中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2021-2026年

時(shí)間：2021-05-07作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：11

中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2021-2026年

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 【報(bào)告編號(hào)】: 182462

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年05月】

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 【報(bào)告目錄】

**章　汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基本概述
1.1　系統(tǒng)基本介紹
1.1.1　ADAS的基本定義
1.1.2　ADAS的工作原理
1.1.3　ADAS的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.4　ADAS的功能集成
1.1.5　ADAS的相關(guān)配置
1.2　ADAS的功能模塊
1.2.1　電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC/ESP）
1.2.2　車道偏移報(bào)警系統(tǒng)（LDW）
1.2.3　車道保持系統(tǒng)（LKA）
1.2.4　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）
1.2.5　前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）
1.2.6　自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）
1.2.7　抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）
1.2.8　夜視輔助系統(tǒng)（NV）
1.2.9　全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)
*二章　2019-2021年**汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
2.1　2019-2021年**ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.1.1　系統(tǒng)發(fā)展階段
2.1.2　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.3　市場(chǎng)集中度分析
2.1.4　市場(chǎng)滲透率分析
2.1.5　**企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2　**ADAS行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析
2.2.1　**新車碰撞評(píng)級(jí)體系
2.2.2　各國(guó)自動(dòng)駕駛政策匯總
2.2.3　聯(lián)合國(guó)交通安全法規(guī)
2.2.4　企業(yè)聯(lián)合制定安全標(biāo)準(zhǔn)
2.3　美國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.3.1　產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策
2.3.2　市場(chǎng)消費(fèi)態(tài)度
2.3.3　市場(chǎng)總體規(guī)模
2.3.4　細(xì)分市場(chǎng)狀況
2.4　**各國(guó)家及地區(qū)ADAS發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4.1　美國(guó)測(cè)試特斯拉ADAS技術(shù)
2.4.2　英國(guó)ADAS助力自動(dòng)駕駛
2.4.3　中外企業(yè)項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
2.5　**ADAS行業(yè)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
2.5.1　哈曼發(fā)布ADAS增強(qiáng)傳感技術(shù)
2.5.2　安富利推出ADAS解決方案
2.5.3　安森美推出ADAS應(yīng)用技術(shù)
2.5.4　考斯沃斯提供ADAS解決方案
*三章　2019-2021年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2　工業(yè)運(yùn)行情況
3.1.3　固定資產(chǎn)投資
3.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　ADAS系統(tǒng)應(yīng)用利好政策
3.2.2　ADAS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定加快
3.2.3　地方發(fā)布ADAS利好政策
3.2.4　智能視頻監(jiān)控技術(shù)推廣政策
3.2.5　智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
3.2.6　智能汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
3.3　社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1　老齡化趨勢(shì)加快
3.3.2　汽車安全理念演變
3.3.3　車主安全意識(shí)提高
3.3.4　消費(fèi)者興趣度提升
3.3.5　ADAS安**益顯著
3.3.6　ADAS消費(fèi)認(rèn)可度上升
3.4　行業(yè)環(huán)境分析
3.4.1　汽車保有量大
3.4.2　汽車產(chǎn)銷狀況
3.4.3　汽車智能化加快
3.4.4　汽車智能成為熱點(diǎn)
3.5　技術(shù)環(huán)境分析
3.5.1　整體技術(shù)提升
3.5.2　處理器技術(shù)
3.5.3　傳感器技術(shù)
3.5.4　軟件算法技術(shù)
3.5.5　地圖導(dǎo)航技術(shù)
*四章　2019-2021年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
4.1　中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1　ADAS市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
4.1.2　ADAS行業(yè)發(fā)展地位
4.1.3　ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2　中國(guó)ADAS市場(chǎng)運(yùn)作狀況
4.2.1　消費(fèi)態(tài)度調(diào)查
4.2.2　市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3　產(chǎn)品的裝配率
4.2.4　單車成本分解
4.2.5　產(chǎn)業(yè)受益順序
4.3　中國(guó)ADAS市場(chǎng)滲透率分析
4.3.1　ADAS市場(chǎng)滲透率
4.3.2　細(xì)分市場(chǎng)滲透率
4.3.3　**車市場(chǎng)滲透率
4.3.4　各品牌市場(chǎng)滲透率
4.3.5　應(yīng)用車型逐步下探
4.4　ADAS行業(yè)發(fā)展模式分析
4.4.1　前裝切入模式
4.4.2　后裝進(jìn)入模式
4.4.3　代工生產(chǎn)模式
4.5　中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展障礙分析
4.5.1　整體技術(shù)發(fā)展短板
4.5.2　**硬件依賴進(jìn)口
4.5.3　ADAS系統(tǒng)研發(fā)能力弱
4.5.4　汽車ADAS安裝率低
4.5.5　系統(tǒng)購(gòu)置成本高
4.5.6　實(shí)際支付意愿低
4.6　中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.6.1　整體發(fā)展路線
4.6.2　完善相關(guān)法規(guī)體系
4.6.3　建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
4.6.4　加強(qiáng)**技術(shù)研發(fā)
4.6.5　跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
*五章　2019-2021年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1　2019-2021年中國(guó)ADAS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.1.1　**市場(chǎng)行業(yè)**
5.1.2　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入企業(yè)
5.1.3　企業(yè)發(fā)展布局路徑
5.1.4　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
5.2　汽車自主品牌廠商
5.2.1　布局無(wú)人駕駛
5.2.2　發(fā)展水平狀況
5.2.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3　汽車零組件廠商
5.3.1　企業(yè)布局分析
5.3.2　企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
5.3.3　發(fā)展路徑分析
5.4　半導(dǎo)體廠商
5.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
5.4.2　**廠商布局
5.4.3　國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展
5.4.4　產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析
5.4.5　企業(yè)產(chǎn)品介紹
*六章　2019-2021年汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件模塊分析
6.1　ADAS傳感模塊分析
6.1.1　ADAS傳感器構(gòu)成及對(duì)比
6.1.2　ADAS傳感器市場(chǎng)狀況
6.1.3　ADAS傳感器技術(shù)趨勢(shì)
6.1.4　傳感器融合發(fā)展趨勢(shì)加強(qiáng)
6.1.5　ADAS傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
6.2　ADAS控制模塊分析
6.2.1　ADAS控制模塊的功能
6.2.2　視覺(jué)算法系統(tǒng)發(fā)展階段
6.2.3　**ADAS芯片市場(chǎng)分析
6.2.4　我國(guó)ADAS算法市場(chǎng)分析
6.2.5　重點(diǎn)ADAS算法企業(yè)分析
6.2.6　國(guó)內(nèi)外ADAS算法公司對(duì)比
6.3　ADAS執(zhí)行模塊分析
6.3.1　ADAS的電動(dòng)控制技術(shù)
6.3.2　汽車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程
6.3.3　汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)狀況
6.3.4　智能剎車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
6.3.5　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本分類
6.3.6　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
6.3.7　ADAS執(zhí)行系統(tǒng)電控化趨勢(shì)
*七章　2019-2021年汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下游應(yīng)用模塊分析
7.1　前裝市場(chǎng)
7.1.1　汽車前裝市場(chǎng)發(fā)展綜況
7.1.2　ADAS前裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.3　企業(yè)布局前裝市場(chǎng)的動(dòng)因
7.1.4　企業(yè)切入ADAS前裝市場(chǎng)
7.1.5　ADAS前裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.2　后裝市場(chǎng)
7.2.1　汽車后裝市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.2.2　ADAS后裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.3　企業(yè)布局后裝市場(chǎng)的動(dòng)因
7.2.4　ADAS后裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.2.5　后裝市場(chǎng)或?qū)⒚媾R低端化
7.2.6　后裝市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策
*八章　2019-2021年國(guó)外汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1　Mobileye
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主要產(chǎn)品及客戶
8.1.3　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
8.1.4　企業(yè)合作布局
8.1.5　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
8.2　博世集團(tuán)
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主要業(yè)務(wù)板塊
8.2.3　財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.2.5　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.2.6　企業(yè)發(fā)展展望
8.3　大陸集團(tuán)
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　主要產(chǎn)品及客戶
8.3.3　組織架構(gòu)調(diào)整
8.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.3.6　未來(lái)發(fā)展定位
8.4　Freescale
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　產(chǎn)品解決方案
8.4.3　方案細(xì)分模塊
8.4.4　輔助駕駛芯片
*九章　2016-2019年國(guó)內(nèi)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1　東軟集團(tuán)股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)
9.1.3　應(yīng)用系統(tǒng)分析
9.1.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
9.1.5　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.1.6　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2　江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.2.3　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
9.2.4　企業(yè)發(fā)展布局
9.2.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3　浙江亞太機(jī)電股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　主要產(chǎn)品分析
9.3.3　公司研發(fā)進(jìn)展
9.3.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
9.3.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.3.6　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.8　未來(lái)前景展望
9.4　浙江萬(wàn)安科技股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　主要業(yè)務(wù)分析
9.4.3　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
9.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.4.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5　上海保隆汽車科技股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　公司主要業(yè)務(wù)
9.5.3　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.5.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
9.5.5　企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)
9.5.6　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.8　未來(lái)前景展望
9.6　深圳歐菲光科技股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　主營(yíng)業(yè)務(wù)分布
9.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.6.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
9.6.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.7　未來(lái)前景展望
9.7　惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
9.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2　主要業(yè)務(wù)模式
9.7.3　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
9.7.4　項(xiàng)目規(guī)模狀況
9.7.5　項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
9.7.6　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.8　未來(lái)前景展望
*十章　2019-2021年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)投資分析
10.1　行業(yè)投融資背景分析
10.1.1　**無(wú)人駕駛投融資狀況
10.1.2　**無(wú)人駕駛市場(chǎng)融資動(dòng)態(tài)
10.1.3　國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛市場(chǎng)融資格局
10.1.4　無(wú)人駕駛行業(yè)投資主線分析
10.2　投融資動(dòng)態(tài)分析
10.2.1　安智汽車完成數(shù)A+輪融資
10.2.2　MINIEYE公司完成B輪融資
10.2.3　靈動(dòng)飛揚(yáng)公司獲B輪融資
10.2.4　“雙髻鯊”公司獲得A輪投資
10.2.5　Nauto公司獲得B輪融資
10.2.6　徑衛(wèi)視覺(jué)公司獲得A輪融資
10.3　細(xì)分領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)投資分析
10.3.1　典型初創(chuàng)公司匯總
10.3.2　初創(chuàng)公司區(qū)域分布
10.3.3　初創(chuàng)公司融資歷程
10.3.4　初創(chuàng)公司合作對(duì)象
10.3.5　技術(shù)主要研發(fā)方向
10.4　投資機(jī)會(huì)點(diǎn)分析
10.4.1　ADAS攝像頭
10.4.2　ADAS**算法
10.4.3　ADAS激光雷達(dá)
10.4.4　ADAS夜視系統(tǒng)
10.4.5　ADAS高精度地圖
10.5　投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5.1　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
10.5.2　政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)
10.5.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.5.4　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
10.5.5　企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
*十一章　2021-2026年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1　ADAS行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1　**ADAS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.1.2　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇分析
11.1.3　中國(guó)ADAS產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)
11.1.4　ADAS符合汽車安全趨勢(shì)
11.2　中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1　ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2　ADAS產(chǎn)品發(fā)展路徑
11.2.3　從硬件到軟件的順序
11.2.4　商用車率先得到普及
11.2.5　外延式并購(gòu)是主流模式
11.3　ADAS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.3.1　ADAS技術(shù)總體發(fā)展趨勢(shì)
11.3.2　ADAS為無(wú)人駕駛提供支撐
11.3.3　ADAS視覺(jué)應(yīng)用技術(shù)普及
11.3.4　ADAS會(huì)與V2X協(xié)同發(fā)展
11.3.5　ADAS相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善
11.3.6　大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用**預(yù)測(cè)
11.4　中研顧問(wèn)對(duì)2021-2026年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
11.4.1　2021-2026年中國(guó)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)影響因素分析
11.4.2　2021-2026年中國(guó)汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)
11.4.3　2021-2026年中國(guó)汽車**輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 附錄：
 附錄一：ADAS相關(guān)系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱索引
 附錄二：車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃

圖表目錄
 
圖表1　汽車安全**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
 圖表2　ADAS系統(tǒng)架構(gòu)圖
 圖表3　ADAS系統(tǒng)三大構(gòu)成
 圖表4　ADAS系統(tǒng)應(yīng)用模塊
 圖表5　ADAS功能集成化
 圖表6　駕駛員疲勞感知系統(tǒng)
 圖表7　車道偏移報(bào)警系統(tǒng)功能示意圖
 圖表8　車道保持系統(tǒng)
 圖表9　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)
 圖表10　前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)
 圖表11　自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)
 圖表12　抬頭顯示系統(tǒng)顯示界面
 圖表13　抬頭顯示系統(tǒng)顯示內(nèi)容
 圖表14　夜視輔助系統(tǒng)
 圖表15　全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)
 圖表16　汽車自動(dòng)化5個(gè)階段
 圖表17　ADAS與自動(dòng)駕駛汽車的區(qū)別
 圖表18　2017年**ADAS供應(yīng)商市場(chǎng)份額
 圖表19　2017年**ADAS部分產(chǎn)品新車滲透率
 圖表20　國(guó)外主要ADAS企業(yè)
 圖表21　主要國(guó)家新車碰撞評(píng)級(jí)政策
 圖表22　德國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
 圖表23　英國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
 圖表24　日本自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
 圖表25　其他國(guó)家自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
 圖表26　美國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
 圖表27　美國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)期
 圖表28　美國(guó)汽車市場(chǎng)ADAS功能使用現(xiàn)狀
 圖表29　美國(guó)汽車市場(chǎng)防碰撞預(yù)警功能安裝趨勢(shì)
 圖表30　2014-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
 圖表31　2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
 圖表32　2018年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長(zhǎng)速度
 圖表33　2018年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
 圖表34　2017年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比
 圖表35　2017年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度
 圖表36　2017年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
 圖表37　2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
 圖表38　2018年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
 圖表39　2018年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
 圖表40　2018-2019年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
 圖表41　2019年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
 圖表42　中國(guó)60歲及以上人口占比及趨勢(shì)
 圖表43　汽車安全理念的演變
 圖表44　中國(guó)交通事故危險(xiǎn)工況分類
 圖表45　ADAS系統(tǒng)裝載未來(lái)減少交通事故死亡率的程度
 圖表46　2014-2018年小型載客汽車和私家車保有量情況
 圖表47　2014-2018年新能源汽車及純電動(dòng)汽車保有量情況
 圖表48　2016-2018年月度汽車銷量及同比變化情況
 圖表49　2016-2018年月度乘用車銷量及同比變化情況
 圖表50　2016-2018年商用車月度銷量及變化情況
 圖表51　2016-2018年月度新能源汽車銷量及變化情況
 圖表52　ADAS市場(chǎng)規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素
 圖表53　ADAS系統(tǒng)在無(wú)人駕駛中的地位
 圖表54　ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
 圖表55　中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模
 圖表56　國(guó)內(nèi)ADAS部分功能歷年新車裝備率歷年變化趨勢(shì)
 圖表57　ADAS單車成本組成分析
 圖表58　ADAS產(chǎn)業(yè)受益順序
 圖表59　中國(guó)ADAS部分產(chǎn)品新車滲透率（2017）
 圖表60　ADAS在**車普及較高
 圖表61　ADAS在不同價(jià)位汽車中的成本占比
 圖表62　各ADAS系統(tǒng)品牌裝配車型數(shù)量TOP10
圖表63　ADAS產(chǎn)業(yè)鏈位置與參與方對(duì)應(yīng)關(guān)系
 圖表64　國(guó)內(nèi)自主品牌無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
 圖表65　我國(guó)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試結(jié)果
 圖表66　**汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模
 圖表67　ADAS傳感器設(shè)備構(gòu)成
 圖表68　ADAS幾種傳感器對(duì)比
 圖表69　幾種雷達(dá)性能對(duì)比
 圖表70　ACC、AEB、NV技術(shù)應(yīng)用組合應(yīng)用趨勢(shì)
 圖表71　ADAS傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 圖表72　視覺(jué)算法發(fā)展階段
 圖表73　**ADAS系統(tǒng)芯片市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
 圖表74　算法的應(yīng)用
 圖表75　國(guó)內(nèi)主要ADAS算法公司
 圖表76　Mobileye與本土算法公司對(duì)比
 圖表77　ADAS系統(tǒng)執(zhí)行模塊
 圖表78　執(zhí)行器是精密汽車電控的最后實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)
 圖表79　主流汽車電控執(zhí)行器
 圖表80　車輛制動(dòng)系統(tǒng)
 圖表81　車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程
 圖表82　液壓真空制動(dòng)系統(tǒng)
 圖表83　液壓真空制動(dòng)結(jié)構(gòu)
 圖表84　電動(dòng)助力器液壓制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
 圖表85　西門子VDO EMB線控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)
 圖表86　電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間
 圖表87　中國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
 圖表88　機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
 圖表89　線控式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
 圖表90　電控化是ADAS系統(tǒng)的必然趨勢(shì)
 圖表91　2017-2018年博世集團(tuán)綜合收益表
 圖表92　2017-2018年博世集團(tuán)分部資料
 圖表93　2017-2018年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表94　2018-2019年博世集團(tuán)綜合收益表
 圖表95　2018-2019年博世集團(tuán)分部資料
 圖表96　2018-2019年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表97　2019-2020年博世集團(tuán)綜合收益表
 圖表98　2019-2020年博世集團(tuán)分部資料
 圖表99　2019-2020年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表100　大陸集團(tuán)組織架構(gòu)調(diào)整
 圖表101　2017-2018年大陸集團(tuán)綜合收益表
 圖表102　2017-2018年大陸集團(tuán)分部資料
 圖表103　2017-2018年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表104　2018-2019年大陸集團(tuán)綜合收益表
 圖表105　2018-2019年大陸集團(tuán)分部資料
 圖表106　2018-2019年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表107　2019-2020年大陸集團(tuán)綜合收益表
 圖表108　2019-2020年大陸集團(tuán)分部資料
 圖表109　2019-2020年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
 圖表110　大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛布局（部分）
 圖表111　飛思卡爾基礎(chǔ)型后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
 圖表112　飛思卡爾智能后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
 圖表113　飛思卡爾前視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
 圖表114　飛思卡爾環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)框圖
 圖表115　飛思卡爾77GHz雷達(dá)系統(tǒng)框圖
 圖表116　車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)構(gòu)成
 圖表117　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表118　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表119　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表120　2018年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表121　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表122　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表123　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表124　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表125　2016-2019年?yáng)|軟集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表126　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表127　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表128　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表129　2018年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表130　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表131　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表132　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表133　2016-2019年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表134　亞太股份主要產(chǎn)品
 圖表135　制動(dòng)系統(tǒng)示意圖
 圖表136　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表137　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表138　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表139　2017-2018年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表140　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表141　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表142　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表143　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表144　2016-2019年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表145　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表146　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表147　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表148　2017-2018年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表149　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表150　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表151　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表152　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表153　2016-2019年浙江萬(wàn)安科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表154　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表155　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表156　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表157　2018年上海保隆汽車科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
 圖表158　2018年上海保隆汽車科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
 圖表159　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表160　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表161　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表162　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表163　2016-2019年上海保隆汽車科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表164　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表165　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表166　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表167　2017-2018年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表168　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表169　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表170　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表171　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表172　2016-2019年歐菲光集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表173　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表174　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表175　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表176　2017-2018年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
 圖表177　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表178　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表179　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表180　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表181　2016-2019年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表182　2017年**無(wú)人駕駛投融資數(shù)據(jù)
 圖表183　**無(wú)人駕駛項(xiàng)目投資階段分析
 圖表184　2017年中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)融資組成分析情況
 圖表185　MINIEYE融資歷程
 圖表186　國(guó)內(nèi)ADAS視覺(jué)方案初創(chuàng)企業(yè)情況匯總
 圖表187　汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)生命周期
 圖表188　ADAS系統(tǒng)主動(dòng)和被動(dòng)安全的發(fā)展趨勢(shì)
 圖表189　我國(guó)貨車交通事故比例較高
 圖表190　中研顧問(wèn)對(duì)2021-2026年中國(guó)汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)
 圖表191　中研顧問(wèn)對(duì)2021-2026年中國(guó)汽車**輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)


北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心專注于行業(yè)報(bào)告,可行性研究報(bào)告等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)錳產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資策略分析報(bào)告2021～2026年

  中國(guó)錳產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資策略分析報(bào)告2021～2026年?? ☆→※☆→※☆→※☆→※☆→※☆→※☆→※☆→※☆→※??? ?【報(bào)告編號(hào)】: 181612??? ?【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】?? ?【出版日期】: 【2021年04月】?&nbs

• 中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)涂料市場(chǎng)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告2024- 2030年

  中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)涂料市場(chǎng)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告2024- 2030年? &*&*&*&*&*&*&*&*&*&*&*&*&*&*&*&?【報(bào)告編號(hào)】: 234859?【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究網(wǎng)】?【出版日期】: 【2024年

• 中國(guó)電力設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式及產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析報(bào)告2021～2027年

  中國(guó)電力設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式及產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析報(bào)告2021～2027年? ︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾?【報(bào)告編號(hào)】: 192066?【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】?【出版日期】: 【2021年10月】?【報(bào)告價(jià)格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】?【交付方式】: 【emil電子版或特快專

• 中國(guó)電商物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2021-2027年

  中國(guó)電商物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2021-2027年? ︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾︾?【報(bào)告編號(hào)】: 192257?【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】?【出版日期】: 【2021年10月】?【報(bào)告價(jià)格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】?【交付方式】: 【emil電子版