【廢氣檢測】尾氣的檢測方法是什么?

時間：2021-09-17

尾氣的檢測方法是什么?

汽車尾氣檢測方法一：簡易瞬態(tài)工況法

簡易瞬態(tài)工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統(tǒng)?！昂喴坠r法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特征；由于瞬態(tài)工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧傳感器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。

汽車尾氣檢測方法二：濾紙煙度法

濾紙式煙度法指柴油發(fā)動機處于怠速、將油門迅速踏到底，維持4s后松開。在該工況下，從排氣管抽取規(guī)定長度的排氣柱所含的碳煙，用光電法確定清潔濾紙染黑的程度?！盀V紙煙度法”適應于自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車，所測得的煙度值應不大于4.5Rb。

汽車尾氣檢測方法三：柴油車加載減速LUGDOWN法：

柴油車加載減速LUGDOWN法在3個加載工況點測試煙度。3個測量點分別是最大功率點，最大功率對應轉(zhuǎn)速的90％轉(zhuǎn)速點和最大功率對應轉(zhuǎn)速的80％轉(zhuǎn)速點。測試時將采樣探頭插入機動車排氣管中，插入深度不得**400mm。接好不透光煙度儀。測試數(shù)據(jù)包括輪邊功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和排氣煙度。只有輪邊最大功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍和3個工況點測得的光吸收系數(shù)k或煙度值均滿足標準限值，排放測試才判定為合格。

汽車尾氣檢測方法四：雙怠速檢測方法

雙怠速檢測是指汽車在空擋條件下，加油**速和低速時檢測污染物的方法。根據(jù)兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況，根據(jù)高怠速時的過量空氣系數(shù)能夠基本判斷燃料控制情況。而且，國家標準中有相關(guān)的完整規(guī)定。若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。若車輛排氣管長度小于測量深度時，應使用排氣加長管。對于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

詞條
詞條說明
食品級測試涵蓋的產(chǎn)品范圍和認證流程是什么？
?食品關(guān)系著人類的生存和健康，各個國家都有其對食品級測試都有著嚴格的規(guī)定。歐盟：2005年起，歐盟較新頒布針對與食品接觸物質(zhì)的指令2004/1935/EC，它將于2006年10月27日起強制執(zhí)行。自此出口歐盟與食品接觸的材料必須符合1935/2004/EC相關(guān)標準的規(guī)定。?? ? ? ??美國：FDA測試：FDA成立于1906年
土壤檢測的操作方法
壤檢測主要是測定土壤中的水分、有效氮、磷、鉀以及**質(zhì)。水分的測定是采用燃燒失重法，通過高溫蒸發(fā)土壤中的水分，以失水量計算土壤中的水分。有效氮、磷、鉀養(yǎng)分的測定是先用聯(lián)合浸提劑提取，接下來氮用靛酚藍比色法，磷用鉬銻抗比色，鉀用四苯硼鉀比濁法測定。**質(zhì)的測定是通過重鉻酸鉀與土壤中的**質(zhì)發(fā)生氧化還原反應，再用滴定法或比色法測定的。2.1 操作方法(針對YN型土壤肥料測定儀)2.1.1 水分測定燃燒
SVHC新增4種物質(zhì)REACH認證209項
SVHC新增4種物質(zhì)REACH認證209項，2020年6月16日，歐洲化學品管理局（ECHA）決定將較新評議的其中4種物質(zhì)識別為高度關(guān)注物質(zhì)（SVHC），并將于6月下旬加入SVHC候選清單。屆時，SVHC清單將正式較新為23批共209項。2020年6月16日，歐盟一致同意將*23批5個評議物質(zhì)中的4種物質(zhì)正式納入SVHC候選清單，由于成員國**未將間苯二酚（EC 203-585-2;CAS 10
工業(yè)廢氣檢測簡介
工業(yè)廢氣檢測，指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體檢測的總稱。工業(yè)廢氣檢測包括**廢氣和無機廢氣。**廢氣主要包括各種烴類、醇類、醛類、酸類、酮類和胺類等；無機廢氣主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、鹵素及其化合物等。工業(yè)廢氣根據(jù)其排風量、溫度、濃度及本身化學物理性質(zhì)其治理方法各不相同