中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2022-2027年

時(shí)間：2021-12-09作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：93

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2022-2027年

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 【報(bào)告編號(hào)】: 194943

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年12月】

 【報(bào)告價(jià)格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

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 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報(bào)告目錄】

*1章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境

1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述

1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定

1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期

1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)品類別

1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)

1.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)**拆分情況

1.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析

1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）國(guó)家層面政策引導(dǎo)方向

（2）地方層面政策引導(dǎo)方向

1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析

（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）*開(kāi)支穩(wěn)定增長(zhǎng)

（2）節(jié)能減排趨勢(shì)

1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

（1）技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游材料產(chǎn)業(yè)分析

1.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

1.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析

（1）高溫合金的發(fā)展階段

（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域

（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金的需求前景

1.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金市場(chǎng)分析

（1）鈦合金的相關(guān)概述

（2）鈦合金的應(yīng)用領(lǐng)域

（3）鈦合金的競(jìng)爭(zhēng)格局

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金的需求前景

1.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料市場(chǎng)分析

（1）陶瓷基復(fù)合材料相關(guān)概述

（2）陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域

（3）陶瓷基復(fù)合材料的需求現(xiàn)狀

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料的需求前景

1.3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)其他復(fù)合材料應(yīng)用分析

（1）金屬間化合物應(yīng)用分析

（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析

*2章：**航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景

2.1 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.1 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況

（1）**航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程

（2）**航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

2.1.2 **主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r

（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

2.2 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2.2.1 **主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

（1）美國(guó)通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)

（2）美國(guó)普拉特-惠特尼公司

（3）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司

（4）法國(guó)斯奈克瑪公司

2.2.2 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

（2）*航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

2.3 **航空業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)

2.3.1 **航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）**航線網(wǎng)絡(luò)演變情況

（2）**航空旅客運(yùn)量分析

（3）**航空貨物運(yùn)量分析

（4）**航空運(yùn)輸客機(jī)規(guī)模分析

2.3.2 **大飛機(jī)頭部制造商經(jīng)營(yíng)情況

（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析

2.3.3 **客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析

（1）**客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析

（2）**各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析

（3）**各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析

2.4 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景

2.4.1 **民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景分析

（1）商業(yè)航空需求前景

（2）通用航空需求前景

2.4.2 ***航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景分析

*3章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析

（1）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然是航空工業(yè)的短板

（2）中國(guó)已經(jīng)基本建成航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)體系

（3）行業(yè)進(jìn)入門檻高，呈現(xiàn)寡頭壟斷

3.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析

3.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析

（1）**航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析

（2）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段

（3）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析

3.1.4 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r

3.1.5 *航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r

（1）*航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r

（2）我國(guó)*飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析

3.1.6 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品分析

3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求市場(chǎng)分析

3.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析

3.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需求規(guī)模分析

3.2.3 中國(guó)各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析

（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析

（2）*航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析

3.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況

（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

（2）世界飛機(jī)引擎成員羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)

3.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析

（1）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

（2）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

3.3.3 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析

*4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析

4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況

4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析

4.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口規(guī)模分析

4.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

4.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口國(guó)別分析

4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析

4.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析

4.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

4.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口國(guó)別分析

4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析

4.4.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析

4.4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析

*5章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景

5.1 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

5.1.1 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)

5.1.2 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力

（1）運(yùn)輸量分析

（2）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析

5.1.3 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀

（1）需求規(guī)模分析

（2）需求結(jié)構(gòu)分析

（3）競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.1.4 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)

5.1.5 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

5.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

5.2.1 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)

5.2.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力

（1）飛行小時(shí)分析

（2）機(jī)隊(duì)規(guī)模分析

5.2.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀

（1）需求規(guī)模分析

（2）需求結(jié)構(gòu)分析

（3）競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.2.4 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)

5.2.5 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

5.3 *航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

5.3.1 *航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)

5.3.2 *航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力

5.3.3 *航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀

（1）需求規(guī)模分析

（2）需求結(jié)構(gòu)分析

（3）競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.3.4 *航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)

5.3.5 *航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

*6章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析

6.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所

（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）研究所研發(fā)能力分析

（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究所人才資源分析

（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院

（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）研究院研發(fā)能力分析

（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究院人才資源分析

（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.1.3 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所

（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）研究所研發(fā)能力分析

（3）研究所人才資源分析

（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.1.4 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所

（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）研究所研發(fā)能力分析

（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所

（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）研究所研發(fā)能力分析

（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究所人才資源分析

（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院

（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）研究院科研領(lǐng)域分析

（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究院人才資源分析

（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析

（6）研究院合作關(guān)系分析

（7）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

6.3.1 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.3.2 中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

6.4.1 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.4.2 中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.4.3 中國(guó)航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

6.5.1 四川海特**股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析

（4）企業(yè)維修能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.5.3 四川**航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析

（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況

（4）企業(yè)維修能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.5.4 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析

（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況

（4）維修設(shè)施設(shè)備分析

（5）企業(yè)維修能力分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

*7章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)

7.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景

7.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

7.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望

（1）航空制造市場(chǎng)發(fā)展前景展望

（2）大型飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望

（4）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望

7.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特性分析

7.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（1）技術(shù)壁壘

（2）管理壁壘

（3）市場(chǎng)壁壘

（4）資金壁壘

7.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

（5）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

7.2.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利模式分析

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工制造

7.2.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析

7.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

7.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)

7.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析

7.3.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資規(guī)模分析

7.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議

7.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

7.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè) 新投資動(dòng)向

7.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前瞻投資建議

（1）關(guān)于加快中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

（2）從發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展建議

圖表目錄


圖表1：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)代碼表

圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期

圖表3：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類

圖表4：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)分析

圖表5：渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)**構(gòu)成（單位：%）

圖表6：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)國(guó)家層面政策引導(dǎo)方向

圖表7：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)地方層面相關(guān)政策引導(dǎo)方向

圖表8：2010-2020年H1中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表9：2014-2021年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表10：2010-2020年中國(guó)*開(kāi)支變化情況及預(yù)算（單位：億元）

圖表11：1977-2020年中國(guó)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)變化情況

圖表12：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局

圖表13：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總

圖表14：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈

圖表15：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

圖表16：高溫合金的發(fā)展階段

圖表17：2021年**高溫合金材料行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表18：中國(guó)高溫合金材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表19：2020-2040年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)-高溫合金材料需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸）

圖表20：美國(guó)主要*飛機(jī)上鈦合金用量百分比（單位：%）

圖表21：歐美民航飛機(jī)鈦合金用量百分比（單位：%）

圖表22：歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的使用溫度及化學(xué)成分

圖表23：2021年**鈦合金材料行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表24：中國(guó)鈦合金行業(yè)**企業(yè)對(duì)比分析

圖表25：2020-2025年中國(guó)航空工業(yè)鈦材需求量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸）

圖表26：陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金材料的對(duì)比分析

圖表27：**陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表28：陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

圖表29：2016-2021年**陶瓷基復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）

圖表30：2020-2025年**陶瓷基復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）

圖表31：***航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程

圖表32：**民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程

圖表33：美國(guó)*航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

圖表34：美國(guó)IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）

圖表35：俄羅斯*航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

圖表36：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)改革與重組

圖表37：GE航空生產(chǎn)的主要*發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表38：GE航空生產(chǎn)的主要民用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表39：P&P公司生產(chǎn)的主要*發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表40：P&P公司生產(chǎn)的主要民用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表41：R·R公司生產(chǎn)的主要*發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表42：R·R公司生產(chǎn)的主要民用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表43：斯奈克瑪公司生產(chǎn)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

圖表44：**民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表45：**主要*機(jī)型所使用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其生產(chǎn)企業(yè)介紹

圖表46：2010-2021年**旅客運(yùn)輸量變化趨勢(shì)（單位：百**，%）

圖表47：2010-2021年**航空貨物運(yùn)輸量變化趨勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)噸，%）

圖表48：2014-2021年**航空運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：架，%）

圖表49：2015-2020年波音公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬(wàn)美元）

圖表50：2006-2021年波音飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）

圖表51：2006-2021年波音飛機(jī)交付情況（單位：架）

圖表52：2015-2021年空中客車分機(jī)型飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）

圖表53：2006-2021年空中客車飛機(jī)交付情況（單位：架）

圖表54：2027年**各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表55：2009-2027年**各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表56：2027年**各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表57：2027年**各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）

圖表58：2010-2027年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表59：2027年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表60：2027年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表61：2027年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表62：2010-2027年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表63：2010-2027年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表64：2010-2027年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表65：1989-2027年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表66：2027年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表67：2027年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表68：2010-2027年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表69：2010-2027年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表70：2010-2027年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表71：1989-2027年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表72：2027年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表73：2027年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表74：2010-2027年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表75：2010-2027年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表76：2010-2027年歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表77：2027年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表78：2027年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表79：2027年歐洲機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表80：2010-2027年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表81：2010-2027年按座級(jí)劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表82：2010-2027年俄羅斯和*聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表83：2027年俄羅斯和*聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表84：2027年俄羅斯和*聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表85：2027年俄羅斯和*聯(lián)體機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表86：2010-2027年俄羅斯和*聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表87：2010-2027年按座級(jí)劃分的俄羅斯和*聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表88：2010-2027年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表89：2027年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表90：2027年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表91：2027年中東地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表92：2010-2027年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表93：2010-2027年按座級(jí)劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表94：2010-2027年非洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）

圖表95：2027年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）

圖表96：2027年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表97：2027年非洲機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表98：2010-2027年非洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表99：2010-2027年按座級(jí)劃分的非洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）

圖表100：2010-2027年**各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表101：2010-2027年**各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量及**預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）

圖表102：2009和2027年**各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）

圖表103：2010-2027年**各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表104：2010-2027年**各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量及**預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）

圖表105：2009和2027年**各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）

圖表106：2010-2027年**各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表107：2010-2027年**各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量及**預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）

圖表108：2027年**各地區(qū)雙通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表109：2018-2038年**商業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)按地區(qū)分布（單位：%）

圖表110：2010-2021年**通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）

圖表111：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程

圖表112：航空發(fā)動(dòng)機(jī)外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段

圖表113：中國(guó)*飛機(jī)仍在使用的國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)典型機(jī)型

圖表114：2021年中國(guó)*飛機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表115：中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制生產(chǎn)情況

圖表116：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表117：2016-2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億元）

圖表118：2016-2021年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量及其增長(zhǎng)速度（單位：架，%）

圖表119：2021年中國(guó)民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)型構(gòu)成（單位：%）

圖表120：2016-2021年中國(guó)通用航空在冊(cè)航空器數(shù)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：架，%）

略····


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• 詞條

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