中國空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與投資前景策略建議報(bào)告2022-2028年

時(shí)間：2022-06-22作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：51

中國空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與投資前景策略建議報(bào)告2022-2028年
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[報(bào)告編號(hào)]479135
[出版日期] 2022年6月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[報(bào)告價(jià)格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元
[客服專員] 李軍
 **部分 行業(yè)發(fā)展綜述
**章 空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
 **節(jié) 臨空區(qū)的概念與特征
 一、臨空區(qū)的概念
 二、臨空區(qū)的經(jīng)濟(jì)特征
 *二節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)與相關(guān)理論
 一、空港經(jīng)濟(jì)的概念
 二、空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段
 三、空港經(jīng)濟(jì)空間劃分和產(chǎn)業(yè)布局
 四、空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式
 *三節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的條件
 一、具有足以支撐空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的**
 二、**具有與航空物流適宜的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)
 三、沒有其他高速運(yùn)輸?shù)恼娓?jìng)爭
 四、發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)并不意味著會(huì)形成空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
 
*二章 空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景及環(huán)境分析
 **節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)行業(yè)政治法律環(huán)境
 一、行業(yè)管理體制分析
 二、行業(yè)主要法律法規(guī)
 三、行業(yè)主要政策動(dòng)向
 四、空港經(jīng)濟(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
 五、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
1、《關(guān)于空港經(jīng)濟(jì)**區(qū)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》
2、《中國民用航空發(fā)展*十三個(gè)五年規(guī)劃》
 六、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
 *二節(jié) 中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
 二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
 *三節(jié) 中國社會(huì)環(huán)境分析
 一、空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
 二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
 三、空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
 
*三章 國內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)區(qū)交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒
 **節(jié) 國內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)模式及管理體制論述
 一、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)模式
 二、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理體制
1、國外管理體制
2、國內(nèi)管理機(jī)制
 *二節(jié) 國外典型案例分析
 一、愛爾蘭香農(nóng)空港
 二、新加坡樟宜空港
 三、荷蘭史基浦空港
 四、日本關(guān)西
 五、芝加哥奧黑爾空港城
 *三節(jié) 國內(nèi)典型案例分析
 一、天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
 二、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)
 三、中國香港新機(jī)場(chǎng)
 
*二部分 行業(yè)深度分析
*四章 中國空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 **節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 一、航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況
 二、航空貨物運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
 三、航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
 四、中國機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析
 五、中國運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)量分析
 *二節(jié) 中國空港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
 一、全國空港經(jīng)濟(jì)**區(qū)數(shù)量分析
 二、全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)數(shù)量分析
 三、全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃面積
 四、中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)貨郵吞吐量
 五、中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)客流量
 六、全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域分布
 *三節(jié) 航空運(yùn)輸對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響
 一、航空港空間布局對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響
 二、航空港等級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響
 三、航空網(wǎng)絡(luò)對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響
 四、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)姆醋饔?br> 
*三部分 發(fā)展模式分析
*五章 中國空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析
 **節(jié) 中國空港經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展模式
 一、**主導(dǎo)型
 二、市場(chǎng)主導(dǎo)型
 *二節(jié) 中國空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
 一、航空物流業(yè)為主的“孟菲”
二、物流商務(wù)并重的“法蘭克福模式”
三、休閑旅游業(yè)為主的“仁川模式”
四、產(chǎn)業(yè)多元化綜合的“史基浦模式”
五、工業(yè)園區(qū)為主的“北京模式”
*三節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)的空間布局模式
 一、宏觀層面——空港經(jīng)濟(jì)的圈層結(jié)構(gòu)
1、**發(fā)展圈
2、緊密互動(dòng)圈
3、輻射服務(wù)圈
 二、微觀層面——空港布局的兩種模式
1、“平行型機(jī)場(chǎng)”的空間布局模式
2、“h”型機(jī)場(chǎng)的空間布局模式
 
*六章 中國不同類型空港城發(fā)展分析
 **節(jié) 會(huì)展博覽型
 一、**功能及設(shè)施
 二、集聚功能
 三、發(fā)展條件
 四、典型案例
 *二節(jié) 高科技產(chǎn)業(yè)型
 一、**功能及設(shè)施
 二、集聚功能
 三、發(fā)展條件
 四、典型案例
 *三節(jié) 商務(wù)物流型
 一、**功能及設(shè)施
 二、集聚功能
 三、發(fā)展條件
 四、典型案例
 *四節(jié) 旅游消費(fèi)型
 一、**功能及設(shè)施
 二、集聚功能
 三、發(fā)展條件
 四、典型案例
 
*四部分 重點(diǎn)區(qū)域分析
*七章 廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
 **節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
 一、政策優(yōu)勢(shì)
 二、交通便捷
 三、物流發(fā)達(dá)
 *二節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
 一、廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
 二、廣州空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、廣州空港經(jīng)濟(jì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響
 四、廣州空港經(jīng)濟(jì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響
 *三節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃與發(fā)展歷程
 一、從分散發(fā)展到統(tǒng)一規(guī)劃
 二、從單一空港到立體交通樞紐
 三、從交通樞紐到華南經(jīng)濟(jì)新引擎
 *四節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的對(duì)策
 一、強(qiáng)化白云機(jī)場(chǎng)的門戶機(jī)場(chǎng)地位
 二、加強(qiáng)行政規(guī)劃開發(fā)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性
 三、完善廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展業(yè)態(tài)
 *五節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)策
 *六節(jié)  廣州空港發(fā)展
 
*八章 成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
 **節(jié) 成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
 一、政策優(yōu)勢(shì)
 二、交通便捷
 三、物流發(fā)達(dá)
 *二節(jié) 成都空港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
 一、成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
 二、成都空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、成都空港經(jīng)濟(jì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響
 四、成都空港經(jīng)濟(jì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響
 *三節(jié) 成都空港經(jīng)濟(jì)投資前景風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略
 一、成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)
 二、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的策略建議
 
*九章 中國典型空港城發(fā)展分析
 **節(jié) 杭州空港新城
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 *二節(jié) 唐山空港城
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 *三節(jié) 西咸新區(qū)空港新城
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 *四節(jié) 成都**空港新城
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 *五節(jié) 北京順義空港都市
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 *六節(jié) 沙井空港新城
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 *七節(jié) 鄂爾多斯空港物流園區(qū)
 一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀
 二、產(chǎn)業(yè)布局分析
 三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值
 四、發(fā)展模式
 五、發(fā)展趨勢(shì)及前景
 
*五部分 趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
*十章 空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素及協(xié)作趨勢(shì)預(yù)測(cè)
 **節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素
 一、產(chǎn)業(yè)定位
 二、合理布局
 三、配套交通
 四、客、貨流量
 五、與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
 *二節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)效率的影響因素
 一、空港基礎(chǔ)設(shè)施
 二、區(qū)域地理位置
 三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
 四、區(qū)域科技教育水平
 *三節(jié) 空港對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
 *四節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)**經(jīng)濟(jì)的影響
 一、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)**經(jīng)濟(jì)影響的作用載體
 二、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)**經(jīng)濟(jì)影響的關(guān)聯(lián)要素
 三、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)**經(jīng)濟(jì)的影響路徑
 
*十一章 空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的困境及發(fā)展建議
 **節(jié) 空港城發(fā)展面臨的困境及發(fā)展建議
 一、空港新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境
 二、困境形成原因分析
 *二節(jié) 粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)作的互動(dòng)關(guān)系
 一、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的內(nèi)涵及關(guān)系
 二、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)互動(dòng)影響宏觀分析
1、粵港澳大灣區(qū)對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)宏觀影響分析
2、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)粵港澳大灣區(qū)宏觀影響分析
 三、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展協(xié)作的微觀分析
1、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)作的微觀分析思路——基于關(guān)聯(lián)度模型
2、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)互動(dòng)協(xié)作機(jī)理分析
3、基于關(guān)聯(lián)度的粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)模型分析
 *三節(jié) 空港物流園區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)功能拓展與布局的建議
 一、空港物流園區(qū)日益成為開放型經(jīng)濟(jì)的*陣地
 二、空港物流園區(qū)發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇
 三、空港物流園區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)總體構(gòu)想
 四、政策措施和建議
 
圖表目錄：
 圖表：2017-2021年中國gdp增長分析
 圖表：2017-2021年航空貨物運(yùn)輸量分析
 圖表：2017-2021年航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
 圖表：2017-2021年全國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量
 圖表：2017-2021年航空旅客運(yùn)輸量分析
 圖表：2017-2021年航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
 圖表：2017-2021年全國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量
 圖表：2017-2021年中國機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析
 圖表：2017-2021年中國運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)量分析
 圖表：2017-2021年全國空港經(jīng)濟(jì)**區(qū)數(shù)量分析
 圖表：2017-2021年全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)數(shù)量分析
 圖表：2017-2021年全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃面積
 圖表：2017-2021年中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)貨郵吞吐量
 圖表：2017-2021年中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)客流量
 圖表：2017-2021年全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域分布


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