/T 3535-2006 

低溫附著性 SH/T 0211-1998





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