電商小包專線物流中商品檢驗的介紹

時間：2021-10-15作者：升鴻國際物流（深圳）有限公司瀏覽：217

電商小包專線物流中商品檢驗的介紹




檢驗在**貨物買賣的過程中是指對賣方交付或擬予交付的合同貨物進行品質(zhì)、數(shù)量和包裝鑒定，對某些商品，還包括根據(jù)一國法律或**法令的要求進行的衛(wèi)生檢驗和動植物病蟲害檢疫。本期我們就商品檢驗的有關(guān)知識做一簡單介紹。




 1. 在出口國檢驗。

在出口國檢驗，又稱為裝船前或裝船時檢驗。它又可分為：

 (1)工廠檢驗。由工廠的檢驗單位或買方的驗收人員在貨物出廠前進行檢驗或驗收。在這種條件下，賣方只承擔(dān)貨物在離廠前的責(zé)任;運輸途中的品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險，概由買方負擔(dān)。這對賣方是為有利的一種選擇。

 (2)裝船前或裝船時檢驗。是指出口貨物在裝船前交由雙方約定的機構(gòu)或人員進行檢驗，商品的品質(zhì)、數(shù)量以當時的檢驗結(jié)果為準。這就是**上通常所說的離岸品質(zhì)、重量。目前，有些散裝貨物采用傳送帶或其它機械操作辦法裝船，其抽樣檢驗和衡量工作，一般是在裝船時進行。盡管如此，它還沒有脫離離岸品質(zhì)、重量的范疇。







 2. 在進口國檢驗。

 (1)卸貨時檢驗。一般是指貨物到達目的地卸貨后，在約定的時間內(nèi)進行檢驗。檢驗地點可因商品性質(zhì)的不同而異，一般貨物可在碼頭倉庫進行檢驗，易腐貨物通常應(yīng)于卸貨后，在關(guān)?；虼a頭盡快進行檢驗，并以其檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量和數(shù)量的后依據(jù)。這也就是**貿(mào)易上通常所說的到岸品質(zhì)、重量。在采用這種條件時，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險，買方有權(quán)根據(jù)貨物到達目的港時的檢驗結(jié)果，在分清賣方、船方和保險公司責(zé)任的基礎(chǔ)上，對屬于賣方應(yīng)該負責(zé)的貨損、貨差，向賣方提出索賠，或按事先約定的價格調(diào)整辦法進行調(diào)整。

 (2)買方營業(yè)處所或后用戶所在地檢驗。對于一些不便在目的港卸貨時檢驗的貨物，例如密封包裝，在使用之前打開有損于貨物質(zhì)量或會影響使用的貨物，或是規(guī)格復(fù)雜、精密程度高、需要在一定操作條件下用精密儀器或設(shè)備檢驗的貨物，一般不能在卸貨地進行檢驗，需要將檢驗延遲到用戶所在地進行。使用這種條件時，貨物的品質(zhì)和重量(數(shù)量)是以用戶所在地的檢驗結(jié)果為準。

 

 3. 出口國檢驗，進口國復(fù)驗。

目前，我國對外簽訂的買賣合同，大量使用的是貨物在裝船前進行檢驗，由賣方憑商檢證書連同其它裝運單據(jù)，交銀行議付貨款。貨物到達目的港后，再由雙方約定的機構(gòu)在約定的時間內(nèi)，對貨物進行復(fù)檢。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)或數(shù)量與合同規(guī)定不符，買方有權(quán)在規(guī)定時效內(nèi)提出異議。檢驗機構(gòu)的選定，涉及到由誰實施檢驗和提出有關(guān)證書的問題，關(guān)系到買賣雙方的利益，這一向是檢驗條款中必須明確的另一個重要問題。





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