國內(nèi)貨運物流的分類

時間：2022-08-05作者：東莞市新航國際物流有限公司瀏覽：219

按照國內(nèi)貨運物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分，大致為以下幾類：

一、零擔(dān)物流

安能物流是零擔(dān)物流的**者，提出當一批貨物裝不滿一輛車是，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，開創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮，加入這種模式，造成了行業(yè)魚龍混雜，但是安能物流注重末端配送，所以口碑遙遙良好**。

二、電商物流

電商物，主要為個大電商服務(wù)，一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會等平臺，注重速度但是成本較高，個人不看好。

三、互聯(lián)網(wǎng)物流

近年來互聯(lián)網(wǎng)大熱，仿佛什么傳統(tǒng)行業(yè)不跟互聯(lián)網(wǎng)扯上關(guān)系就落后了，所以在資本的追逐下互聯(lián)網(wǎng)物流應(yīng)運而生，但是基本上是半死不活的狀態(tài)，因為這個模式下沒有找到真正的突破口，所以跟風(fēng)不一定能盈利，只有創(chuàng)新才是出路。

四、合同物流

其實概念上對于合同物流或者三方物流的定義很寬泛，但是行業(yè)里常說的合同物流，一般都是說那些專門為企業(yè)提供項目，和企業(yè)的關(guān)系很近。一個項目的盈利，就可的生存和發(fā)展。

五、園區(qū)物流

其實物流園區(qū)很難算是物流行業(yè)，不過和物流息息相關(guān)，從一片空地加一串平板房的配貨中心兼停車場，到普洛斯連鎖性的物流園區(qū)，都可以在地圖上搜到物流園的標志。


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• 詞條

  詞條說明

• **海運的分類

  **海運是**貿(mào)易中較主要的運輸方式，**貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?*海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。**海運分兩種方式：1、海上集裝箱運輸，又稱箱運化運輸，是**貿(mào)易貨物運輸較重要的運輸方式。集裝箱運輸有很多優(yōu)點，如便于港口作業(yè)機械化，從而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時間，加快船舶周轉(zhuǎn)率，能節(jié)省包裝費用，減少貨損，并有

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  郵寄前需要注意貨物包裝，因為有些液體貨物在貨物運輸過程中是較易損壞的，運輸中擠壓泄露的事故并不少見，運輸液體較好單個分開進行密封包裝，并選擇在貨物和包裝盒中放置填充物，增加緩沖以保證貨物運輸?shù)陌踩?。收件人的資料一定要提供詳細，如果資料不詳細或者有誤，將會導(dǎo)致快遞無法準確及時投遞給收件人，甚至導(dǎo)致物品寄錯，一定要認真核對不能出錯。