中國通用航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新目標(biāo)建議報(bào)告2021-2027年

時(shí)間：2021-10-08作者：鴻晟信合（北京）信息技術(shù)研究院有限公司瀏覽：32

中國通用航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新目標(biāo)建議報(bào)告2021-2027年



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【全新修訂】：2021年10月
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【撰寫單位】：鴻晟信合研究院



*1章：中國通用航空行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 通用航空業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 通用航空的概念
（1）通用航空概念的界定
（2）通用航空的經(jīng)營項(xiàng)目
（3）通用飛機(jī)分類
1.1.2 通用航空的應(yīng)用范圍
1.1.3 通用航空的效益分析
（1）通用航空經(jīng)濟(jì)效益分析
（2）通用航空社會(huì)效益分析
1.1.4 通用航空的發(fā)展歷程分析
1.1.5 通用航空發(fā)展的制約因素分析
1.1.6 通用航空企業(yè)的運(yùn)營模式分析
1.2 通用航空業(yè)的政策環(huán)境
1.2.1 通用航空業(yè)的管理體制分析
1.2.2 通用航空業(yè)的政策分析
1.2.3 通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（1）《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2027年）》
（2）《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》
（3）《通用航空發(fā)展"十四五"規(guī)劃》
1.3 通用航空業(yè)的法律環(huán)境
1.3.1 通用航空立法狀況分析
（1）通用航空法律
（2）通用航空行政法規(guī)
（3）通用航空規(guī)章制度
（4）通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.3.2 通用航空法律體系方面存在的問題
（1）**通用航空業(yè)發(fā)展分析
1.4 **通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.4.1 **通用航空發(fā)展概況分析
（1）**通用航空飛機(jī)規(guī)模分析
（2）**通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析
（3）**通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）**通用航空安全狀況分析
（5）**通用航空飛行員規(guī)模分析
1.4.2 **通用飛機(jī)交付量和營業(yè)額分析
（1）**通用飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析
（2）**通用飛機(jī)交付量分析
（3）**通用飛機(jī)營業(yè)額分析
（4）各類通用飛機(jī)交付量分析
（5）各類通用飛機(jī)營業(yè)額分析
1.4.3 **各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（1）活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（3）公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
1.5 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.5.1 通用航空業(yè)發(fā)展概況分析
（1）支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析
（2）通用航空業(yè)發(fā)展歷程分析
（3）空域分類與飛行要求
（4）通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
（5）通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析
（6）通用航空運(yùn)行**體系
（7）通用航空發(fā)展趨勢(shì)分析
1.5.2 通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（1）通用航空業(yè)整體規(guī)模分析
（2）通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)分析
（3）通用航空活動(dòng)結(jié)構(gòu)分析
（4）通用航空在冊(cè)航站規(guī)模
1.5.3 美國通用飛機(jī)交付量及營業(yè)額
（1）美國通用飛機(jī)交付量分析
（2）美國通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)分析
（3）美國通用飛機(jī)制造營業(yè)額分析
（4）美國通用飛機(jī)制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)分析
1.5.4 美國通用飛機(jī)進(jìn)出口情況分析
（1）美國通用飛機(jī)出口狀況分析
（2）美國通用飛機(jī)進(jìn)口狀況分析
1.6 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析
1.6.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析
（1）澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程分析
（3）澳大利亞通用航空業(yè)政策分析
1.6.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析
（1）新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新西蘭通用航空業(yè)市場(chǎng)狀況分析
1.6.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析
（1）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程分析
1.6.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析
（1）巴西通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）巴西通用航空的發(fā)展歷程分析
1.6.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析
（1）通用飛機(jī)交付量分析
（2）交付量結(jié)構(gòu)分析
（3）通用飛機(jī)營收分析
（4）通用飛機(jī)購買量分析
1.6.6 發(fā)達(dá)國家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
1.7 **通用飛機(jī)制造業(yè)分析
1.7.1 **通用飛機(jī)制造業(yè)競(jìng)爭格局分析
（1）**活塞式飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格局分析
（2）**渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格局分析
（3）**公務(wù)機(jī)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭格局分析
1.7.2 **主要通用飛機(jī)制造商簡介
（1）西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司
（2）加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)
（3）美國灣流宇航公司
（4）美國賽斯納飛機(jī)公司
（5）美國豪客比奇飛機(jī)公司
（6）法國達(dá)索飛機(jī)制造公司
（7）貝爾*機(jī)德事隆公司
（8）歐洲*機(jī)股份有限公司
（9）奧地利鉆石飛機(jī)制造公司
（10）日蝕飛機(jī)公司
1）中國通用航空業(yè)發(fā)展分析
1.8 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r概述
1.8.1 通用航空業(yè)發(fā)展階段分析
1.8.2 通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.8.3 中國通用航空業(yè)發(fā)展動(dòng)力分析
（1）通用航空業(yè)發(fā)展的需求動(dòng)力分析
（2）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力
（3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力
1.8.4 通用航空業(yè)人才發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）通用航空人才培養(yǎng)狀況
（2）通用航空人才需求分析
1.9 中國通用航空業(yè)運(yùn)營狀況分析
1.9.1 通用航空器規(guī)模分析
（1）通用航空器數(shù)量分析
（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析
1.9.2 民用*機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.9.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
1.9.4 通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析
1.9.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析
（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布
1.9.6 飛行駕駛執(zhí)照規(guī)模
1.10 中國通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析
1.10.1 通用航空業(yè)作業(yè)狀況概述
1.10.2 通用航空業(yè)作業(yè)量分析
（1）通用航空作業(yè)時(shí)間分析
（2）通用航空作業(yè)時(shí)間分布
1.11 中外通用航空業(yè)對(duì)比分析
1.11.1 中外通用航空業(yè)運(yùn)營狀況對(duì)比分析
（1）通用航空飛機(jī)規(guī)模對(duì)比分析
（2）通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析
1.11.2 中外通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對(duì)比分析
（1）通用航空業(yè)作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析
（2）通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比分析
1.11.3 中外通用航空市場(chǎng)地位對(duì)比分析
1.12 中國通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
1.12.1 中國通用航空也發(fā)展存在的問題
（1）通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺
（2）通用航空發(fā)展供需矛盾**
（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)**不足
（4）市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全
1.12.2 **對(duì)通用航空發(fā)展的作用分析
1.12.3 中國通用航空的發(fā)展對(duì)策分析
（1）中國低空開放政策與通用航空業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)
1.13 中國低空開放政策解讀
1.13.1 空域管制情況
1.13.2 低空開放相關(guān)政策法規(guī)
1.13.3 低空開放政策開放范圍
1.13.4 低空開放政策實(shí)施階段
1.13.5 中美空域管制對(duì)比
（1）美國的"服務(wù)"與中國的"管制"
（2）從"理念差異"到"空域短缺"
1.13.6 低空空域試點(diǎn)情況
1.14 低空開放對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)影響
1.14.1 低空開放政策對(duì)通用航空運(yùn)營企業(yè)影響
1.14.2 低空開放政策對(duì)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)影響
1.14.3 低空開放政策對(duì)通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)影響
1.14.4 低空開放政策對(duì)通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響
1.15 通用航空業(yè)低空市場(chǎng)機(jī)會(huì)
1.15.1 通用航空業(yè)低空市場(chǎng)發(fā)展階段分析
1.15.2 通用航空業(yè)低空市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)預(yù)測(cè)
1.15.3 通用航空業(yè)低空市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)
1.15.4 通用航空業(yè)低空市場(chǎng)競(jìng)爭格局預(yù)測(cè)
1.15.5 通用航空業(yè)低空市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展預(yù)測(cè)
（1）中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.16 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述
1.16.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定
1.16.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)
1.16.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
1.16.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.16.5 通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析
1.17 中國通用航空飛機(jī)總裝制造市場(chǎng)分析
1.17.1 通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析
1.17.2 固定翼飛機(jī)制造分析
（1）我國通用固定翼飛機(jī)的應(yīng)用范圍有待拓展
（2）通用航空產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的落后
（3）我國固定翼飛機(jī)的制造規(guī)模較小
（4）固定翼飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭趨于激烈
1.17.3 *飛機(jī)制造分析
（1）*飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
（2）*飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
（3）*飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭分析
（4）*飛機(jī)制造前景展望
1.18 中國通用航空零部件制造市場(chǎng)分析
1.18.1 部件制造概述
1.18.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析
（3）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)狀況分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析
1.19 中國通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況分析
1.19.1 通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析
1.19.2 "十四五"期間運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展回顧
1.19.3 通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求
1.19.4 通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1.20 中國通用航空飛機(jī)維修市場(chǎng)分析
1.20.1 飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展概況
（1）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
（2）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
（3）飛機(jī)維修市場(chǎng)集群效應(yīng)分析
（4）飛機(jī)維修市場(chǎng)服務(wù)方式分析
1.20.2 飛機(jī)維修單位發(fā)展概況
（1）飛機(jī)維修單位增長情況
（2）維修單位分布情況
（3）維修能力對(duì)比分析
1.20.3 飛機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（1）**市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1.21 其它市場(chǎng)發(fā)展分析
1.21.1 執(zhí)照培訓(xùn)市場(chǎng)分析
（1）執(zhí)照培訓(xùn)的市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）通用航空的人才現(xiàn)狀
1.21.2 飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
（1）飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
（2）飛機(jī)租賃的市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）飛機(jī)租賃的主要企業(yè)
（4）飛機(jī)租賃的市場(chǎng)份額分析
（5）飛機(jī)租賃的運(yùn)營模式
（6）飛機(jī)租賃面臨的問題
（7）飛機(jī)租賃的發(fā)展策略
1.21.3 空管系統(tǒng)建設(shè)情況
（1）空管系統(tǒng)的投資規(guī)模
（2）空中交管的主要任務(wù)
（3）空管領(lǐng)域的主要企業(yè)
1）中國通用航空業(yè)市場(chǎng)需求分析
1.22 中國通用航空業(yè)總體需求分析
1.22.1 通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析
1.22.2 通用航空業(yè)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析
1.22.3 通用航空飛機(jī)缺口分析
1.23 農(nóng)用航空市場(chǎng)需求分析
1.23.1 農(nóng)用航空市場(chǎng)及瓶頸分析
（1）農(nóng)用航空的特點(diǎn)分析
（2）農(nóng)林作業(yè)的市場(chǎng)特點(diǎn)分析
（3）農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸
1.23.2 國外農(nóng)用航空發(fā)展分析
（1）美國農(nóng)用航空發(fā)展分析
（2）新西蘭農(nóng)用航空發(fā)展分析
（3）其它國家農(nóng)用航空發(fā)展分析
1.23.3 農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析
（1）主要農(nóng)用航空器分析
（2）農(nóng)用航空發(fā)展障礙分析
（3）農(nóng)業(yè)航空器技術(shù)改進(jìn)分析
（4）農(nóng)用航空設(shè)備和技術(shù)開發(fā)
（5）新型農(nóng)用航空器研發(fā)分析
（6）農(nóng)用航空的管理改革建議
1.23.4 農(nóng)用航空較新發(fā)展動(dòng)向
1.23.5 農(nóng)用航空市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）農(nóng)林發(fā)展規(guī)模分析
1）糧食播種面積
2）森林面積及受災(zāi)情況
3）果園種植面積
4）草原面積及受災(zāi)情況
（2）市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
1.24 工業(yè)航空市場(chǎng)需求分析
1.24.1 工業(yè)航空特點(diǎn)分析
1.24.2 工業(yè)航空盈利能力分析
1.24.3 海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析
（1）海油開發(fā)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）深海油氣開發(fā)狀況分析
（3）海上*機(jī)服務(wù)市場(chǎng)分析
（4）海上*機(jī)服務(wù)市場(chǎng)前景分析
1.24.4 工業(yè)航空市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
1.25 私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析
1.25.1 私人消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
1.25.2 中國公務(wù)航空市場(chǎng)分析
（1）公務(wù)機(jī)優(yōu)點(diǎn)分析
（2）公務(wù)航空的市場(chǎng)特點(diǎn)
（3）**公務(wù)機(jī)交機(jī)狀況
（4）中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
（5）中國公務(wù)航空消費(fèi)群體分析
（6）中國公務(wù)機(jī)機(jī)型分析
（7）中國公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營規(guī)模分析
（8）中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)較新動(dòng)向分析
1.25.3 游覽&交通市場(chǎng)分析
（1）游覽&交通市場(chǎng)特點(diǎn)分析
（2）空中游覽運(yùn)營案例分析
1.25.4 中國私人飛機(jī)市場(chǎng)分析
（1）中國私人飛機(jī)擁有情況
（2）中國私人飛機(jī)駕照分析
（3）中國商賈富豪人數(shù)分析
（4）中國私人飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
1.25.5 私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）中國通用航空業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
1.26 部分省份通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對(duì)比
1.26.1 通航發(fā)展政策對(duì)比
1.26.2 通航機(jī)場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)對(duì)比
1.27 廣東省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.27.1 廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.27.2 廣東省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析
1.27.3 廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
1.27.4 珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向
1.27.5 廣東省通用航空業(yè)的前景展望
1.28 河北省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.28.1 河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.28.2 河北省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析
1.28.3 河北省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況分析
1.28.4 河北通用航空產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向
1.28.5 河北省通用航空業(yè)的前景展望
1.29 遼寧省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.29.1 遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.29.2 遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析
（1）遼寧通用航空研究院
（2）中一太客商務(wù)航空有限公司
（3）遼寧銀鵬通用航空公司
（4）沈陽中體輕型飛機(jī)有限公司
1.29.3 沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的簡介
（1）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地總體構(gòu)想
（2）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的主要措施
1.29.4 遼寧省通用航空業(yè)的前景展望
1.30 北京市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.30.1 北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.30.2 北京市通用航空業(yè)的主要企業(yè)
（1）精功（北京）通用航空公司
（2）北京西漢通用航空有限公司
（3）北京天鑫愛航空俱樂部有限公司
（4）北京泛亞通用航空有限公司
（5）北京空際通用航空有限公司
1.30.3 北京市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
1.30.4 北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向
1.30.5 北京市通用航空業(yè)的前景展望
1.31 天津市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.31.1 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.31.2 天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)
（1）中航*機(jī)有限責(zé)任公司
（2）紅鳥（天津）通用航空有限公司
（3）天津市塘沽通用航空有限公司
1.31.3 天津市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
1.31.4 天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析
（1）天津市通用航空業(yè)SWOT分析
（2）天津市通用航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
1.31.5 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議
（1）完善通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
（2）重點(diǎn)培育公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)及其配套服務(wù)業(yè)
（3）規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)
1.31.6 天津市通用航空業(yè)的前景展望
（1）天津市基礎(chǔ)設(shè)施完善
（2）天津市具有人脈地利優(yōu)勢(shì)
1.32 四川省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.32.1 四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.32.2 四川省通用航空業(yè)的主要企業(yè)
1.32.3 四川省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
1.32.4 四川通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向
1.32.5 四川省通用航空業(yè)的前景展望
1.33 浙江省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.33.1 浙江省通用航空業(yè)發(fā)展政策
1.33.2 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.33.3 浙江省各地區(qū)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（1）寧波市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（2）溫州市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（3）紹興市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（4）湖州市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（5）金華市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（6）舟山市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
1.33.4 浙江省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析
1.33.5 浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)
1.33.6 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
（1）寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園
（2）寧海航空小鎮(zhèn)
（3）安吉天子湖通用航空產(chǎn)業(yè)基地
（4）紹興航空產(chǎn)業(yè)園
（5）德清通用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地
（6）朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園
1.33.7 浙江省發(fā)展通用航空有利條件
（1）區(qū)域經(jīng)濟(jì)**全國**
（2）居民收入**全國平均水平
（3）區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，旅游資源豐富
1.34 陜西省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.34.1 陜西省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析
1.34.2 陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況
1.34.3 西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向
1.34.4 陜西民企發(fā)展通用航空的有利條件
（1）*科技工業(yè)實(shí)力雄厚，航空工業(yè)全國**
（2）陜西是科教大省，具有支撐通用航空發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
（3）陜西民間"持資"巨大，投資通用航空實(shí)力雄厚
（4）陜西民企工業(yè)門類多，發(fā)展通用航空具備優(yōu)勢(shì)
1.34.5 陜西民企參與發(fā)展通用航空的建議
（1）須市場(chǎng)機(jī)制與**強(qiáng)力推進(jìn)相結(jié)合
（2）要**政策引導(dǎo)
（3）須進(jìn)一步深化產(chǎn)權(quán)制度改革
（4）積極改革創(chuàng)新
（5）在加快"軍轉(zhuǎn)民"基礎(chǔ)上走集群化推進(jìn)的道路
（6）加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)組織建設(shè)
（7）以發(fā)展通用航空為契機(jī)，推動(dòng)陜西民營經(jīng)濟(jì)上臺(tái)階
1.34.6 陜西省通用航空業(yè)的前景展望
1.35 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
1.35.1 包頭市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
（1）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地介紹
（2）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地SWOT分析
（3）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展建議
1.35.2 株洲市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
（1）株洲市通用航空業(yè)基本情況
（2）株洲市通用航空業(yè)存在的問題
（3）株洲市通用航空業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向
1.35.3 荊門市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析
（1）荊門市通用航空業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)
（2）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
（3）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)存在的問題
（4）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
（5）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的空間布局
（6）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)培育項(xiàng)目
1）國內(nèi)外通用飛機(jī)典型機(jī)型分析
1.36 國產(chǎn)"運(yùn)"系列機(jī)型分析
1.36.1 運(yùn)（Y）-5
1.36.2 運(yùn)（Y）-7
1.36.3 運(yùn)（Y）-11
1.36.4 運(yùn)（Y）-5B
1.37 賽斯納系列機(jī)型分析
1.37.1 賽斯納208"大篷車"
1.37.2 賽斯納172/182系列
1.37.3 賽斯納500/550/650"獎(jiǎng)狀"系列
1.37.4 塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)
1.38 鉆石系列機(jī)型分析
1.38.1 鉆石之星DA40-180
1.38.2 鉆石DA40 TDI型飛機(jī)
1.38.3 鉆石雙星DA42
1.39 "日蝕"系列機(jī)型分析
1.39.1 "日蝕"500
1.39.2 "日蝕"400
1.40 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析
1.40.1 灣流G650公務(wù)機(jī)
1.40.2 豪客4000**中型公務(wù)機(jī)
1.40.3 灣流G550
1.40.4 飛鴻系列公務(wù)機(jī)
1.40.5 "環(huán)球快車"
1.41 其他通用飛機(jī)機(jī)型分析
1.41.1 "小鷹-500"
1.41.2 西銳SR22-GTS
1.41.3 "海鷗300"
（1）中國通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
1.42 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
1.42.1 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析
（5）企業(yè)研發(fā)能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.42.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.42.3 中航*機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.42.4 中航飛機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.42.5 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.42.6 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.42.7 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.42.8 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.42.9 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)研發(fā)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.42.10 珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)營銷狀況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.43 通用航空運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營分析
1.43.1 中信海洋*機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（10）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（11）企業(yè)客戶群體分析
（12）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.43.2 *荒通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.43.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（4）企業(yè)服務(wù)范圍分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.43.4 湖北銀燕通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)服務(wù)范圍分析
（3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.43.5 金雁通用航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（4）企業(yè)服務(wù)范圍分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.43.6 上海金匯通用航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.43.7 江蘇華宇通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.43.8 青島*機(jī)航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.43.9 陜西九天通用航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)在建項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.44 通用航空**部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
1.44.1 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.44.2 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（12）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.44.3 湖南博云新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.44.4 中航動(dòng)力股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.44.5 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1.45 通用航空相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析
1.45.1 四川川大智勝軟件股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.45.2 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.45.3 四川海特**股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)客戶群體分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)較新發(fā)展動(dòng)向分析
1.45.4 哈爾濱飛龍**航空培訓(xùn)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析分析
（3）企業(yè)培訓(xùn)基地分析
（4）企業(yè)教學(xué)機(jī)型分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
1）中國通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資分析
1.46 中國通用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1.46.1 中國通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（2）工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（3）私人消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
1.46.2 中國通用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（1）在國民經(jīng)濟(jì)中占基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性地位
（2）通用航空業(yè)需求釋放
（3）激發(fā)民間投資熱潮
1.47 中國通用航空業(yè)投資特性分析
1.47.1 中國通用航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析
1.47.2 中國通用航空業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）資金實(shí)力
（2）人才儲(chǔ)備
1.47.3 中國通用航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（1）通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）通用航空業(yè)競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）通用航空業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
（4）通用航空業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析
1.48 中國通用航空業(yè)投資潛力與機(jī)會(huì)分析
1.48.1 中國通用航空業(yè)投資**剖析
1.48.2 中國通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）國家政策的大力支持
（2）國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)通用航空的現(xiàn)實(shí)需求
（3）應(yīng)對(duì)自燃災(zāi)害對(duì)通用航空的迫切需求
（4）擴(kuò)大內(nèi)需對(duì)通用航空的直接需求
（5）建設(shè)民航強(qiáng)國對(duì)發(fā)展通用航空的必然要求




圖表目錄


圖表1：通用航空概念的界定
圖表2：通用航空涵蓋領(lǐng)域圖
圖表3：中國通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類表
圖表4：通用航空按應(yīng)用范圍分類
圖表5：通用航空社會(huì)效益分析表
圖表6：中國通用航空發(fā)展歷程圖
圖表7：2018-2021年中國通用航空作業(yè)時(shí)間變化圖
圖表8：中國通用航空發(fā)展制約因素分析
圖表9：通用航空企業(yè)運(yùn)營模式表
圖表10：中國的空域管制結(jié)構(gòu)圖
圖表11：中國管制空域類型表
圖表12：中國通用航空主要政策匯總表
圖表13：民用航空工業(yè)中長期重點(diǎn)領(lǐng)域與任務(wù)
圖表14：十四五時(shí)期通用航空主要發(fā)展指標(biāo)
圖表15：十四五時(shí)期通用航空深化改革方向及任務(wù)
圖表16：十四五期間通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃概要
圖表17：十四五時(shí)期通用航空**能力建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)
圖表18：中國通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表
圖表19：中國通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表
圖表20：中國通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表
圖表21：中國通用航空法律體系存在的問題
圖表22：2018-2021年**通用航空飛機(jī)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表23：2021年**通用航空飛機(jī)區(qū)域分布表（單位：架）
圖表24：**通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表25：2018-2021年美國通用航空事故數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表26：2018-2021年美國經(jīng)FAA認(rèn)證的飛行員數(shù)量（單位：**）
圖表27：2018-2021年**通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%，）
圖表28：2018-2021年**通用飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表29：2018-2021年**活塞式通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表30：2018-2021年**渦輪式飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表31：2018-2021年**渦輪式飛機(jī)交付量占比結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表32：2018-2021年**活塞式飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表33：2018-2021年**渦輪式飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表34：2018-2021年**渦輪式飛機(jī)營業(yè)額占比結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表35：2018-2021年**活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表36：2018-2021年**渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表37：2018-2021年**公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表38：美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程表
圖表39：美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程
圖表40：美國通用航空業(yè)發(fā)展歷程表
圖表41：美國通用航空空域分類圖
圖表42：美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表43：美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容表
圖表44：美國通用航空運(yùn)行**體系表
圖表45：美國通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表46：美國通用航空飛行作業(yè)項(xiàng)目（單位：%）
圖表47：美國通用航空運(yùn)行**體系表（單位：個(gè)）
圖表48：2018-2021年美國各類通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表49：2021年美國各類通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表50：2018-2021年美國各類通用飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：百萬美元，%）
圖表51：2021年美國各類通用飛機(jī)制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表52：2018-2021年美國通用飛機(jī)出口量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表53：2018-2021年美國通用飛機(jī)出口總額趨勢(shì)圖（單位：百萬美元，%）
圖表54：2021年美國通用飛機(jī)出口量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表55：美國各類通用飛機(jī)進(jìn)口情況表（單位：架，百萬美元）
圖表56：澳大利亞通用航空器數(shù)量表（單位：架）
圖表57：澳大利亞通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表
圖表58：澳大利亞通用航空業(yè)的政策分析
圖表59：2018-2021年新西蘭通用航空器數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表60：2018-2021年新西蘭通用航空器類型分布表（單位：架）
圖表61：新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表62：2018-2021年加拿大通用航空器注冊(cè)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表63：2018-2021年加拿大注冊(cè)普通通用飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表64：2018-2021年加拿大注冊(cè)**輕型飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表65：2018-2021年加拿大注冊(cè)*飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表66：加拿大通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表
圖表67：2018-2021年巴西通用航空器數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表68：巴西通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表
圖表69：2018-2021年歐洲通用飛機(jī)交付量情況（單位：架）
圖表70：2018-2021年歐洲通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表71：2018-2021年歐洲通用飛機(jī)凈營收情況圖（單位：百萬美元）
圖表72：2018-2021年**通用飛機(jī)交付量歐洲占比分析圖（單位：%）
圖表73：2018-2021年**通用飛機(jī)交付量歐洲分析圖（單位：架）
圖表74：發(fā)達(dá)通用航空業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表75：2021年**主要活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表76：2021年**主要渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表77：2021年**主要公務(wù)機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表78：西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司的發(fā)展歷程表
圖表79：2018-2021年西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司活塞式飛機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表80：2018-2021年龐巴迪宇航集團(tuán)公務(wù)機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表81：灣流宇航公司的發(fā)展歷程表
圖表82：2018-2021年灣流宇航公司公務(wù)機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表83：2018-2021年達(dá)索公務(wù)機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表84：2018-2021年鉆石飛機(jī)公司活塞式飛機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表85：中國通用航空發(fā)展所處的階段圖
圖表86：通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表87：中國通用航空潛在市場(chǎng)需求情況
圖表88：通用航空國家政策表
圖表89：2021年我國民航飛行員分布情況圖（單位：%）
圖表90：中國通用航空人才培養(yǎng)方式分析
圖表91：2021-2027年通用航空人力資源需求預(yù)測(cè)（單位：架，人）
圖表92：2018-2021年中國通用航空企業(yè)適航在冊(cè)航空器數(shù)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表93：中國通用航空器結(jié)構(gòu)表（單位：架，%）
圖表94：中國民用*機(jī)機(jī)型比例（單位：架，%）
圖表95：2021年中國民航駕駛員統(tǒng)計(jì)表（單位：人）
圖表96：2018-2021年中國通用航空企業(yè)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：家，%）
圖表97：2021年中國通用航空企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%）
圖表98：2018-2021年中國民用航空飛行員數(shù)量走勢(shì)圖（單位：人）
圖表99：中國通用航空業(yè)作業(yè)發(fā)展概況（單位：小時(shí)）
圖表100：2018-2021年中國通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時(shí)，%）
圖表101：2021年中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表102：中外主要國家通用航空飛機(jī)機(jī)隊(duì)對(duì)比分析表（單位：架）
圖表103：中外通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析（單位：個(gè)）
圖表104：中美通用航空作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析（單位：萬小時(shí)）
圖表105：中美通用飛機(jī)作業(yè)活動(dòng)對(duì)比圖（單位：%）
圖表106：美國與中國通用航空的比重
圖表107：通用航空發(fā)展供需情況分析
圖表108：中國通用航空業(yè)政策法規(guī)以及基礎(chǔ)**情況
圖表109：地方**營造通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施分析
圖表110：中國通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
圖表111：中國空域劃分圖
圖表112：中美空域管制對(duì)比
圖表113：低空空域改革試點(diǎn)推廣階段（2018-2021年）："兩大區(qū)，七小區(qū)"圖
圖表114：2018-2021年我國低空空域管理改革歷程
圖表115：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表116：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表117：中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表118：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)分析
圖表119：中通用飛機(jī)制造業(yè)主要企業(yè)分析
圖表120：中國主要固定翼飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬元）

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